Обложка канала

PortNews.ru

Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.

  • PortNews.ru

    🔎Правительство расширило программу компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции в адрес портов Северо-Запада 💰Предельный размер субсидии для одной организации всех отраслей промышленности повышен с 300 млн до 500 млн рублей. 📆Изменения будут действовать до 30 июня 2023 года. ❗️Михаил Мишустин поручил Минпромторгу и Российскому экспортному центру оперативно реагировать на запросы компаний, а первому вице-премьеру Андрею Белоусову – держать эту работу на личном контроле.
  • PortNews.ru

    ⛴️Судостроительный завод «Лотос» (ЮЦСС, входит в ОСК) в 2023 году приступит к строительству четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов проекта 00108 смешанного плавания повышенной контейнеровместимости. ✔️В настоящее время «Лотос» также ведет строительство круизного лайнера PV300VD «Петр Великий», колесных теплоходов проекта ПКС-180, многофункционального сухогруза, двух танкерлв-химовозов проекта RST 25/7, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями. 🔎ЮЦСС в конце декабря 2022 года заключил контракт на строительство и поставку четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости проекта 00108. Срок поставки контейнеровозов — 2025 год. Финансирование строительства предусмотрено распоряжением правительства РФ от 23 сентября 2022 года №2745-р. Стоимость каждого судна по данному распоряжению составляет 1 млрд 741 млн рублей.
  • PortNews.ru

    Впервые универсальный атомный ледокол "Урал" проложил новый канал на реке Енисей. Прежний "устарел" и стал труднопроходимым. Основная сложность состояла в том, чтобы сделать канал максимально комфортным для последующей проводки судов. Он должен быть с максимально плавными поворотами, а прямые участки без отклонений. Экипаж с задачей справился. Видео третьего помощника капитана Яна Рожина и старшего помощника капитана "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева. @Atomflot_official
  • Реклама

  • PortNews.ru

    💰Евросоюз и G7 договорились об установлении предельных цен на российские нефтепродукты, в том числе дизельное топливо и мазут, перевозимые морским путем. 📢Об этом говорится в официальном заявлении, опубликованном на сайте Еврокомиссии. Уточняется, что новые ограничения дополняют полный запрет ЕС на импорт сырой нефти и нефтепродуктов. 🛢Согласно заявлению, на российские нефтепродукты устанавливаются два уровня цен: один на нефтепродукты, которые торгуются с премией к сырой нефти (дизельное топливо, керосин и бензин), другой – на нефтепродукты с дисконтом (мазут и бензин). Максимальная цена на продукцию премиум-класса составит 100 долларов США за баррель, а максимальная цена на продукцию со скидкой — 45 долларов США за баррель. 📆Ограничение цен на нефтепродукты будет введено с 5 февраля 2023 года. При этом будет 55-дневный льготный период для российских нефтепродуктов, закупленных сверх предельной цены при условии, что погрузки на судно в порту состоялись до 5 февраля 2023 года и будут выгружены в пункте назначения до 1 апреля 2023 года. При этом, как в случае и с сырой нефтью, «потолок» может быть пересмотрен при необходимости.
  • PortNews.ru

