PortNews.ru. Страница 96
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
❗Предлагаем вниманию итоги недели с ИАА «ПортНьюс» 🔎Обсуждаемые темы недели: 🔹Судоходство и логистика 🔹Судостроение 🔹Порты и гидротехника 🔹Бункерный рынок Уже по ссылке ⤵️ ⤵️ ⤵️ https://portnews.ru/news/323908/ #итогиПортНьюс -
PortNews.ru
📉Грузооборот «Ростерминалугля» в 2021 году снизился на 8% до 24,4 млн тонн угля. 📊Напомним, грузооборот АО «Ростерминалуголь» в 2020 году составил 26,5 млн тонн угля. ⚓За 2021 год на причалах терминала было обработано 340 балкеров. Средняя судовая партия выросла до 72 тыс. тонн, что показывает увеличение на 4% по отношению к 2020 году. Рост произошел за счет обработки судов класса Panamax и Post-Panamax, на долю которых пришлось 89% по сравнению с 80% в 2020 году. 🌍В минувшем году основными странами-грузополучателями угольной продукции стали Нидерланды (37%), Бразилия (14%), Марокко (13%), Германия (10%) и Индия (10%). Остальные 6% распределились между другими партнерами. -
PortNews.ru
📈Грузооборот морских портов России в 2021 году вырос на 1,7% - до 835,2 млн тонн. 📊Рост объема перевалки сухих грузов (+2%) был более динамичным, чем увеличение объема перевалки наливных грузов (+1,5%), в абсолютных цифрах составив 412,8 млн тонн и 422,4 млн тонн, соответственно. Грузооборот морских портов составил: 🔹Арктического бассейна - 94,3 млн тонн (-1,9%) 🔹Балтийского бассейна - 252,8 млн тонн (+4,7%) 🔹Азово-Черноморского бассейна - 256,8 млн тонн (+1,9%) 🔹Каспийского бассейна - 7,0 млн тонн (-14%) 🔹Дальневосточного бассейна - 224,3 млн тонн (+0,6%) 
-
Реклама
-
PortNews.ru
👌Главгосэкспертиза одобрила строительство морского терминала для перевалки СУГ в районе бухты Перевозной (в Приморском крае). 📊Годовая производительность комплекса составит до 1 млн тонн в год. Основные перегружаемые продукты – пропан, бутан, техническая смесь пропана и бутана. ✔️В соответствии с проектной документацией, на площадке морского терминала планируется размещение производственной и транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные пути и сливные железнодорожные эстакады, верхний и нижний резервуарные парки хранения СУГ под давлением, площадку налива в автоцистерны, а также технологическую трассу трубопроводов; пожарное депо, лабораторию и иные производственные и вспомогательные сооружения и коммуникации. 🛣К площадкам терминала будут проложены автомобильные подъезды от дороги общего пользования регионального значения Барабаш – Приморская – Перевозная – Безверхово. 📝Проектная организация – ООО ПК «ПРОМПРОЕКТ». -
PortNews.ru
📅Оператор морского порта «Витино» ООО «Норд стар», сменивший владельцев в конце 2021 года, намерен объявить конкурс на разработку проектной и рабочей документации по реконструкции и перевооружению порта в I квартале текущего года, сообщил ИАА «ПортНьюс» генеральный директор компании Дмитрий Сафонов. ⚓По его словам, на первом этапе мощность порта составит до 4,5 млн тонн. Основу грузопотока будут составлять нефтепродукты. Первый этап планируется завершить к 2023 году. Второй этап предполагает расширение терминальных мощностей до 12 млн тонн. Сроки запуска второго этапа и общий объем инвестиций будут уточнены в ходе проектно-изыскательских работ. 🛢По словам Дмитрия Сафонова, кроме нефтепродуктов, планируется рассмотреть возможность переваливать и другие грузы, в том числе СПГ в танк-контейнерах. -
PortNews.ru
⚓ОСК в 2021 году передала заказчикам 19 судов и кораблей. ✔️ За 2021-й были сданы шесть новых боевых кораблей, в том числе три атомные подводные лодки "Князь Олег", "Казань" и "Новосибирск". ⛴ ВМФ РФ были также переданы: ✔️новейший корабль противоминной обороны "Георгий Курбатов" ✔️дизель-электрическая субмарина проекта 636 "Магадан" ✔️судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров" ⛴ Состоялась закладка: ✔️атомных подводных ракетных крейсеров стратегического назначения "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин" проекта "Борей-А" ✔️корветов "Грозный", "Буйный" и "Бравый" ✔️корабля противоминной обороны "Афанасий Иванников" 💰В 2021 году доля выручки ОСК от гражданской продукции ожидается порядка 22%, что позволяет говорить о неуклонном росте этого показателя. К 2030 году корпорация должна получать 50% дохода за счет коммерческих заказов, что вероятно при существенном увеличении инвестиций в модернизацию производства и программы поддержки отечественного судостроения. ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🌍Атомоход проекта 22220 «Сибирь» вышел из Санкт-Петербурга в порт Мурманск. 📅Планируется, что переход займет 8-9 дней. В ближайшие месяцы продолжится тестирование и мониторинг всех судовых систем. 👌Планируется, что через несколько дней после прихода в порт Мурманск атомный ледокол «Сибирь» выйдет в свой первый рабочий рейс. Местом эксплуатации судна станет западный сектор Арктики - Обь-Енисейский район Карского моря. ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
