PortNews.ru. Страница 31
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🇷🇺Порт Роттердам допустил заходы некоторых российских судов 📢«Пятый раунд санкций включает в себя несколько исключений для определенных видов грузов. Другими словами, судам, плавающим под российским флагом, которые подпадают под действие этих исключений, по-прежнему может быть разрешен заход в европейские порты. Помимо этого пакета санкций, ЕС опубликовал список физических и юридических лиц, на которых распространяются ограничения. В этот список включены несколько судов. К этим судам применяются определенные отступления», — подчёркивается в сообщении администрации порта Роттердам. 🙋♂️Капитан порта будет по-прежнему нести ответственность за реализацию политики входа в порт, добавляют в администрации. 🔎Исключения можно найти на стр. 3-4 Регламента ЕС: Статья 3b(5)(a-e). Это правило также включает приложения, в которых перечислены конкретные номера грузов (коды CN, включенные в Приложение XXII на стр. 33 и в Приложение XXIV на стр. 66). 📊Напомним, по данным CBS, из почти 470 млн тонн грузов переваливаемых в порту Роттердам 62 млн тонн ориентированы на Россию (13%). Многие энергоносители импортируются из России через порт Роттердам. Это около 30% нефти, 25% СПГ и угля и 20% нефтепродуктов. Россия экспортирует через Роттердам также сталь, медь, алюминий и никель. 📲Ознакомиться с документом -
PortNews.ru
📆Hoegh LNG передаст плавучую систему для хранения СПГ в 10-летний тайм-чартер немецкой Uniper. Контракт заключен с правительством Германии. 🌍Плавучая система для хранения, переработки и отгрузки сжиженного природного газа (FSRU) Hoegh Esperanza, которое законтрактовано, будет находиться в Вильгельмсхафене и эксплуатироваться от имени фрахтователя компанией Uniper в качестве агента. 🔎Hoegh LNG занимается поставками сжиженного природного газа, оказывает услуги по регазификации и транспортировке в рамках долгосрочных контрактов. Компания владеет флотом из четырех плавучих систем, для хранения, переработки и импорта сжиженного природного газа (FSRU), а также четырех танкеров для транспортировки СПГ (LNGC). Кроме того, Hoegh LNG заказала еще два новых танкера FSRU и разработала проект плавучего завода по производству и отгрузке СПГ (FLNG). -
PortNews.ru
📊Статистика грузооборотов зарубежных портов за январь-ноябрь 2022 года: 🌍Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) увеличился на 6% до 14 млн тонн 🔹Перевалка грузов в таре выросла на 4,7% — до 11,7 млн тонн, балкерных грузов — на 7%, до 1,3 млн тонн. 🔹Контейнерооборот порта увеличился на 5,5% и составил 454,2 тыс. TEU. 🌍Грузооборот порта Сингапур снизился на 4% до 528,6 млн тонн 🔹Перевалка балкерных грузов составила 18,1 млн тонн (-14%), нефтеналивных — 173,6 млн тонн (-2,4%). 🔹Контейнерооборот сократился на 0,6%, до 34 млн TEU. 🌍Грузооборот порта Лиепая (Латвия) вырос на 9,5% до 6,98 млн тонн 🔹Перевалка зерновых возросла на 14,5% — до 2,8 млн тонн, генгрузов — на 23,8% до 2 млн тонн, перевалка нефтепродуктов сократилась на 32,3% к до 276,1 тыс. тонн. 🔹Контейнерооборот снизился на 5% и составил 11,3 тыс. TEUs. 🌍Грузооборот порта Шанхай (Китай) снизился на 5,5% до 468 млн тонн 🔹Контейнерооборот за отчетный период увеличился на 0,4% и составил почти 4,32 млн TEU. -
Реклама
-
PortNews.ru
🚋ОАО РЖД предлагает радикальный способ стимулирования перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока — увеличить на 51% тариф на порожний пробег вагонов со станций региона. Участники рынка подчеркивают, что это сильно ухудшит экономику угольных маршрутов, которые предполагают быстрый возврат порожняка. Также монополия, как ранее предлагал Минтранс, хочет увеличить тариф на перевозку контейнеров в сообщении с Дальним Востоком и зеркально снизить расценки на перевозку их в порты северо-запада. Источники “Ъ” признают, что это позволит увеличить доходы ОАО РЖД, но другой пользы не принесет. https://www.kommersant.ru/doc/5721525 -
PortNews.ru
📌Правительство Санкт-Петербурга инициировало исключение морского пункта пропуска через государственную границу РФ на Морском вокзале, который находится на Васильевском острове. По данным «ПортНьюс», комиссия Минтранса может рассмотреть вопрос об этом до конца 2022 года. Вокзалом управляет «Морской фасад», который, сдавая эту территорию в аренду, может финансировать свою деятельность на фоне отсутствия международных морских круизов в российскую Балтику. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора ООО «Звезда Морские Технологии» Виталия Гвоздева!🎈 -
PortNews.ru
⛽️Будущее речной бункеровки Спецпроект «ПортНьюс» и Газпромнефть Марин Бункер 📊Бункерный рынок на внутренних водных путях (ВВП) России развивается на фоне низких темпов роста речных перевозок, с присущим отрасли технологическим консерватизмом. Об оптимальных стратегиях развития в этих условиях рассказывают эксперты «Газпромнефть Марин Бункер». #реклама 
-
PortNews.ru
