PortNews.ru. Страница 65
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🪝В объединенном порту Антверпен-Брюгге полугодовой грузооборот вырос на 1,4% ‒ до 147,2 млн тонн Общий грузооборот порта Антверпен-Брюгге в январе-июне этого года составил 147,2 млн тонн, что на 1,4% больше, чем за тот же период прошлого года. В пресс-релизе администрации порта отмечается, что в текущем геополитическом и макроэкономическом контексте этот небольшой рост, несмотря на спад в сегменте контейнерных перевозок из-за продолжающихся глобальных проблем с загруженностью портовых терминалов, подтверждает преимущества объединения двух бельгийских портов. По сравнению с высокими показателями первого полугодия 2021 года контейнерооборот порта за шесть месяцев 2022 года снизился на 9,8% в тоннах и на 6,2% в 20-футовом эквиваленте (TEU). Из-за глобальных сбоев в контейнерных перевозках, задержек судов и больших объемов импортных грузов отрасль морских перевозок продолжает сталкиваться с операционными проблемами. Более того, на 39% упали объемы контейнерных грузов, связанных с Россией. В то же время был отмечен рост на 22% в сегменте обычных генеральных грузов по сравнению с январем-июнем 2021 года и зафиксирован самый высокий объем перевалки этих грузов с 2011 года. На показателе сказалось увеличение импорта стали, самой важной группы в этом сегменте. Попавшие под санкции поставки стали из России замещались импортом из других стран. Также был зафиксирован рост и в перевалке древесины, фанеры и фруктов. Объемы перевалки в сегменте сухих насыпных грузов выросли на 17,6%. При этом на 15,4% сократились по сравнению с удачным 2021 годом объемы удобрений, также из-за введенных в отношении России санкций. Упали и объемы песка, гравия, цветных руд и металлолома. При этом значительный рост показала перевалка угля: 1,56 млн тонн в январе-июне 2022 года против 933 тыс. тонн в 2021 году. Это объясняется взлетевшими ценами на газ и сокращением его поставок из России. В сегменте наливных грузов отмечен рост на 16,5% по сравнению с прошлым годом. Особенно выросла перевалка бензина, нафты и энергетических газов. При том что с 2019 года неуклонно снижается обработка в порту дизельного топлива и мазута, их объемы за шесть месяцев текущего года выросли на 10,4%. Также выросла перевалка других нефтепродуктов и химических грузов ‒ на 9,9% и 12,3% соответственно. Объемы перевалки СПГ за отчетный период взлетели на 55,3% ‒ до 8,4 млн тонн, что объясняется пополнением запасов газа европейскими странами в преддверии зимнего сезона. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
🌱Danfoss оснастит судно гибридной электрической силовой установкой для морской госслужбы Франции Модернизация силовой установки катера осуществляется в соответствии с правительственной программой по декарбонизации Editron, подразделение компании Danfoss Power Solutions, получило заказ на оснащение обстановочного судна с гибридной электрической силовой установкой от морского департамента правительства Франции, сообщила пресс-служба Danfoss. Заказчик – правительственный департамент Armement des Phares et Balises, отвечающий за оснащение маяков и буев для безопасного прохождения судов вдоль побережья Франции. Судно будет использоваться для технического обслуживания и замены навигационных буев вокруг острова Корсика. Модернизация силовой установки катера осуществляется в соответствии с правительственной программой по декарбонизации морской отрасли Франции, принятой три года назад. Ввод в эксплуатацию лоцмейстерского судна, использующего электрический двигатель, позволит обеспечит экономию бункерного топлива от 25% до 30% по сравнению с обычными судами с дизельным двигателем. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
