Бла-бла-номика. Страница 73
32171
@blablanomika
О российской экономике — просто и доступно, без сложных терминов и лишних слов.
-
Бла-бла-номика
Все так, эффект низкой базы в действии. Правда, в 2020 году низкая база была у всех, а рекордные темпы восстановления в 2021 году показали не все. ВВП США за два года в целом вырос на 2,1%, а, например, ВВП России — на 1,7%. А если еще учесть масштаб американской экономики, то становится понятно, почему мировые СМИ так цепляются за эту новость. А Байден или не Байден к этому причастен, вопрос второй. Наиля Экономический рост США по итогам 2021 года стал рекордным за последние 37 лет — такими заголовками пестрят мировые СМИ. Тут бы нам и порадоваться за американские успехи, только вот эксперты напоминают еще об одном рекорде: в 2020-м экономика США упала максимально за предшествующие 74 года. У экономистов есть понятие «эффект низкой базы». Прирост ВВП США на 5,7% за 2021 год действительно выглядит впечатляющим, если не брать в расчет падение на 3,4% в пандемийном 2020-м. Суть в том, что при низких начальных показателях даже незначительное изменение кажется большим. Правда, в наши времена ярких заголовков и клипового мышления эти детали мало кого волнуют, а красивые цифры могут принести пользу ещё и в политике. Ведь рекордный обвал случился в год президентства «плохого» Трампа, а рекордный прирост — в год «хорошего» Байдена.
-
Бла-бла-номика
«В декабре существенно выросли темпы роста ипотеки», — гордо вынесено в заголовок новости на сайте Банка России по поводу выхода нового материала «О развитии банковского сектора РФ в декабре 2021 года». Видимо, это самое важное достижение, по мнению ЦБ. Зашли в материал почитать, как такой успех был достигнут. «Скорее всего, люди стремятся получить ипотеку до ее подорожания…» 😂 Прям макроэкономическая политика по законам Григория Остера… Если надо отчитаться вам О росте ипотеки, Вы не думайте скорее Ставки людям понижать. Ставки лучше вы повысьте И пугайте новым ростом, Быстро все возьмут кредиты, Кто ещё не обнищал. -
Бла-бла-номика
Центральный банк в своем рестриктивном угаре готов запретить что угодно, не обращая внимания на то, что если люди предпочитают биткоины с эфирами, а не российские акции с облигациями, то это не только потому, что у них лишь жажда быстрой наживы вдруг воспылала. В очередь для запрета со стороны ЦБ так могут попасть и иностранные бумаги, валютные депозиты и даже конструкторы Lego. Нерадивые россияне никак не хотят делать все так, как хочет регулятор, ну что за люди… 
-
Реклама
-
Бла-бла-номика
О росте цен на стройматериалы сейчас регулярно пишут в новостях. Решили посмотреть, что же происходит с ними на самом деле. Анализ, правда, ограничен ноябрем прошлого года — только по этот месяц Росстат на данный момент предоставил информацию. Что можно отметить? Прежде всего, становится очевидным, что ситуация неоднородна даже в рамках поставок конструкций из одного типа материалов. Так, цены на конструкции из чёрных металлов выросли на 3,1% в ноябре 2021 года в годовом выражении, а цены на арматурную горячекатаную сталь для железобетонных конструкций — на 50,1%. На разнородные материалы динамика цен, естественно, тоже сильно варьировалась: для цемента рост цен, например, составил 5,8%, а для нефтяных битумов — 36,8%. Но есть и ещё один интересный момент. Если посмотреть в долгосрочной перспективе, то далеко не на всё рост цен такой уж и высокий. Не по всем видам продукции есть сопоставимые данные (спасибо, Росстат), но всё же. Так, например, цены на цемент в 2020 году выросли на 16,9% по сравнению с 2008 (!) годом, цены на строительные растворы — на 13,6%, на бетон — на 8,9%. Для сравнения, цены на приобретенный промышленными организациями бензин выросли почти в 2,0 раза в 2020 году по сравнению с 2012 годом, цены на дизельное топливо — в 2,3 раза, на электроэнергию — в 2,4 раза. В таких условиях куда логичнее вопрос о том, как производителям некоторых стройматериалов ещё удаётся более или менее держать цены? Особенно с учетом того, что их издержки выросли за 10 лет на десятки и даже сотни процентов. При этом цены на первичном рынке жилья выросли почти на четверть (на 24,7%) только лишь в одном III квартале прошлого года (год к году), а за последние несколько лет цены выросли примерно в 1,5 раза. Учитывая более низкие темпы роста цен на многие стройматериалы, а также тот факт, что, например, доля того же цемента составляет лишь 3–5% удельной стоимости метра, винить производителей цемента во взрывном росте цен на жилье вряд ли представляется возможным. Так или иначе, в текущих условиях росту цен, в том числе и на стройматериалы, удивляться не приходится. Как бы нам на месте потребителей ни хотелось бы обратного, но для многих предприятий повышение цен не просто уже назрело — это вопрос выживания. А если мы хотим изменить ситуацию с ценами или, еще лучше, с нашей покупательной способностью, то надо в корне пересматривать подходы к экономической политике. -
