Обложка канала

The Design Times. Страница 3

Осмысление дизайна.

  • The Design Times

    Про качественное дизайн-образование 🎓 Недавно я делал разбор кейса «Учебного центра Домодедово». Рекомендаций по улучшению было достаточно. Такое случается, но есть одна важная деталь, которая в этом кейсе не оставила меня равнодушным. Дело в том, что этот проект был дипломным в известной онлайн-школе. Мы с вами еще не затрагивали этой темы, но все давно понимают, что крупные образовательные компании, за счет своих ресурсов на маркетинг, часто продают так много учебных мест на поток, что качественно обучить людей уже не могут, так как просто невозможно найти столько профессиональных кураторов, которые будут работать за небольшие деньги, которые там обычно платят. Я не раз слышал недовольство в отношении этих компаний от своих студентов. Даже сам факт, что дизайнерам приходится после многих месяцев обучения искать другие курсы говорит о многом. Мой старый друг и вовсе ушел из одной такой школы, хотя был лучшим в своем направлении. Бунт еще никто не поднял, но мне кажется это несправедливым, поэтому для начала я сделал следующее. Я предложил автору кейса мою бесплатную обратную связь на протяжении пары недель, чтобы показать, что для создания качественного кейса не нужно тратить столько времени и денег. Достаточно следовать грамотному плану, получать своевременную теорию и качественную обратную связь. С этим я и хочу помочь. Мы уже начали работу. Две мои подробные обратные связи уже ушли в работу. Буду делиться с вами результатами. За качественное обучение, друзья 🏴‍☠️ @byiskrosВебинар
  • The Design Times

    Принципы работы и построения карьеры дизайнера продукта 🧱 За свою уже почти 10-летнюю карьеру мне удалось поучаствовать в развитии двух продуктов с нуля и реализовать три проекта для крупных банков. Этот опыт меня многому научил, так как мне удалось посмотреть на нашу профессию с разных сторон. Сейчас, уйдя с последнего проекта, у меня появилась возможность осмыслить этот опыт и сформулировать принципы дизайна и развития карьеры, которые помогали мне на этом пути. Этими принципами я хочу поделиться с вами. 20 апреля в 20:00 (по Мск) я проведу вебинар, на котором поделюсь личным опытом и отвечу на ваши вопросы. Вебинар бесплатный, записывайтесь по ссылке – iskros.com/webinar. Буду рад видеть вас среди его участников за приятной и продуктивной беседой ☕️
  • The Design Times

    Заблуждение о создании портфолио, которое мешает дизайнерам расти 📉 Многие дизайнеры стремятся в своих кейсах подробно описать процесс работы над проектом, чтобы показать потенциальному заказчику свои навыки. Но заказчики просматривают десятки портфолио и на внимательное изучение каждого у них просто нет времени, из-за чего ваши старания скорее всего не принесут результат и лишь отнимут время, которое можно было использовать для создания новых проектов. Но это еще не главная проблема. Сегодня дизайнеры настолько уверовали в данный формат оформления портфолио, что многие просто не хотят браться за его создание, так как считают, что у них просто не хватит на это времени. Из-за этой глупой догмы многие дизайнеры сейчас находятся без портфолио, что мешает им найти достойную работу. Хотя для создания кейса не обязательно подробно описывать весь процесс и тратить на создание красоты много времени. Достаточно лишь добавить введение, оформить макеты и расположить их на однотонном фоне. На этом все. Ведь опытные специалисты понимают, что сложно всегда следовать четкому процессу и создавать только визуально приятные дизайн-решения, в чем пытаются убедить нас многие кейсы. Задача дизайнера при создании портфолио – показать наличие опыта, а его подробности вы уже сможете обсудить на личном созвоне. @byiskrosВторой поток →
  • Реклама

