Изумрудный 🇮🇪 остров. Страница 2
986
@emerald_isle
Вся суровая правда о жизни русского эмигранта в Ирландии.
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Так как я не специалист, и даже не любитель. 😃 Для меня автомобиль - средство передвижения, не более. Поделюсь ссылкой на более подробный разбор "что такое гибриды и с чем их едят". https://www.parkers.co.uk/what-is/hybrid/ @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Мы в итоге выбрали 🚘 на обычном бензиновом двигателе, не электрический, не гибрид. Плюс-минус так с самого начала и хотел, хотя не был так уж категорично настроен в своём выборе. Рассматривал и дизели, но "во второй очереди". Возможно, где-то основываясь на стереотипах, чем на логике. Но думаю, если бы понравилась конкретная модель, но она была бы на дизеле, взяли бы её. В принципе была парочка таких, но в итоге всё-таки отказались. Три года назад на электромобили и гибриды мы даже не смотрели, вот совсем не до того было, и физически абсолютно негде было заряжать рядом с домом. В текущей квартире ситуация поменялась, уже есть общественная (платная) зарядка на подземной парковке. Сколько она стоит, не помню, но вроде бы чуть дешевле общественных на улице, но таки подороже ночного тарифа (которого в наших апартаментах просто нет). Но самое главное, она одна на много домохозяйств, и часто занята. В этот раз я бегло оценил разные модели электромобилей, некоторые выглядит очень вкусно, надо сказать. Но в итоге мы решили: нет, не сегодня. Слишком много головной боли, мы к этому (пока) не готовы. Но был бы свой дом, я бы всерьёз рассматривал 100% electric. К гибридам у меня доверия всегда было ещё меньше. Они сочетают в себе недостатки ДВГ и электричек одновременно. 😃 Хотя кто-то скажет, наоборот, сочетают достоинства и тех и других. Стакан наполовину пуст или полон? Тем не менее, некоторые гибриды весьма интересны, и мы даже всерьёз их рассматривали. Я тут узнал, что есть аж минимум три популярных вида гибридов (может и больше?). Если вы в курсе автоновинок, смело пролистывайте, ничего нового вы не узнаете. Но если, как и я, отстали от жизни, может и интересно будет. - PHEV - plug in hybrid. То, что наверное первое в голову придёт, когда услышишь слово гибрид. Очевидный вариант. Есть и бак, куда можно залить топливо, и вилка, которую можно вставить в розетку. Батареи обычно хватает ненамного (50-100км), для городских поездок, а для дальних заливаешь жидкое топливо. Вроде как главное преимущество по сравнению с 100% electric - не застрянешь в глуши. Но можно 80-90% по городу ездить именно на электротяге. Мы отмели этот вариант, так как заряжать нам всё равно особо негде, с общественными зарядками (особенно за эти деньги!) возиться не хотелось. - Full Hybrid - уже полностью автономная, без розетки. Запас хода на электротяге намного меньше, разумеется. Примерно столько, сколько в принципе способен зарядить ДВГ своими оборотами. Также заряжается при торможении или скатывании с уклона. Главный плюс - хоть и питается жидким топливом, съедает его меньше при аналогичной мощности. И меньше выбросов, понятно. Кажется, последние дублинские автобусы это именно full hybrid (правда, скорее всего дизельные). - Mild Hybrid - версия с крошечным электродвигателем и крошечной батареей. Главный плюс - весит заметно меньше двух предыдущих, и батарея не съедает пространство у бензобака или багажника (что там обычно). Самостоятельно электродвигатель ездить не может. НО - подбирает энергию там, где она самым очевидным образом пропадает (при торможении и скатывании). И добавляет динамичности и плавности. Работает в полную силу при трогании с места, тоже где очевидно обычно ДВГ больше всего напрягается в классических авто. Главный недостаток - на трассе от него особо нет толку, там расход топлива будет приличный, вся экономия при езде в городе с большим число поворотов, остановок, светофоров... В горах ещё может будет чуть экономичнее. 🤔 За последним немного поездил, это прикольно. Думаю, рано или поздно все ДВГ станут такими, процесс пошёл. Многие автопроизводители вообще перестали делать "чистые ДВГ" без того или иного гибрида. В итоге отказались его брать, но по другим причинам. Сама затея взять гибрид (не в этот раз, так в следующий) уже не звучит глупо. Они уже в какой-то мере проверены временем. