PortNews.ru. Страница 35
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🚢 Перевозки CMA CGM в третьем квартале 2022 года выросли на 4,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и на 0,9% в сравнении с предыдущим кварталом — до 5,67 млн TEU. 💰Выручка по итогам квартала составила $15,71 млрд (+25,8% и -1,9% соответственно). 💬 «Кризис в области здравоохранения и изменение структуры потребительских расходов, которые привели к высокому спросу во время карантина, создали беспрецедентную нагрузку на мировые цепочки поставок. Эти напряженные отношения имеют тенденцию к ослаблению в связи с недавними событиями в мировой торговле, отражающими гораздо более неопределенную экономическую среду, на которую сильно влияет геополитическая напряженность», — говорится в комментарии группы. ℹ️ CMA CGM — судоходная компания, базирующаяся во Франции. Специализируется на контейнерных морских перевозках. Является крупнейшим во Франции и четвертым в мире морским контейнерным оператором с совокупным дедвейтом судов в 2,68 млн TEU. -
PortNews.ru
«Гидрографическое предприятие» «Росатома» выполнило рекордный объём исследований акватории Северного морского пути По итогам летне-осенней навигации 2022 года проведена съемка 45,2 тыс. линейных км рельефа дна. Это максимальный показатель в истории современной России. «В ближайшие годы ожидается увеличение грузопотока на восток, однако восточный участок Севморпути картографически менее изучен, нежели западный. По этой причине в 2022 году гидрографы много работали в Восточно-Сибирском море, проливе Санникова, море Лаптевых и на реке Колыма. В общей сложности на восточном участке исследовали свыше 30 тыс. линейных км, что составляет примерно 67% от общего объема работ», - рассказал главный инженер Гидрографического предприятия Андрей Олейников. 
-
PortNews.ru
❗️ Экспортная квота для российских производителей азотных удобрений увеличена на 8,3% — до 9 млн тонн 📈 Правительство России увеличило действующую экспортную квоту для российских производителей азотных удобрений на 750 тыс. тонн. В целом размер квоты теперь составляет чуть более 9 млн тонн. ⚖️ Дополнительные объемы между экспортерами распределит Министерство промышленности и торговли РФ. 👍 Решение принято для поддержки российских производителей удобрений, у которых в условиях достаточного насыщения внутреннего рынка продукцией появится возможность отправить дополнительные объемы на экспорт, добавляется в сообщении. ℹ️ Добавим, перевалка минеральных удобрений через морские порты России за девять месяцев 2022 года выросла на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 16,7 млн тонн. -
Реклама
-
PortNews.ru
❄️ Зима близко! … а где-то уже наступила: ▶️ В морском порту Дудинка (Красноярский край) с 00:00 мск 26 ноября 2022 года установлены ограничения по режиму ледового плавания. Соответствующее распоряжение подписал и.о. капитана порта Н. Шепель. ▶️ В акватории морского порт Онега, участок №1, объявлено о начале периода ледокольных проводок с 00:00 мск 1 декабря 2022 года. Соответствующее распоряжение подписал и.о. капитана порта А.Туясов. ▶️ В акватории морского порта Кандалакша (Мурманская область) с 00:00 мск 5 декабря 2022 года объявлено начало периода ледокольной проводки судов. Соответствующее распоряжение подписал капитан порта Виктор Бородачев. ▶️ Начало периода ледокольных проводок судов в морском порту Магадан и на подходах к нему объявлено с 00:00 (местное время) 15 декабря 2022 года. Распоряжение подписал и.о. капитана порта Василий Меньших. ▶️ Выход судов, не имеющих в формуле класса символа «лед», запрещен на участки внутренних водных путей Волжского бассейна, где начинается льдообразование. Движение флота в условиях льдообразования рекомендуется осуществлять караванами с выделением сопровождающих судов. -
PortNews.ru
🏗 Первоначально из-за пандемии, а теперь из-за «разворота на Восток», порты Северо-Запада, в первую очередь контейнерные терминалы Санкт-Петербурга, начали активно «проседать». Однако ажиотаж вокруг дальневосточных портов может дать порту у Невы второе дыхание. Смогут ли «пробки» на Востоке помочь Петербургу? И какие еще маршруты могут стать актуальными в условиях перегрузки восточного направления? ℹ️ Оценки экспертов читайте в материале «ПортНьюс» 🔎 ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
⛴ Для развития внутреннего туризма необходимо разработать программу субсидирования межрегиональных речных пассажирских перевозок на 2023–2025 годы. Такое мнение во время совещания, посвященного развитию туристической отрасли в Татарстане, высказал заместитель председателя правительства России, куратор Приволжского федерального округа Дмитрий Чернышенко. 💬 «Наша задача, увеличивая предложение услуг, делать этот вид отдыха доступнее. Для этого должна быть разработана программа субсидирования межрегиональных речных пассажирских перевозок на 2023–2025 годы. Она стимулирует развитие внутреннего туризма, даст серьезный рост турпотока в субъектах, расположенных вдоль наших основных речных артерий», – рассказал Дмитрий Чернышенко. ❗️ Вице-премьер поручил Минтрансу до 1 марта следующего года совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и субъектами разработать такую программу и представить ее в кабмин. 