  • The Design Times

    Три важнейших вывода о работе и жизни после 6 месяцев путешествий 🌏 На днях я вернулся в Москву после шести месяцев жизни на Бали и путешествий по ближайшим странам и островам. Этот период поменял ряд важных аспектов моей жизни и несколькими выводами я хочу с вами поделиться. Эти выводы я зафиксировал для себя, но они могут быть полезны и вам. Приступим: 1. Город превращает нашу жизнь в 24-часовой цикл. А к любому циклу мы начинаем привыкать, так как все привычное нам комфортно, даже если это не совсем то, чего мы хотим от жизни. Кардинальная смена обстановки помогла мне вырваться из этого цикла. Я посмотрел со стороны на последние годы жизни и начал думать, насколько ежедневные действия согласовались с моими целями. Оказалось, что нет. И я начал вносить изменения, одно из которых – уход из компании, которую я развивал с нуля на протяжении пяти лет. 2. Я упомянул цели, но на самом деле в ежедневном цикле последних лет они и вовсе растворились. Одни нам говорят, что цели нужны, другие считают их ограничивающим фактором, который мешает счастью. Но за последние месяцы я понял, что конкретно мне цели необходимы. Цели мотивируют меня на действия и, тем самым, формируют личность, которой я хочу себя видеть. Без них я становлюсь заурядным, хотя всегда стремился и хочу стремиться к чему-то значимому. Поэтому цели у меня должны быть всегда и не только в работе, но и личной жизни. 3. Я – человек привычки, но еще Эйнштейн заметил, что глупо делать все то же самое и надеяться на другой результат. Жизнь на острове и постоянные путешествия сами по себе заставляют делать что-то новое, что развивает этот очень важный навык. Теперь я с большей готовностью пробую новое и это уже начало приносить результат не только мне и моей семье, но и моим студентам. Посмотреть со стороны. Поставить цели. Пробовать новое. Хорошие получились выводы. Работаю над внесением их в жизнь. P.S. А что думаете вы, друзья: нужны ли нам цели и есть ли они у вас? @byiskrosВторой поток
  • The Design Times

    Когда тестирование интерфейса бесполезно 😒 Нужно тестировать не интерфейс продукта, а саму идею продукта. Ведь интерфейс может быть максимально удобен, но если он решает несуществующую проблему пользователя, то в нем не будет никакого смысла. Я понял это на своем опыте. Мы не раз тестировали форму создания заказа и поиск перевозок, дорабатывая эти сценарии до идеала. Но когда выпустили первую версию, оказалось, что продукт в таком виде не решает пользовательские задачи – никому не нужен. Теперь я понимаю, что большую часть усилий нужно уделять не интерфейсу, а тому, для чего он будет использоваться. Ведь пользователи готовы смириться не с самым лучшим дизайном, но они не готовы смириться с продуктом, который не решает их задачи. Я запомнил этот принцип навсегда. Помните о нем и вы. @byiskrosВторой поток
  • The Design Times

    Почему даже крутой продукт может провалиться 😕 У людей (пользователей) есть потребности. Для закрытия этих потребностей они находят разные способы, например, онлайн-сервисы. Создавая новый продукт, вы делаете ставку на то, что он закрывает пользовательские потребности лучше конкурентов. Закрывать потребности лучше – обычно это значит, делать это быстрее или предоставлять больше функций. Это важно, но для успеха продукта нужно понимать еще одну вещь: как пользователи будут переходить с текущих методов закрытия своей потребности на ваш метод (продукт)? Ведь зачастую пользователи отказываются от идеи перейти на новый продукт не из-за того, что он недостаточно функционален. А из-за того, что переход на него требует много времени и сил. Людям проще использовать привычные методы закрытия своих потребностей, пускай они и не столь эффективные. Поэтому совершать этот переход нужно плавно. Например, с закрытия не целой потребности, а сопутствующей. И только после того, как пользователи оценят ваше решение (продукт), понемногу переходить в сторону закрытия основной потребности. Например, создать онлайн-сервис грузоперевозок – сложная задача, так как перевести всю компанию и всех партнеров на новый продукт чрезвычайно сложно. Но можно начать с закрытия небольшой потребности, как навигация водителя, и лишь после того, как пользователи оценят ваше решение (продукт), двигаться в сторону полноценного сервиса грузоперевозок, постепенно добавляя новые функции. P.S. Это один из важных выводов, которые я сделал за пять лет развития сервиса грузоперевозок с нуля. В ближайшее время я планирую делиться такими выводами еще больше. Возможно, даже оформлю эти выводы в кейс. ~ ОАЭ, Дубай (пересадка) @byiskrosДизайнер будущего 2.0
  • The Design Times