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Доброе утро начинается с хорошей новости! Тут завезли новый глобальный индекс миролюбия. Ирландия стабильно на третьем месте, отставая только от Исландии и Дании. В хорошей компании. Ещё в первой десятке Новая Зеландия, Австрия, Сингапур, Португалия, Словения, Япония и Швейцария. Вы знаете, куда вам собирать чемодан. 🚜 Индекс во многих странах, в том числе из первой десятки немного просел на самом деле... стало чуть хуже, но незначительно. И немного грустной нотки: Украина и России располагаются на 157 и 158 местах (из 163). Ровно между Сомали и Демократической Республикой Конго. Ниже только Южный Судан, Сирия, Йемен и, на последнем месте, Афганистан. Эх, что же такое случилось? Всем мира и спокойствия. 🙏 @emerald_isle -
Реклама
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Надеюсь, ваш рабочий день вторника начинается хотя бы примерно также. Доброе утро. ☀ 🌊 @emerald_isle 
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Один из советов, которые я получал "лошадей много не бывает". Про мощность двигателя. Вроде бы очевидно, чем плохо "слишком мало" (сложно обгонять, сложно в гору подниматься), а чем же может быть плохо "слишком много"? Кроме самого очевидного, что сам двигатель дороже, больше, часто (но не всегда) прожорливее и т.п.? Оказывается, есть ещё кое-что. Ещё мощный двигатель хорошо так разгоняет не только транспортное средство при трогании с места, но и стоимость его страховки... 💸 Именно на налог влияние не всегда прямое, там куча нюансов, главный из которых, вид двигателя и какие у него атмосферные выбросы. Полностью электрический современный внедорожник дешевле в плане налога, чем старенький слабенький, но сделанный по старым стандартам мини. Если это, конечно не ретро, там есть послабления (но это я не рассматриваю 😃 это для ценителей). А вот страховка - другая история. Она вообще от кучи разных факторов зависит, от главного водителя, от дополнительных водителей, от возраста, профессии, пола, и т.п... от стоимости автомобиля конечно же (особенно если страховка "полная" - comprehensive), всяких NCAP тестов (предполагаю). Но мощность двигателя влияет прямо ощутимо. Может быть, это статистику ДТП страховые учитывают, а может всё проще, просто умножают число лошадей на какой-то коэффициент. 🤷♂️ Можете поиграться с онлайн-калькуляторами и попытаться определить закономерность, вбивая туда разные тачки (это очень времязатратный и утомительный процесс). Три года назад стоимость страховки была для меня важным фактором, пусть и на на первом месте, но думал, почему бы и не сэкономить где можно? Семья маленькая, ездили мы на тот момент редко, пока освоимся, то сё... Сегодня приоритет сильно другой - вместимость, чуть более просторный салон и багажник были важнее. А за этим неизбежно растёт и масса автомобиля, а, соответственно, и мощность двигателя (чтобы двигать эту махину с места). Поэтому очевидно было, что страховка вырастет. Насколько именно - не думал. Буквально за день до того как забирать из салона, решил проверить... и в общем плюс-минус в полтора раза где-то ценник вырос. Тут стоит помнить, что при смене ТС в полисе в середине действия (месяц ездим по обновлённому полису, соответственно, одиннадцать ещё осталось) премия будет пересчитываться исходя из того, сколько осталось. Говорят, в отдельных случаях могут даже что-то вернуть. 😃 Но явно не в нашем. И я ещё решил проверить, а что было бы, если бы мы купили другой вариант - из тех, что всерьёз рассматривали? Почти везде страховка была бы ещё дороже (не очень намного, на десятки евро). 😃 Специально не подгадывал, но случайным образом выбрал оптимальный автомобиль в том числе и по страховке. И да, очень похоже, что главный фактор (главная разница между ними всеми) - именно количество лошадей. Эх, закончилась эра дешёвых страховок... очень похоже, что со старым авто мы упёрлись в дно, ниже трёхсот евро страховки почти и не бывает. Теперь ближе к пяти сотням. За комфорт приходится платить. 🤷♂️ Кстати, полис в итоге я поменял прямо сразу после оформления покупки (прямо с телефона заполнил формочку и доплатил разницу). 