📅Правительство РФ до 1 августа утвердит план развития Северного морского пути на период до 2035 года ‒ Юрий Трутнев Общий объем финансирования плана может составить порядка 2 трлн рублей Правительство РФ до 1 августа утвердит план развития Северного морского пути (СМП) на период до 2035 года, сообщает Telegram-канал полпреда ДФО. Проект документа рассмотрен на совещании, прошедшем сегодня под руководством полпреда в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева. План включает в себя новые и уже реализуемые мероприятия, в том числе в рамках плана развития инфраструктуры Севморпути, комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и других документов. Общий объем финансирования плана может составить порядка 2 трлн рублей. Предполагается, что к 2035 году частные инвесторы вложат около 15,6 трлн рублей в развитие инвестпроектов, формирующих грузовую базу СМП, что обеспечит прирост валового продукта на 28,5 трлн рублей и налоговые поступлений во все уровни бюджетной системы РФ в размере 16,3 трлн рублей. @@PortNews_ru -
Реклама
-
PortNews.ru
👨🏭Wartsila планирует сократить рабочие места на предприятии в Триесте (Италия) Мера вводится по программе централизации производства 4-тактных двигателей в Финляндии Wartsila планирует сократить 450 рабочих мест на своем заводе в Триесте (Италия). Компания также раскрыла планы централизовать производство четырехтактных двигателей в Ваасе (Финляндия), говорится в сообщении финской технологической группы. По оценке компании, к 2025 году экономия затрат в результате оптимизации производства составит около 35 млн евро в год. При этом затраты на саму оптимизацию составят около 130 млн евро, из которых влияние на свободную денежную наличность составит около 75 млн евро. Переговоры между Wartsila, представителями профсоюзов, итальянскими властями и учреждениями начнутся в соответствии с итальянским законодательством. @PortNews_ru -
PortNews.ru
📦Контейнерооборот Global Ports сократился на 22,6% до 611 тыс. TEU в первом полугодии 2022 года По оценке Global Ports, контейнерный рынок России упал на 17,3% до 899 тыс. TEU в первом полугодии 2022 года 📈Существенное снижение зафиксировано в Усть-Лужском контейнерном терминале (УЛКТ, -43%, 9 тыс. TEU), Первом контейнерном терминале (ПКТ, -36,4%, 204 тыс. TEU) и терминале «Петролеспорт» (ПЛП, -38,7%, 124 тыс. TEU). В то же время на дальневосточном терминале Восточной стивидорной компании (ВСК) отмечается рост контейнерооборота на 9,4% до 274 тыс. TEU. 🏗Перевалка неконтейнерных грузов на терминалах группы также снижается: количество обработанных Po-Po грузов сократилось почти в три раза до 4,3 тыс. единиц, автомобилей — в 2,9 раза до 18,4 тыс. единиц, навалочных грузов — более чем в два раза до 1,2 млн тонн. При этом растет перевалка контейнерных грузов в финских портах (Global Ports входит в СП на терминале в Котке и Хельсинки): в первом полугодии рост составил 36,6% (54,4 тыс. TEU). Грузооборот навалочных грузов на терминале Мои Дик в Кронштадте сократился на 17,3% до 117,3 тыс. тонн, а логистического парка «Янино» — на 47,8% до 93,7 тыс. тонн. 📣По оценке Global Ports, контейнерный рынок России упал на 17,3% до 899 тыс. TEU в первом полугодии 2022 года. В Балтийском регионе сокращение было наиболее резким — на 38,9% до 770 тыс. TEU. На юге России контейнерооборот сократился на 6,9% до 423 тыс. TEU. Рост показали северные порты и терминалы на Дальнем Востоке, на 16,9% (79 тыс. TEU) и 5,4% (936 тыс. TEU) соответственно. Прогноз грузооборота в Балтийском бассейне на 2022 год предполагает значительное снижение объемов по сравнению с 2021 годом, в то время как рынок Дальнего Востока, как ожидается, будет более стабильным, заключают в группе, не приводя абсолютные значения. 🪝В Global Ports намерены сконцентрироваться на обработке неконтейнерных грузов в Северо-Западном регионе, а также на мерах по управлению расходами, в то время как на ВСК основное внимание будет уделяться повышению операционной эффективности на фоне растущего спроса на перевозки через дальневосточные порты. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