-
PortNews.ru
📋 Отдельного планирования железнодорожных операторов в настоящее время недостаточно, считает генеральный директор АО «Евросиб СПб — транспортные системы» Иван Атемасов. 🗣 «Загрузки портовой и терминальной инфраструктуры, движение контейнерного парка — все это должно быть взаимоувязано в одном контуре планирования, как в рамках отдельной страны или полигона, так и в межстрановом отношении», — отмечает эксперт. ✒️ По его мнению, текущие решения, которые принимались в этом году на фоне переориентации товаропотоков на восток, с одной стороны, привели к увеличению количества оборотов через восточные сухопутные и морские погранпереходы, с другой — сформировали определенный дисбаланс на рынке. ❗️ Эти и другие вопросы развития рынка контейнерных перевозок будут обсуждаться 7 декабря на XХ Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ). ℹ️ Место проведения: Москва, Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо». 🧑💻 Организатор — журнал «РЖД-Партнер». Мероприятие пройдет в офлайн-формате при соблюдении необходимых мер безопасности и с возможностью онлайн-подключения. Приглашаем к участию! Специальная страница мероприятия ⬅️<b> Подробная информация в разделе Анонсы -
PortNews.ru
ℹ️ Опубликован проект изменений в Правила предоставления субсидии на строительство крупнотоннажных судов ✳️ В пояснительной записке указано, что по обращению ООО «ССК «Звезда» (Большой Камень, Приморский край) предлагается исключение из перечня предоставляемых документов при обращении за субсидией копий платежных документов, заверенных кредитной организацией, подтверждающих оплату заказчиком платежей по графику в соответствии с судостроительным контрактом и уточнение формулы для расчета размера субсидии из федерального бюджета на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством крупнотоннажных судов, на каждый этап строительства крупнотоннажного судна, с целью определения предельного размера субсидии на каждый этап строительства судна. ⚠️ Уточнены предложения по доработке результата предоставления субсидии и показателя. С полным текстом проекта документа можно ознакомиться на нашем сайте <i><u>>>>> -
PortNews.ru
🌾 В новый зерновой терминал в портовой ОЭЗ в Астраханской области будет инвестировано 2 млрд рублей 👍 Минэкономразвития России выдало свидетельство второму резиденту портовой особой экономической зоны (ОЭЗ) в Астраханской области. Им стала компания «Агротерминал Каспий». 💰Инвестиции в проект по строительству терминала для приема, хранения и отгрузки зерновых культур и растительного масла превышают 2 млрд рублей. ⚖️ Запланированная мощность терминала по перевалке составляет 900 тыс. тонн зерновых и 300 тыс. тонн масла в год, мощности по хранению обеспечат единовременное хранение 100 тыс. тонн зерна. 🕖 Запустить первую очередь агротерминала планируется в конце 2023 года. -
PortNews.ru
📄 Госдума в первом чтении приняла законопроект об отмене спецразрешений на грузы повышенной опасности 🚂 Речь идёт о перевозках железнодорожным, а также внутренним водным транспортом и о перевалке в речных портах. 📒 Как сообщается в пояснительной записке, документ разработан «в целях исключения дублирования разрешительных функций, предусмотренных лицензированием определенных видов деятельности и необходимостью выдачи специальных разрешений на грузы повышенной опасности при осуществлении перевозок их железнодорожным транспортом, внутренним водным транспортом, а также при их перевалке в речных портах (на внутренних водных путях)». ❗️Законопроект предусматривает возможность перевозки грузов повышенной опасности при наличии уведомления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор). ❌ Исключение составят перевозки грузов, предназначенных для удовлетворения особо важных государственных и оборонных нужд. 