PortNews.ru. Страница 83
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🌍Премьер Черногории предложил порт Бар для транспортировки СПГ 🔎Передает Прайм со ссылкой на пресс-службу кабмина 📢По словам Здравко Кривокапич на встрече глав правительств стран-членов НАТО в Болгарии , каждый кризис дает возможности, «у нас есть большой потенциал для развития стратегических инфраструктурных проектов, порт Бар может быть определен для транспортировки сжиженного природного газа, что может стать потенциалом для дальнейшего укрепления связей в регионе». -
PortNews.ru
🌊Цепочки поставок за последние два года и так испытали шок, связанный с пандемией, однако геополитическая ситуация внесла новые изменения в мировую торговлю, 90% которой осуществляется по морю. ⚓Значимость мировых судоходных компаний в новых обстоятельствах не изменится, и стоимость их акций будет только возрастать, полагают аналитики. Учитывая сложность рыночной конъюнктуры, эксперты не ожидают появления новых отечественных игроков на российском рынке, но прогнозируют увеличение доли азиатских партнеров. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
💰Правительство в 2022 году выделит 2 млрд руб. для субсидирования железнодорожных перевозок рыбной и сельхозпродукции 🖋Такое распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин 🚋Дополнительное финансирование позволит снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений. В общей сложности объёмы таких перевозок будут увеличены на 1 млн тонн. 🔎Господдержка железнодорожных перевозок сельхозпродукции началась в 2019 году. Речь идёт о субсидиях железнодорожным перевозчикам на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на транспортировку такой продукции. Перевозка по льготному тарифу предусматривает все виды отправки грузов: как в вагонах, так и в контейнерах. 📢«В федеральном бюджете на текущий год на такие цели было предусмотрено более 2,3 млрд рублей. В новых условиях этого финансирования уже недостаточно», – отметил Михаил Мишустин на заседании правительства 24 марта. -
Реклама
-
PortNews.ru
🛢По данным “Ъ”, Каспийский трубопроводный консорциум, прервавший экспорт нефти из-за поломки оборудования в результате непогоды, частично возобновил отгрузки из Новороссийска. Речь идет о возобновлении работы одного из трех выносных причальных устройств. Два по-прежнему на ремонте, их восстановление может затянуться более чем на месяц. 🌍Однако, учитывая альтернативные направления поставок, Казахстан, вероятнее всего, сможет минимизировать потери в отгрузке и добыче нефти в результате ограниченной пропускной способности терминала КТК в Новороссийске. https://www.kommersant.ru/doc/5281164 -
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Судостроение и судоремонт 🔹ЛСП «Северный полюс» планируется сдать в августе 2022 года 🔹ОСК предлагает докапитализировать верфи и наполнить средствами ГОЗ 🔹Говоря о ГОЗ: «Адмиралтейские верфи» в 2022 году заложат две подводные лодки проекта 677 серии «Лада» 🔹«Эмпериум» планирует сдать заказчику 11 электросудов летом 2022 года, компания также рассматривает возможность создания сети сборочных цехов для электросудов в регионах России. Между тем, департамент транспорта Москвы уже начал тестировать первые российские электрические суда Продолжается строительство судов река-море: «Окская судоверфь» спустила на воду сухогруз проекта RSD59. ПСЗ «Янтарь» заложил спасательное судно проекта MPSV06M «Певек» для Морспасслужбы КБ «Вымпел» разработало проект сухогруза-контейнеровоза 🔹По данным ИАА «ПортНьюс», программа строительства рыбопромысловых и краболовных судов на российских верфях может быть пересмотрена из-за санкций 🔹Негативное влияние на судостроительную отрасль в России оказывает аномально высокий уровень цен на судовую сталь. Так, фактические цены на судовую сталь в России превысили себестоимость в 2-3 раза -
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Судоходство и логистика 🔹Правительство РФ запускает механизм субсидирования регулярных грузовых перевозок по Северному морскому пути 🔹Правительство РФ также определило условия допуска судов из недружественных государств в российские морские порты 🔹Томская судоходная компания рассчитывает сохранить объем грузоперевозок на уровне 2021 года 🔹В навигацию 2022 года в Азово-Донском бассейне планируют перевезти 10 млн тонн 🔹Проход всех судов по сложным участкам ВКМСК планируется обеспечить к середине апреля 🔹Растущий спрос на восточное направление, по информации от участников рынка, уже приводит к дефициту контейнеров, ситуация усугубляется перегрузкой железнодорожной инфраструктуры -
