Обложка канала

PortNews.ru. Страница 32

733 @portnews_ru
Открыть

Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.

  • PortNews.ru

    ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения заместителя генерального директора Российского классификационного общества Николая Ефремова!🎈

  • PortNews.ru

    📢Итоги недели с ПортНьюс ⚓Порты и гидротехника 🔹Грузооборот российских портов в 2023 году вырастет на 3-5% 🔹Дополнительные меры по защите нефтяных терминалов принимаются на юге России — Дмитрий Песков 🔹Директор по портовым и железнодорожным проектам УГМК Ирина Ольховская получила премию РЖД в номинации «Партнер года — Грузоотправитель» 🔹По результатам учений в акватории морского терминала КТК утвержден ПЛРН 🔹Морспасслужба завершила строительство паромно-пассажирского причала в Угольных Копях (Чукотка) 🔹Находкинский МТП будет использовать при разгрузке вагонов систему пылеподавления «Сухой туман» 🔹«РН-Ванкор» построила причал на Енисее для проекта «Восток Ойл» 🔹«Еврохим» готов перенести перевалку жидких удобрений из Прибалтики в Россию 🔹Дефицит портовых мощностей по хранению рыбы на Дальнем Востоке составляет 800 тыс. тонн в период путины 🌍Судоходство и логистика 🔹На мировом рынке морских перевозок происходят тектонические изменения: ставки фрахта на контейнеровозы падают, а на танкеры — растут 🔹ФГУП «Росморпорт» подвел итоги конкурса на предоставление услуг грузового агента по привлечению и организации перевозки пассажиров и грузов на паромах между портом Усть-Луга и Калининград до 2024 года 🔹В ледовую навигацию 2022-2023 годов будут принимать суда с квалификационными свидетельствами от RINA и Bureau Veritas 🔹Грузоперевозки в Волжском бассейне в навигацию 2022 года снизились на 6,5% — до 38,7 млн тонн 🔹Атомный ледокол проекта 22220 «Урал» приступил к работе в Карском море 🔹Льготная тарифная ставка действует до 15 декабря на грузоперевозки на линии Усть-Луга — Калининград. Товарооборот России и Китая в январе-ноябре 2022 года вырос на 32% — до $172,41 млрд 🔹Проблема вывоза грузов в контейнерах из портов Дальнего Востока решена — РЖД 🔹РЖД и Туркменские железные дороги организуют регулярный контейнерный сервис по восточному маршруту МТК «Север-Юг» 🔹«Оборонлогистика» до 2024 года останется грузовым агентом для двух паромов на линии Усть-Луга-Балтийск 🔹Россия начала подготовку к проверке ИМО в рамках IMSAS по внедрению требований Конвенции и Кодекса ПДНВ 🔹Атомный контейнеровоз «Севморпуть» завершает второй субсидируемый рейс с Дальнего Востока в Петербург с загрузкой 46% ⛴️Судостроение и судоремонт 🔹Минсельхоз предложил снизить риски нарушения графиков строительства краболовов 🔹Портфель заказов по второму этапу «инвестквот» включает более 70 судов, в том числе до 35 краболовов 🔹СНСЗ весной 2023 года спустит на воду два пассажирских катамарана проекта 04580 «Котлин» 🔹«Белогородская судоверфь» заложила НИС «Викентий Зайцев» проекта ТСК.550 🔹Судостроительные предприятия СЗФО отмечают сохраняющийся спрос на строительство гражданских судов 🔹Онежский ССЗ спустил на воду краболовное судно «Капитан Егоров»

  • PortNews.ru

    📈Грузооборот морпортов РФ в январе-ноябре 2022 года вырос на 0,6% — до 768,2 млн тонн 📊В том числе перевалка сухих грузов составила 369,2 млн тонн (-2,6%), наливных грузов — 399 млн тонн (+3,7%). 🌍Грузооборот морских портов за 11 месяцев: 🔷Арктического бассейна достиг 89,9 млн тонн (+3,7%). 🔹Из них перевалка сухих грузов составила 26,8 млн тонн (-0,1%), наливных грузов — 63,1 млн тонн (+5,4%). 🔷Балтийского бассейна составил 225,2 млн тонн (-2,3%). 🔹Сокращение полностью связано со снижением перевалки сухих грузов на 18,3% — до 88,4 млн тонн. Перевалка наливных грузов выросла на 11,8% и достигла 136,8 млн тонн. 🔷Азово-Черноморского бассейна составил 238,3 млн тонн (+1,9%). 🔹Из них перевалка сухих грузов составила 109,3 млн тонн (+4,8%), наливных грузов — 129,0 млн тонн (-0,4%). 🔷Каспийского бассейна составил 5,4 млн тонн (-17%). 🔹При этом, перевалка сухих грузов в бассейне выросла на 18,4% — до 2,8 млн тонн, а наливных грузов сократилась на 37,4% — до 2,6 млн тонн. 🔷Дальневосточного бассейна составил 209,4 млн тонн (+1,6%). 🔹Из них перевалка сухих грузов составила 141,9 млн тонн (+3,2%), наливных грузов — 67,5 млн тонн (-1,7%).