🔍 Уведомление должно быть направлено перевозчиком в форме электронного документа не позднее одного часа с момента оформления документов (транспортных накладных) с использованием единой государственной информационной системы обеспечения транспортной безопасности. ⏱ Как сообщается на официальном сайте Госдумы, поправки к законопроекту должны быть представлены не позднее 23 декабря 2022 года. -
PortNews.ru
💵 Правительство России выделит Росморречфлоту на субсидирование морских перевозок грузов в Калининградскую область и из нее в 2023 году 3,88 млрд рублей, следует из приложения к закону «О федеральном бюджете на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов». ✒️ В документе уточняет, что деньги будут выделены «российским организациям для возмещения расходов в условиях внешнего санкционного воздействия». Законопроект о федеральном бюджете был принят 24 ноября 2022 года Государственной думой в третьем чтении. 📎 Напомним, субсидия направляется предприятиям, которые занимаются перевозкой грузов морским путем, с целью уменьшения стоимости этого вида услуг. Данные меры позволяют снизить действующий тариф и финансовую нагрузку на организации и предприятия, которые вынуждены пользоваться морскими перевозками из-за санкций. -
PortNews.ru
🧑🏭 АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград, входит в ОСК) объявлено победителем открытого конкурса, проведенного ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта», на строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт проекта MPSV06M. 💰 Согласно протоколу подведения итогов конкурса, цена контракта составит 7,463 млрд рублей. 🧊По техническому заданию, многофункциональное аварийно-спасательное судно должно быть с усиленным ледовым классом. 🚢 Судно будет предназначено для: ✅ патрулирования и аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства; ✅ оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов; ✅ поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам; ✅ снятия с мели и рифов аварийных судов, откачки воды из затопленных отсеков; ✅ буксировки аварийных судов и объектов к месту убежищ; ✅ выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде. 🕰 Судно должно быть построено до 20 декабря 2024 года. Подробнее читайте на сайте «ПортНьюс» ➡️ -
PortNews.ru
В Москве прошло очередное, XXXI пленарное заседание Международного Координационного совета по трансъевраз ийским перевозкам. В ходе церемонии открытия заседания председатель КСТП и генеральный директор ОАО #РЖД Олег Белозёров торжественно вручил в числе других директору по портовым и железнодорожным проектам ОАО #УГМК Ирине Ольховской премию «Eurasian Transportation Excellence» за повышение эффективности перевозочного процесса и значимый вклад в обеспечение экологической безопасности производственных процессов в том числе АО #ВосточныйПорт». Участники пленарного заседания обсудили меры по повышению конкурентоспособности железнодорожных 🚇 и мультимодальных перевозок, развитие портовой инфраструктуры, контейнерные перевозки и др. В своем докладе Ирины Ольховская подчеркнула , что развитие МТК «Север-Юг» и рост объёмов перевозок по данному направлению позволит оптимизировать логистику порожних и груженых контейнеров, а также высвободить дефицитную провозную способность Восточного полигона для экспортных грузов. 