🛥Яхта Dilbar Алишера Усманова завершает ремонт на немецкой верфи Blohm+Voss — фото Судно, которое связывают с российским бизнесменом, с конца октября 2021 года находится на модернизации в Гамбурге ⚓️На 512-футовой яхте, по информации СМИ, принадлежащей российскому бизнесмену Алишеру Усманову (включен в санкционные списки ЕС после начала специальной военной операции России на Украине), завершаются ремонтные работы, передают очевидцы в Германии. По данным PortNews, строительные леса постепенно снимают с судна. 🇩🇪Яхта с конца октября 2021 года была на модернизации в Гамбурге на верфи Blohm+Voss (подразделение ThyssenKrupp Marine Systems AG). 🔎Стоимость яхты Dilbar оценивается в $600 млн, сообщал ранее Forbes. 🪝В марте Spiegel со ссылкой на представителей власти Германии сообщал, что в порту Гамбурга «не было конфисковано ни одной яхты», а судно российского бизнесмена находилось на верфи. Однако издание подчеркивало, что судно вряд ли сможет покинуть порт Гамбурга. @@PortNews_ru 
-
PortNews.ru
🏗Структура портового оператора DP World приобрела контрольный пакет акций крупной африканской FMCG сети Сделка способствует выходу арабского оператора на растущий потребительский рынок Нигерии 🇦🇪Компания Imperial, принадлежащая DP World, объявила о том, что ее подразделение Market Access завершило стратегическое приобретение контрольного пакета акций Africa FMCG Distribution (AFMCG), являющегося частью the Chanrai Group of Companies. Об этом сообщила пресс-служба DP World. AFMCG распространяет продукцию на рынок Нигерии. Услуги компании также распространяются на совместное производство, совместную упаковку, поиск поставщиков и дополнительные услуги в секторе FMCG. Компания представляет несколько ведущих международных компаний FMCG и их бренды в Африке. «Сделка соответствует нашим амбициям - стать ведущим партнером по доступу на рынок и логистике в Африке, соединив торговые потоки в Африку и из Африки», — цитируется в сообщении слова председателя совета директоров и генерального директора DP World султана Ахмеда Бин Сулайема. 🇳🇬Нигерия — одна из крупнейших экономик на африканском континенте, с привлекательными демографическими и макроэкономическими показателями, поэтому страна может похвастаться значительным потребительским рынком, подчеркивается в релизе DP World со ссылкой на главного операционного директора DP World Logistics и генерального директора группы Imperial Мохаммеда Акоджи. 📦DP World (Дубай, ОАЭ) является крупным международным управляющим морских терминалов и поставщиком логистических и других услуг. Сеть DP World включает более 150 действующих морских терминалов в более чем 45 странах портах на шести континентах, в том числе строящиеся терминалы в Индии, Африке и на Ближнем Востоке. Портовый оператор специализируется на перевалке контейнеров, что обеспечивает более 50% доходов DP World. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
📊Порты России во II квартале 2022 года: инфографика и аналитика «ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику и аналитику по итогам работы морских портов России за II кв. 2022 года 📉Во II кв. 2022 года перевалка грузов в российских портах снизилась на 2,1% к аналогичному периоду 2021 года до 209,8 млн тонн. Снижение в квартальном выражении наблюдается впервые с I кв. 2021 года. Снижение показателя связано с наступившей турбулентностью в экономических связях между Россией с одной стороны и Европой, США и другими странами – с другой. ⬇️Максимально сократилась перевалка грузов в контейнерах (-39%). На это влияет два основных фактора – сокращение числа контейнеров в обороте, принадлежащих зарубежным компаниям, а также более существенное сокращение контейнерного импорта по сравнению с экспортом на фоне введенных санкций и ограничений. 🛢Также существенно сократилась перевалка нефтепродуктов (-16%) и черных металлов (-17%) – основной продукции, на которую уже распространяются импортные ограничения со стороны ЕС (за исключением нефти). 🏗В меньшей степени сократилась перевалка угля и кокса (-3%), поскольку официальные ограничения на поставки угля в ЕС из России вступают в силу только с августа. ⭕️При этом перевалка нефти значительно выросла (+11%), что связано как с низкой базой 2021 года, так и с относительно широкими возможностями переориентации поставок данного ресурса на другие рынки (в сравнении с нефтепродуктами и черными металлами). 