PortNews.ru. Страница 36
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
💰«Уралхим» инвестирует 50 млрд рублей в порт для перевалки аммиака в Тамани Об этом сообщил основатель компании Дмитрий Мазепин на встрече с президентом России Владимиром Путиным. 🗓 По словам Дмитрия Мазепина, порт планируют запустить к концу 2023 года. 🗣 «Начиная с 2021 года, активно строим альтернативный маршрут и порт в Тамани. Объем инвестиций будет 50 млрд (рублей — прим. ред.). Сейчас там работает уже 500 строителей. Мы надеемся, что к концу 2023 года запустим порт в Тамани и будем обеспечены, потому что на сегодняшний день сложилась такая ситуация, что… не было построено (в России — прим. ред.) ни одного порта по перевалке аммиака. Мы, получилось, зажаты или зависимы от других страны, где такие порты есть», — сказал он. 🤝 Одновременно с этим Дмитрий Мазепин попросил главу государства помочь «в рамках зерновой сделки временно открыть и обеспечить нам в Одессе слив и транспортировку аммиака, который может также идти в развивающиеся страны, в том числе Африку». -
PortNews.ru
⚓️Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» 23 ноября вышел из Санкт-Петербурга в направлении порта приписки Мурманск, сообщает ФГУП «Атомфлот». ❗️Напомним, 22 ноября на Балтийском заводе состоялись церемонии поднятия государственного флага на ледоколе «Урал» и спуска на воду атомного ледокола «Якутия». В них в режиме видеосвязи принял участие президент России Владимир Путин. 🎥 Видеорепортаж «Ледоколы «Якутия» и «Урал» готовятся выйти на Севморпуть» с Балтзавода смотрите в сюжете «ПортНьюс ТВ» -
PortNews.ru
⚡️Единая энергосбытовая компания группы ОСК — ООО «ЭСК «Красное Сормово» выходит на оптовый рынок электроэнергии Об этом, как передает корреспондент «ПортНьюс», в ходе первой отраслевой научно-практической конференции «Новые технологии в судостроении» (НТС-2022) рассказал директор департамента технического развития ОСК Илья Гаранкин. 🗣«У нас была создана энергосбытовая компания, на которую замкнули все предприятия, и сейчас она выходит на оптовый рынок. С 2023 года у нас будет первая партия предприятий, где удастся снизить стоимость электроэнергии. Деньги, которые будут сэкономлены, будут потрачены на реализацию проектов по энергоэффективности», — рассказал Илья Гаранкин. ℹ️ Ранее на сайте ООО «ЭСК «Красное Сормово» сообщалось, что по итогам заседания Наблюдательного совета Ассоциации НП «Совет рынка» 19 сентября 2022 года ООО «ЭСК «Красное Сормово» присвоен статус субъекта оптового рынка. Регистрационный номер в Реестре субъектов оптового рынка электроэнергии: 2.1.0556. 💡 Как отметил Илья Гаранкин, в ОСК ведется работа по организации эффективной деятельности сетевого хозяйства, а именно - вывода в отдельную сетевую компанию, что дает возможность дополнительного инвестирования в сети. 💬 «Опытная апробация была у нас на «Северной верфи», есть расчеты по Архангельскому региону. Некоторые компании у нас самостоятельно работали по данной схеме... В целом это направление у нас показывает значительный экономический эффект в деньгах». -
Реклама
-
PortNews.ru
🚢Многоцелевое судно «SASCO Алдан» введено в эксплуатацию после ремонта Сахалинское морское пароходство (SASCO, шиппинговый актив Группы компаний «Дело») завершило регламентный ремонт многоцелевого судна «SASCO Алдан» дедвейтом 12,6 тыс. тонн, сообщила пресс-служба ГК. ⚒️ Судно находилось на судоремонтной базе компании Dalian Jointtop в китайском городе Далянь, где был выполнен большой объем работ по корпусной, механической и электромеханической частям. 🌊 После выхода из доков судно совершило переход в порт Владивосток и попутно доставило на борту из Китая самоходную баржу, построенную для Камчатки. ⚓️ На очереди в плановый ремонт находятся два судна SASCO, которые на регулярных линиях подменит «SASCO Алдан». Его ледовый класс Arc4 позволяет работать в том числе на трассах Северного морского пути (СМП). -