  • Реклама

  • PortNews.ru

    🌍ZIM запустила фидерный сервис PTF между грузинским портом Поти и турецкими портами 📆В декабре на контейнерный терминал в порту Поти (входит в группу APM Terminals) совершил свой первый судозаход контейнеровоз на новом фидерном сервисе между Турцией и Грузией – Poti Turkiye Feeder (PTF) израильской судоходной компании ZIM. ⛴️Фидерный сервис PTF будет обслуживать контейнеровоз Contship Joy вместимостью 925 TEU, который будет совершать рейсы из Поти в турецкие порты каждые 12-14 дней. ⚓Контейнерный терминал APM Terminals Poti в порту города Поти (Грузия) служит перевалочным пунктом для грузопотоков в Грузию, Армению и Азербайджан, а также центром торговли между Европой и Центральной Азией. Благодаря железнодорожному сообщению в порту и доступу к автомобильными и железнодорожными сетями региона, порт связан со всеми основными городами Грузии, региона большого Кавказа и Центральной Азии. Новый фидерный сервис расширяет возможности выхода Поти к международным рынкам через глобальную сеть ZIM, говорится в сообщении APM Terminals.

  • PortNews.ru

    ⛴️Судостроительные предприятия СЗФО отмечают сохраняющийся спрос на строительство гражданских судов, в том числе благодаря новым заказам. ✔️Так, в Ленинградской области компании заключили контракты на строительство судов для рыбного промысла и туризма, а в Санкт-Петербурге строятся атомные ледоколы и пассажирские суда для работы в Арктической зоне. 📢Об этом говорится в новом выпуске доклада «Региональная экономика: комментарии ГУ». 🌍Некоторые предприятия отрасли реализуют инвестиционные проекты, в том числе для адаптации к работе в новых условиях. Например, верфь в Архангельской области ведет обновление технологических участков в цехах, используя для модернизации оборудование российского производства. Для того, чтобы снизить издержки предприятий на ремонт малотоннажных судов, в Мурманской области планируется создание судоремонтного кластера. 👷Ситуация в производстве оказывает влияние и на рынок труда. В целом по Северо-Западу в судостроительной отрасли сохраняется спрос на работников, выросла потребность в кадрах в Ленинградской и Калининградской областях. 🔎Доклад «Региональная экономика» готовится экспертами Банка России на основе данных опроса предприятий (в ноябре в нем приняли участие около 1800 компаний нефинансового сектора СЗФО), а также широкого спектра статистики и мнений аналитиков. Эту информацию Банк России учитывает в том числе при принятии решения по ключевой ставке.

  • PortNews.ru

    🔎Генпрокуратура подала новый иск, касающийся транспортной группы FESCO. Теперь ответчиками выступают не только основатель группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, его брат Магомед и их компании, но и другие акционеры, в том числе купившие бумаги после ареста господ Магомедовых. Источники “Ъ” называют целью иска «обращение в доход государства» акций FESCO, оставшихся в коммерческом обороте, после того как доля Зиявудина Магомедова недавно уже была конфискована. 📢«ПАО «ДВМП» (головная компания Транспортной группы FESCO) не является ответчиком по данному иску. Мы не комментируем судебные разбирательства, которые не относятся к компании напрямую, а также связанные с акционерными вопросами. FESCO работает в штатном режиме, выполняя все обязательства перед клиентами и партнёрами и оказывая логистические услуги по всем действующим маршрутам в полном объёме», — заявили в компании. https://www.kommersant.ru/doc/5708695
    Пакеты до истребования