📍Также несколько выросла поставка сжиженных газов (+5%), на которые пока не действуют ограничения на импорт со стороны зарубежных стран. 🌾Существенно выросла перевалка удобрений (+22%), зерна (+24%) и руд (+40%), что связано с ростом мировых цен, отсутствием ограничений на их поставку, а также с открытием нового терминала по отгрузке удобрений и руд «Ультрамар» на берегу Финского залива. 🔎ПОДРОБНЕЕ При использовании материалов ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна @PortNews_ru @ipem_research 
-
PortNews.ru
🛢Ряд азиатских импортеров российской нефти заместили поставки продукцией Ближнего Востока и США – Xclusiv Shipbrokers Южная Корея, Япония и Таиланд снижают зависимость от российской нефти Помимо больших объемов российской нефти, которая продолжает находить свой путь в Китай и Индию, некоторые крупные азиатские импортеры обращаются к другим производителям нефти, следует из обзора брокеров Xclusiv. Несмотря на большие скидки на российскую нефть, Южная Корея, Япония и Таиланд неуклонно снижают свою зависимость от российской нефти, заменяя ее другими источниками, подчеркивают аналитики, приводя статистику последних месяцев. Япония сократила поставки российской нефти на 85% с 141 324 до 20 993 баррелей в сутки, подчеркивается в обзоре. Таиланд не закупал российскую нефть в мае, и данные показывают, что импорт из России в первом квартале 2022 года составил 16 546 баррелей в сутки, что почти на 60% ниже, чем в первом полугодии 2021 года. Импорт нефти Южной Кореей из России в мае упал на 84,2% до 703 000 баррелей в сутки. Азиатские страны, отказывающиеся от закупок российской нефти, замещают поставки продукцией Ближнего Востока и США. Япония зависит от поставок ближневосточных производителей почти на 90%, в то время как Таиланд закупает нефть в основном в ОАЭ и США. Южная Корея также заполняет пробелы импортом из США. Ранее сегодня Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило, что Экспорт российской нефти в июне упал на 250 тыс. баррелей в сутки ‒ до 7,4 млн баррелей в сутки, что является самым низким показателем с августа 2021 года. На этот раз снижение было вызвано поставками сырой нефти, в то время как экспорт нефтепродуктов был относительно стабильным – на уровне 2,4 млн баррелей в сутки. Мировые поставки нефти увеличились на 690 тыс. баррелей в сутки ‒ до 99,5 млн баррелей в сутки в июне, поскольку устойчивая добыча в России и более высокая добыча в США и Канаде более чем компенсировали резкие потери, связанные с техническими сбоями поставок Казахстана. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
🔽Объем реализации СПГ на международных рынках снизился на 8,3% до 2,2 млрд куб. м ‒ ПАО «НОВАТЭК» 🔹Реализация газа на международных рынках в I полугодии 2022 года сократилась на 5,2% до 4,05 млрд куб. м 🌎По предварительным данным, общий объем реализации природного газа, включая СПГ, во втором квартале 2022 года составил 16,99 млрд куб. м ‒ минус 4% к показателю за второй квартал 2021 года. В Российской Федерации было реализовано 14,79 млрд куб. м природного газа ‒ на 3,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Объем реализации СПГ на международных рынках составил 2,2 млрд куб. м, снизившись на 8,3%. 📍Объем реализации готовой продукции комплекса в Усть-Луге во втором квартале 2022 года составил 1 199 тыс. тонн. Объем реализации нефти составил 762 тыс. тонн, стабильного газового конденсата – 905 тыс. тонн. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
Eesti Gas заключила договор на рекордную поставку СПГ Эстонская государственная компания Eesti Gaas сообщила о заключении договора на поставку крупной партии СПГ с норвежской компанией Equinor. По данным компании, партия СПГ будет поставлена для Эстонии в октябре и ноябре через терминал в литовской Клайпеде. Договор с Equinor стал одной из самых крупных сделок в истории Eesti Gaas. @lngchannel -
PortNews.ru