PortNews.ru
🇨🇳 Рынок водорода в КНР к 2030 году увеличится до 37 млн тонн — CEEC 📝 Такие данные представила директор по развитию China Energy Engineering Corporation (CEEC) г-жа Ван Сининг (Wan Xining) на форуме «ATOMEXPO2020» в Москве. 💬 По ее словам, потребность КНР в водороде в 2020 году была порядка 33 млн тонн, к 2030 году этот показатель увеличится до 37 млн тонн, что составит 5% конечного потребления энергии в стране. Прогноз на 2060 год — 130 млн тонн, 20% от энергетического рынка. 📈 На данный момент 64% водорода в КНР производится из угля. -
PortNews.ru
Компания Tazmar Maritime выступает спонсором онлайн-трансляции крупнейшего отраслевого мероприятия — VI Конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление». 🕒 Конгресс состоится 15-16 февраля 2023 года в зале Торгово-промышленной палаты (ТПП) Российской Федерации в Москве. Организатором выступают ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» и журнал «Гидротехника». По традиции генеральный партнер Конгресса – ФГУП «Росморпорт». Партнером мероприятия выступает ФГУП «Гидрографическое предприятие». Конгресс пройдет при поддержке Федерального агенства морского и речного транспорта (Росморречфлот), ГК «Росатом» и ФГУП «Нацрыбресурс». Мероприятие объединяет IХ Международный Форум дноуглубительных компаний (15 февраля 2023 года) и VI техническую конференцию «Современные решения для гидротехнических работ» (16 февраля 2023 года). В холле будет развернута отраслевая выставка. Предусмотрена онлайн трансляция конгресса. 📍 Специалисты Tazmar Maritime выполняют комплексные инженерные изыскания для целей проектирования, строительства и эксплуатации гидротехнических объектов. Особое внимание Tazmar Maritime уделяет созданию цифровых моделей объектов капитального строительства. Можно выделить четыре направления деятельности компании: ✔️объекты капитального строительства: 3D-обследование ГТС любой сложности; ✔️безопасность мореплавания: обследование судоходных путей, портов и акваторий, сопровождение дноуглубления; ✔️экология: выполнение сопутствующих работ при экологическом мониторинге; ✔️дистрибуция: поставка и аренда оборудования для малых и крупных клиентов, участие в госзакупках. Компания предоставляет своим клиентам такие сервисы, как гидрографические изыскания, обследование подводной инфраструктуры, оцифровка гидротехнических сооружений, сопровождение дноуглубительных работ, исследования по мониторингу окружающей среды. ❗️ Регистрация участников конгресса и рекламные опции здесь -
PortNews.ru
📝Опубликован список инфраструктурных проектов для включения в адресную инвестпрограмму на 2023 год ↗️Как следует из документа, в адресную инвестиционную программу на 2023 год и плановый период 2024‒25 годов планируется включить, в частности, проекты строительства и реконструкции железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, мероприятия по развитию Северного морского пути (СМП, Севморпуть), строительство, реконструкцию и техническое перевооружение (глубокую модернизацию) производственных мощностей АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод». При этом проект не предусматривает включение в инвестпрограмму проекта по строительству многофункционального грузового района морского порта Поронайск. 🔍Cсылка на документ размещена на сайте PortNews >>>> 