    Прокуроры интересуются всеми акциями FESCO

    Коммерсантъ

  • PortNews.ru

    📆Программа флота для перевозки продукции для Баимского ГОКа будет утверждена в середине 2023 года 🗣️Об этом корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор ООО «ГДК «Баимская» Георгий Фотин. При этом он не стал озвучивать детали разрабатываемой программы. 🌍Говоря о транспортной составляющей проекта, он отметил, что проектирование нового порта в Чаунской губе завершено. «Мы исходим из того, что ГДК «Баимская» построит новый терминал в Чаунской губе. Там мы завершаем проектирование. Оно уже завершено. Соответственно исходим из того, что будет отгружать продукцию с использованием мощностей нового порта в Чаунской губе», — сказал Георгий Фотин. 🔎Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, на мысе Наглейнын к 2025 году планируется построить морской терминал для отгрузки продукции Баимского ГОКа мощностью до 2 млн тонн в год. Сам Баимский ГОК будет запущен в 2026 году для разработки Баимского золото-медного месторождения, крупнейшего в мире неосвоенного месторождения. Суммарный ресурсный потенциал Баимской площади составляет 23 млн тонн меди и 2 тыс. тонн золота (64,3 млн унций). Лицензия до 2033 года принадлежит ГДК «Баимская». ⛴️Для энергобеспечения Баимской рудной зоны законтрактованы четыре плавучих энергоблока (ПЭБ), строительство которых планируется завершить к началу 2027 года. Также сообщалось, что для освоения Баимской рудной зоны на Чукотке потребуется строительство трех балкеров ледового класса (рассматриваются вариант от Arc5 до Arc7) дедвейтом по 38 тыс. тонн каждый. Новым судам предстоит перевозить 1,4 млн тонн медно-рудного концентрата в год.

  • PortNews.ru

    📆«Росатом» планирует в январе-феврале подготовить и опубликовать график движения атомного контейнеровоза «Севморпуть» на период навигации 2023 года 🗣️Об этом сообщил заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики — специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов. 📢«В январе-феврале 2023 год мы создадим твердый график и сделаем его публичным. Соответственно, грузоотправители будут понимать и будут уверены, что груз будет доставлен в порт назначения», — сказал Владимир Панов. Он отметил, что объем заявок превышает возможности судна. «Мы выстраиваем логистику и общаемся с портами, чтобы время погрузки было минимальным и не было задержек... Сейчас мы готовим расписание, исходя из понимания узких мест, которые мы уже выявили, озадачены организацией логистических окон на следующий год. Надеюсь, у нас получится выполнить три рейса. Немаловажно для грузоотправителей, что стоимость поставки контейнера из Санкт-Петербурга во Владивосток практически один в один такая же, как и по железной дороге, то есть в настоящий момент это получается эффективно», — рассказал Владимир Панов.

  • PortNews.ru

    ✔️Для безопасности судоходства по СМП создается 4 центра МЧС и формируется группировка из 54 аварийно-спасательных судов 🗣️Об этом на XII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» сообщил заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики — специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов. 🌍По его словам, безопасность судоходства по СМП — одна из ключевых задач, которая приобретает особую значимости при росте интенсивности судоходства. «Поэтому в первую очередь сейчас формируются четыре новых центра МЧС России в Сабетте, Диксоне, Тикси и Певеке, которые должны с помощью вертолетных звеньев, которые уже заказаны, полностью покрыть как акваторию, так и береговую часть.С точки зрения безопасности это позволит повысить эффективность и скорость проведения спасательных операций», — отметил Владимир Панов. 🔎Он добавил, что Минтранс с Росморречфлотом проводит серьезную работу в части строительства аварийно-спасательного флота для работы на Севморпути. «Чтобы понимать математику, приведу цифры. Сегодня дежурство ведут всего 8 судов, строится 16 судов дополнительно, большая часть которых будет построена в 2024 году. До 2030 года до 30 судов должно быть дополнительно построено. Иными словами, полная группировка аварийно-спасательного флота составит до 54 судов», — разъяснил Владимир Панов.