😃 прежде чем ехать домой. В теории мог бы и доехать так (старый полис покрывал бы third party на любых машинах, если я правильно понял условия, но comprehensive скорее всего не покрывал бы). Зато так спокойнее. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Итак, второй раз покупаю автомобиль. Три года назад была проблема, как же доехать до автосалона. Напомню, то был ещё карантин, с ограничением то в 2км, то в 5км, то в 20км от дома... И наверное покупка автомобиля не являлась "уважительной причиной" (хотя на усмотрение полицейского, может и пустили бы 🤷♂️ решили не проверять). Поэтому мы в тот раз немного отложили задержали покупку (просматривали онлайн-каталоги в основном) до момента, когда хоть чуть-чуть ослабят эти правила. Но даже после этого стоял вопрос, а как добираться? Как просмотреть много салонов? Они обычно где-то на окраинах города, часто в разных частях этого города. В итоге, мы 1) сильно сократили свой выбор до самых крупных салонов, торгующих старыми авто 2) взяли почасовую аренду, это было удобнее, чем автобусы и дешевле чем такси. Но, в общем, довольно быстро выбрали в относительно доступном месте, много ездить выбирать было неохота. Сейчас такой проблемы нет. 😃 Как вы понимаете, поехать я мог бы куда угодно, хоть в другое графство на другом конце страны (а вдруг, бывает, что вкусная модель с подходящими параметрами именно там, знакомые недавно так покупали). Но главный ресурс - время. Его жалко. Но действительно смог салонов объездить больше, вживую посмотрели на совершенно разные модели. Как совсем новые, так и подержанные 3-5 лет примерно. За руль садился не везде, только там просил тест-драйв, где был более серьёзно настроен и где внешний вид меня удовлетворил (потому что иначе можно правда месяцами выбирать). Ещё неприятность, по воскресеньям все (или почти все?) салоны закрыты совсем, по субботам сокращённый день. По будним работаю я, плюс дочку надо то отвозить, то забирать, то ещё что-нибудь, бытовуха, в общем... А в хорошую погоду особенно обидно тратить время на езду по салонам. Когда выбрали, встал вопрос, а что делать со старой (а вот такой проблемы три года назад не существовало! 😃)? Можно попытаться продать подороже, но тогда доехать до салона (пусть и всего один раз) снова станет сложнее (хотя в этот раз близко, на автобусе идеально, просто долго). Сдать одну тачку, взять новую - максимально удобный и быстрый вариант, пусть и не самый финансово выгодный. Я (скорее из любопытства) посмотрел, сколько наличных разные салоны предлагают за мой старый транспорт, а сколько готовы сделать скидку. И знаете, разброс неочевидный... Точно не стоит соглашаться на первую цифру! Три года назад мы брали за €10,990, сегодня сдали в салон (взамен на скидку на покупку нового) за €9,350 (сначала хотели €9,000, но смог немного больше выторговать). Конечно,потеряли в стоимости, увы, а если учесть инфляцию, вообще караул будет. Продать за €12,000 наверное было бы невозможно. 😃 но за около €10,000-€11,000 - может быть и реально. Салон небось и того выше выставит потом. Но один из салонов предлагал аж €7,500 (не наличными, а именно что скидкой!), ну это совсем грабёж, нет уж, спасибо. Сервисы покупки за наличные и то предлагали больше, максимально смог сторговаться до €8,800. Один из салонов предлагал €10,000, но только на словах, мы не стали рассматривать, так как ничего из предлагаемых моделей там не понравилось, может, в итоге вышло бы меньше. А самую высокую цену предложили именно на бумаге вполне официально - €9,500, но это в обмен на совершенно новую с нулевым пробегом (ощутимо дороже подержанной 2019 года), и та модель хоть и классная (гибридная), но подошла меньше. Вот так вот, хоть ситуация и сильно поменялась, мы по-прежнему большую часть времени (80-90%) потратили в интернет-ресурсах, всяких каталогах салонов и сайтах, публикующих обзоры, а не в самих автомобилях... за руль сел в итоге буквально дважды (как и в тот раз), этого хватило. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Ну что, дамы и господа. Теперь уже и правда можно поздравлять! (до этого было рановато). Забрал сегодня новый автомобиль. В качестве комплимента подарили игристое вино и конфеты! 😄 Старый оставил в салоне. Это был не единственный вариант, может, даже не самый оптимальный. Выгоднее скорее всего было бы продать самому за наличные... Но риски совершенно другие. Сложно, муторно, парковать где-то надо, в общем, лучше я свободное время летом на отдых потрачу, пока погода хорошая, чем на это... Попозже расскажу про особенности, их много. Но самое сложное позади, доехал до дома. К управлению ещё нормально не привык. Но успеется ещё. @emerald_isle 