В первом полугодии 2022 года в мире сдано 106 танкеров – Gibson report Динамика заказов стабильна на протяжении следующих 9-12 месяцев, но после этого резко снижается В течение первого полугодия 2022 года было сдано 106 танкеров против 51 отправленного на списание танкера. Профиль поставок остается стабильным в течение следующих 9-12 месяцев, но после этого резко снижается на фоне умеренной активности заказов, которая наблюдалась в последние годы, и ограниченных возможностей судостроительных площадок вплоть до второй половины 2025 года, сообщается в обзоре судового брокера Gibson. В этом году новые заказы танкеров были минимальными: всего размещено 28 твердых заказов почти полностью в сегментах LR2 и MR. Инвестиции в новый тоннаж сдерживаются длительными сроками поставки, чрезвычайно высокими ценами, опасениями по поводу долгосрочного будущего мирового спроса на нефть и неопределенностью будущих конструкций судов и типов силовых установок, отмечают в Gibson. @@PortNews_ru 
-
PortNews.ru
🚢АТФ допускает задержку сдачи рыбопромысловых траулеров на ВСЗ до сентября 2023 года Издержки предприятия из-за переноса срока сдачи судов в этой серии могут превысить 1 млрд руб. 🛠Сдача рыбопромысловых траулеров для АО «Архангельский траловый флот» (АТФ, входит в НП «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум», СЗРК) запланирована на IV квартал 2022 года, однако заказчик не исключает повторного продления сроков сдачи судов, допуская, что один из траулеров будет готов не ранее осени 2023 года, заявил ИАА «ПортНьюс» генеральный директор АТФ Сергей Зарубин. 📝Серия из крупнотоннажных траулеров-процессоров проекта КМТ01 состоит из четырех единиц, которые строятся для ведения промысла донных пород рыб и производства обезглавленной и потрошеной рыбы, филе, икры и печени трески, рыбной муки и рыбьего жира прямо на борту. АТФ заключил контракты с ПАО «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ, входит в состав Объединенной судостроительной корпорации, ОСК) в рамках программы инвестиционных квот в 2016 году. Два первых судна уже сданы. Задержка строительства по ним составила от 14 до 21 месяцев. 🔎Подробнее о планах развития АТФ, строительстве флота, стивидорном бизнесе и собственной базе техобслуживания судов читайте в интервью генерального директора АТФ Сергея Зарубина ИАА «ПортНьюс» >>>> -
PortNews.ru
Грузооборот морпортов России за I полугодие 2022 года снизился на 0,5% — до 410 млн тонн Объем перевалки сухогрузов составил 190,0 млн тонн (-5,4%), в том числе: угля – 97,3 млн тонн (-4,0 %), грузов в контейнерах – 24,1 млн тонн (-20,9%), зерна – 15,3 млн тонн (-10,5%), минеральных удобрений – 10,7 млн тонн (+15,6%), руда – 6,8 млн тонн (+27,6%), черные металлы – 13,5 млн тонн (-11,7%). Статистику приводит АСОП. Объем перевалки наливных грузов составил 220,0 млн тонн (+4,1%), в том числе сырой нефти – 130,6 млн тонн (+11,8%), нефтепродуктов – 68,3 млн тонн (-8,6%), сжиженного газа – 18,6 млн тонн (+7,5%), пищевые грузы – 2,1 млн тонн (+0,2%). Экспортных грузов перегружено 325,9 млн тонн (-0,8%), импортных грузов – 17,8 млн тонн (-11,0%), транзитных – 31,9 млн тонн (-0,6%), каботажных – 34,4 млн тонн (+9,6%). Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 123,3 млн тонн (-0,2%). Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 124,7 млн тонн (-0,6%). Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 111,0 млн тонн (-1,9%). @@PortNews_ru -
PortNews.ru
По данным ежемесячного мониторинга Alphaliner, в июне мировой контейнерный флот, оборудованный системами очистки судовых выхлопов, позволяющих судам использовать более дешевое топливо с высоким содержанием серы, увеличился на 61 тыс. TEU вместимости после 86 тыс. TEU в мае – это почти в четыре раза меньше, чем в июне прошлого года, на которых пришелся пик спроса на установку скрубберов, и в три раза меньше, чем в следующем пике в декабре-январе. Доля оборудованного скрубберами флота выросла за полугодие всего на 0,3 п/п с 30,8% в январе до 31,1% в июне. Процесс резко замедлился из-за дефицита флота в условиях замедления работы цепочек поставок и усиления