Бла-бла-номика
🧃Вечерняя выжимка СМИ: о чем говорят в России и мире 🔹 Евросоюз пожаловался в ВТО из-за экономического давления Китая на Литву — Bloomberg 🔹 США представили законопроект, призванный стимулировать производство полупроводников и помочь в конкурентной борьбе с Китаем — CNBC 🔹 ВТО разрешила Китаю ввести пошлины на импорт из США на сумму $645 млн — South China Morning Post 🔹 Россия в случае запрета операций в долларах может перейти на китайский юань, заявил замглава Совбеза Дмитрий Медведев — РИА Новости -
Бла-бла-номика
Две сегодняшних новости: 🔹 Марат Хуснуллин: По предварительным данным, 74 региона имеют положительную динамику ввода жилья в 2021 году. 🔹 По данным Рейтингового агентства строительного сектора (РАСК), сегодня строительство жилья не ведется в 812 городах из 1117, то есть не охвачено около 70% из них. В общем, чисто технически правдой может быть и то, и то. Другое дело, что если оно так, то тенденция — очень тревожная. Все строительство жилья по сути концентрируется в небольшом количестве городов, а положительная динамика вводов жилья в большинстве регионов не имеет ничего общего с покрытием потребностей этих регионов в жилье. -
Бла-бла-номика
Против кого дружите? Аналитики считают, что альянс, сформированный США и Японией для запрета экспорта передовых технологий в Китай, может оказать «серьезное влияние» на торговлю и цепочки поставок. В начале месяца в японских СМИ появилось сообщение, что Токио и Вашингтон планируют регулировать экспорт в Китай таких технологий, как оборудование для производства полупроводников, квантовая криптография и искусственный интеллект. Посольство Японии в Пекине комментировать сообщение отказалось, однако экономисты уверены, что новая структура может оказать серьезное влияние на японо-китайские отношения в целом. Эксперты уже сравнили данный альянс с Координационным комитетом по многостороннему экспортному контролю времен Холодной войны и напоминают, что промышленность Китая слишком глубоко интегрирована в глобальные цепочки поставок, чтобы ограничить ее деятельность без ущерба для себя. Печально наблюдать, как страны все чаще объединяются далеко не с целью взаимовыгодного сотрудничества и всеобщего процветания. Популярные в 1990-е годы идеи либерализма в международной торговле и глобализации выброшены на свалку истории или убраны в чулан до лучших времен, а геополитические игры и ограничения уже стали частью новой реальности, с которой нам всем приходится считаться. -
Бла-бла-номика
Перевод очень взвешенного и разумного текста от Дэни Родрика — известного специалиста по экономике развивающихся стран и институциональным реформам — о современных спорах по поводу того, как обуздать инфляцию. Автор не предлагает готовых решений, но обращает внимание на то, что политики должны с осторожностью прислушиваться к рекомендациям экономистов, чрезмерно уверенных в непогрешимости своих теорий. Сразу в голове возникает образ бескомпромиссного Банка России, с комсомольским задором взявшего на вооружение концепцию инфляционного таргетирования в качестве краеугольного камня для своей политики. Экономическая политика — это не про то, что существуют раз и навсегда правильные способы действий, а про разумный выбор инструментов для достижения целей, актуальных здесь и сейчас. Монетаризм доказал свою эффективность в условиях, в которых оказалась американская экономика в 1970-х годах. Расцвет политики инфляционного таргетирования центральных банков пришелся на относительно спокойные (по нынешним меркам) 2000-е годы. Но это вовсе не значит, что следование рецептам прошлых лет приведет к аналогичным результатам в настоящее время, да еще в условиях постоянно возникающих внешних шоков для российской экономики. -
