❌Для предотвращения транспортных коллапсов при движении грузов через морские порты Минтранс России создает автоматизированную систему мониторинга. Об этом в интервью сообщил «Российской газете» заместитель министра транспорта Александр Пошивай. 👌По словам Александра Пошивая, проблема на каботажных линиях, по которым доставляются товары в регионы Дальнего Востока, решена. 📢«Самый главный вопрос - доставка социальных грузов. Мы выделили приоритетные. Во-первых, это социально значимые грузы, во-вторых - грузы для национальных проектов, в-третьих - для крупных инвестпроектов, а далее все остальные. Это позволяет приоритетные грузы отправлять в первую очередь. ⚓Замминистра транспорта рассказал, что в декабре 2021 года началось планирование по каждому порту определенного количества грузов по заявке субъектов - до 20-го числа каждого месяца необходимо предоставить информацию о количестве груза на следующий месяц. Расписание согласуется с судоходными компаниями и портами. 🌍Александр Пошивай пояснил, что сейчас разрабатывается так называемая динамическая программа движения грузов через морские порты. За основу берется механизм комплексного мониторинга, который был построен для портов Дальнего Востока. 🖥Затем информация по ДФО будет загружена на информационную платформу, отработана и распространена на администрации других морских портов - в первую очередь, порты Северо-Запада, Азовское и Черное моря, Каспий.