-
PortNews.ru
❗️⚡️По данным «ПортНьюс», в структуре и менеджменте АО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) до конца года произойдут значительные изменения. Балтийский завод, лидер в сегменте атомного ледокольного судостроения России, в скором времени может выйти из контура интересов ОСК, которая получила контроль над верфью чуть более 10 лет назад, и частично перейти в ведомство госкорпорации «Росатом». Источники «ПортНьюс» полагают, что до конца недели будет опубликовано решение о распределении долей в новом совместном предприятии ОСК и «Росатома» (49% и 51%), основой которого станет Балтзавод. Одновременно с этим пройдут кадровые перестановки, отмечают собеседники агентства, «новый» Балтзавод может возглавить нынешний директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам «Атомэнергомаша» Владимир Аптекарев. До конца года на должность генерального директора ОСК также ожидается назначение замминистра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова. Алексей Рахманов, который возглавлял корпорацию с 2014 года, по информации источника «ПортНьюс», может перейти в АО «Атомэнергомаш». -
PortNews.ru
✔️МТК «Север — Юг» и морская линия из КНР в Петербург помогут разгрузить дальневосточное направление 🗣️Такое мнение в ходе XXXI Пленарного заседания Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам высказала директор по портовым и железнодорожным проектам ОАО «УГМК» Ирина Ольховская 🌍 По словам эксперта, у традиционного маршрута Владивосток — Екатеринбург — Санкт-Петербург имеется ряд проблем: острый дефицит провозной способности Восточного железнодорожного полигона, превышение импорта над экспортом, необходимость перевозки порожних фитинговых платформ, простой судов на рейде из-за перегруженности портовой инфраструктуры. В транспортно-логистических центрах при этом растет число порожних контейнеров на складах. Выходом из этой ситуации может стать задействование МТК «Север — Юг» через иранский порт Бендер-Аббас. Движение груза по данному маршруту из Китая в Санкт-Петербург занимает 49-59 суток (при 40-45 сутках по традиционному маршруту), однако позволит высвободить дефицитную провозную способность Восточного полигона для экспортных грузов, оптимизировать логистику порожних и груженых контейнеров, а также содействовать развитию МТК «Север — Юг», сокращая операционные потери за счет роста объемов перевозок. 🌍Еще одна перспективная возможность — это организация контейнерной линии Шанхай — Санкт-Петербург, которая по времени равнозначна традиционному маршруту, однако предполагает меньшее количество перегрузок, прохождения границ и способствует разгрузке дальневосточного направления, одновременно увеличивая загрузку профицитных контейнерных мощностей в Санкт-Петербурге. 🌍Кроме того, эксперт упомянула еще один потенциальный маршрут, предполагающий доставку автокомплектующих в Узбекистан. «Потенциал очень хороший. Да, придется реализовать мультимодальную логистику, но текущая ситуация просто вынуждает искать оптимальные пути», — сказала Ирина Ольховская. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🇷🇺Также сегодня поднят флаг на втором серийном ледоколе «Урал» и третьем, строящемся на Балтийском заводе. Судно до конца недели отправится в Мурманск 
-
PortNews.ru
⛴️Третий серийный универсальный атомный ледокол «Якутия» — четвертое судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе по заказу ГК «Росатом» спущен на воду! 📅Атомный ледокол «Якутия» был заложен на стапеле завода 26 мая 2020 года. 