    📢Итоги недели с ПортНьюсПорты и гидротехника 🔹В ходе реконструкции Волховского шлюза завершены работы по бурению и установке грунтовых анкеров 🔹На Крымском мосту завершена надвижка всех пролетных строений — Марат Хуснуллин 🔹Терминал Lugaport в порту Усть-Луга принял первое грузовое судно 🔹Губернатор Санкт-Петербурга подписал закон о «налоговом кэшбеке» для стивидорных компаний 🔹Строительство шести новых портов ведется в Приморском крае ‒ губернатор 🔹Проектная документация по переносу Ростовского порта в левобережную зону города будет разработана к августу 🔹Новый резидент ТОР «Камчатка» вложит 6 млрд рублей в перегрузочный комплекс в бухте Бечевинская для перевалки СПГ 🔹В Махачкалинском МТП отремонтируют 7 причалов до конца второго квартала 2023 года ⛴️Судоходство и логистика 🔹Железнодорожные паромы «Оборонлогистики» доставили 72,7 тыс. тонн грузов в Калининград в январе 2023 года 🔹Атомный контейнеровоз «Севморпуть» выполнит два круговых рейса из Санкт-Петербурга на Дальний Восток в 2023 году 🛠Судостроение и судоремонт 🔹Для судоремонтных заводов установят нулевую ставку НДС при условии инвестирования в производство 🔹АСРФ предлагает распространить программу льготного лизинга гражданского судостроения на крупно- и среднетоннажные рыбопромысловые суда 🔹Атомфлот и Балтзавод заключили контракт на строительство пятого и шестого серийных атомных ледоколов проекта 22220 🔹ВСЗ и «Атлантрыбфлот» подписали акт о передаче головного траулера-процессора «Дмитрий Кожарский» 🔹Капитальный ремонт 17 судов Администрации Двинско-Печорского бассейна запланирован на 2023 год 🔹Олекминский судоходный участок ЛОРП отремонтирует 20 ед. флота 🔹ПСЗ «Янтарь» проводит масштабную модернизацию производства 🔹Минприроды планирует завершить переоборудование двух научно-исследовательских судов (НИС) под круизы до конца 2024 года 🛢Бункерный рынок 🔹Объем бункеровок в порту Владивосток за январь 2023 года сократился на 45% 🔹Росморпорт заключил договор с «Газпромнефть Марин Бункер» на поставку 10 тыс. тонн СПГ для бункеровки паромов на линии Усть-Луга-Калининград 👤Отставки и назначения 🔹Александр Масько назначен гендиректором АО «Первая Портовая Компания» и ООО «Управление транспортными активами»
  • PortNews.ru

    🚫Бизнес и Российский союз промышленников и предпринимателей негативно восприняли законопроект, который закрепляет право досрочного расторжения договоров аренды федерального имущества в морских портах в случае неисполнения стивидорами предписаний соответствующих органов и судебных решений. 📢«Масштаб негативных последствий будет колоссальный», - уверены опрошенные «ПортНьюс» участники рынка. 🔎ПОДРОБНЕЕ
  • PortNews.ru

    🇨🇳Китай наращивает импорт мазута российского происхождения 🛢Согласно данным трейдеров, «независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая наращивают импорт уцененного мазута, полученного из российских смесей, для использования в качестве дешевого сырья на фоне нехватки государственных квот на импорт нефти для некоторых из них», передает Reuters. 🔎Издание, ссылаясь на сведения торговых компаний утверждает, что трейдеры смешивают российские марки с другими нефтепродуктами, чтобы изменить название страны происхождения мазута. При этом источники отрасли сообщают, что скидки, предлагаемые на эти партии мазута, помогают повысить рентабельность китайских НПЗ. 📊Согласно данным таможенных органов, общий объем импорта мазута в Китай в декабре вырос примерно до 1,76 млн тонн, что является самым высоким показателем с сентября 2021 года. Росту способствовало увеличение поставок из Малайзии до годового максимума в 620 тыс. тонн, а ежемесячный импорт из ОАЭ вырос до 471 тыс. тонн. Тем временем, импорт мазута напрямую из России сократился в декабре 2022 года до 187 тыс. тонн после того, как в октябре этот показатель был 554 тыс. тонн. 🗣️Как считает старший аналитик по сырой нефти и мазуту агентства Refinitiv Эмрил Джамиль, тенденция к сокращению продолжится после вступления 5 февраля 2023 года в силу запрета ЕС на нефтепродукты из России. «Азия будет продолжать приобретать более дешевые российские партии мазута в дополнение к сырой нефти», — считает эксперт. 🌍Источники сообщают, что ведущие китайские поставщики и трейдеры бункерного топлива, такие как Sinopec и Chimbusco (PetroChina), в последние месяцы отправляли больше российского высокосернистого мазута в бункеровочные хабы в Чжоушане и Циндао на востоке Китая. Отчеты о морских перевозках показывают, что за последние четыре месяца компании зафрахтовали несколько партий мазута из малайзийского порта Танджунг-Пелепас в Чжоушань и Гонконг.
  • PortNews.ru