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Ого, вот так новость! Некая группа защиты прав мигрантов (ого, тут есть такая!) призывает снизить пошлину за продление IRP с €300 до чего-то более приемлемого, сравнимого с теми пошлинами, которые местные платят за получение паспорта или водительского удостоверения. www.thejournal.ie/migrant…-Jun2023 В целом идея правильная и разумная. Давно говорю об этом. Помню, что пошлина в самом деле высоковата. Но не думал, насколько, в сравнении с другими странами. Что я узнал из этой новости? 1) Они оценивают себестоимость этого куска пластика примерно в €20.44. Честно говоря, думал, что побольше, учитывая, как неэффективна вся это бюрократия, все эти бесконечные ежегодные проверки (или имитации проверок?). Но, получается, аж почти €280 ежегодно с каждого мигранта идёт в госбюджет? ОГО. 2) Оказывается, аналогичная пошлина в Греции - €16, в Австрии - €20 и в Люксембурге - €80. В ЛЮКСЕМБУРГЕ, КАРЛ. Одна из самых дорогих стран ЕС с самыми высокими зарплатами... и там эта пошлина почти вчетверо меньше! Грабёж! Ну и ещё, для сравнения пошлина за ирландский паспорт - €75, за водительское удостоверение - €55. И действуют эти документы десять лет, в то время как IRP надо продлевать ежегодно (в редких случаях бывает, что раз в два года). То есть если умножить на десять, получится €3,000 потенциальный мигрант отстёгивает за десять лет, примерно в сорок раз больше, чем гражданин за паспорт (который к тому же не нужен, если не покидать Ирландию, а IRP ты иметь обязан будучи иностранцем). Да, можно конечно же в течение целых десяти лет не отстёгивать, а попытаться натурализоваться раньше. Но во-первых, это тоже стоит денег, во-вторых, времени и сил, в-третьих, как мы помним, это "натурализация - это право, а не привилегия", а в четвёртых, некоторые иностранцы вынуждены отказываться от этой привилегии если хотят сохранить своё гражданство по рождению (например, если они из Индии или Китая, да много таких стран), хотя бы чтобы родню навещать, например, не получая виз. Вот такое вот вопиющее неравенство. Хотя наверное в других странах бывает и хуже. Везде свои сюрпризы. P.S. Совсем забыл про соседей британцев. Там пошлины совсем огромные, мне рассказывали. Больше, чем в Ирландии. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Магнолия давно осыпалась, вишня вовсю осыпается, настал черёд расцветать каштанам. Каштан передаёт доброе утро. @emerald_isle 
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Просто немного переписки с работы. Справа я, слева коллега, которому я дал доступ к "чудесной" коммерческой программе, которой мы вынуждены пользоваться (на ней весь бизнес держится), и всеми силами пишем ей замену. Всё, что нужно знать о нашей работе. 😅 @emerald_isle 
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Понедельник начинается с нового собеседования! Прямо с утра, перед работой. 😑 Потом рабочий созвон (нашей сильно поредевшей командой), потом снова короткая беседа с рекрутером (очередным, уже другим). А потом ещё один рабочий уже на всю организацию с новостью! О том, что у нас два новых сотрудника. Причём оба - в Портагулии! 🇵🇹 Ну точно пора валить в Португалию, по ходу там вся движуха.Причём один из них - мой возможный будущий начальник - head of engineering. И даже какой-никакой план на будущее был озвучен. Причём даже не на три, а на шесть месяцев. Светлое будущее всё-таки наступит. 