PortNews.ru. Страница 84
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
✔️«Росморпорт» представил планы развития морских портов России ⚓На сегодняшний день в России насчитывается 61 морской порт. Текущая мощность морских портов составляет 1 трлн 270 млн тонн. 📊По итогам 2021 года объем перевалки грузов в морских портах увеличился на 1,7 % относительно показателей 2020 года – до 835,2 млн тонн. Рост произошел в основном за счет сухих грузов. 📆Планируется, что при условии реализации мероприятий Перечня крупнейших проектов в области водного транспорта, сформированного Минтрансом России, мощность морских портов достигнет 1 трлн 594 млн тонн в 2035 году. 🌍Основными направлениями развития в Дальневосточном бассейне станут терминалы для перевалки угля в морских портах Владивосток (бухта Суходол и мыс Открытый) и Ванино, СПГ-терминал в бухте Бечевинская морского порта Петропавловск-Камчатский, портовая инфраструктура морского порта Корсаков для перевалки генеральных и контейнерных грузов и создание многофункционального грузового района морского порта Поронайск для перевалки угля, СПГ и нефти. 🌍В целях развития инфраструктуры для грузопассажирских паромных перевозок и обеспечения населения товарами и продуктами запланирована реконструкция береговых сооружений автомобильно-железнодорожного паромного сообщения Ванино–Холмск, а также инфраструктуры в порту Магадан, строительство и реконструкция объектов портовой инфраструктуры в с. Никольское Камчатского края на острове Беринга. 🌍Ключевые мероприятия для Северо-Западного бассейна – строительство и реконструкция терминалов для перевалки минеральных удобрений (в морских портах Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург и Приморск), угля, зерновых и генеральных грузов (в морских портах Усть-Луга и Приморск, СПГ-терминала в морском порту Высоцк). В морском порту Калининград намечены мероприятия по реконструкции дамб Калининградского морского канала и строительству терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский. 🌍Основными направлениями развития Арктического бассейна станут строительство паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в пос. Угольные Копи, реконструкция причала № 7 в морском порту Анадырь, а также реконструкция инфраструктуры морского порта Нарьян-Мар. Кроме того, запланированы мероприятия по развитию портовых мощностей для перевалки СПГ, минеральных удобрений и угля в морском порту Мурманск и терминала метанола в морском порту Нарьян-Мар. 🌍В Азово-Черноморском и Каспийском бассейнах запланированы строительство и реконструкция терминалов для перевалки угля, минеральных удобрений и руды в морском порту Тамань, генеральных, зерновых и контейнерных грузов в морском порту Новороссийск, нефти, нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа в морских портах Тамань и Темрюк. Помимо вышеперечисленного планируется реконструкция объектов для обеспечения безопасности мореплавания в морском порту Таганрог, строительство зернового терминала в морском порту Махачкала и реконструкция Волго-Каспийского морского судоходного канала для развития международного транспортного коридора «Север–Юг». -
PortNews.ru
💰ОСК предлагает докапитализировать верфи и наполнить средствами ГОЗ 👤Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе совместного заседания экспертного совета комитета Госдумы по промышленности и торговли и экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской торговли сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. 📢«Мы с вами вошли в гиперинфляционную экономику. Предсказать какой будет инфляция невозможно. Жить в рамках какого-либо предсказуемого бюджета невозможно ни в гражданском, ни в военном судостроении... Сам факт наличия множества субсидиарных программ говорит о том, что и до 24 февраля ставки тоже были недостаточно эффективны - государство вынуждено было компенсировать ...», - сказал глава корпорации. ⚓По мнению Алексея Рахманова, в этих условиях необходимо максимально докапитализировать предприятия и наполнить их средствами по гособоронзаказу, увеличить уровень авансирования, пересмотреть подходы к сертификации отечественного судового комплектующего оборудования. -
PortNews.ru