-
PortNews.ru
«Якутия» готова к спуску 
-
PortNews.ru
🇷🇺На большой дизель-электрической подводной лодке проекта 636.3 «Уфа» подняли военно-морской флаг России. Торжественная церемония прошла насудостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи». 📽Репортаж на ПортНьюс ТВ -
PortNews.ru
📢Итоги недели с ПортНьюс ⚙️Судостроение и судоремонт 🔹Минтранс определил типы наиболее востребованных для России судов 🔹В стадии строительства в России находится 297 судов 🔹Строительная готовность Жатайской судоверфи (Якутия) составляет 47% 🔹Для «Восточной верфи» ищут нового ключевого инвестпартнера 🔹Опубликован проект изменений в Правила предоставления субсидий на создание СКО 🔹АСЗ в ноябре окончит правку корпуса надстройки на новейшем пароме «Василий Ощепков» для линии Ванино — Холмск 🔹Спуск на воду третьего серийного атомохода проекта 22220 «Якутия» перенесен на 22 ноября 🔹«Р-Флот» сдал обстановочное судно проекта 3052 «Гидротехник Петрашень» для администрации Волго-Балта 🔹Выборгский судостроительный завод заложил ледокол мощностью 18 МВт 🔹ОСК в 2023 году планирует заложить первый из четырех контейнеровозов для работы в коридоре «Север-Юг» 🔹Хабаровский судостроительный завод построит два ледовых буксира для порта Эльга 🛢Бункерный рынок 🔹Российские суда на Каспии сталкиваются с неравными условиями бункеровки в иранских портах — эксперт 👤Отставки и назначения 🔹Сергей Зыбко назначен генеральным директором ФГБУ «Главсевморпуть» -
PortNews.ru
🌳 Сто тополей на Степной Всего один взрослый тополь за сутки производит кислорода, как пять клёнов, шесть дубов или 13 елей! А к концу года в станице Тамань таких тополей будет уже 2 тысячи. Первые сто деревьев сегодня обрели свой дом на улице Степной. Высаживали тополя школьники-волонтёры движения «Энергия добра», сотрудники ОТЭКО, представители администрации поселения и другие неравнодушные жители. ☝️ Тополя выбрали не простые, а канадские. Их специально для Тамани выращивали специалисты «Краснодарлеса», в питомнике под Белореченском. У «канадцев» есть свои особенности – они вырастают до 40 метров ввысь даже на просоленной земле, а их крупные листья позволяют улавливать большое количество дорожной пыли и выхлопных газов. Ещё все эти саженцы «мужского» пола, то есть не образуют пуха и гипоаллергенны. Озеленение Тамани – это продолжение работы по улучшению социально-бытовых условий и развитию инфраструктуры, которую ОТЭКО ведёт на Таманском полуострове. Спасибо за участие нашим сотрудникам и всем неравнодушным землякам! -
Реклама
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с ПортНьюс ⚓Порты и гидротехника 🔹Грузооборот морских портов России по итогам 2022 года снизится на 2% — Минтранс 🔹Прирост портовых мощностей в России по итогам 2022 года составит 30 млн тонн в год 🔹ФГУП «Росморпорт» предложило ФАС проиндексировать портовые сборы в 2023 году 🔹Общий объем инвестиций ПАО «НМТП» в новый перегрузочный комплекс АО «НСРЗ» составит более 50 млрд руб 🔹Власти Архангельской области и FESCO рассмотрят возможность создания контейнерного терминала в Котласе 🔹Контейнерооборот терминалов российской Балтики может восстановиться к 2024 году — Global Ports 🔹Пропускная способность терминала ВСК увеличится в 2,5 раза к 2031 году до 1,8 млн TEU 🔹В строительство морского порта Аврора в Приморье будет инвестировано 200 млрд рублей до 2030 года 🔹Мощность порта Оля до конца 2024 года вырастет на 3,3 млн тонн в год 🔹На паромном комплексе в порту Калининград с 1 декабря изменятся ставки на погрузочно-разгрузочные работы 🔹Зерновой терминал «Порт Гайдамак» в порту Владивосток планируется запустить в начале 2024 года 🔹РТУ диверсифицировал направление отгрузок угля 🔹«Восточный Порт» совместно с РЖД на протяжении двух лет осуществляет погрузку контейнеров в полувагоны 🛳Судоходство и логистика 🔹Россия намерена изменить маршруты глобальных транспортных грузопотоков — правительство РФ 🔹Михаил Мишустин поручил Минтрансу подписать соглашение РФ и Белоруссии о судоходстве по внутренним путям 🔹Российскому флоту необходимо предоставить приоритет в перевозках экспортных грузов — СКФ 🔹Объем перевозок по Восточному полигону по итогам 