😄 Возможно. И прозвучало даже слово "стабилизация" (одобряю). Но повышения (наверное) пока не светят, поэтому наверное я всё-таки правильно хожу по собеседованиям (пусть и не всегда продуктивно). Впрочем, получить повышение там не то чтобы невозможно, но тоже очень сложно. Даже когда рекрутеры бывает предлагают позицию principal/lead/staff (и какие ещё бывают модные слова подчёркивающие исключительность позиции и кандидата, которого на неё ищут), и даже, мол, уверены, что я пройду, когда моя заявка доходит до нанимающего менеджера, обычно не зовут даже на первое собеседование. Увы. Но я буду продолжать пробовать, ибо наглость второе счастье. На Senior позиции конечно же откликаются чаще (хотя тоже не всегда, но тут я уже просто списываю за заторможенность процессов, обычно в больших организациях). Там конечно погрустнее с компенсациями, но попадаются и весьма интересные предложения. Вперемешку в откровенным шлаком, который ещё надо отделить (желательно как можно раньше, чтобы не тратить время на ненужные собеседования, а тратить на нужные). Интересным может быть, например, нормальная медстраховка (на всю семью), более щедрые пенсионные бонусы, разные акции (как публичные ликвидные, так и частные уже нелеквидные, но иногда тоже ценные), весьма и весьма щедрые отпуска. Например, в одной компании, на какую откликнулся (но процесс пока не особо зашевелился, увы), обещают восемнадцать(!) недель оплачиваемого отцовского отпуска. На моей предыдущей работе было шесть, и это считал прямо благом. На текущей нет даже этого, что немного наводит на грусть. Восемнадцать - это прямо очень щедро, но что-то ближе к шести неделям - вполне реальный бонус во многих серьёзных технологических компаниях. Команды разные, компании разные. Процессы собеседований разные. Кто-то готов тратить по 5-6+ этапов (как говорили выше в комментариях, для США это норма или даже мало), но бывают и те (обычно стартапы), где можно срезать углы и пройти за 2-3 этапа. Сегодня был именно стартап. Интересный продукт, машинное обучение, все дела. По-настоящему близко с этим работать не приходилось (хотя эта тема никогда не была особо далека). Офисы есть и в Дублине, и в Корке. Клиенты тоже интересные, необычные. Работа наверное интересная. Компенсация - тут уже не уверен. Но посмотрим, бывает, что и ошибаюсь. Полтора часа, вопросы хорошие. Не вот эти унылые "чем интерфейс отличается от абстрактного класса", а нормальные "как сделать вот такую вот штуку чтобы обрабатывала вот такие-то данные, какие плюсы и минусы у этого решения" и т.п. То, что я с людьми по ту сторону на одной волне, однозначный плюс. 👍 Ходите в общем, на собеседования. Особенно если давно этого не делали. Можно обнаружить, что либо а) тебе давно пора на выход, если твоя текущая работа унылая б) тебе давно пора заполнять пробелы в знаниях в) всё хорошо, дёргаться не надо, надо беречь своё текущее место. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Ого! Что-то зачастили к нам американские президенты. То нынешние, то бывшие. Никак начало предвыборной гонки 🏎. 😄 www.rte.ie/news/20…-ireland @emerald_isle 
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Я тут про свою натурализацию, работу, сокращения в технологических компаниях, посещение Байденом нашего острова... А ведь насколько это всё незначительно по сравнению с совершенно безумной новостью с Родины. Я, конечно же, узнал сразу из какого-то канала, на какой подписан (кто первый написал, не помню), и первая мысль, конечно же, украинский дрон прилетел. Почему в центре города? (всё-таки украинцы не террористы! атакуют военные цели). Ну может, сбили, не долетел до цели. Потом узнал, что это авиабомба с РОССИЙСКОГО самолёта и знатно прифигел. Сразу признались. Казалось бы, четырнадцать месяцев назад должен был перестать удивляться. Но нет, жизнь продолжает приносить сюрпризы. Этот (тут должно быть очень неприличное ругательство, которое я не буду писать, воспитание не позволяет), по недоразумению просиживающий штаны на месте пилота военного самолёта, нажал на кнопку сброса смертоносного снаряда над российским городом! Пусть ему трижды промыли мозг и расчеловечили для него украинцев, но над российским городом??. 😱🤬 В "внештатный сход боеприпаса" (ещё один грустный мем новояза этой СВО) я не верю, но даже если допустить такое, какого лешего бомбардировщик летает над "своим" жилым городом? Почему не над кукурузным полем в конце концов? Таким дебилам не то, что самолёт, за руль велосипеда их нельзя пускать. Пожизненно. Ну и его командиров и начальников, понятно, нельзя подпускать к командованию двухместной рыболовной лодки. Всего какая-то пара сотен километров, и могло попасть и на мой дом (на Родине). Ну и всего пара десятков метров, и в Белгороде тоже был бы жуткий список жертв и разрушений. 🤬😱 Горите синим пламенем, российские военные лётные школы. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
