PortNews.ru. Страница 12
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
ВАРПЭ станет соорганизатором «дня рыбопромыслового флота» на «НЕВЕ 2023» 📍С 19 по 22 сентября 2023 года в Санкт-Петербурге, на площадке КВЦ «Экспофорум», состоится ключевая выставка и конференция по гражданскому судостроению, судоходству и деятельности портов «НЕВА 2023». В ней примут участие более 700 экспонентов, 30 тысяч посетителей и 4 тысячи делегатов. 🚢 🐟 Сегодня в рыбной отрасли России запущена масштабная программа обновления флота: рыбопромысловые суда строятся как на российских, так и на зарубежных верфях. Очевидно, что рыбаки становятся одной из ключевых аудиторий для сектора судостроения, поэтому в программе «НЕВЫ 2023» особое место займет «рыбная повестка». ✅ Ведущее отраслевое объединение - Всероссийская ассоциация рыбопромышленников – выступит соорганизатором профильных мероприятий, а также примет активное участие ключевых сессиях конференции. ❗️Наша задача - насытить программу «НЕВЫ 2023» максимально интересными и полезными активностями для рыбопромышленников. В связи с этим просим читателей нашего канала пройти небольшой опрос. 📨 Также вы можете направить свои предложения и вопросы на почту [email protected]. НЕВА 2023 17-я Международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2023»
-
PortNews.ru
🕹Кубок России по телеуправляемым подводным аппаратам выиграла команда компании Trionix LAB из Санкт-Петербурга 🌍Соревнования на Кубок России по ТПА прошли 23-24 марта 2023 года в Астрахани. Участвовали 15 команд. География: Северодвинск, Владивосток, Санкт-Петербург, Москва, Севастополь. 🙏Поздравляем команду Trionix LAB, героев нашего последнего сюжета на канале «ПортНьюс ТВ»! Trionix LAB. Кубок России по ТПА.
-
PortNews.ru
Методики углеродного ценообразования для судоходства Материалы бюллетеня Судовое топливо #1 2023 ⚓️ Международный транспортный форум (ITF) представил анализ методик углеродного ценообразования для судов, предложенных различными странами для рассмотрения в IMO; ⚓️ Начиная с 2021 г., таких предложений было пять, сравнение их основных позиций представлено на рисунке. Ни одна из методик на данный момент не принята IMO, более того, большинство из них нуждаются в значительной доработке; ⚓️ Вопрос о рыночном углеродном регулировании судоходства уже поднимался в IMO более 10 лет назад. Однако обсуждение данного вопроса было прекращено в 2013 г. Авторы отчета верят, что в этот раз коллегия IMO все же сможет прийти к однозначному решению по данному вопросу. #Судовое 
-
Реклама
-
PortNews.ru
Лицеистов Находки познакомили со спецификой работы Санитарно-экологической лаборатории «Восточного Порта» и мониторинга качества воды💦 в бухте Врангеля. Ребята узнали, как берутся пробы🧪 и измеряются анализы воды, работают очистные сооружения Порта. Лекцию провели специалисты-экологи «Восточного» в рамках ежегодных образовательных занятий «Экомарафона»🌱. Цель их – сформировать ответственное отношение к окружающей среде со школьной скамьи. «Экомарафон»🌿 – эколого-просветительский проект АО «Восточный Порт» в рамках которого проводятся: ✅ образовательные мероприятия🧑🔬 ✅ экологические туры и конкурсы🏞️ ✅ высадки зеленых насаждений и субботники🌲 Портовики финансируют программу приморских учёных в области сохранения популяции пятнистых тюленей-ларг🦭. С 2014 года по заказу «Восточного» выращены и выпущены в водоёмы Приморья 22,5 млн единиц морских гидробионтов🐟. В 2023 году «восточники» проведут 9-й по счёту сезон масштабного экопроекта. Подробнее о мероприятиях читайте в нашем официальном канале 👉 Дзен. 