    Эффективное резюме дизайнера 💼 На днях опубликовал новое видео, в котором поделился несколькими важными советами по созданию резюме дизайнера. С помощью этих советов вы сможете создать резюме, которое подает ваш опыт таким образом, чтобы он соответствовал желаемым вакансиям. Если поиск новой работы актуален для вас, приглашаю к просмотру – https://youtu.be/O67OlHp0wXU. P.S. Друзья, напоминаю, что в данный момент я нахожусь в полете. Отложил публикацию этого видео. Делюсь опытом даже с высоты тысяч километров 🛩️ ;) @byiskrosДизайнер будущего 2.0
    Как создать эффективное резюме дизайнеру

    Телеграм-канал: https://t.me/byiskros Инстаграм: https://www.instagram.com/iskros/ По любым вопросам: https://t.me/iskros

    YouTube
  • The Design Times

    Продуктивный перелет. Рабочий блок длинною в сутки ✈️ Друзья, сегодня мне предстоит перелет с двумя пересадками, который займёт в сумме около суток. Перелет не простой, но я ценю возможность побыть без связи и погрузить в глубокую работу над чем-то значимым. Этим я и планирую заняться в полете. Главной задачей для себя я выбрал финальную проработку структуры второго потока курса «Дизайнер будущего». Я учел выводы из первого потока и второй хочу сделать еще полезнее. Учитывая, что у меня сейчас нет основной работы, возможность предоставляется уникальная. Чем я и планирую воспользоваться, чтобы создать свой лучший обучающий продукт. До вылета еще прилично времени. Посоветуйте в комментариях темы, которые вы хотели бы видеть в курсе. Обязательно дополню ими материал. @byiskrosДизайнер будущего 2.0
  • The Design Times

    10 советов, как улучшить кейс в портфолио дизайнера 🛫 1. Первый блок не дает информации о теме проекта, поэтому приходится вчитываться. Полезно добавить изображения или иллюстрации самолета или неба. Цветовая схема тоже вводит в заблуждение, так как не создает эмоциональную связь с авиа-сферой. 2. Блок о проекте. Элементы летают в воздухе, из-за того, что расположены не по сетке. А блок «Исследование» стоит визуально отделить от блоков о проекте, так как это уже другой шаг кейса. 3. Блок «Исследование. Задачи и боли персон». Не описано ни одной боли и задачи пользователей, описано лишь то, каким должен быть сайт. 4. Блок «Исследование. Какой функционал необходим». Описание «столько страниц, сколько потребуется» – это не функционал. Функционал должен отталкиваться от болей и задач пользователей, но поскольку они не были указаны, то и функционал невозможно определить. 5. Прототипы по оформлению – ок, но на них не отображено все то, что описано в блоке «Функционал». Получается, что прототипы создавались не на основе предыдущего шага исследования, что ставит под сомнение эффективность дизайн-процесса. 6. Шрифт – ок, но цвета не совсем подходят под авиа-сферу. Разве что можно связать с рассветом, но поскольку не было ни одной фотографии, то связь визуального стиля с темой проекта не обнаруживается. 7. UI-Kit совсем небольшой, хотя наборы элементов нужны как раз в том случае, если компонентов много. В таких коротких проектах, считаю, что показывать UI-Kit нет смысла. 8. UX/UI макетов в целом неплохой, но детали нужно доработать. Самая большая проблема – практически полное отсутствие кнопок действия на главной, хотя в направлениях подготовки они должны быть и в конце страницы. Это же не статья, а лендинг. 9. Страница направления подготовки. Раскрывающиеся карточки для отображения списка курсов, состоящие лишь из текста, – не лучшее решение. Нет цен в списке курсов. Нет информации о преподавателях, хотя на этапе исследования ты описал, что это очень важная информация. 10. Мобильная версия. Раскрывающиеся карточки – не лучшее решение и в мобильной версии, особенно, когда их много. А как мы знаем – сегодня все интерфейсы нужно проектировать в первую очередь под мобильные устройства. @byiskrosВторой поток →
  • The Design Times