На этой неделе у нас (на работе) должно было быть важное достижение... мы наконец-то запустили свой продукт в США! Хотя трафика там пока почти нет, видимо, маркетологи в полную силу ещё не заработали. Посмотрим, что дальше будет. Но как-то всё меркнет на фоне грустных новостей о том, что люди уходят (по своему желанию или без него). Я сильно недооценил масштаб сокращений. Пока так и не понял, сколько в процентном соотношении (потом посчитаю наверное), так как никакой прозрачности, вообще. Про свою команду понял сразу из первых рук, а вот про остальные узнаю с опозданием. Потому что либо я не пришёл в офис, либо кто-то ещё работает из дома. 😄 А какой-то центральной рассылки от топ-менеджмента "с сожалением, вынуждены расстаться с Ивановым, Петровым и Сидоровым" - такого нет... Всё как-то максимально скрытно. 🫣 В общем, уже насчитал минимум шестерых(!), кого попросили на выход. 😱 И помимо дизайнеров там директор по продукту, продукт-менеджер, аналитик данных и единственный(!) мобильный разработчик (последнее сильнее всего удивило). 😮 Ещё один ушёл окончательно на этой неделе сразу после запуска в США (как обещал уже давно), а ещё трое приняли решение о добровольном уходе в ближайшие недели. Только около половины всего штата (двадцать шесть человек) нашей технологического отдела (в лучшее время это было четыре отдельные команды, около пятидесяти человек) пока осталось и не приняло решения вот прямо скоро уходить. Конечно, говорить "сократили 50%" всё же слишком громко, неправильно, подавляющее большинство ушло всё-таки самостоятельно. Просто пугающе стремительно. Только на следующей неделе наш новый временный CTO обещает что-то там объявить о планах на ближайшие три месяца. (не удивлюсь, если опять отложат на потом 🤷♂️). Надо срочно просить поставить себя на освободившуюся роль директора, не, ну а что терять-то?.А как проходит ваша пятница? @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Да, у меня нет дара предвидения, но я не удивлюсь, если лет через пять ужесточат до пяти покупок в месяц. Или до десяти. потому что почему нет? Откуда взята цифра три? 🤔 Абсолютно случайно из головы... С детьми ещё сложнее... Откуда у них активные счета в банках? В школу наша ещё не ходит, маленькая слишком. Ждать пока три года в школу отходит?.. 🤔 Ладно, об этом потом подумаем. Как-то так. Будем подавать то, что есть и пытаться призывать к сочувствию, благоразумию и здравому смыслу. 🤷♂️ Что мы действительно пять лет тут прожили, очень любим Ирландию и не понимаем, зачем нам кого-то обманывать. @emerald_isle 
-
Реклама
-
Изумрудный 🇮🇪 остров
Ну так вот. Старожилы говорят (я так и не проверил), что раньше процесс натурализации был проще. Как раз за счёт этих документов, их надо было меньше. Говорят, достаточно было любых трёх (разных) писем от разных серьёзных контор. Например, счёт за электричество, счёт за газ и счёт за интернет. За каждый год по одному. Стыдно признаться, но я даже в этом облажался (но из-за того, что правила всё равно сменили, это меньше на что либо влияет). Разумеется, я вписал свою супругу в счёт за электричество первым же делом после подписания контракта с энергетической компанией. И это было нужно не только для натурализации (через пять+ лет), а это вообще нужно было для нормальной легальной жизни в стране в первый же год. Ни счёт в банке не откроешь, ни ещё кучу похожих мелочей. Облажался потому что больше ничего не сделал. Газа у нас в первой квартире не было, увы. Это не только увеличивало счета за отопление (электричеством) но и лишало нас такого ценного (как мы думали) дополнительного документа. С интернетом не задалось - я постоянно менял провайдеров и как-то было не до вписываний второй фамилии в счёт. Мне советовали купить "лицензию на телевизор", оформив на жену, что особенно абсурдно потому что телевизора то у нас не было. Переплачивать €160 в год за воздух не хотелось (и сейчас не хочется). Я находил этот совет скорее вредным - не хотелось им сообщать свои данные, потом ведь не отвяжешься... Медицинской страховки тоже не было у жены (на работе оформляли только на меня). К GP мы тоже не записывались первый год (как-то особо и не болели, что скорее хорошо, чем плохо). Автомобиля (и налога или страховки на него) тоже не было. Появился спустя два года, и мне как-то даже в голову не пришло оформить не на себя, а на жену (я же единственный водитель), возможно, это могло быть не самой глупой идеей... Работы у неё не было, тем более первый год, тем более она не имеет прав на это... Единственное, что сделал правильно (но это было слишком очевидно) - конечно же вписал её в контракты на аренду. Странно, что некоторые агенства на это забивают (вписывают имя одного жильца, а не всех). 