  • PortNews.ru

    📆Global Ports ожидает полную «ликвидацию рейда» судов к терминалам Дальнего Востока к концу 2022 года 📈Увеличенный поток платформ в адрес терминала «Восточная стивидорная компания» (ВСК, входит в Global Ports) позволил значимо нарастить вывоз импортных контейнеров. Если в сентябре 2022 года среднесуточная погрузка платформ в адрес ВСК составляла 273 платформы, то с 1 по 7 декабря она достигла 328 платформ. В результате время ожидания швартовки судами на рейде существенно сократилось. При сохранении темпа подхода платформ полная «ликвидация рейда» ожидается в конце декабря, сообщили ИАА «ПортНьюс» в Global Ports. 🚋Вместе с тем запуск дополнительных поездов не решил проблему с высокой загрузкой склада, которая характерна для всех основных контейнерных терминалов Дальнего Востока. Из-за увеличенного входа платформ увеличился объем экспорта, и импорт на складе заместился экспортными грузами, пояснили в компании. По расчетам Global Ports, при влиянии комплекса факторов: сохранении темпов подачи платформ, в том числе порожних, увеличении вывоза автотранспортом, с конца декабря начнется постепенное снижение уровня загрузки склада. 🌍В компании считают, что продление практики с увеличенным количеством контейнерных поездов на Дальний Восток на начало 2023 года дополнительно поможет терминалам Дальнего Востока в краткосрочной перспективе сбалансировать грузопотоки и обеспечить возврат к комфортному сроку ожидания отправки контейнеров железнодорожным транспортом на уровне до 2‒3 суток. ✔️Для повышения эффективности обработки грузов и увеличения мощности ВСК Global Ports реализует краткосрочные и долгосрочные проекты: закупает дополнительное оборудование (в 2023 году планируется поступление новых мобильных кранов, в 2023‒2024 годах — кранов RTG и RMG), перенаправляет технику с Северо-Западных терминалов. Кроме того, начат долгосрочный проект расширения ВСК.

  • PortNews.ru

    ❗Контракт на пятый и шестой серийные атомоходы проекта 22220 может быть подписан в декабре 2022 года 🗣️Об этом сообщил заместитель генерального директора госкорпорации «Росатом» — директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша на полях XII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее». 📢«Контракт в декабре», — заявил он, отвечая на вопрос журналистов о сроках заключения контракта на пятый и шестой атомоходы. 🔎Ранее в четверг Вячеслав Рукша заявил, что группировка ледоколов на Северном морском пути должна достигнуть 17 судов к 2030 году и 22 судов к 2035 году. Они смогут обслуживать грузопоток в размере не менее 150 млн и 220 млн тонн соответственно.

  • PortNews.ru

    ⛴️План развития СМП до 2035 года включает создание флота из 9 контейнеровозов российского транзитного оператора 🗣️Это следует из презентации министра по развитию Дальнего Востока Алексея Чекункова, представленной в ходе пленарного заседания XII международного форума «Арктика: настоящее и будущее». ✔️Строительство этого транспортного флота, уточнил он, отвечая на вопрос «ПортНьюс», может вестись в кооперации с иностранными верфями. 📢«Приоритет отдается всегда российским верфям, но мы считаем, что необходимо иметь гибкость (в этом вопросе — прим.ред.), поскольку масштаб группировки флота ледового класса, которую нужно создать, чтобы в начале 2030-х годов перевозить 200 млн тонн, таков, что промышленность ни одной страны не справится с таким заказом. Будем это делать в кооперации с дружественными странами», — прокомментировал Алексей Чекунков, отвечая на вопрос корреспондента ИАА «ПортНьюс».

  • PortNews.ru

    💰Основные мировые судоходные линии показали прибыль в $122 млрд за январь-сентябрь 2022 года, что практически эквивалентно показателю за весь 2021 год ($124 млрд), говорится в отчете Sea Intelligence. 📆В третьем квартале 2022 года прибыль составила $35,6 млрд (минус CMA CGM, которая опубликовала свой EBITDA, но без показателя EBIT/операционная прибыль). 🔎ZIM оказалась единственным перевозчиком, показавшим уменьшение прибыли. 📈В то время как большинство крупных перевозчиков отчитались в двузначном росте доходов, мелкие и средние показали падение прибыли на фоне сокращения объемов транспортировки. ⛴️Последние данные свидетельствуют о конце бума прибыльности судоходных компаний, полагают аналитики.