    10 советов, как улучшить кейс в портфолио дизайнера 🛫 Сделал очередной разбор кейса в портфолио читателя. Сегодня предлагаю идеи, как улучшить кейс по редизайну сайта «Учебного центра Домодедово». На этот раз получился еще более подробный и полезный для всех разбор. Приглашаю к изучению ↓↓↓
  • The Design Times

    5 моих принципов продуктивности Вопрос большой, заслуживает отдельной книги или как минимум статьи. Всю свою методику так быстро не сформулирую, но могу поделиться несколькими важными советами из личного опыта: 1. Фокусировать внимание на задачах, которые двигают проект вперед. Обычно эти задачи не такие срочные, но в долгосрочной перспективе очень важные. Например, написание книги – не срочная задача, но в перспективе поможет создать очень важный проект. 2. Во время выполнения одной задачи не отвлекаться на другие дела. Закрывать лишние вкладки, прятать рабочие и личные чаты, убирать телефон из поля зрения. 3. Разделять день на рабочие блоки, учитывая уровень энергии и сложность задачи. Не забывать про перерывы, свежий воздух, питание и физическую активность. 4. Использовать онлайн-сервисы, которые упрощают работу с задачами и идеями. Я люблю пробовать новые сервисы и перепробовал многие. На данный момент активно использую Timestripe и mymind. 5. Помнить конечную цель, подкрепленную личной внутренней мотивацией. Это помогает поддерживать дисциплину, как падает энергия или интерес. @byiskrosВторой поток →
  • The Design Times

    Как делать крутой UI, даже если ты новичок Чтобы начать создавать хороший визуал, нужно найти подходящий вашему проекту UI-Kit и использовать его в работе. Так ваш UI сразу же станет в разы лучше и вам не придется тратить много лет на набор опыта, как это делали все ныне опытные дизайнеры. UI-Kit не только помогает быстро создавать аккуратный визуал, но и учит самого дизайнера делать это хорошо. Ведь дизайнер ежедневно использует качественные компоненты и блоки, а насмотренность играет большое значение в проф развитии. Где найти UI-Kit? В Figma Community есть множество вариантов на разные темы + советую присмотреться к Untitled UI. P.S. На сайте Untitled UI есть замечательная страница components, на которой можно найти множество высококачественных референсов. Но это между нами ;) @byiskrosВторой поток →
  • The Design Times

    Дизайнер будущего. Краткие итоги первого потока 🧑‍🎓 На прошлой неделе завершился первый поток курса «Дизайнер будущего». В данный момент я собираю обратную связь, чтобы сделать второй поток еще лучше. Поделюсь главным выводом, который подтверждается из раза в раз ↓↓↓ Если человеку дать пошаговый план работы, советы и инструменты, которые нужно использовать на каждом шаге, то прогресс будет заметен очень быстро. На моем пути такого плана не было, поэтому я искренне рад предоставить его своим читателям в таком виде, который был бы полезен и мне самому. Год за годом убеждаюсь, что этот подход работает – приносит пользу, чему я искренне рад 🤝 P.S. И еще одна вещь. Этого не было в планах, но за лучшую работу (на обложке к посту) я решил сделать подарок – сертификат на скидку 50% на любой мой обучающий продукт в течение года. Рад был способствовать развитию и надеюсь, что не в последний раз. Предзапись на второй поток
  • The Design Times