👎 Так вот, спустя пять лет смотрю на эту табличку и приунываю. Оказывается, счёт за электричество (и за газ тоже) даёт всего 10 баллов. И та самая лицензия на ТВ тоже 10 баллов. 😄 Всевозможные страховки по 10 баллов каждая. Дорожный налог (как и налог на недвижимость), а также справка от врача даёт уже 25 баллов! Самая экзотика - лицензия на собаку или рыбалку(!).. даже в голову бы не пришло, что это может считаться. Чего в этом списке нет - счёта за интернет!!! Или за мобильную связь! 😡 То, что, как по мне, гораздо лучше подверждает наше присутствие здесь, чем лицензия ТВ, в конце концов в каком веке мы живём??? Зря я в прошлом году переоформил интернет на жену (она очень против была, это ж надо с кем-то по телефону разговаривать в случае чего). Больше всего баллов даёт справка о трудоуйстройстве из налогов (70), потом справка из социальной службы (50) и выписка текущего счёта в банке (50). ОТДЕЛЬНО справка с кредитной карты (тоже 50), лишний повод оформить (пять лет назад, ага) кредитку на жену (хотя кто бы ей её выдал без работы...), ну и аренда квартиры 50 или ипотека тоже 50. Интересно, что от ипотечников требуют 12 месяцев подтверждённых платежей, когда как за аренду достаточно только 6. 👍 Ещё одна подстава с банками. Справка (что с текущего счёта, что с кредитного) должна иметь НЕ МЕНЕЕ ТРЁХ ПОКУПОК в месяц. У нас с этим проблемы конечно же, особенно у жены. Ну не в каждом месяце можно найти три покупки, тем более на одном и том же счёте. Вообще первые четыре года мы пользовались для покупок российским счётом (ирландский преимущественно для аренды и коммуналки). @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Прервусь на короткую погодную сводку. Тепло, солнечно, +11, но море штормит. @emerald_isle -
Изумрудный 🇮🇪 остров
Закрою должок, а именно расскажу про третью "ловушку", ожидающую тех, кто хочет натурализоваться в Ирландии. Она особенно сильно подчёркивает неравенство между партнёрами (теми, кто работает и кто приехал по "воссоединению семью"). Небольшое отступление. Должен порекомендовать шикарный сайтик. База знаний, собранная человеком, который вот недавно собирал (также как мы) все эти документы и, если не ошибаюсь, на текущий момент ещё ждёт решения по своему заявлению. Что говорит о том, что хотя бы на сегодня все инструкции там актуальны. На русском языке. Редко так делаю - обычно предпочитаю ссылаться на официальные источники. Когда дело касается чего-то простого (получение конкретного пособия, налогового вычета или ещё чего), всё простым языком (английским) описано на citizensinformation.ie, revenue.ie или mywelfware.ie, ну а если касается здравоохранения, чуть похуже на hse.ie, но там тоже много полезного. Однако, когда дело касается миграции, даже получения виз или обычного продления IRP (не говоря уже о получении первого разрешения на работу или тем более натурализации), всё гораздо более запутанно. Возможно, намеренно. 🤷♂️ Поэтому этот ресурс очень полезен. Но имейте ввиду, что при любых сомнений надо ориентироваться на официальные источники. Итак, помимо собственно резиденства на пять лет (вовремя продлённые ежегодные IRP), а также физического присутствия (надо задекларировать любые отсутствия больше шести недель и отложить подачу заявления, если вас не было слишком долго), есть и третье, самое неприятное. Вам нужно ещё раз доказать, что вы тут проживали. Отдельными бумажками. Proof of residency. Вот тут есть ссылка на актуальную таблицу. Чуть позже разберу поподробнее. P.S. Есть ещё proof of identity, это другое, там тоже надо набрать 150 баллов, но обычно актуального паспорта хватает на 150 баллов (если его нет, можно "добрать" другими документами - актуально для беженцев или ещё кого, кто утратил свои документы). @emerald_isle