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹На фоне децифита мощностей по перевалке зерна в Балтийском бассейне Ленобласть одобрила строительство зернового терминала в порту Усть-Луга 🔹АСОП подготовила предложения по мерам поддержки портовой отрасли России 🔹Со своей стороны «Росморпорт» представил планы развития морских портов России, в то время как в Минтрансе России заявили о том, что некоторые пункты Транспортной стратегии в связи с ситуацией могут немного сместиться 🔹Между тем, Госдума приняла в первом чтении законопроект об акционировании ФГУП «Росморпорт» 🔹Погрузка нефти на терминале КТК полностью остановлена из-за повреждений ВПУ 🔹Монтаж зарядных электростанций на пассажирских причалах Санкт-Петербурга планируется осуществить в 2023-24 годах 🔹Росморпорт проведет аукцион на проект создания искусственного земельного участка в Большом порту Санкт-Петербург 🔹Также Росморпорт проводит тендер на проект реконструкции объектов федеральной собственности в порту Сочи 🔹Около 100 гидротехнических сооружения требуют ремонта, сообщили Росводресурсы. При этом в ведомстве считают, что речная навигация-2022 должна пройти без коллапсов 🔹Гидроузел № 1 является перспективным объектом реконструкции на период до 2024 года 🔹«Гормост» проведет аукцион на дноуглубление акваторий трех причалов и сход-причалов в Москве. -
PortNews.ru
❗Ростех передал ОСК судостроительный завод «Море» (Феодосия, Крым) 💰Рыночная стоимость передаваемых акций оценивается в 432 млн руб. 📢«Море» станет значимым элементом судостроительного кластера, который ОСК формирует в Крыму, - отметил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов. - Будущее «Моря» - это перспективные направления композитного и алюминиевого судостроения. Кроме того, завод может получить часть заказов по линии ГОЗ, в первую очередь, в части кораблей и судов 3-го и 4-го рангов». -
PortNews.ru
🚟На фоне попыток установить торговую блокаду России со стороны Евросоюза и западных перевозчиков, как и ожидалось, в российской логистике происходит великий разворот: внешняя торговля экстренно переориентируется на восточное направление. Хватит ли в России контейнеров, сможем ли мы их производить и что делать с ящиками «недружественных» линий? 🌍В настоящее время отправки контейнерных партий происходят еженедельно из Китая на станции московского железнодорожного узла и далее. Однако есть и проблемы: растущий спрос на восточное направление, по информации от участников рынка, уже приводит к дефициту контейнеров, ситуация усугубляется перегрузкой железнодорожной инфраструктуры. https://portnews.ru/comments/3153/ -
PortNews.ru
🚫НОВАТЭК, по данным “Ъ”, заморозил работы по всем своим перспективным проектам, кроме первой линии завода по сжижению газа «Арктик СПГ-2». 📆И хотя, как утверждают источники “Ъ”, работа по ней отстает от графика, компания пока сохраняет планы начать транспортировку первой плавучей платформы из Мурманска в акваторию Обской губы до конца августа. Судьба второй и третьей линий менее ясна из-за отказа TotalEnergies продолжать инвестиции в проект, а также возможных сложностей с получением оборудования. https://www.kommersant.ru/doc/5272310 -
PortNews.ru
❗Хотя российский бизнес работает под санкциями с 2014 года, именно сейчас юристы будут предлагать клиентам решения «под него» — в быстроизменяющихся обстоятельствах необходимо разобраться с реальными и потенциальными рисками санкций. 🔎Собеседники «ПортНьюс» в коммерческих компаниях признаются, что им тяжело прогнозировать дальнейшее развитие ситуации в столь быстро меняющихся обстоятельствах, а надеяться на хоть какую-то стабильность они не привыкли. 