  • PortNews.ru

    💰Цены на сжиженный природный газ в Северо-Западной Европе добрались до максимума за последние два месяца в $33,22 за MMBtu из-за надвигающихся холодов. Вместе с тем спрос на газ может начать расти и в Китае, где власти 7 декабря объявили об ослаблении ограничительных мер из-за COVID. Пока что Европа платит за СПГ больше, чем покупатели в Азии, но рост потребления в Китае может усилить борьбу за спотовые партии газа на рынке. https://www.kommersant.ru/doc/5707940
    Цены на СПГ вошли в зимний режим

    Грузы для Европы дорожают на фоне похолодания

    Коммерсантъ

  • PortNews.ru

    ✅ XII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее» открылся в Санкт-Петербурге

  • Реклама

  • PortNews.ru

    ФГУП «Росморпорт» Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» уведомляет, что в соответствии с приказом ФГУП «Росморпорт» от 05.12.2022 № 459 утверждены порядок и условия предоставления льготной комплексной тарифной ставки морских перевозок грузов на компенсацию части затрат удорожания перевозки грузов при переориентировании доставки грузов в (из) Калининградскую область с сухопутного маршрута на маршрут с использованием морского участка относительно стоимости перевозки соответствующих грузов в (из) Калининградскую область с (на) территории иных субъектов Российской Федерации через территории сопредельных государств в условиях внешнего санкционного воздействия www.rosmorport.ru/filials…in/47049

  • PortNews.ru

    ⛴Грузопассажирский теплоход «Анатолий Чернеев» зарегистрирован в морском порту Корсаков (Сахалин) К работе на морской грузопассажирской линии судно приступит в навигацию 2023 года ✒️В Российском международном реестре судов 5 декабря 2022 года в морском порту Корсаков зарегистрировано грузопассажирское судно «Анатолий Чернеев». Теплоход построен на Окской судоверфи (г. Навашино, Нижегородская область) для обеспечения морского сообщения между Камчаткой, Командорскими островами и Северными Курилами, сообщает пресс-служба Росморречфлота. 📝Теплоход проекта NE-020.2 построен в рамках федерального проекта «Развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта» государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» для нужд Камчатского края. Концепт проекта выполнен компанией «Нордик Инжиниринг», проект — «Морским инженерным бюро — дизайн СПб», рабочая документация — компанией «СиТех». ℹ️Судно имеет ледовый класс Ice 2. Пассажировместимость — 34 места, грузоподъемность — 780 тонн груза в трюмах. Экипаж — 18 человек. Скорость полная — 13,5 узла, экономическая — 12 узлов. Район плавания — неограниченный, включая неарктические моря в соответствии с классом судна. 📅Приемная комиссия ФКУ «Дирекция госзаказчика» приняла судно «Анатолий Чернеев» 13 октября 2022 года. К работе на морской грузопассажирской линии теплоход приступит в навигацию 2023 года. Судно позволит улучшить транспортную доступность самых отдаленных районов и обеспечить надежное снабжение труднодоступных, прежде всего, островных населенных пунктов. У правительства Камчатского края есть планы и по использованию теплохода в туристических целях.

  • PortNews.ru

    🔎Порт Роттердам изучает возможность создания установки для крекинга аммиака мощностью до 1 млн тонн водорода в год 🫧Группа из 18 компаний под руководством администрации порта Роттердам начала исследование возможности создания крупномасштабной установки для крекинга аммиака, которая позволит импортировать 1 млн тонн водорода в год, сообщается в пресс-релизе администрации порта. ✒️Участники поручили компании Fluor изучить возможности крупной центральной установки крекинга в районе порта для переработки импортируемого аммиака обратно водород. Затем водород можно использовать в порту или транспортировать дальше по трубопроводам в Северо-Западную Европу. 1 млн тонн «зеленого» водорода может способствовать сокращению выбросов CO2 примерно на 10 млн тонн. 🔎Помимо администрации порта Роттердам, членами группы являются Air Liquide, Aramco, bp, Essent/E.ON, ExxonMobil, Gasunie, GES, HES International, Koole Terminals, Linde, OCI, RWE, Shell, Sasol, Uniper, Vopak и VTTI. В предварительном технико-экономическом обосновании будут рассмотрены технические, экономические, экологические требования и требования безопасности. Первые результаты исследования ожидаются в начале 2023 года. ℹ️Роттердам является одним из крупнейших европейских портов-хабов. В порту действуют около 120 терминалов. Ежегодный грузооборот порта Роттердам в среднем составляет около 450 млн тонн. 70% акций порта принадлежит городскому муниципалитету, 30% — государству.