    В порту Козьмино осуществил первую погрузку новый нефтеналивной танкер «Совкомфлота» «Океанский проспект». Это головное судно зеленой серии из двух танкеров типоразмера «Афрамакс», заказанных ПАО «Совкомфлот» на ССК «Звезда». Суда эксплуатируются на газомоторном топливе и являются одними из самых экологичных в своем классе. Завершив погрузочные работы, танкер вышел в рейс в направлении стран Юго-Восточной Азии. Длина танкера «Океанский проспект» составляет 250 м, ширина – 44 м. Ледовый класс судна 1А/1B позволяет ему круглогодично перевозить нефть из акваторий со сложными ледовыми условиями, включая российские порты Дальневосточного и Балтийского морских бассейнов. Судно эксплуатируется под государственным флагом РФ, экипаж состоит из 21 российского моряка. Капитан танкера – Денис Валерьевич Дорофеев. Танкер назван в честь одной из главных улиц Владивостока.
  • PortNews.ru

    ​​Атомфлот и Балтзавод заключили контракт на строительство пятого и шестого серийных атомных ледоколов проекта 22220 💰Строительство и финансирование будет осуществляться в пропорции 50 на 50 из средств федерального бюджета и за счет Атомфлота. Согласно условиям контракта, ввод в эксплуатацию пятого серийного УАЛ запланирован на декабрь 2028 года, шестого — на декабрь 2030 года. 🗣️«Продолжение строительства серии универсальных атомных ледоколов — это ключевой элемент комплексного развития Арктической зоны Российской Федерации, — отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. — Несмотря на внешние факторы, мы реализуем план по повышению грузоперевозок в акватории Северного морского пути. Современные атомные ледоколы являются фундаментом успешности арктических проектов. В высоких широтах только мы можем обеспечить безопасную проводку судов с поддержанием коммерческой скорости». ⛴️В настоящее время продолжается строительство третьего и четвертого серийных УАЛ «Якутия» (контрактный срок сдачи — декабрь 2024 года) и «Чукотка» (контрактный срок сдачи — декабрь 2026 года). 🌍Сейчас в акватории Северного морского пути работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Атомные ледоколы проекта 22220 будут способствовать открытию круглогодичной навигации в восточном секторе акватории СМП.
  • PortNews.ru

    🛠Mitsubishi Shipbuilding завершила разработку концепции судна для бункеровки аммиачным топливом 🤝Разработка концепции осуществлялась совместно с Inpex Corporation ⛴️Необходимость в создании специального бункеровщика объясняется растущим спросом на суда, работающие на аммиаке. В ходе разработки концепции Mitsubishi Shipbuilding использовала свой опыт в области проектирования и строительства многоцелевых газовозов, способных перевозить аммиак. У бункеровщика будут достаточно вместительные танки для аммиака. Кроме того, ожидается, что судно будет маневренное и оснащенное оборудованием для совместимости с различными судами, работающими на аммиаке. ⚓Mitsubishi Shipbuilding проведет дальнейшие технические исследования и в сотрудничестве с участвующими морскими компаниями изучит коммерческую отдачу от такого судна.
  • PortNews.ru

    👨‍✈️Чем полезен Shipping team 31 января 2023 г. представители ООО «Оборонлогистика» приняли участие в отраслевом мероприятии Shipping team, организованном в Санкт-Петербурге информационно-аналитическим агентством «ПортНьюс» и ФАУ «Российский морской регистр судоходства». На деловом приёме представители судоходного бизнеса, судостроения и промышленности обсудили вопросы развития судоходства, импортозамещения и альтернативных поставок комплектующих для морских судов. Встреча проходила в формате свободного диалога и прямого общения участников, среди которых были владельцы и менеджмент судоходных компаний, судостроительных и судоремонтных предприятий, а также поставщики и производители судового оборудования, судовые брокеры, страховые компании. Специалисты «Оборонлогистики» максимально использовали предоставленную организаторами возможность для обмена опытом и контактами, положительно оценили формат общения и намерены расширять сотрудничество со всеми потенциальными партнерами.
  • PortNews.ru