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с ПортНьюс ⚓Порты и гидротехника 🔹В порту Новороссийск планируется построить морской терминал по концессионной схеме 🔹Мощности портов Оля и Махачкала планируется увеличить на 5,6 млн тонн в год 🔹На ВКМСК начата мобилизация дноуглубительного флота в беспрецедентном количестве ‒ Росморречфлот 🔹Падение контейнерооборота в морских портах РФ пока не удалось компенсировать 🔹На Дальнем Востоке в 2023 году будет поднято и утилизировано 87 затонувших судов — Михаил Мишустин 🔹Срок достройки морского терминала для круизных судов в Пионерском (Калининград) перенесен на конец 2024 года 🔹Глава Росморречфлота призвал сократить сроки строительства терминала для круизных судов в Пионерском 🔹ММПК «Бронка» (Санкт-Петербург) продан московской «НКК-Логистик» 🔹Таганрогский МТП запускает инвестпрограмму по развитию портовой инфраструктуры 🔹«Терминал Астафьева» (Приморье) получил разрешение на хранение контейнерных грузов ⛴️Судоходство и логистика 🔹Судоходная отрасль России в марте отмечает знаменательную дату: 50 лет как в стране впервые обратились к практике коммерческих операций по фрахтованию иностранных судов с правом их последующего выкупа. Это событие и положило начало «Совкомфлоту» — флагману отечественного судоходства и одной из крупнейших танкерных компаний мира 🔹Совкомфлот в 2022 году увеличил чистую прибыль по МСФО в 10,8 раза — до $385 млн 🔹РФ и КНР готовят проекты, которые увеличат перевозки по Транссибирскому и Трансазиатскому маршрутам 🔹Формирование транспортно-логистических коридоров — важная часть работы правительства по созданию открытой экономики 🔹Сроки возвращения парома «Балтийск» на линию Усть-Луга — Балтийск перенесены на апрель 2023 года 🔹Компания «Транзит» ввела прямой сервис в Санкт-Петербург из Китая 🔹Россия готова создать совместно с Китаем рабочий орган по развитию СМП 🔹«Атомфлот» создаст цифровую экосистему Севморпути за 3,8 млрд руб. 🔹Автоперевозчики просят вывести на морскую линию Санкт-Петербург — Калининград два дополнительных парома 🔹На мультимодальных сервисах «Трансконтейнера» между Россией и Турцией в 2022 году экспортировано 8 тыс. TEU 🔹«ПКТ» начал обслуживать регулярный контейнерный сервис Torgmoll из Китая 🔹Утверждены ставки сборов с судов за услуги по использованию инфраструктуры ВВП «Волго-Балта» 🛠Судостроение и судоремонт 🔹Субсидии на производство критичных видов судового оборудования выданы 37 организациям — Михаил Мишустин 🔹«МИЦ СПб» ожидает начала строительства серии сухогрузов класса «Волго-Дон экстра макс» проекта «Атаман-140» в 2023 году 🔹В ОСК намерены усилить работу по повышению эффективности производственных процессов 🔹Невский ССЗ заложил третий серийный танкер для Минобороны «Алексей Шеин» 🔹СЗОР (Амурская область) за счет собственных инвестиций построит малый рыболовный сейнер проекта 1338 -
PortNews.ru
🗣️Замруководителя Росморречфлота Борис Ташимов в ходе заседания агентства в Москве: 🔵Прирост портовых мощностей России в 2023 году ожидается на уровне 50 млн тонн 📢«Конечно, сохраняются риски, связанные с санкционными ограничениями, с которыми столкнулись все инвесторы, реализующие капиталоемкие проекты. Пересмотр подходов к реализации, замена оборудования, поиск альтернативных проектных решений, сказываются на сроках, однако на текущий момент говорить о том, что отказа от реализации проектов нет. Планируем, что все заложенные транспортной стратегией показатели будут выполнены в полном объеме», — сказал представитель агентства. 🔎Напомним, мощность морских портов России за 2022 год выросла на 36,6 млн тонн в год, достигнув 1,3 млрд тонн в год. 🔵 Мощность морских портов Дальневосточного бассейна планируется увеличить на 90 млн тонн в год к 2030 году ✔️Увеличение мощности произойдет в случае успешной реализации всех заявленных проектов, среди которых он выделил такие, как создание многофункционального грузового района в порту Поронайск (Сахалин, 14 млн тонн в год), запуск комплекса по перевалке СПГ газа в бухте Бечевинка (10 млн тонн в год), угольного терминала в бухте Суходол (12 млн тонн в год), второй очереди угольного терминала в бухте Мучка («ВаниноТрансУголь», 12 млн тонн в год), увеличение мощностей терминала «Дальтрансуголь» (до 40 млн тонн в год), реконструкция объектов паромной переправы Ванино-Холмск, комплексное развитие порта Корсаков. 