📢ИАА «ПортНьюс» опросил ведущих юристов о том, какие риски стоят перед отраслью сейчас и как их преодолеть. Читайте в колонках специалистов: 🔵Управляющий партнер адвокатского бюро «Юринфлот» Александр Медников о том, почему необходимо внимательно отслеживать ситуацию 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵Управляющий партнер московского офиса коллегии адвокатов Pen & Paper Антон Именнов о перспективах удовлетворения требований в иностранном суде 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵Адвокат Екатерина Черноусова (Быковская), практикующий морской юрист, Санкт-Петербург, о важности отделять и объективно оценивать уже введенные и установленные запреты от возможных угроз 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵Генеральный директор ООО «Страховой брокер «ЛОГИКА» (L’logic Group) Ольга Лазовская о том, какие решения в структуре страхования потребуются в новой системе координат 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
💰Фактические цены на судовую сталь в России превысили себестоимость в 2-3 раза 🔎В распоряжении «ПортНьюс» имеются счета от нескольких поставщиков стали, выставленные одному из участников рынка, где стоимость тонны горячепрокатной судовой стали составляет, в зависимости от поставщика, от 91 тыс. руб. до 156 тыс. за тонну. 📆Ранее в 10 марта 2022 года было проведено совещание в Минпромторге с участием производителей металлопродукции и трейдеров. Как сказал тогда заместитель главы Минпромторга Виктор Евтухов, «цены, которые сегодня установлены на металлопродукцию, нас не устраивают. Цены должны быть опущены… я примерно могу сказать по горячекатному прокату... ваша себестоимость составляет порядка 45 тыс. руб. за тонну, соответственно, продавать за 72 тыс. руб. невозможно». 👥Позже по итогам встречи с собственниками крупнейших металлургических предприятий глава министерства Денис Мантуров заявил, что цена на металлопродукцию должна быть прозрачной и производители должны представить в министерство параметры ценообразования до конца марта текущего года, чтобы избежать госрегулирования. По словам министра, производителям необходимо снизить цены по основным позициям, сделав их доступными для потребителей. 📢«Совершенно точно, менее желательной альтернативой этому сценарию является принятие директив по ценам на основной сортамент на правительственном уровне», — сказал Денис Мантуров. -
PortNews.ru
❗Великобритания ввела санкции против Совкомфлота ✔️Санкции выведены против 59 российских граждан и компаний, в том числе они распространились на «РусГидро». 🔎Как сообщалось ранее, «Совкомфлот» вошёл в список компаний, для которых установлен запрет на привлечение американского капитала через выпуск долга и акций. -
PortNews.ru
⛴️Завод Эмпериум, строительство электросудов для Москвы 
-
PortNews.ru
💰Гарантированный капитал перестраховочной компании РНПК составляет 750 млрд руб. 👤Об этом сообщила директор Департамента корпоративных отношений Банка России Елена Курицына 📢«Решение принято. Цифра не 300 млрд руб., а гораздо ближе к 1 трлн руб. Гарантированный капитал РНПК на текущий момент – 750 млрд руб. Материнская гарантия Банка России теперь будет покрывать не только санкционные риски, как это было с 2014 года и до последнего времени, но и покрывать все страховые риски, которые по объективным причинам не могут быть размещены на международных рынках перестрахования. Это значительно облегчает для страховых компаний поиск перестраховочных емкостей, потому что 750 млрд руб. по сути могут быть использованы более широко», – заявила она. ✔️По данным ЦБ, этого гарантированного капитала РНПК достаточно для российского рынка. 📢По словам заместителя председателя правления АО «СОГАЗ» Дмитрия Малышева, увеличенная ранее страховая емкость РНПК до 300 млрд руб. уже гарантировала покрытие 95% всех российских рисков. 📈Кроме этого, ранее приняты изменения в закон, связанные с увеличением размера обязательной передачи рисков страховщиков в перестрахование РНПК в 5 раз - с 10% до 50%. 💰Банк России 3 марта уже объявил о решении увеличить объявленный капитал дочерней перестраховочной компании АО РНПК с 71 до 300 млрд руб. ❌Госдума 11 марта запретила страховщикам РФ работать с недружественными страховыми компаниями. На конец 2021 года 75% рисков, подлежащих перестрахованию, было размещено на международном рынке. -
Реклама
-
PortNews.ru
