📆Global Ports ожидает полную «ликвидацию рейда» судов к терминалам Дальнего Востока к концу 2022 года 📈Увеличенный поток платформ в адрес терминала «Восточная стивидорная компания» (ВСК, входит в Global Ports) позволил значимо нарастить вывоз импортных контейнеров. Если в сентябре 2022 года среднесуточная погрузка платформ в адрес ВСК составляла 273 платформы, то с 1 по 7 декабря она достигла 328 платформ. В результате время ожидания швартовки судами на рейде существенно сократилось. При сохранении темпа подхода платформ полная «ликвидация рейда» ожидается в конце декабря, сообщили ИАА «ПортНьюс» в Global Ports. 🚋Вместе с тем запуск дополнительных поездов не решил проблему с высокой загрузкой склада, которая характерна для всех основных контейнерных терминалов Дальнего Востока. Из-за увеличенного входа платформ увеличился объем экспорта, и импорт на складе заместился экспортными грузами, пояснили в компании. По расчетам Global Ports, при влиянии комплекса факторов: сохранении темпов подачи платформ, в том числе порожних, увеличении вывоза автотранспортом, с конца декабря начнется постепенное снижение уровня загрузки склада. 🌍В компании считают, что продление практики с увеличенным количеством контейнерных поездов на Дальний Восток на начало 2023 года дополнительно поможет терминалам Дальнего Востока в краткосрочной перспективе сбалансировать грузопотоки и обеспечить возврат к комфортному сроку ожидания отправки контейнеров железнодорожным транспортом на уровне до 2‒3 суток. ✔️Для повышения эффективности обработки грузов и увеличения мощности ВСК Global Ports реализует краткосрочные и долгосрочные проекты: закупает дополнительное оборудование (в 2023 году планируется поступление новых мобильных кранов, в 2023‒2024 годах — кранов RTG и RMG), перенаправляет технику с Северо-Западных терминалов. Кроме того, начат долгосрочный проект расширения ВСК.