PortNews.ru. Страница 95
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🛑ОАО РЖД и стивидоры винят друг друга в сезонных проблемах 🏗️Традиционные для российской зимы сложности с оборотом грузов в портах приобретают характер системного сбоя. По данным ОАО РЖД, с начала года погрузка уже упала на 1,5 млн тонн, или около 1,5% месячной нормы. Стивидоры при этом утверждают, что работают нормально, а основная проблема — в замедлении движения на сети, из-за чего грузы плохо доезжают в порты. 📢Источники “Ъ” говорят о росте объемов брошенных полувагонов и цистерн на сети — они вдвое-втрое превышают показатели прошлогодних двух декад января. Кузбасс, столкнувшийся с невозможностью отправить весь объем своего угля в январе, уже просит правительство увеличить годовую квоту по вывозу на восток. 📊Аналитики отмечают, что резкий рост нагрузки на транспортную систему «высветил все узкие места» https://www.kommersant.ru/doc/5172838 -
PortNews.ru
⚓«Красное Сормово» планирует в 2022 году сдать 11 сухогрузов проекта RSD59. 🙋♂️Все суда серии строятся по заказу АО «ГТЛК». 📝Проект RSD59 разработан «Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб». 🦀Завод также продолжит строительство серии из пяти краболовов-процессоров проекта КСП01. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📊ПортНьюс и Институт естественных монополий (ИПЕМ) представляют инфографику и аналитику по итогам работы морских портов России за IV квартал и 12 месяцев 2021 года. 😷Росту перевалки способствовала благоприятная конъюнктура мирового рынка на фоне восстановления экономик после развития пандемии COVID-19 и предпринятых мер по ограничению её распространения. 📈Прирост перевалки по итогам года наблюдается по многим грузам, однако в ряде случаев имеется отрицательная динамика. 📆В 2022 году, при условии сохранения благоприятной конъюнктуры рынка и отсутствия жестких карантинных ограничений, можно ожидать дальнейшего увеличения объёма перевалки грузов в портах. Росту перевалки будут способствовать реализуемые масштабные проекты по вводу новых и развитию существующих перевалочных мощностей, а также проекты по модернизации и расширению жд инфраструктуры. 🔎ПОДРОБНЕЕ ❗При использовании материалов ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна. @ipem_research @PortNews_ru 
-
Реклама
-
PortNews.ru
📈Перевалка «Новотранса» на паромном комплексе в Усть-Луге в 2021 году выросла на 9,2% и составила более 1,2 млн тонн. 🚋В том числе обработано свыше 13,6 тыс. груженых железнодорожных вагонов, около 9 тыс. единиц Ro-Ro грузов и т.д. ⚓В течение года обработано 218 судов. ⚫Одним из основных грузов, перевезенных на паромах, стал уголь, следовавший из Кузбасса маршрутными отправками в смешанном железнодорожно-водном сообщении. 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения заместителя капитана порта Новороссийск Олега Зуйкова!🎈 -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора круизной компании «ВодоходЪ» Ришата Багаутдинова!🎈 -
PortNews.ru
⚓«Норильский никель» построит ледокол на финской верфи Helsinki Shipyard Oy 💰Стоимость контаркта стороны не раскрывают. Закупка основного оборудования для машин и двигателей уже проведена 📆Строительство ледокола начнется в 2022 году, а к зимнему сезону 2025 года судно будет передано заказчику. Проект судна разработан в сотрудничестве с Aker Arctic Technology Oy. 🌍Перспективный район эксплуатации судна - бассейн реки Енисей, Енисейский залив и Карское море, что обеспечит выход в морской порт Дудинка. Портом приписки ледокола станет Мурманск. Задача ледокола - проложить фарватер на реке Енисей для арктических экспрессов «Норникеля» и буксировать дополнительно задействованный флот грузовых судов класса Arc5 дедвейтом до 20 тыс. тонн. ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
📢Процедура банкротства материнской компании не повлияет на бизнес круизного оператора в России, об этом «ПортНьюс» сообщили в Moby SPL. 👌По словам генерального директора Moby SPL Сергея Котенева, речь идет о процессе реорганизации компании и реструктуризации обязательств, который длится более двух лет. «Moby SPL вне периметра этого процесса, поэтому работаем, как и прежде», – утверждает он. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
♻️Повестка энергоперехода и борьбы с «углеродным следом» может привести к появлению новых портовых, логистических и судостроительных проектов в России, нацеленных на экспорт водорода, захоронение углекислого газа и использования водорода для судоходства. 📢«В целом, по прогнозам Анатолия Чубайса, к 2030 году Россия в целом сможет экспортировать 6-10 млн тонн водорода в год» ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