❌Комплексная оценка социально-экономических последствий законопроекта о втором этапе инвестиционных квот отсутствует - ВАРПЭ 💰По оценке ВАРПЭ, издержки предприятий для исполнения требований, содержащихся в проекте федерального закона, составят не менее 471 млрд руб. С учетом суммарных экономических потерь в размере 527 млрд руб., совокупные потери для отрасли составят 998 млрд руб., что в 3,2 раза превышает объем планируемых инвестиций. 🐟В пояснительной записке утверждается, приводят аргументы в ВАРПЭ, что инвестиции в рыбную отрасль 2019 году выросли по отношению к 2018 году более чем на 22,4% и составили 45 млрд. руб., в 2020 год рост инвестиций составил 51,3% и достиг 68,1 млрд. руб. Однако данные противоречат статистике Росстата, говорят в ВАРПЭ, инвестиции в 2019 году составили 27 млрд руб. и выросли по отношению к 2018 году на 13,3%, в 2020 году инвестиции составили 45 млрд руб. Кроме этого, подчеркивают в ассоциации, за 2020 год снижение сальдированного финансового результата отрасли составило 22 млрд руб. или 19,6%, а снижение прибыли – 19,5 млрд руб. или 16,7%. 📈По мнению ВАРПЭ, расчеты валового дохода инвестора за период действия инвестиционного проекта завышены и не отражают реальные затраты. Например, согласно оценке властей, подчеркивают в ВАРПЭ, суммарные издержки инвестора на строительство краболовного судна оцениваются в 1,4 млрд руб., в то время как ассоциация оценивает затраты в 2 раза больше – 2,9 млрд руб. -
PortNews.ru
❌Погрузка нефти на морском терминале КТК под Новороссийском после аварии из-за сильного шторма в Черном море полностью остановлена. Об этом заявил глава компании Николай Горбань в интервью «Первому каналу». 📆По его словам, прием нефти в трубопровод пока продолжается, но сырья из резервуаров хватит лишь до конца 24 марта. 🔎Горбань пояснил, что погрузка не производится в связи с тем, что необходимо провести полное обследование. Однако на сегодняшний водолазы не могут этого сделать по погодным условиям. 📢«Сокращение в перспективе этого и следующего месяца составит от трех до 5 раз. В марте и апреле», - уточнил глава компании. 🛠На вопрос о времени ремонта ВПУ-2 и ВПУ-3, Николай Горбань отметил, что это трудоемкие и высокотехнологичные операции, которые подразумевают привлечение водолазных бригад, многофункционального судна ⛴️Самым необходимым является наличие танкера для промывки линий, однако на сегодняшний день «подтверждения от наших партнеров по танкеру нет». 📆Таким образом, по мнению Горбаня, минимальное время для работы на одном из ВПУ – это не менее трех недель. -
PortNews.ru
✔️Речная навигация-2022 должна пройти без коллапсов – Росводресурсы 📆Навигация в этом году на южном направлении начнется раньше обычного, задержки возможны в северо-западном регионе, а в Сибири и на Дальнем Востоке – в пределах обычных сроков. 👤Об этом рассказал руководитель Федерального агентства водных ресурсов Дмитрий Кириллов, отвечая на вопрос корреспондента ИАА «ПортНьюс» во время встречи с журналистами. 🌍По словам руководителя ведомства, сославшегося на информацию Росморречфлота, на юге России навигация будет открыта несколько раньше срока, это связано с большим количеством заявок от перевозчиков. По расчетам Росгидромета реки в Центральном и Приволжском федеральных округах вскроются ото льда раньше, чем обычно. 🌊Задержка ожидается на северо-западе Центрального округа, а вскрытия большинства рек Сибири и Дальнего Востока ожидаются в обычные сроки – в апреле-мае. На большинстве речных бассейнов европейской части страны половодье будет близким к норме или ниже. Небольшое превышение нормы – в Заволжье, Волгограде, Саратове, Самаре. На 3% ниже нормы - в большинстве рек южной части центрального округа и южном федеральном округе. В азиатской части страны уровень воды возможно будет выше обычного. 💧Наиболее проблемные для судоходства участки, по словам чиновника, это узкие места на Дону и Волге. «Совместно с Росморречфлотом мы прорабатываем оптимальный режим работы водохранилищ для пропуска требуемых объемов транспорта. Надеюсь, прогнозы Гидромета позволят избежать транспортного коллапса. Как и раньше в случае обмеления мы будем организовывать караванные проводки, спуская воду из водохранилищ. не будет», - сказал Дмитрий Кириллов. 🏗По его словам, проблема лимитированных участков для прохода судов на нижнем Дону будет решена по окончании начатого строительства Багаевского гидроузла, который даст возможность организовать на данном направлении круглогодичную навигацию.