2022 года превысит 150 млн тонн — РЖД 🔹«Рускон» открыл паромный сервис по маршруту Самсун (Турция) — Новороссийск 🔹Количество пассажиров водного транспорта на Москве-реке в 2022 году выросло на 40% — до 1,8 млн 🔹На трассе Беломорско-Балтийского канала завершена навигация 2022 года 🔹Рост речного круизного турпотока в 2022 году составил 25-30% 🔹«Совфрахт» и Северное морское пароходство усилили флот на Дальнем Востоке теплоходом «Механик Пустошный» 🔹Объем каботажных перевозок между портом Калининград и портами Ленобласти превысил 2 млн тонн 🔹Потребность в переориентации контейнеропотока с Северо-Запада на Дальний Восток составляет 600 тыс. TEU в год 🔹Количество контейнерных линий в Дальневосточном бассейне достигло 27 ед 🔹Транзитные перевозки российских грузов через Азербайджан в 2022 году выросли на 98% -
PortNews.ru
На миру и нефть страшна: "встанут" ли перевозки российской нефти на Босфоре? 🛢За 2021 год через порт Новороссийск было отгружено порядка 80 млн тонн сырой нефти. В этом году объем отгрузок вырос примерно на 10%, что связано с перенаправлением поставок в Индию и страны Юго-Восточной Азии. Тем временем страны т. н. Большой Семерки (G7) договорилась о введении потолка цен на российскую нефть с 5 декабря 2022 года. Это означает, что при закупках нефти выше установленного значения, западным компаниям будет запрещено оказывать какие-либо услуги по ее транспортировке, включая страхование ответственности и груза. 🌍Недавно прошла информация, что США не возражают, чтобы Индия могла покупать российскую нефть по ценам, превышающим установленный Большой Семеркой уровень, но, опять же, западные компании не смогут участвовать в этом процессе. Учитывая перенаправление нефти для Индии через Южный бассейн, Турция вынуждена требовать наличия страхования, поскольку авария танкера, например, на Босфоре, может привести к экологической катастрофе в таком крупном мегаполисе, как Стамбул. ❌Грозит ли это остановкой экспорта нефти и затем нефтепродуктов через Южный морской бассейн России? Вопрос в том, сможет ли Россия найти замену западным страховым клубам. Это могут быть как российские компании, которым, вероятно, будет оказана господдержка, так и компании из стран-импортеров, например, той же Индии. Удовлетворятся ли власти Турции их гарантиями - вопрос открытый. ✔️Другой вариант - перенаправить экспорт обратно в порты Северо-Запада, но логистика здесь выйдет дороже, а страховать ведь все равно как-то придется. ⚓Вообще, история с отказом от страхования нефтеналивных грузов со стороны западных клубов может "выйти боком" всему мировому сообществу. Чтобы понять масштаб потенциальных последствий, достаточно представить нефтеразлив с танкера-стотысячника вблизи побережья густонаселенной страны при отсутствии должных страховых гарантий... 📢Комментарий ПортНьюс -
PortNews.ru
📊Фрахт на контейнерные перевозки по направлению Северная Европа - Дальний Восток упал к допандемийным значениям, говорится в обзоре от компании Xeneta. 📉Показатели в настоящее время на 6,8% ниже показателей января 2020 года, предшествовавших пандемии. Средняя ставка за стандартный FEU в настоящее время здесь упала до $820. Тем не менее на обратном направлении, несмотря на снижение, ставки остаются выше почти на 50% по сравнению с январем 2020 года. 📢«Сейчас это один из первых показателей, вернувшихся на уровень, существовавший до пандемии COVID, — говорится в обзоре, — но мы не ожидаем, что он будет последним». 🗣️«Перевозчики отчаянно нуждаются в объемах... Это приводит грузоотправителей к более благоприятной ситуации предсказуемого обеспечения тоннажом по более выгодным ценам», — полагают аналитики компании. 🌍Что касается других основных направлений, данные Xeneta показывают, что спотовые ставки на обратные перевозки по все более популярному маршруту Восточное побережье США - Северная Европа упали быстрее, чем на прямом рейсе. Сейчас они снизились со своего августовского пика и в настоящее время находятся на уровне $750. Рыночный спрос здесь поддержал первоначальные ставки, но с увеличением тоннажа они теперь начинают следовать более широкой тенденции на снижение спотовых ставок.