    ✔️Вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу, Минтрансу и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) проработать вопрос создания госпрограммы поддержки двигателестроения. Это следует из протокола совещания у чиновника (есть у «Известий»). В ОСК заявили об отсутствии в стране двигателей для крупнотоннажных судов, потребность в них оценивается десятками в год. А разработка может стоить более 100 млрд рублей и занять 10 лет, отмечают эксперты. В Минпромторге отметили, что поддержка двигателестроения будет осуществляться через новый механизм кластерной инвестплатформы в рамках уже сформированной ведомством совместно с производителями двигателей инвестпрограммы, в том числе по локализации различных компонентов — объём инвестиций до 2025 года составит 110 млрд рублей. 🔎ПОДРОБНЕЕ
    Моторная масса: власти поддержат выпуск российских двигателей для судов

    Реализация инициативы может потребовать более 100 млрд рублей

    Известия
  • PortNews.ru

    Росатом выступит партнером VI конференции «Современные решения для гидротехнических работ» 📆Конференция пройдет в рамках конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» 16 февраля 2023 года 🗣️Новые инфраструктурные проекты России, а также лучшие международные практики в сфере создания гидротехнических сооружений и дноуглубления будут обсуждать участники предстоящего конгресса. 🌍Одна из стратегических целей госкорпорации «Росатом» — сделать Севморпуть — судоходный маршрут и главную морскую коммуникацию в российской Арктике — эффективной транспортной артерией, связывающей Европу, Россию и Азиатско-Тихоокеанский регион. 🔎VI конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» объединяет Х Форум дноуглубительных компаний (15 февраля 2023 года) и VI техническую конференцию «Современные решения для гидротехнических работ» (16 февраля 2023 года). Организатор конгресса — ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс». 👉Регистрация участников конгресса и рекламные опции здесь
    Шестой международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление»

    Конгресс проводит ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» при поддержке Росморречфлота, государственной корпорации «Росатом» и Международной ассоциации дноуглубительных компаний (IADC) в Москве 16-17 февраля 2022 года на площадке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

    dredging.portnews.ru
  • PortNews.ru

    🎈ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения председателя совета директоров ООО «Восточный нефтехимический терминал» Валерия Бочкова!
  • PortNews.ru

    Shell сообщила об остановке поставок российского СПГ по одному из контрактов 📆У компании Shell по-прежнему действует два долгосрочных контракта на поставку СПГ с российских предприятий. Однако контрагент по одному из этих контрактов прекратил поставки для Shell еще в III квартале 2022 года, говорится в квартальном отчете компании. ⭕В Shell напомнили, что прекратили все спотовые закупки российской нефти, СПГ и партий нефтепродуктов, экспортируемых напрямую из России. Компания не продлила никаких долгосрочных контрактов на закупку российской нефти. К концу 2022 года прекращены все долгосрочные закупки российской нефти у третьих лиц. Так же расторгнуты два контакта на трубопроводный газ. 🔎Кроме того, согласно отчету, в конце декабря 2022 года Shell достигла соглашения с «Газпром нефтью» о продаже доли в размере 50% в совместном предприятии Salym Petroleum Development (проект реализуется в ХМАО). Сейчас в компании ожидают согласование данной сделки со стороны России. 💰В отчете также уточняется, что компания завершила 2022 год с рекордной прибылью благодаря росту цен на углеводороды — $42,3 млрд (в 2021 году – $20,1 млрд, рост более чем в 2 раза).
  • Реклама