    Работа дизайнера – это не про макеты 🙅‍♂️ Многие ассоциируют работу дизайнера с созданием макетов. Но простое создание макетов – это уровень не многим выше junior. Чтобы перейти на следующий уровень, нужно мыслить иначе. Дизайнер-профессионал не только рисует макеты, но и принимает активное участие в создании продукта. Этот процесс включает в себя: 1. Изучение пользователя – понять потребности, закрыть которые намерен ваш продукт. 2. Создание решения – придумать дизайн-решение для закрытия выявленной потребности. 3. Реализация решения – создать макеты и проконтролировать качество реализации. 4. Тестирование – понять, насколько выбранное решение закрывает потребность. И так по кругу, пока не удастся создать функционал, который упрощает жизнь пользователю. В этом цикле и состоит работа дизайнера. Макеты – лишь одна из ее частей, которая вскоре и вовсе отойдет нейросетям. Именно поэтому в своем курсе я не делаю большой фокус на UI. Поэтому: фокусируйтесь на понимании пользователя и закрытии его потребностей, ведь данная задача в ближайшие годы точно останется за человеком. @byiskrosInstagramYouTube
  • The Design Times

    Я ушел из Tranzet ⚡️⚡️⚡️ Друзья, это все таки случилось. После ровно пяти лет я покинул компанию, которую мы создавали с нуля. Что я чувствую? Освобождение. Уже больше года это работа не мотивировала меня и что самое главное – не давала развить личный потенциал. Мне начало казаться, что я потерял ощущение стремления к чему-то большому и значимому, что негативно влияло на ощущение себя, как личности. Это недопустимо. Ведь личность должна стремиться к цели. Уйдя из Tranzet, я начал ощущать, что былая мотивация начинает возвращаться. Первые проекты, в которых я хочу реализовать свой потенциал, – второй поток курса «Дизайнер будущего» и моя новая книга. Оба эти проекта я хочу осуществить на высочайшем доступном мне уровне, так как впервые в жизни я могу уделить этому все свое время. Скоро вы все это увидите, друзья. Буду делиться прогрессом и промежуточными результатами. P.S. На фото – фрагмент выходных. Люблю с чашкой кофе и красивым видом поразмышлять о будущем. Сейчас – самое время. @byiskrosInstagramYouTube
  • Реклама

  • The Design Times

    Три аспекта успешного дизайн-решения 💎 Опубликовал новое видео, в котором поделился своим процессом принятия дизайн-решений в продукте. Приглашаю к просмотру – https://youtu.be/WunzZPh92YQ. @byiskrosInstagramYouTube
  • The Design Times

    Друзья, очень похоже, что второй книге все таки быть! Предварительно договорились с издательством. Скоро начну прорабатывать структуру. Поделитесь, что хотели бы в ней видеть. Обязательно учту.
  • The Design Times

    Я работаю в Tranzet уже пять лет (даже сложно поверить) и очень многому за этот период научился. Но последний год я практически об этой работе ничего не говорю. И не просто так. Пришло время поделиться. Я всегда относился к Tranzet как к своему проекту, ведь мы создавали его с нуля и я брался за множество разной работы. Я верил, что мы сможем изменить рынок логистики, но в какой-то момент мое отношение к работе начало меняться. Многие наверно видели грузовые машины с нашим логотипом на дорогах. Этим можно гордиться. Но есть одно важное «но…». Работа в Tranzet уже давно не мотивирует меня и не доставляет удовольствия. Если раньше я верил, что создаю продукт, который поменяет рынок логистики. То где-то год назад это настроение исчезло. Я не буду тыкать пальцем, чтобы объяснить, почему это произошло, так как личные обвинения – не мой подход. Но кое что накопилось и я чувствую, что пора делать следующий шаг. Ведь текущая работа не только не мотивирует, но и не дает возможности раскрыть мой потенциал. Это угнетает, что недопустимо, ведь без огня в глазах нельзя создать что-то стоящее. К чему я всегда стремился. И хочу стремиться всегда. Именно поэтому я так мало говорю о Tranzet в последние месяцы. Ведь мои мысли направлены в сторону ответа на вопрос: Что дальше? Ответа на него я пока не нашел. Но я найду. И вы сможете увидеть мой новый путь. Спасибо, что вы все еще здесь и готовы пройти его вместе со мной, друзья.