🛤Коллапс на железной дороге: Все дороги не ведут в порт 🚃Зима, как обычно, пришла в Россию внезапно, спровоцировав проблемы с подачей подвижного состава в адрес портов. Вначале о проблемах заговорили в связи с задержками в погрузке цистерн в адрес нефтеналивных терминалов. Сейчас речь идет о полувагонах с углем. В РЖД, как обычно, кивают на стивидоров, которые, по мнению железнодорожников, не обеспечивают своевременную разморозку и выгрузку мазута и угля, однако в действительности ситуация выглядит несколько сложнее, поскольку она вызвана рядом объективных факторов. 🛢Возьмем мазут, который, в отличие от светлых нефтепродуктов (если, конечно, мы не говорим о летнем дизеле при сильном морозе), при отрицательных температурах смерзается. Технологии разморозки (подогрева) мазута существуют, однако требуют существенных затрат. Инвестировать в полноценные системы разморозки мазута стивидоры не будут, пока сохраняется тренд на осветление экспорта, а учитывая модернизацию НПЗ и рыночную конъюнктуру, тренд этот - долгосрочный. ◼️Теперь про уголь. Да, в России до сих пор существуют неспециализированные угольные терминалы, ведущие разгрузку полувагонов грейферами. Тема эта не нова и длится десятилетиями. Выход здесь только один - стимулирование инвесторов, создающих полноценные специализированные угольные терминалы с вагоноопрокидывателями, тепляками, конвейерами и т. д. С другой стороны, слишком медленное развитие железнодорожных подходов к тем же специализированным терминалам ставит под вопрос окупаемость инвестиций в них. Особенно хорошо это видно по темпам расширения пропускной способности на Восточном полигоне, который в настоящее время не способен пропускать достаточное количество угля для новых специализированных терминальных мощностей, созданных в Дальневосточном бассейне. 🚉Одна из главных проблем во всем этом - неритмичность поставок вагонов на терминалы из-за сложностей во внутренней логистике РЖД, связанных, в том числе, с влиянием пандемии: локомотивная бригада, банально, может неожиданно уйти на карантин из-за вспышки инфекции. 🌍На все это накладывается и изменение логистических схем, когда грузы стали перевозиться по железным дорогам через Россию вместо резко подорожавших deep-sea маршрутов: контейнеры идут через Дальний Восток, вагоны с грузами из Архангельской области вместо Петербурга уходят по железной дороге в Китай... ⛔Все это лишь способствует дефициту подвижного состава, что вынуждает РЖД вводить пресловутые конвенции. В конечном итоге из-за данной ситуации страдают грузополучатели в Европе. -
PortNews.ru
❗Новости в рамках подготовки Пятого международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление»: ✅Морспасслужба выступает партнером Конгресса 📢В деловой программе конгресса предусмотрен доклад заместителя руководителя Морспасслужбы по гидротехническому строительству Александра Дружинина «Гидротехническое строительство в условиях Крайнего севера и в отдаленных районах Российской Федерации». ✅СМП и МИИШ выступили спонсорами Конгресса 📢В деловой программе конгресса предусмотрен доклад исполнительного генерального директора МИИШ Андрея Хаустова о реализации крупных оффшорных проектов в соответствии самыми жёсткими международными требованиями и стандартами. 👍Очередной пятый конгресс ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» в партнерстве с ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Гидрографическое предприятие» проводит 16-17 февраля 2022 года в Москве в Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Мероприятие пройдет при поддержке Росморречфлота, ГК «Росатом» и Международной ассоциации дноуглубительных компаний (IADC). 🖥Участие в конгрессе платное. Формат конгресса смешанный – предусмотрено как очное, так и онлайн участие. ❗Количество мест ограничено! 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📈Грузоперевозки по Севморпути в 2021 году выросли на 5,7% - до 34,85 млн тонн (показатель 2020 года - 32,97 млн тонн)*. 📊Как сообщалось ранее, в соответствии с паспортом федерального проекта «Развитие Северного морского пути» до конца 2021 года необходимо было достигнуть целевой показатель 32 млн тонн. 👌 *По статистическим данным, предоставленных пресс-службой Госкорпорации «Росатом». Данные подтверждены ФГБУ «Администрация СМП», подведомственным Росморречфлоту Минтранса России. -
PortNews.ru
🗺Автомобильно-железнодорожный паром на СПГ «Маршал Рокоссовский» направился в Балтийск. 📆Ожидаемое время прибытия в Балтийск - 25 января 2022 года. Ранее паром вышел с турецкого завода Kuzey Star и зашел в Стамбул для пополнения припасов. 🔎Железнодорожный 200-метровый паром проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский» имеет ледовый класс Arc4. Два двухтопливных главных двигателя мощностью по 6000 кВт используют в качестве топлива сжиженный природный газ или дизельное топливо с низким содержанием серы. Использование экологически чистого топлива позволит уменьшить выбросы в атмосферу углекислого газа на 20-30%, оксидов азота - свыше 90%, оксидов серы и сажи - на 100% по сравнению с аналогичными судами на традиционном тяжелом топливе. При этом на СПГ будет обеспечено не только движение судна, но и работа судовой электростанции (через валогенераторы по 2400 экВт каждый). 