🐟По данным ИАА «ПортНьюс», программа строительства рыбопромысловых и краболовных судов на российских верфях («квоты под киль») может быть пересмотрена из-за санкций, введенных в отношении России. Импортное оборудование, в том числе пропульсивные комплексы, дизели и техника для промысла, занимает значительную долю в судостроительных проектах. ✔️В ОСК подтверждают, что с заказчиками ведется работа по возможностям перепроектирования под российское оборудование. Эксперты полагают, что сложности с первым этапом программы инвестквот исключают в ближайшее время планы властей на второй. 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
Реклама
-
PortNews.ru
🚟В логистике поступающих и экспортируемых из РФ грузов, и до начала военных действий находившейся в напряженном состоянии, наступил ожидаемый хаос. Европейское направление парализовано как самими по себе санкциями, так и полным непониманием их структуры и применения поставщиками и транспортными компаниями, часто отказывающимися взаимодействовать с целыми группами грузов. Стабильно идут потоки из Китая, особенно железной дорогой, где ожидается двукратный рост спроса. К обслуживанию морского плеча все чаше приступают азиатские линии, ранее там не представленные. Самыми стабильными и надежными, признают участники рынка, остаются железнодорожные перевозки. https://www.kommersant.ru/doc/5270164 -
PortNews.ru
🌍Страны Прибалтики предложили ввести запрет на заход российских судов в порты. При этом предполагалось ввести такой запрет на уровне ЕС, однако, судя по всему, его получится реализовать лишь в региональном масштабе. Из заявлений официальных лиц не очень понятно, что имеется в виду: запрет на заход судов только под российским флагом, либо также принадлежащих российским судовладельцам, либо вообще любым судам с российскими грузами? 🛳Если речь идет только о судах под флагом РФ, заходивших в порты Прибалтики, то стоит отметить, что это, в основном, были относительно небольшие суда для перевозки генгрузов, либо вспомогательные. При этом основной грузопоток, который шел из России в порты Прибалтики: минудобрения (порядка 8 млн тонн в год), руда, зерно, уголь и нефтепродукты (по 2 млн тонн в год и менее). Всего через прибалтийские порты в 2021 году прошло лишь около 2% от общего объема грузов, перегруженных через порты России. ❌Экспорт минудобрений из России и так приостановлен, все остальное можно «раскидать» по портам России. Для РФ такой запрет «погоды не сделает», однако для самих прибалтийских портов означает потерю заметной доли в общей структуре грузооборота. Поэтому в чем смысл предлагаемой меры, кроме символического жеста, неясно. 📢Комментарий ПортНьюс -
PortNews.ru
💰Цены на навигационные приборы увеличатся из-за проблем с поставками компонентов. По некоторым компонентам сроки поставки уже достигают 56 недель. 👤Таким мнением с ИАА «ПортНьюс» поделился генеральный директор компании «НавМарин», член рабочей группы по импортозамещению в радиоэлектронике «Навигационные приборы» Алексей Мигалин. 📢«Мы не можем в полном объеме заместить все компоненты. Этот процесс будет очень трудоемкий, поскольку у нас на сегодняшний момент нет возможности использовать элементно-компонентную базу из Европы, к которой мы привыкли. У нас сломалась логистика. Мы сейчас можем опираться только на Юго-Восточную Азию в поисках элементной базы. Там она несколько другая, с другими техническими характеристиками и допусками и не всем производителям подходит. Поэтому на сегодняшний день перед отечественной промышленностью стоит задача начать выпуск своей элементно-компонентной базы. Именно отечественной, это основная цель», - прокомментировал эксперт. 🌍По мнению Алексея Мигалина, если отечественная промышленность сможет производить элементную базу по ценам, сопоставимым с китайскими аналогами, то можно будет говорить и о перспективах экспорта данной продукции. -
PortNews.ru
💰Правительство РФ субсидирует регулярные грузоперевозки по Севморпути 📆Каждый год на эти цели будет выделяться по 560 млн руб. 🌍Для российских грузоотправителей на перевозку грузов по Северному морскому пути будут установлены льготные тарифы, которые будут субсидироваться из федерального бюджета. Речь идет о каботажных перевозках между портами Санкт-Петербург и Мурманск и регионами Дальнего Востока. -
PortNews.ru
❌Геннадий Тимченко с 21 марта 2022 года покинул совет директоров ПAO «НОВАТЭК» по собственному желанию. ✔️Напомним, кандидатура Геннадия Тимченко не вошла в список утвержденных кандидатов для голосования на годовом общем собрании акционеров ПАО «НОВАТЭК». 🇪🇺Как сообщалось, Евросоюз в конце февраля включил Тимченко в санкционные списки, также санкции против него ввела Великобритания. -