🔎Напомним, министерство экономического развития РФ прогнозирует прирост перевозок всех видов экспортно-импортных грузов по Восточному полигону к 2030 году в объеме от 59 млн тонн в год до 84 млн тонн в год. При этом, по оценкам экспертов, спрос на перевозки по Восточному полигону после 2025 года будет превышать провозную способность на 70-80 млн тонн в год. -
PortNews.ru
💰Компания «ПримДепо», новый резидент свободного порта Владивосток, инвестирует 123 млн рублей в создание базы хранения рефрижераторных грузов 📢«Планируем во втором квартале приобрести 100 рефрижераторных 40-футовых контейнеров, которые будут работать в режиме «термос». Уже выбрали производителя – это один из специализированных заводов в Китае. Как только получим «холодильники», будем сдавать их в краткосрочную и долгосрочную аренду (кроме лизинга)», — рассказал директор ООО «ПримДепо» Дмитрий Дорошенко, отметив, что благодаря налоговым льготам высвободившиеся инвестиции будут направлены на приобретение дополнительного количества оборудования. 🔎Инвестор уже формирует пул клиентов. Это прежде всего компании, которые занимаются хранением и доставкой рефрижераторных грузов: мясной, рыбной и молочной продукции, детского питания, перевозка которых требует сохранения температурного режима. Арендаторы будут получать контейнеры и хранить их на площадках, или использовать в качестве тары на транспорте. 
-
PortNews.ru
🌎По указанию президента России в порту Новороссийск планируется создать универсальный перегрузочный комплекс мощностью 12 млн тонн металлопродукции в год, который переориентирует на себя грузопотоки, ранее шедшие через порты Украины. 🗣️Сообщил замруководителя Росморречфлота Борис Ташимов 🔎По его словам, проект реализуется в рамках концессионного соглашения, концессионером должен выступить Новороссийский морской торговый порт. В настоящее время прорабатываются условия концессионного соглашения. 💰Ранее заместитель министра транспорта России Александр Пошивай заявлял, что общая сумма инвестиций НМТП в строительство универсального перегрузочного комплекса на площадке АО «Новороссийский судоремонтный завод» для перевалки более 12 млн тонн металлопродукции составит более 50 млрд рублей. 📆Согласно более ранней версии проекта, строительство планировалось осуществлять в два этапа ‒ до 2025 года. ✔️Как сообщается на официальном сайте АО «Новороссийский СРЗ», в настоящее время перевалка составляет 3,5 млн тонн грузов в год. 👉ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📈Мощности портов Оля и Махачкала планируется увеличить на 5,6 млн тонн в год 🗣️Сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов 🌎В рамках проекта развития международного транспортного коридора «Север-Юг» компания «ПЛК Каспий» реализует проект создания терминала по перевалке контейнеров, генеральных грузов, масла и зерна в порту Оля. ✔️По словам Ташимова, объект строится в рамках портовой особой экономической зоны «Лотос». После реализации проекта мощности порта Оля увеличатся на 3,3 млн тонн в год и составят более 5 млн тонн в год. ⚓Дальнейшее развитие порта Махачкала связано с увеличением мощности по перевалке контейнеров и зерна «Махачкалинского морского торгового порта» в связи с возрастающим спросом со стороны Ирана и Индии. По реализации проекта мощность порта увеличится на 2,3 млн тонн в год и составит более 10 млн тонн в год. -
PortNews.ru
⭕Падение контейнерооборота в морских портах РФ пока не удалось компенсировать 🗣️Об этом в ходе заседания Росморречфлота в Москве сообщил заместитель руководителя агентства Борис Ташимов, передает корреспондент «ПортНьюс» 📢«Терминалы Балтийского бассейна успели перепрофилироваться для использования невостребованных контейнерных мощностей. На них организована перевалка угля и минеральных удобрений. Порты Дальнего Востока и Азово-Черноморского бассейна со второй половины года существенно нарастили объемы перевалки контейнеров, хотя на конец года сокращение перевалки контейнеров по стране в целом пока не компенсировано», — сказал Борис Ташимов. 🔎Как сообщалось ранее, контейнерооборот морских портов России за 2022 год сократился на 23% — до 4,3 млн TEU. -