Вячеслав Рукша, руководитель дирекции СМП, 10 декабря 2021 года. 📢«Общие разрешения на рейсы в Арктике должны выдаваться до конца октября, а с 1 ноября необходимо повторное индивидуальное подтверждение по предварительной заявке судовладельца. Допуск будет зависеть от количества ледоколов в распоряжении. Если на всю акваторию один ледокол и двадцать четыре судна, а путь от Певека до западного плеча СМП занимает 8 суток, то выдавать неограниченное количество разрешений недопустимо. Судовладелец желает проскочить по СМП без оплаты обязательной ледокольной проводки и лезет на судах Arc4 в Арктику в ноябре!» 🔎Подробнее о принципах пересмотра правил навигации по СМП читайте в интервью Вячеслава Рукши ⬇️ ⬇️ ⬇️ https://portnews.ru/comments/3090/ -
PortNews.ru
🚢Принципы управления Арктикой могут пересмотреть 🔑Серьезный прошлогодний затор из 20 судов в восточной части Северного морского пути (СМП) может стать причиной новой дискуссии о распределении полномочий по управлению СМП между «Росатомом» и Минтрансом. Сейчас эти полномочия министерство и госкорпорация делят между собой по принципу «двух ключей»: «Росатом» исполняет функцию инфраструктурного оператора, а Минтранс выдает разрешения на плавание по СМП. Но теперь на распределение полномочий в сфере навигации «стоит внимательно посмотреть», считает глава госкорпорации Алексей Лихачев. https://www.kommersant.ru/doc/5171578 -
PortNews.ru
👍Компания MTG станет спонсором V Международного Конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубительные работы». 📆Конгресс пройдет в Москве 16-17 февраля 2022 года. 🇪🇸Обладая более чем 65-летним опытом, MTG является испанским независимым семейным предприятием, специализирующимся на разработке и производстве высококачественных изнашиваемых деталей для земснарядов. 👍Очередной пятый конгресс ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» в партнерстве с ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Гидрографическое предприятие» проводит 16-17 февраля 2022 года в Москве в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Мероприятие пройдет при поддержке Росморречфлота, ГК «Росатом» и Международной ассоциации дноуглубительных компаний (IADC). 🖥Участие в конгрессе платное. Формат конгресса смешанный – предусмотрено как очное, так и онлайн участие. ❗Количество мест ограничено 🔎ПОДРОБНЕЕ https://portnews.ru/announces/1518/ -
PortNews.ru
❌Для предотвращения транспортных коллапсов при движении грузов через морские порты Минтранс России создает автоматизированную систему мониторинга. Об этом в интервью сообщил «Российской газете» заместитель министра транспорта Александр Пошивай. 👌По словам Александра Пошивая, проблема на каботажных линиях, по которым доставляются товары в регионы Дальнего Востока, решена. 📢«Самый главный вопрос - доставка социальных грузов. Мы выделили приоритетные. Во-первых, это социально значимые грузы, во-вторых - грузы для национальных проектов, в-третьих - для крупных инвестпроектов, а далее все остальные. Это позволяет приоритетные грузы отправлять в первую очередь. ⚓Замминистра транспорта рассказал, что в декабре 2021 года началось планирование по каждому порту определенного количества грузов по заявке субъектов - до 20-го числа каждого месяца необходимо предоставить информацию о количестве груза на следующий месяц. Расписание согласуется с судоходными компаниями и портами. 🌍Александр Пошивай пояснил, что сейчас разрабатывается так называемая динамическая программа движения грузов через морские порты. За основу берется механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. 🖥Затем информация по ДФО будет загружена на информационную платформу, отработана и распространена на администрации других морских портов - в первую очередь, порты Северо-Запада, Азовское и Черное моря, Каспий. -
PortNews.ru
📰В состав редакционно-экспертного совета журнала «Гидротехника» (медиа-группа «ПортНьюс») вошли: 🙋♂️начальник управления ПАО «Газпром» Вадим Петренко 🙋♂️начальник отдела ПАО «Газпром» Алексей Лобанов 🙋♂️генеральный директор ООО «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск» Валерий Гурьянов. 🤝Партнерство направлено на развитие в содержании журнала темы морской гидротехники при освоении континентального шельфа. Раздел «Морские нефтегазопромысловые ГТС» станет постоянным в журнале. https://portnews.ru/news/323983/ -
PortNews.ru