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹Санкционный угар: HMM приостанавливает морские грузоперевозки в Россию по двум маршрутам, а Maersk планирует завершить операции с контейнерами в России к концу апреля 🔹На этом фоне РЖД предлагает возвращать контейнеры уходящим из России линиям только в груженом состоянии 🔹Чистая прибыль по МСФО ПАО «Совкомфлот» в 2021 году составила $35,8 млн 🔹Между тем, аналитики прогнозируют дальнейший рост спроса на танкеры в текущем году, в том числе благодаря перенаправлению экспорта российской нефти из Европы в Китай 🔹На участке ВКМСК установлено ограничение для плавания судов 🔹Повышены надбавки за негабаритность на перевозку грузов на паромной линии «Усть-Луга – Балтийск» 🔹Отмечается повышенный спрос на контейнерные перевозки по экспортным направлениям - РТСБ-РУС 🔹ЕСП и КСТП договорились о совместной работе по увеличению перевозок по транспортным коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг» 🔹РЖД и FESCO будут сотрудничать в организации ускоренных контейнерных железнодорожных перевозок 🔹Продолжая тему контейнерных перевозок отметим, что использование композитных контейнеров в международных морских перевозках может стать возможным с 1 января 2023 года -
PortNews.ru
📉Объем бункерного рынка в российских портах ДВ в марте 2022 года сократится вдвое – эксперты 👥Опрошенные ИАА «ПортНьюс» участники и эксперты бункерного рынка отмечают более чем двукратное снижения объема продаж судового топлива в российских портах Дальнего Востока. По прогнозам, в связи со значительным снижением судозаходов и непредсказуемой дальнейшей работой всей морской логистики, по итогам марта 2022 года объем продаж бункерного топлива в российских портах ДВ может составить 30-45 тыс. тонн. 📊Стоит отметить, что общий тренд на снижение объема продаж судового топлива в российских портах ДВ отмечен аналитическим отделом ИАА «ПортНьюс» на протяжении всего прошлого года. Так в начале 2021 года общий объем бункерного рынка в Дальневосточном бассейне составлял 150-170 тыс. тонн в месяц, а к осени 2021 года он сократился до 105 – 110 тыс. тонн в месяц. 💰Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, на мировом бункерном рынке с 17 февраля 2022 года по 14 марта 2022 года зафиксирован существенный рост цен на судовое топливо. Например, низкосернистый мазут VLSFO с содержанием серы 0,5% в портах Дальнего Востока вырос с середины февраля 2022 года на 34% и продается по цене $820 за тонну. При этом цена в российских дальневосточных портах остается ниже цен в порту Сингапур на $210 за тонну. ❌Участники дальневосточного бункерного рынка отмечают, что стремительно сокращающийся объем бункерного рынка привел к уходу с него крупных игроков. Почти все бункеровки выполняют мелкие и средние компании. «Рынок становится не интересен крупным нефтяным компаниям, и мы возвращаемся к ситуации до 2006 года, когда бункеровкой занимались небольшие игроки», - сказал один из собеседников ИАА «ПортНьюс». -
PortNews.ru
❗Ограничение эксплуатации российских контейнеров противоречит международным конвенциям. Страны, присоединившиеся к КБК и КТК, не могут приостановить обслуживание контейнеров в портах. 👤Об этом сообщил начальник отдела по техническому наблюдению за контейнерами, опасными грузам и таре главного управления ФАУ «Российского морского регистра судоходства» Александр Фетисов в ходе конференции «Контейнеры и контейнерные перевозки» в Санкт-Петербурге, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс». 📢«Если контейнер имеет подтверждение о том, что он соответствует двум конвенциям (Международная конвенция по безопасным контейнерам 1972 года и Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров 1972 года, КБК и КТК- прим. ред.), значит он принимается к перевозке теми странами, которые присоединились к этим конвенциям». ❌12 марта стало известно, что Международная Ассоциация Классификационных Обществ (МАКО) приняла решение об исключении РС. По данным РС, на данный момент в мире насчитывается около 150 классификационных обществ и подавляющее большинство этих обществ не являются членами МАКО, но имеют признания Морских администраций государств флага. -
PortNews.ru