-
PortNews.ru
⛔Объединение ГТЛК и «ВЭБ-лизинга» исключено из плана реформы институтов развития 📆Планировалось, что к концу 2021 года «ВЭБ-лизинг» будет ликвидирован, а ряд его активов получит ГТЛК. https://www.interfax.ru/russia/814587 -
PortNews.ru
❗Конкурс ГТЛК на строительство трех «Метеоров» признан несостоявшимся. 1⃣На участие в конкурсе была подана одна заявка от АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева», которая была признана не соответствующей установленным требованиям. 💰Цена контракта была заявлена в 1,23 млрд руб. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🏗«Окская судоверфь» заложила пять морских противопожарных буксиров-спасателей проекта NЕ 025 для Росморречфлота. 🌍Эксплуатация буксиров-спасателей предполагается на трассах Севморпути. 📝Проектант буксиров - АО «Нордик Инжиниринг». ⚓Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров. Проект судна соответствует Международной конвенции МАРПОЛ 73/78. ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
❗Площадка российского судостроительного завода «Пелла» Герберта Цатурова в Германии Pella Sietas обвиняется в затягивании процедуры банкротства. Об этом газете Abendblatt сообщил управляющий банкротством Ахим Арендт. ❌Если будет доказано, что неплатежеспособность была затянута, это повлечет за собой уголовные последствия, подчеркнул управляющий банкротным делом. Прокуратура Гамбурга отказалась от комментариев. Установленное нарушение законодательства о несостоятельности может быть грозить тюремным заключением на срок до трех лет и штрафом. ⚓На верфи велось строительство земснаряда, который передан на достройку заводу Blohm+Voss, а также ледокола для ФГУП «Росморпорт». 🔎ПОДРОБНЕЕ -
Реклама
-
PortNews.ru
🌍Порт Архангельск по итогам 2021 года в части сухогрузов показывает рост. При этом порт в настоящее время почти полностью работает на обеспечение проектными грузами арктических проектов, являясь настоящими воротами в Арктику. А вот экспортная продукция из области как ранее, так и сейчас, проходит мимо портовой кассы. Правда, теперь она идет не через Санкт-Петербург, как раньше, а на Транссиб, провоцируя дефицит вагонов. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
⚓ЗАО «Нефтефлот» и АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» построят для ПАО «ГТЛК» грузопассажирское судно, следует из итогового протокола, размещенного на портале госзакупок. 💰Компании подали коллективную заявку на конкурс. Стоимость строительства — 6 млрд руб., срок сдачи — сентябрь 2026 года. 🛳Реализация проекта будет проходить в рамках правительственного постановления о выделении ГТЛК из федерального бюджета средств «в целях лизинга (аренды) гражданских судов водного транспорта». 🇷🇺Уточняется, что судно будет эксплуатироваться под флагом России. 🔧Согласно техзаданию, 🔹длина судна составит 87,3 метра, 🔹пассажировместимость — не менее 150 человек, 🔹количество перевозимых двадцатифутовых контейнеров — 24. 🔹Также должна быть предусмотрена возможность перевозить на палубе не менее шести легковых автомобилей. -
PortNews.ru
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. Сегодня Приемочная комиссия приняла от судостроителей четвертое в серии многофункциональное аварийно-спасательное судно «Пильтун» проекта MPSV12. Низкосидящий буксир-спасатель построен на ООО «Невский ССЗ» по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года для нужд ФГБУ «Морспасслужба». 