❗Впервые за 30 лет Илья Трабер дал интервью. ПортНьюс приводит выдержку из интервью: - ❓Еще до отъезда вы возглавили объединение банков, инвестирующих в порт, которое фактически контролировало порт Петербурга. Там начинали свою биографию те, кто сегодня стоят у руля крупнейших российских компаний. Как вам удалось срастить эту конструкцию? - 📢Ты о ком? -❓Разумеется, о Миллере и Дюкове. (Председатели правления «Газпрома» и «Газпром нефти» — Прим. ред.) - 📢В то время, а это был 1996 год, порт, как и все остальные советские предприятия, находился в плачевном состоянии. И для того, чтобы из этого предприятия сделать достойное российское предприятие, нужны были достойные, умные и порядочные управленцы. Вот поэтому я и предложил этим двум людям возглавить порт, который переваливал тогда порядка 10 миллионов тонн, а когда я его продавал, он переваливал около 50–60 миллионов тонн. А за это время в развитие порта было вложено около 500 миллионов долларов. С собственных средств. Полное интервью уже по ссылке ⬇️ ⬇️ ⬇️ https://www.fontanka.ru/2022/01/17/70371956/ -
Реклама
-
PortNews.ru
⚓В Петербурге работает дочерняя компания оператора Moby SPL, которая была основана осенью 2016 года в результате слияния компании St.Peter Line и итальянской Moby S.p.A. В 2020 и 2021 году судозаходы в пассажирский порт Петербурга не выполнялись. 🚫Судоходная компания Moby SpA, обслуживающая паромные линии между Италией и ее островами, подала в США документы о банкротстве в соответствии с главой 15 о международном банкротстве, столкнувшись со сложностями в ходе процедуры реструктуризацией своего бизнеса в Италии, сообщает агентство Bloomberg. 😷Бизнес паромной компании, находящейся в собственности семейства Онорато, в последние годы переживал трудные времена. Это вызвано ужесточением нормативного регулирования в стране, усилившейся конкуренцией, падением объемов грузоперевозок, а также ограничениями на поездки из-за пандемии. 💰В июне 2020 года компания обратилась в суд г. Милана с ходатайством о проведении процедуры реструктуризации под надзором суда. Однако, вопреки прогнозам, летом 2021 года выручка компания выросла. ✔️Moby SpA 24 сентября прошлого года заключила неформальную сделку о реструктуризации бизнеса с группой, представляющей интересы более трети держателей долговых обязательств. На 20 января запланировано собрание этой группы акционеров и необходимо, чтобы предложения компании было поддержано большинством. В рамках этого плана группа акционеров согласна была предоставить новое финансирование. ❗Между тем, в ноябре 2021 суд Милана принял постановление о наложении ареста на облигации Onorato Armatori Srl – материнской компании Moby, на сумму 20 млн евро . Такое решение было принято судом по запросу неплатежеспособной компании Tirrenia di Navigazione SpA, активы которой десять лет назад были куплены Moby. Материнская компания Onorato заявляла о намерении обжаловать постановление миланского суда. -
PortNews.ru
📈Грузооборот АО «Восточный Порт» за последние пять лет вырос на 14,4%. 📊Объём грузооборота АО «Восточный Порт» за январь-декабрь 2021 года составил 26,57 млн тонн. ⚓По итогам минувшего года на производственных площадках стивидорной компании было обработано 25,03 млн тонн угля, 1,44 млн тонн черных металлов, 0,01 млн тонн алюминиевой продукции, 0,07 млн тонн щебня и 0,02 млн тонн контейнерных грузов (4 435 TEU). Отгружено 529 крупнотоннажных судов, в том числе 30 балкеров типоразмера Capesize дедвейтом от 100 тыс. тонн и 294 судна стандарта Panamax дедвейтом от 50 до 100 тыс. тонн. 🌍Основные страны-грузополучатели угольной продукции от АО «Восточный Порт»: 🔹Япония (32% в общем грузообороте предприятия или 8,4 млн тонн угля) 🔹Китай (21%, 5,5 млн тонн) 🔹Тайвань (14%, 3,8 млн тонн) 🔹Республика Корея (12%, 3,1 млн тонн) 🔹Остальные 16% распределились между Вьетнамом (7%), Индией (5%), Малайзией (2%), Таиландом (1%) и другими странами макрорегиона (2%). 
-
PortNews.ru
❗Президент России Владимир Путин поручил представить предложения по созданию железнодорожного маршрута до выхода к Баренцеву морю в районе бухты реки Индиги. 📅Поручение опубликовано на сайте Кремля. Срок исполнения - 10 мая 2022 года. Ответственный - председатель правительства России Михаил Мишустин. ⚓В сентябре 2021 года владелец корпорации AEON Роман Троценко сообщил, что строительство глубоководного морского порта в районе поселка Индига в Ненецком автономном округе может начаться во второй половине 2024 года. Проект по строительству порта, общая сумма инвестиций в который может превысить 300 млрд руб., реализует корпорация АЕОN. Будет создан новый морской порт общим объемом операций, перевалки грузов в 80 млн тонн.