PortNews.ru
Михаил Мишустин поздравил сотрудников «Совкомфлота» с 50-летием предприятия «За эти десятилетия “Совкомфлот” превратился в известный бренд, крупнейшую судоходную компанию, занял лидирующие позиции в морской транспортировке энергоносителей, заслужил репутацию надежного партнера. Сегодня СКФ – это современный флот, нефтеналивные танкеры, ледокольные суда снабжения, газовозы СПГ ледового класса. И конечно, это серьезные инвестиции в инновационное развитие, внедрение передовых инженерных решений, которые повышают безопасность и эффективность судоходства. Компания обладает уникальным опытом работы в сложнейших условиях Арктики, принимает активное участие в реализации масштабных проектов, среди которых “Сахалин -1” и “Сахалин-2”, “Новый Порт”, “Ямал СПГ”, “Арктик СПГ 2”, а также осваивает высокоширотные арктические маршруты, обеспечивает грузоперевозки по Северному морскому пути». 
-
PortNews.ru
❌Проблемы с выгрузкой угля в портах Посьет и Ванино ведут к потере грузовой базы РЖД 🌎ОАО «РЖД» с марта 2023 года ввело 5 ограничений на отправку грузов в дальневосточных портах Посьет и Ванино. Мера введена, чтобы дать портам возможность справиться с прибывающими вагонами с угольной продукцией. 📊Суммарные потери в погрузке РЖД из-за этого составили 221 тыс. тонн. ✔️По данным РЖД, на Юге России перебои отмечались в портах Темрюк, Кавказ и Новороссийск, поэтому в марте было введено 17 конвенций, недогрузка составила 193 тыс. тонн. -
PortNews.ru
⛴️Судоходная отрасль России в марте отмечает знаменательную дату: 50 лет как в стране впервые обратились к практике коммерческих операций по фрахтованию иностранных судов с правом их последующего выкупа. Это событие и положило начало «Совкомфлоту» — флагману отечественного судоходства и одной из крупнейших танкерных компаний мира. 🔎ПОДРОБНЕЕ ✔️Сегодня ПАО «Совкомфлот» — одна из крупнейших танкерных компаний мира, лидер морской транспортировки энергоносителей, которая участвует в обслуживании крупных индустриальных проектов: «Сахалин‑1», «Сахалин‑2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», «Арктик СПГ 2». 🎉Медиа-группа «ПортНьюс» поздравляет коллег из ПАО «Совкомфлот» с юбилеем компании! -
PortNews.ru
🗣️Основные заявления Владимира Путина во время российско-китайских переговоров: 🔵Перспективным видим сотрудничество с китайскими партнерами по освоению транзитного потенциала Северного морского пути. Мы готовы создать совместный рабочий орган по развитию СМП. 🔵Россия – стратегический поставщик в КНР нефти, природного газа, в том числе СПГ, угля, электроэнергии. 🔵Совокупный объем поставок к 2030 году газа составит не менее 98 млрд куб. м плюс 100 млн тонн СПГ. 🔵В нынешнем году Россия и Китай не только выйдут на объем торговли в 200 млрд долларов, но и превзойдут этот рубеж. 🔵Мы за использование китайских юаней в расчетах между Российской Федерацией и странами Азии, Африки, Латинской Америки. 🔵Китай стал для нас ведущим партнером в освоении хозяйственного потенциала Дальнего Востока. На сегодняшний день в рамках территорий опережающего развития, а также свободного порта Владивосток инвесторами из Китая реализуется 52 проекта общей стоимостью в 10,8 млрд долларов. -
PortNews.ru
🏆Порт в Саудовской Аравии разгрузил с одного судна рекордное для страны количество контейнеров 🇸🇦В порту короля Абдель Азиза (город Даммам, Саудовская Аравия) на контейнерном терминале оператора Saudi Global Ports (SGP) было обработано 18 553 TEU. ⛴️Новый рекорд был установлен при разгрузке судна CSCL Indian Ocean, контейнеровоза длиной 400 метров и вместимостью 20 тыс. TEU. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