Бла-бла-номика
Project Syndicate: инфляционные ереси Призрак инфляции снова приходит в мир после долгого периода затишья, когда политики были больше озабочены дефляцией. Теперь вновь актуальны старые споры о том, как лучше всего восстановить стабильность цен. Должны ли политики нажать на монетарный и фискальный тормоз, сократив расходы и повысив процентные ставки - ортодоксальный подход к борьбе с инфляцией? Следует ли им пойти в противоположном направлении, снижая процентные ставки - путь, которому пошёл центральный банк Турции под руководством президента Реджепа Тайипа Эрдогана? Или, возможно, политикам следует попытаться вмешаться в ситуацию более непосредственно, через контроль над ценами или путем ограничения деятельности крупных компаний, имеющих право устанавливать цены, как настаивают некоторые экономисты и историки в США? Представляем наш новый перевод в рамках сотрудничества с каналом Бла-бла-номика «Если вы приняли решение по этим политическим мерам, что называется, «на коленке» - немедленно одобрили одно средство, а другие сразу отвергли - подумайте еще раз. Экономика — это не наука с фиксированными правилами. Меняющиеся условия требуют различных стратегий. Единственный правильный ответ на вопросы политики в экономике — «зависит от ситуации». https://theidealist.ru/infrems/ #ProjectSyndicate #власть #экономика #инфляция #доллар #Турция 
-
Бла-бла-номика
🧃Вечерняя выжимка СМИ: о чем говорят в России и мире 🔹 Boeing инвестирует $450 млн в запуск автономного электрического воздушного такси Wisk — AXIOS 🔹 МВФ предсказал замедление роста мировой экономики до 4,4% из-за ухудшения прогнозов по Америке и Китаю — Bloomberg 🔹 Из-за нехватки рабочей силы в Великобритании разгорелся кризис в свиноводстве — Bloomberg 🔹 РЖД предлагает поднять тариф на перевозки порожних вагонов сразу на 15%, что может грозить операторскому рынку потерями более чем в 50 млрд руб. — Коммерсантъ -
Бла-бла-номика
Коротко о ситуации с криптовалютой. Да в целом и о многих других ситуациях. ЦБ: Давайте все запретим! Минфин: Давайте пока зарегулируем. Президент: Давайте посмотрим на возможности — у нас профицит электроэнергии, квалифицированные сотрудники… ЦБ и Минфин: 
-
Бла-бла-номика
ФНС выступает в нетипичной роли — защищает бизнес от попыток необоснованных проверок (и всего того, что это влечет за собой). Ведомство выпустило письмо для инспекторов, где говорится о недопустимости вызывать налогоплательщика в инспекцию по вопросам, которые можно решить дистанционно, требовать документы без оснований и даже продолжать работу «комиссий по легализации налоговой базы», которые официально закрыли в 2020 году. Хорошо, конечно, что ФНС проявляет заботу о налогоплательщиках, особенно сейчас, когда у многих по объективным причинам налоговая база сжалась. Однако не стоит забывать и о том, что описываемое поведение инспекций — это далеко не только «инициатива на местах», но и результат требований самих же вышестоящих органов, которым нужны показатели собираемости. Ну а поскольку в инспекциях сейчас, как уже много раз писали, с квалификацией кадров большие проблемы, применяемые попытки выколачивания денег все чаще сталкиваются с юридически грамотными возражениями. В итоге и результата нет, и репутация страдает. -
Бла-бла-номика
Центральному банку тут стоило бы не на граждан нерадивых пенять, а на себя посмотреть. В странах, где сумели построить нормальный финансовый рынок, с адекватным набором инструментов и доверием к регулятору, идеи о запрете криптовалют если финансовым властям и приходят, то вместе с чем-то, что они готовы гражданам дать взамен (типа цифрового юаня). У нашего же ЦБ заметна готовность только отнимать. И так во всем. Достаточно вспомнить историю с сопротивлением льготной ипотеке. А давать-то что-нибудь нам планируется? Низкой инфляцией мы уже сыты. 
-
Бла-бла-номика
Вот и поговорили, называется. Для справки: 🍞 в 2021 году цены на хлеб и хлебобулочные изделия выросли на 10,3%, в то время как уровень инфляции в целом составил 8,4% 🍞 за предыдущие 5 лет (в 2020 году по сравнению с 2015 годом) цены на хлеб выросли на 31,6%, в то время как рост инфляции в целом составил 21,8% Как видим, цены на хлеб уже давно растут опережающими темпами. И видимо, будут расти и дальше — производители нас тут не пугают, а предупреждают. Наверное, все дело в низких ставках по кредитам, не иначе. 