-
PortNews.ru
💰 Правительство России выделит ФГУП «Росморпорт» субсидию на проведение дноуглубления на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в размере 2,5 млрд рублей, следует из приложения к закону «О федеральном бюджете на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов». 📑 В документе уточняет, что деньги будут выделены в 2023 году. Законопроект о федеральном бюджете был принят 24 ноября 2022 года Государственной думой в третьем чтении. 📂 Ранее «ПортНьюс» сообщал, что ФГУП «Росморпорт» объявило запрос котировок по выбору организации на право заключения договора на выполнение ремонтных дноуглубительных работ в 2023 году на участке 130,0-188,0 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК). Начальная (максимальная) цена договора — 4 млрд 375 млн рублей. ℹ️ Добавим, VI Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 15-16 февраля 2023 года. В рамках конгресса пройдут Х Международный форум дноуглубительных компаний и V Техническая конференция «Современные решения для гидротехнических работ». Подробнее -
PortNews.ru
❗️На Лайском судоремонтном заводе (Архангельская область) произошел пожар на площади 1,8 тыс. кв. м Сообщение о пожаре в поселке Лайский Док Приморского района поступило в 10:15 по мск 24 ноября. Загорелась кровля административного здания на площади 900 кв. м. Позже было опубликовано уточнение, что площадь возгорания увеличилась вдвое — до 1,8 тыс. кв. м. https://t.me/mchs29/969 -
Реклама
-
PortNews.ru
📈Контейнерооборот в портах Китая в январе-октябре 2022 года вырос на 4% — до 240 млн TEU 📊Темпы роста показателя в годовом исчислении оказались такими же, как за три квартала этого года. ➕ Грузооборот в китайских портах за 10 месяцев увеличился на 0,5% к показателю годом ранее и достиг 12,93 млрд тонн. -
PortNews.ru
🚢 Первое судно из нескольких плавучих систем для хранения, переработки и отгрузки сжиженного природного газа (FSRU), которые будут служить плавучими терминалами для импорта СПГ в Германию, прибыло в порт Мукран на Балтийском море, передает агентство Associated Press. 🗓 FSRU Neptune (длина 280 метров) должен приступить к операциям в Любмине (Мекленбург‒Передняя Померания) с 1 декабря. В конце 2022 года ожидается прибытие аналогичных плавучих установок FSRU в порты Северного моря Вильгельмсхафен и Брунсбюттель. Ранее сообщалось, что мощность специализированного судна в Любмине составит 4,5 млрд куб. м в год. Германия также работает над вводом пяти плавучих СПГ-терминалов мощностью не менее 5 млрд куб. м в год каждый. 📋По планам, СПГ-терминалы в Вильгельмсхафене и Брунсбюттеле заработают в начале 2023 года. Третий и четвертый плавучие заводы FSRU в портах Штаде и Любмин будут введены в эксплуатацию к концу 2023 года. Пятый будет находиться в Вильгельмсхафене и должен быть введен в эксплуатацию к четвертому кварталу 2023 года. 🛢Государственные FSRU будут производить суммарно 25 млрд куб. м СПГ в год и вместе с частными судами FSRU смогут обеспечивать около одной трети потребностей Германии в газе, исходя из уровней 2021 года. -
PortNews.ru
📉 Морские контейнерные перевозки в мире в 2023 году могут снизиться на 2,5% 📑 Такой прогноз сделала консалтинговая компания Xeneta (Швеция). По мнению аналитиков, ставки «значительно» снизятся, а слабый спрос приведет к увеличению простоя судов. 🛑 После подъема до исторических максимумов во время глобальной пандемии ставки морских перевозок с лета упали, а в случае спотовых ставок — резко. Результатом этого является избыток тоннажа, что приводит к увеличению простоя. Xeneta прогнозирует простаивание до 1 млн TEU. 🗂 «Мы ожидаем увидеть значительные сокращения. Перевозчики доказали свою способность защищать и повышать тарифы во время COVID, но из-за слишком большой пропускной способности и уменьшения загруженности портов на большинстве основных торговых путей в 2023 году они будут вести проигрышные бои. Мы можем увидеть, что спотовые ставки по некоторым ключевым коридорам упадут ниже уровней, существовавших до пандемии, в течение первой половины 2023 года, в то время как долгосрочные ставки будут быстро падать по мере истечения срока действия старых, дорогостоящих контрактов и подписания новых, гораздо более низких контрактов. Однако долгосрочные ставки не упадут ниже спотовых ставок в течение первой половины 2023 года», — говорится в отчете.