AutoMen. Страница 6

Не удержался...

​​Фотки с салона новой Гранты
Искал я новости и наткнулся на заголвок "Рассекречен салон рестайлинговой гранты" и ниже фотка.
Бл...ть! Вы серьезно? Складывается такое ощущение, что инженеры сидели над чертежами и думали "Нужен раесатйлинг гранты", и кто-то сказал: "а давайте поставим фары от весты, салон от калины и все, готов рестайлинг".

​​Права хотят чипировать
Официальный представитель МВД, по словам РИА «Новости», рассказала как что поменяется в новом водительском удостоверении.
1. Права будут оснащены чипом. Какая информация там будет хранится не рассказали
2. Пластик сделают лазероактивным
3. Инфу переведут на английский и французский языки
Выдачу таких прав начнут тестировать с декабря. Прежние, не чипированные, останутся в силе. Бежать и менять ничего не надо.

​​Автовладелец дошел до Верховного суда из-за госпошлины
Водитель с Камчатки столкнулся с проблемами при восстановлении учета машины
В 2017 году решением местного УГИБДД учет внедорожника Toyota Land Cruiser 200 жителя Камчатки Никиты Чалого был аннулирован, поскольку инспекторы в ходе проверок заподозрили криминальное прошлое автомобиля. Автомобилист не растерялся и обратился в суд, где сумел доказать, что полицейские собрали недостаточно данных для прекращения регистрации. В частности, для полноценной экспертизы, как рассказал «Коммерсант» со ссылкой на материалы дела, надо было снять двигатель и коробку передач, специалистов для этого в МВД не нашлось.
В итоге суд встал на защиту автовладельца, обязав Госавтоинспекцию восстановить учет машины. Однако УГИБДД, выполняя решение суда, потребовала от Чалого пройти процедуру регистрации с уплатой госпошлины от 850 руб. до 2,8 тыс. руб., ссылаясь на приказ МВД России № 605.
Тогда автовладелец обратился в Верховный суд. По его мнению, нужно отменить пункт упомянутого приказа, согласно которому при восстановлении регистрации водитель обязан пройти все «административные процедуры».
В связи с поступлением в ВС иска ГИБДД России уже направила в региональные управления письмо, в котором инспекторам разъясняется, как поступать в аналогичных ситуациях.
Если действия полицейских признаны незаконными и решением суда регистрация машины должна быть восстановлена, то никакие «дополнительные обременения» на автовладельцев не могут возлагаться. Водителю достаточно принести в ГИБДД решение суда (машину на осмотр тоже предоставлять не надо), всю остальную работу сделают сотрудники.
В письме также говорится о том, что число жалоб от граждан в ВС по поводу правил регистрации в последнее время выросло: основанием зачастую становится именно ошибочное толкование норм.
Верховный суд Чалому в удовлетворении иска отказал, а приказ МВД № 605 оставил без изменений.

​​Штраф для велосипедистов при ДТП
После резонансной ситуации с Петербуржской велосипедисткой, которую хотели лишить автомобильных прав за сбитого пешехода. В ГИБДД объяснили что, может грозить велосипедисту за ДТП.
По словам представителя Госавтоинспекции, обвинения могут быть предъявлены по двум статьям Кодекса об административных нарушениях: 12.29 и 12.30. В первом случае речь идет о «Нарушении Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Статья 12.30 предусматривает то же нарушение, но которое повлекло за собой причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью.
Максимальное наказание, которое может грозить велосипедисту по этим статьям, штраф в размере 1500 рублей.

Скоро может появиться отдельная статья за кражу автомобиля
На сегодняшний день угонщиков наказывают по двум статьям: 166-ой (угон автомобиля без цели хищения) и 158-ой (кража чужого имущества ради выгоды). Причём 158-ая статья касается не только автомобилей, но и иной собственности (сумок, денег на банковском счёте и т.д.).
Как рассказал глава комитета Совета федерации по регламенту и организации парламентской деятельности Андрей Кутепов, сейчас суды часто не могут квалифицировать преступление, из-за чего у преступников есть возможность отделаться менее суровым наказанием.
В СФ подготовили пакет предложений по совершенствованию законодательства. Так, теперь при квалификации угона судам будут учитывать сроки использования машины, способ угона, её передачу третьим лицам, а также перекраску.
Помимо этого будут различать «совершение угона в состоянии опьянения, совершение угона в отношении транспортного средства, в котором находятся люди, а также совершение угона, сопряженного с незаконным проникновением в помещение или иное хранилище».
По мнению первого зампреда комитета Госдумы по госстроительству Вячеслава Лысакова, чтобы сократить число угонов, нужно убрать из Уголовного кодекса статью 166. В этом случае все случаи неправомерного завладения чужой машиной суды будут квалифицировать как кражу (по 158-й статье). «Коммерсант» напоминает, что ход этой идее ранее не дал Конституционный суд РФ, так как в случае одобрения из тюрем придётся выпустить всех осуждённых по 166-ой статье УК

​​Снова про бензин
Накануне Главное управление экономической безопасности провело проверку АЗС столичного региона (Москва и Московская область) на предмет выявления недолива топлива. По результатам проверки недолив свыше допустимой нормы в 0,25% был обнаружен на 141 автозаправочной станции.
Проверки АЗС начали проводиться на фоне резонансного исследования недолива топлива, которое провела Федерация автовладельцев России (ФАР). По ее данным, недолив встречается на 100% независимых АЗС, причем самый большой недолив превышал 8%. Представители Независимого топливного союза (НТС), объединяющего владельцев независимых заправочных станций, вначале признались в фактах недолива на АЗС, но затем резко изменили позицию и пообещали подать на ФАР в суд за клевету.