💰Правительство Мурманской области предложило освободить на пять лет предприятия судоремонта от НДС, а также ввести специальные меры для поддержки судоремонта в Арктической зоне РФ. 👤В Мурманскую область с рабочим визитом прибыл министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. 17 марта он встретился с губернатором Андреем Чибисом, чтобы обсудить развитие арктического судоремонта и инфраструктурную поддержку инвестиционных проектов в регионе. 🇷🇺Алексей Чекунков отметил, что сейчас федеральным правительством реализуется стратегический план по форсированному запуску экспортоориентированных и импортозамещающих производств. 🏗Андрей Чибис проинформировал, что сегодня дополнительной базой развития судоремонта в регионе могут стать 35-й и 10-й судоремонтные заводы, а также новые резиденты ТОР «Столица Арктики» - компании «Антей» и «Норебо». Резиденты рассматривают развитие дополнительных мощностей не только по основному профилю – переработке рыбы, но и в судоремонте. 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
🖥Цифровизация — один из главных трендов российской транспортной отрасли. ИТ-решения уже внедряются во всех сегментах логистической цепи поставок, в том числе и стивидорными компаниями. Но пока в основном на уровне отдельных бизнесов. Вероятно, на следующих этапах предстоит сформировать комплексную экосистему, интегрировав в нее всех игроков российской транспортной отрасли, однако темпы этих процессов могут тормозить санкции. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🛠Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) модернизирует комплекс ледовых опытовых бассейнов, предназначенный для испытаний моделей судов и инженерных сооружений для работы в полярных широтах. 💰Минобрнауки выделил на техническое обновление комплекса грант в размере 33,95 млн руб. 🔎ПОДРОБНЕЕ ❄Испытания российской арктической экспедиции 
-
PortNews.ru
⚡ ГТЛК поднимает ставки по лизинговым платежам с апреля 2022 года. Повышение Банком России ключевой ставки до 20% привело к пересчету размера процентных платежей по кредитным обязательствам АО «ГТЛК». Эти кредитные средства были ранее направлены на финансирование приобретения и заказа новой отечественной техники. Платежи АО ГТЛК банкам-кредиторам в связи с пересчетом увеличились с 2 млрд до 4 млрд рублей ежемесячно. Дополнительный объём выплат компании банкам до конца года оценивается в 38 млрд рублей. В сложившейся ситуации ГТЛК вынуждена поднять лизинговые ставки с учетом роста уровня ключевой ставки ЦБ РФ с целью обеспечения финансовой устойчивости и бесперебойной работы, обеспечения оплаты ранее проавансированных заказов промышленным предприятиям. -
Реклама
-
PortNews.ru
⚡Глава отдела морской безопасности и охраны Главного управления портов и морских дел провинции Бушер заявил: «Эмиратский танкер затонул час назад в 48 километрах от Асалуе, и началась операция по поиску 30 членов экипажа». 📢Хаджа Хосрави сказал в интервью IRNA, что вместе с лодкой к месту происшествия были отправлены два буксира. «Сейчас затонула 18-я спасательная шлюпка, направлявшаяся к кораблю для спасения экипажа. Учитывая, что в воде находятся 30 пассажиров со спасательными жилетами, мы как можно скорее запросили вертолет». -
PortNews.ru
🛤РЖД предлагает возвращать контейнеры приостанавливающим работу в России линиям только в груженом состоянии 👤Как передал корреспондент "ПортНьюс", об этом в ходе конференции "Контейнеры и контейнерные перевозки, высокие стандарты доставки грузов" в Санкт-Петербурге сообщил заместитель начальника по грузовой и коммерческой работе Центра фирменного транспортного обслуживания-филиала ОАО "РЖД" Дмитрий Горох 📢По его словам, также предлагается продлить срок нахождения иностранных контейнеров на территории России с 90 до 180 дней, использовать иностранные контейнеры для внутренних перевозок. 🔎Напомним, ранее Минтранс России разъяснил, что контейнеры при их таможенном декларировании в качестве транспортных средств международной перевозки могут использоваться для перевозки импорта и экспорта, а также транзита товаров через территорию Российской Федерации без ограничений. -
PortNews.ru
🛤Ухудшение экономической ситуации вынуждает правительство ставить на паузу крупные железнодорожные инфраструктурные проекты. ✔️Первым стал Северный широтный ход (СШХ): видя высокие риски привлечения финансовых ресурсов, правительство решило отложить проект стоимостью почти 300 млрд руб., а уже одобренные бюджетные кредиты перенаправить на другую инфраструктуру. По мнению аналитиков, в сегодняшней обстановке лучше свернуть все проекты, находящиеся в начальной стадии, включая СШХ — не исключение: деньги понадобятся на компенсацию инфляционного удорожания более приоритетных строек. 🔎ПОДРОБНЕЕ