  • PortNews.ru

    🌍Металлургические предприятия северо-запада России тестируют возможность перевозки продукции по СМП ⬜В северо-западном макрорегионе России в 2022 году сохранялась разнонаправленная динамика производства черных и цветных металлов. Введенные санкции привели к снижению выпуска в черной металлургии. Из-за низкой рентабельности сохраняются сложности с переориентацией экспорта с Запада на Восток. Чтобы освоить новые логистические маршруты, одно из крупных предприятий отрасли начало тестировать возможность транспортировки продукции по Севморпути. 📢Об этом говорится в докладе «Региональная экономика: комментарии ГУ Банка России». ✔️Развивая партнерство с отечественными потребителями, предприятия также прибегают к расширению ассортимента. Так, крупная компания начала промышленные поставки металла производителям оснастки для бурения нефтяных скважин, а также планирует выпускать стальные резервуары для хранения подсолнечного масла по заказу одного из российских предприятий. Петербургский завод открыл новое производство, где из отечественного сырья будут выпускаться заготовки для судостроения и энергетической отрасли. 🔎Отметим, о намерении расширить использование Севморпути для грузоперевозок, в частности, заявляла компания «Норникель». В ноябре 2022 года директор департамента логистики компании Равиль Насыбуллов сообщил, что «Норильский никель» планирует заключить долгосрочный контракт на использование ледокола «Сибирь» для сопровождения судов по СМП. «Сибирь» станет уже третьим ледоколом, который «Норникель» привлечет, наряду с «Таймыром» и «Адмиралом Макаровым». 🗺Летом 2022 года Равиль Насыбуллов также не исключал, что товарные потоки «Норникеля», сосредоточенные в западной части Северного морского пути, будут перенаправлены на восток. 📊Грузооборот «Норникеля» по Севморпути за последние пять лет составляет 1,3-1,5 млн тонн в год. Это социальные грузы, продукты питания и материально-технические ресурсы, необходимые для поддержки предприятий на территории Норильского промышленного района, а также продукты производства (медный файнштейн, медная продукция, газовый конденсат и прочие грузы). После завершения ряда крупных инвестиционных проектов на производственных предприятиях, ориентировочно с 2025 года, сообщала компания, ожидается рост объема перевозки никель-медного файнштейна на 100-200 тыс. тонн в год.
  • PortNews.ru

    Ростовская компания утилизирует ледокол «Ермак» Росморпорта за 155 млн рублей ✔️ООО «Лидер» (г. Батайск, Ростовская область) признано победителем закупки ФГУП «Росморпорт» на утилизацию ледокола «Ермак» и реализацию образовавшегося лома черных и цветных металлов. 📆Работы будут выполнены до 1 ноября 2024 года, сообщается в материалах единой информационной системы в сфере закупок. Начальная цена договора была заявлена в размере 174 млн 666 тыс. 251,49 рубля. Таким образом, компания‒победитель торгов понизила стоимость работ на 11,2%. 💰В закупке также приняли участие московское ООО «Альфагарантцентр», предложившее утилизировать ледокол за 169 млн 566,2 тыс. рублей, и петербургское ООО «Утилизация», оценившее работы в 170 млн рублей. 🌍Ледокол «Ермак» располагается в Большом порту Санкт-Петербург, подрядчику предстоит транспортировать судно к месту выполнения работ. 🔎Отметим, это вторая попытка Росморпорта найти подрядчика для утилизации «Ермака»: по итогам первого тендера все заявки были отклонены.
  • PortNews.ru

    🌍Поставки угля из Сибири в Азию через порты юга и северо-запада России находятся на грани рентабельности, но компании продолжают экспорт, чтобы не сорвать сроки контрактов, не потерять новых клиентов. 📢Об этом говорится в докладе «Региональная экономика: комментарии ГУ Банка России». ⬛ В декабре 2022 года – январе 2023 года состояние сибирской угледобычи определялось действием антироссийских санкций и ограниченными возможностями по транспортировке угля. При этом ослабление ЕС ограничений на транспортировку российского угля позволило нарастить объемы добычи и экспорта. Декабрьская добыча увеличилась на 7% относительно ноября, экспорт угля из Кузбасса в декабре вырос на 2%. Поддержку отрасли оказывал и рост внутреннего потребления: поставки угля энергетикам выросли на четверть. Кроме того, в 2021 году и первой половине 2022 года благодаря высоким ценам на уголь крупные производители накопили резервы, что на данный момент позволяет им не сокращать радикально производственную программу. 🔎По мнению представителей сибирского угольного бизнеса, рост издержек при экспорте угля на азиатские рынки связан с увеличением расходов на фрахт судов, услуги страхования и с растущими железнодорожными тарифами. Но несмотря на низкую рентабельность экспорта, компании не могут радикально сократить производственную программу, так как в 2021 году и первой половине 2022 года благодаря высоким ценам на уголь крупные производители накопили резервы. 📆Добавим, перевалка угля через морские порты России в 2022 году увеличилась на 1,8% и достигла 206,5 млн тонн.