​​Передвижные камеры, муляжы, алкозамки и т.п. - Безопасные и качественные автомобильные дороги
На российских дорогах сейчас более 9 тысяч комплексов фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Министерство транспорта предполагает, что к концу 2019 года количество камер должно увеличиться на 11%, к концу 2020-го – на 33% (от нынешнего числа), 2022-го – на 66%, 2023-го – на 88%, к началу 2025 года их количество обещает в два раза превысить сегодняшний показатель.
Также Минтранс намеревается к следующему году разработать методику динамического перераспределения мест размещения дорожных камер. Как сообщают «Известия», в нескольких регионах технологии уже применяются: речь идёт о микроавтобусах с комплексами фото- и видеофиксации, которые располагаются на обочинах и периодически «переезжают» на новые места стоянки.
Помимо этого в части субъектов РФ власти принимают решения о переносе стационарных комплексов фиксации нарушений ПДД на новые места, при этом на прежние устанавливают муляжи, чтобы дисциплинировать водителей.
Напомним, камеры должны быть установлены в соответствии с ГОСТом «Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме…». Согласно документу, комплексы фиксации нарушений ПДД нужно устанавливать на участках дорог с плохой видимостью, около школ, на перекрёстках и в местах, где произошло более трёх ДТП с пострадавшими за один год.
Цель установки камер – заставить автомобилистов не превышать скоростной лимит. Однако многие регионы используют комплексы фото- и видеофиксации для того, чтобы выручить с водителей больше денег. С части камер средства идут в полном объёме в бюджет, с других, установленных в рамках концессионных соглашений, определённая сумма отправляется «спонсору». Ему нужно окупать технику и её содержание, так что штрафование водителей по сути превращается из заботы о дорожной безопасности в бизнес.
О развитии системы дорожных камер задумались не только в Минтрансе. Ранее в ГИБДД предлагали свою версию проекта плана реализации стратегии безопасности движения. В документе речь шла о расширении возможностей систем автоматической фото- и видеофиксации правонарушений, а также о нормативном закреплении обязательных правил их размещения.
Помимо этого в МВД считают, что нужно ввести алкозамки для сокращения количества ДТП, произошедших по вине пьяных водителей; обновить содержимое автомобильных аптечек, добавив в неё термоодеяло; использовать информацию с устройств ЭРА-Глонасс для доказательства нарушений ПДД водителями и рассылки им «писем счастья».
Различные меры, предлагаемые ведомствами, должны привести к тому, что смертность на дорогах в 2024 году уменьшится до 4 случаев на 100 тысяч человек. Напомним, на момент принятия этой стратегии, в январе 2018-го, показатель социального риска был чуть менее 14 погибших. При этом по плану к 2030 году Россия должна стремиться к нулевому уровню смертности на дорогах.

​​Пацан к успеху шел, не фартануло
Дело было в Красноярске, решил значит чувак отдохнуть, но денег нет, а держаться уже нет сил и настроение не очень. Наш герой прорабав варианты, пришел к выводу - нужно продать тачку. Выгнал на авторынок, продал свою Хонду, а деньги благополучно пропил.
Но вот беда, перед женой надо как-то отмазаться и не придумал ничего лучше, чем сказать что маишину угнали. Написал заявление в полицию, местные полиционеры взялись за это дело и очень быстро все стало ясно.
Итог сей истории: 10 месяцев строгача по статье 306 УК РФ «Заведомо ложный донос».
p.s. Зеленый змей: +1 - Автовладельцы: -1

​​Неделя начинается с ОСАГО
Практический каждый появляются новости отностельно ОСАГО. Сейчас будет очередное предложение от РСА.
Главный страховщик империи, на выходных сидел и думал как бы избавиться от мошенничества и в его голову пришла идея: "не скоратить ли мне срок подачи заявляения на компенсацию до 5 дней". Страховщики заликовали, т.к. многие начнут пропускать этот срок и тогда, платить вообще не придется. Гениально, бл...ть.
Сам же Уфимцев объяснил это решение тем, что юристы выкупают право требования компенцсации и сдирают со страховых бешеные бабки, из за чего страховщики несут убытки.
По статистике, сегодня большинство автовладельцев обращаются в страховую компанию в течение двух месяцев, а срок исковой давности по ОСАГО составляет три года.
Если Минфин одобрит, предложение вступит в силу.
P.s. у меня тоже есть предложение: хватит тырить бабки и тогда все будет норм.