В темноте, да не в обиде: ведут ли санкции к распаду системы ИМО? 🌎 Многочисленные санкции против крупных экспортеров (России, Ирана, Венесуэлы) приводят к росту т. н. «теневого» судоходства. Так, по данным издания Splash, размер только «теневого» танкерного флота в мире уже значительно превышает 400 судов. «Теневые» суда отключают идентификационные системы и меняют классификационные общества с западных на общества дружественных им азиатских стран (Китая, Индии и др.). Кроме того, подсанкционные суда вынуждены отказываться от услуг ведущих западных страховых и перестраховочных компаний и клубов в пользу считающихся менее надежными - и не везде принимаемыми - полисов компаний из других юрисдикций. ⛴️Ситуация, когда флот, обслуживающий значительную долю сырьевой торговли в мире, оказывается фактически выключенным из системы мирового регулирования судоходства, функционирующей под эгидой ООН (через Международную морскую организацию - ИМО), создает многочисленные риски несоблюдения установленных этой системой стандартов. Например, в части использования тех или иных видов топлива, регулярности освидетельствования состояния судов, что само по себе увеличивает риски различных аварийных ситуаций. При этом трудности со страхованием приводят к росту рисков и последствий таких аварийных ситуаций, которые могут попросту не быть покрытыми соответствующими страховками. ❌Чем дольше будут сохраняться санкции и чем больше их будет (а сейчас уже идет речь и о санкциях, например, в отношении крупнейшей экономики мира - Китая), тем меньше будет смысла в ИМО и его регулировании. Ведь если значительная часть мирового флота так или иначе уйдет в «тень», то это будет означать фактический распад системы международного судоходства, выстроенной за последние десятилетия. В этом случае можно будет ожидать появления второго центра регулирования, которое вступит в противоречие с первым и будет подразумевать свои собственные правила и стандарты, классификационные общества, страховые и финансовые институты, поддерживаемые заинтересованными сторонами, страдающими от санкций. 📢Комментарий ПортНьюс -
PortNews.ru
💰Для промышленных кластеров установлен льготный режим налогообложения ✔️Льготный режим налогообложения потенциально доступен судостроительным кластерам при условии включения их в реестр Минпромторга России. В настоящее время такие кластеры созданы в Ленинградской, Нижегородской, Архангельской, Калининградской областях, пишет АСРФ. 📜Закон, устанавливающий льготный режим налогообложения для организаций, являющихся участниками промышленных кластеров, подписан президентом РФ 18 марта 2023 года. 🔎Такие организации получают доступ к налоговому мониторингу без выполнения условий такого мониторинга, оговоренных в Налоговом кодексе. Эта процедура заменяет традиционные проверки на онлайн-взаимодействие и позволяет оперативно согласовывать с налоговым органом позицию по налогообложению планируемых и совершенных операций. ❗Кроме того, организациям, которые одновременно являются участниками инвестиционных контрактов, стороной которых является Россия, предоставляется право на применение единого пониженного тарифа страховых взносов в размере 7,6%. -
PortNews.ru
✔️«Терминал Астафьева» (Приморье) получил разрешение на хранение контейнерных грузов 📢«Разрешение позволяет выгружать груз, хранить и оформлять его в таможенном отношении на территории необходимое для этого время. Это значительно упрощает наш технологический процесс и увеличивает скорость обработки контейнерных судов, а в целом и грузооборот всего порта. Для этих целей на территории производственного комплекса № 1 в настоящее время мы оборудуем дополнительную площадку для хранения контейнеров. Также начинаем приемку экспортных грузов с железнодорожного транспорта», — сообщил заместитель генерального директора АО «Терминал Астафьева» Алексей Ядрищенский. 🚃В настоящее время предприятие отправляет от 5 до 7 контейнерных поездов в неделю. 📆В 2022 году предприятие начало принимать и обрабатывать иностранный груз в порту, что стало возможно после открытия на территории постоянной зоны таможенного контроля. Специально для работы с контейнерами была создана соответствующая инфраструктура, закуплена новая техника. 