-
Бла-бла-номика
Обещанного 4 года ждут: из-за сбоев в цепочке поставок и нехватки чипов очередь на новую модель Toyota Land Cruiser в Японии может растянуться на четыре года Мировые автопроизводители уже давно сталкиваются с перебоями в цепочках поставок и, прежде всего, с нехваткой полупроводников, а штамм «Омикрон» лишь подлил масла в огонь, усложнив жизнь поставщикам и сборочным линиям в Китае, Японии и других частях Азии. И вот и Toyota, которая долгое время считалась устойчивой к проблемам с производством запчастей, была вынуждена приостановить работу на некоторых заводах и заявить, что вряд ли достигнет своей цели по выпуску 9 млн автомобилей в финансовом году, заканчивающемся в марте. «Срок поставки от четырех до пяти лет — это немыслимо и обычно требует увеличения производства, но в условиях нехватки запчастей ничего не поделаешь», — заявил аналитик Bloomberg Intelligence Тацуо Йошида. Ажиотаж вокруг нового Land Cruiser уже подогрел интерес спекулянтов. Так, по словам Сиори Хасимото, пресс-секретаря Toyota, автосалоны просят покупателей подписать обязательства, что они не покупают внедорожник для перепродажи. А японский веб-сайт подержанных автомобилей Carsensor.net ранее показывал, что новая модель Land Cruiser продается примерно за 15 млн иен ($132 тысячи) по сравнению с рекомендованной производителем розничной ценой от 5 до 8 млн иен, включая налоги. Неудивительно, что все больше компаний задумывается о собственном производстве микрочипов и стремится стать максимально автономными. Такой вот новый виток развития мировой экономики. И, кстати, хорошая иллюстрация того, как цены растут вовсе не из-за избыточной денежной массы… -
Реклама
-
Бла-бла-номика
🧃Вечерняя выжимка СМИ: о чем говорят в России и мире 🔹 Быстрая отмена стимулов некоторыми странами может навредить экспорту Китая, заявил представитель Министерства торговли — Bloomberg 🔹 В Китае открылся второй биржевой фонд, ориентированный на логистику, несмотря на строгие ограничения, связанные со штаммом «Омикрон» — Financial Times 🔹 «Зеленый» энергопереход обойдется мировой экономике в 7,5% ВВП, уверены аналитики McKinsey — Ведомости 🔹 Министерство экономического развития предложило Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций стать соинвестором проектов на $12 млрд — Ведомости -
Бла-бла-номика
Как уже сообщалось, продажи новых легковых автомобилей в России, по данным АЕБ, выросли в 2021 году всего на 4,3%, до 1,67 млн единиц. И это на фоне низкой базы 2020 года. В текущем году восстановления рынка даже до уровня допандемийного 2019 года не предвидится — по оценкам АЕБ, рост продаж прогнозируется лишь на уровне 3,3%, до 1,72 млн единиц (в 2019 году было 1,76 млн). Об объемах продаж досанкционных времен, например, 2014 года, когда было реализовано 2,49 млн автомобилей, видимо, можно уже и вовсе забыть. Огромную роль при этом играет рост цен как на автомобили и запчасти, так и на топливо. И что особенно интересно — сильнее всего в прошлом году подорожали не иномарки, а новые отечественные автомобили. Цены на них выросли на 19,6%, в то время как на новые иномарки — на 14,4%. Не последнюю роль в этом явно играют и чрезвычайно выросшие в цене комплектующие, внутреннее производство которых до сих пор толком не налажено. А еще интересно, что темпы роста цен и на сами автомобили (как новые, так и подержанные), и на топливо заметно опередили общий показатель годовой инфляции (8,4%). Так что общественный транспорт выглядит все привлекательнее и привлекательнее, вот только причины роста этой привлекательности навевают грусть… 
-
Бла-бла-номика
Китай, и так обладающий крупнейшей в мире сетью высокоскоростных железных дорог, к 2025 году планирует увеличить ее протяженность еще на 32% до 50 000 км. Для сравнения общая протяженность таких дорог в Испании, Японии, Франции, Германии и Финляндии составила в прошлом году всего 11 954 км. Страна также планирует расширить использование своей спутниковой навигационной системы Beidou, ужесточив контроль над транспортными данными как в Китае, так и за его пределами. Строительство первых двух новых дорог общей протяженностью 826,8 км и стоимостью 238 млрд юаней ($37,5 млрд) уже утвердили. По мнению аналитиков, именно ускорение инфраструктурного развития и стимулирование инвестиций станет основой экономического роста в Китае в этом году. Еще один яркий пример, как по-разному Китай и Россия понимают стабильность и процветание.