заторов в портах. По данным опубликованного в начале месяца нового выпуска мониторинга рынка океанских контейнерных перевозок DHL Global Forwarding, дефицит флота резко усилился: к началу июля 14 глубоководных сервиса были обеспечены вместимостью менее, чем на половину от расчётной необходимой, а с пяти сервисов перевозчики сняли весь обслуживавший их тоннаж. Между тем, цена низкосернистого судового топлива при бункеровке в порту Сингапур в июне почти в два раза превышала стоимость высокосернистого: 1123 долларов против 633. Разница в цене удвоилась до 500 долларов с 240 долларов в мае. Скачку спроса на установку скрубберов в декабре-январе предшествовало увеличение спреда между ценой низко-и высокосернистого топлива с 80 долларов в сентябре до 180 долларов в декабре. С учетом продолжающих снижаться фрахтовых ставок следует ожидать ускорение «скрубберизации» мирового контейнерного флота. -
Реклама
-
PortNews.ru
⚓️Началась доставка металлоконструкций для терминала «Порт бухта Север» проекта «Восток Ойл» 🚢Теплоход «Механик Красоткин» с баржей-площадкой «Северного речного пароходства» (СРП) направился в Нижневартовск, где силами специалистов СРП осуществляется изготовление гидротехнических металлоконструкций для строительства причальных сооружений терминала «Порт бухта Север». Об этом сообщает пресс-служба пароходства. Экипаж теплохода осуществит погрузку секций причала и дальнейшую доставку по Северном морском пути (СМП, Севморпуть) в «Порт бухта Север» ‒ нефтеналивной терминал в Енисейском заливе на западе полуострова Таймыр, в 40 км южнее от поселка Диксон. Экспортный нефтеналивной терминал «Бухта Север» строится по заказу НК «Роснефть» в рамках проекта «Восток Ойл». Проект будет объединять крупнейшие месторождения Ванкорского кластера (Ванкорское, Сузунское, Тагульское и Лодочное), а также Пайяхскую группу месторождений и Западно-Иркинский участок. @@PortNews_ru 
-
PortNews.ru
🚛Грузооборот порта Шанхай (Китай) за январь-июнь 2022 года снизился на 10% Объем перевалки грузов сокращается из-за последствий локдауна 🔟Грузооборот порта Шанхай (Китай) за январь-июнь 2022 года снизился на 10% в сравнении с показателем соответствующего периода 2021 года - до 243 млн тонн. По данным администрации порта, контейнерооборот порта в январе-июне сократился на 1,7% - до 2,25 млн TEU. 📑Грузооборот порта Шанхай в 2021 году составил 539,2 млн тонн. @@PortNews_ru -
PortNews.ru
🤝Fronline и Euronav подписали окончательное соглашение о слиянии Первый этап сделки будет совершен в IV кв. 2022 года 🚢Frontline и Euronav заключили окончательное соглашение о слиянии для объединения акций на основе коэффициента обмена 1,45 акции Frontline на каждую 1,0 акции Euronav, сообщает Frontline. Это было единогласно одобрено всеми членами совета директоров Frontline и всеми членами наблюдательного совета Euronav. Соглашение закрепляет основные аспекты ранее объявленного перечня условий, подписанного 7 апреля 2022 года. 📍Объединенная группа создаст ведущего мирового независимого владельца и оператора нефтяных танкеров. Она будет называться Frontline, ее деятельность продолжится в Европе и Азии, включая Бельгию, Норвегию, Великобританию, Сингапур и Грецию, со штаб-квартирой на Кипре. 📝Нынешний генеральный директор Euronav Хьюго Де Ступ станет генеральным директором объединенной группы, Ларс Барстад, нынешний генеральный директор Frontline, войдет в совет директоров объединенной группы, уточняется в сообщении. 💵По оценке компаний, в результате слияния производительность повысится на общую сумму не менее $60 млн. 🪙В объединенной компании 55% будет принадлежать существующим акционерам Euronav, 45% ‒ нынешним владельцам Frontline. Флот после слияния составит 146 судов, включая 68 судов VLCC, 56 судов Suezmax, 20 судов LR2/Aframax и 2 судна FSO. 🔎Frontline будет перерегистрирована с Бермудских островов на Кипр до запуска тендера и объединения. Ожидается, что тендерное предложение будет запущено в четвертом квартале 2022 года после того, как будет осуществлена перерегистрация. @@PortNews_ru