🇹🇷Грузооборот турецких портов за 11 месяцев 2022 года вырос на 4% — до 497,6 млн тонн Основные импортеры в Турцию - Россия, США, Египет, Украина, Греция 🚢Грузооборот из России в Турцию по итогам 11 месяцев составил 65,07 млн тонн. Такие данные следуют из отчета главного управления по морским делам при министерстве транспорта и инфраструктуры Турции. 🔍Среди импорта преобладает каменный уголь (2,4 млн тонн), сырая нефть (1,8 млн тонн), кокс и полукокс (1,4 млн тонн), металлолом (1,39 млн тонн), СПГ (1,2 млн тонн). Как отмечается в пояснительной записке, наибольший рост произошел по такой категории грузов как СПГ – на 657,1 тыс. тонн – по сравнению с предыдущим месяцем. Сильнее всего сократилась перевозка сырой нефти – на 880,4 тыс. тонн по сравнению с октябрем 2022 года. ℹ️Отметим, что по таким видам грузов, как уголь, сырая нефть и кокс, основным поставщиком остается Россия, а по СПГ – США и Алжир. -
PortNews.ru
🛢️Спрос на нефть возрастет в 2023 году — МЭА Показатели экспорта нефти из России в ноябре стали рекордными с апреля 2022 года 📑В Международном энергетическом агентстве (МЭА) прогнозируют, что спрос на нефть по итогам 2022 года вырастет на 2,3 млн баррелей в сутки и еще на 1,7 млн баррелей в сутки в 2023 году. Это примерно на 140 тыс. баррелей больше по сравнению с данными за ноябрь 2022 года, говорится в публикации МЭА. Слабая макроэкономическая среда и избыточное предложение снизили в декабре базовые цены на нефть примерно на $15 за баррель. Продажи продолжаются, несмотря на снижение добычи ОПЕК+, вступление в силу эмбарго ЕС на импорт нефти из РФ и ослабление ковидных ограничений в Китае, которые могут способствовать более быстрому восстановлению спроса у второго по величине в мире потребителя нефти, говорится в декабрьском отчете МЭА. На момент публикации фьючерсы на ICE Brent торговались по цене около $80 за баррель, в то время как цена NYMEX WTI упала до $75 за баррель. 📉Более резкое падение наблюдалось в ценах на российскую нефть. Цена на нефть марки Urals в Северо-Западной Европе упала почти на $30 за баррель, достигнув к началу декабря отметки в $43 за баррель, что значительно ниже ценового потолка в $60 за баррель, согласованного странами G7, Австралией и Евросоюза. Предельная цена направлена на облегчение торговли с РФ, позволяя сторонним покупателям использовать морские услуги Евросоюза, если они совершают покупки ниже этого предела. Однако Россия заявляла, что скорее сократит добычу, чем будет продавать нефть странам, которые вводят ограничения. 🆙В ноябре экспорт нефти из России увеличился на 270 тыс. баррелей в сутки, достигнув 8,1 млн баррелей в сутки, что является самым высоким показателем с апреля. Погрузки нефти не изменились по сравнению с предыдущим месяцем и составили чуть более 5 млн баррелей в сутки, несмотря на снижение поставок в Европу на 430 тыс. баррелей в сутки. Напротив, потоки нефтепродуктов (в частности, дизельного топлива) выросли, в том числе в Европу. Добыча нефти в России выросла на 90 тыс. баррелей в сутки до 11,2 млн, что всего на 200 тыс. баррелей ниже уровня до начала специальной военной операции на Украине. ℹ️Хотя снижение цен на нефть является облегчением для потребителей, столкнувшихся с растущей инфляцией, в будущем стоит ожидать влияния введенного эмбарго на поставки российской нефти и нефтепродуктов. В МЭА ожидают более жесткий баланс нефти в мире во II квартале 2023 года на фоне зимних холодов, что не исключает очередной этап галопирующих цен. -
PortNews.ru
💰Минтранс РФ выделит дополнительно 1 млрд руб. на модернизацию морского порта Корсаков 🗣️Об этом сообщает полпредство Дальневосточного федерального округа по итогам совещания Юрия Трутнева по вопросу транспортной доступности Сахалинской области. 📢«Поручил Главгосэкспертизе провести экспертизу проектной документации на объекты гидротехнических сооружений без подтверждения финансирования, что позволит быстрее приступить к работама», — отметил полпред в ДФО Юрий Трутнев. Он также дал поручение Минфину, Минтрансу и Минстрою рассмотреть вопрос о переносе сроков мероприятий по развитию порта Корсаков на 2023-2025 год. ⛴️Кроме этого, на совещании обсуждалось строительство и ввод в эксплуатацию паромов для переправы Ванино–Холмск. Сейчас строятся два грузопассажирских парома. Юрий Трутнев поручил Минтрансу, Минфину, Минвостокразвитиявместе с правительством области представить предложения по субсидированию затрат, связанных с эксплуатацией паромов. 🔎Как сообщалось ранее, завершить работу по реконструкции и расширению порта Корсаков планировалось до 2026 года. Власти Сахалинской области просили в конце 2022-2023 годах предусмотреть федеральное финансирование модернизации морского порта Корсаков в объеме до 3 млрд руб. -
PortNews.ru
💰Helsinki Shipyard продала строящееся круизное судно ледового класса компании Swan Hellenic 🏅Судостроительная компания Helsinki Shipyard Oy провела тендер NB518 на продажу достраивающегося в сухом доке судна SH Diana. После рассмотрения заявок тендер выиграл греческий круизный оператор компания Swan Hellenic. ⛴️Финская верфь воспользовалась оговоренным в контракте правом продать судно, после того, как заказчик не смог принять в эксплуатацию судно. 🌍После проведения тендера, который завершился 9 декабря, финская верфь и Swan Hellenic подпишут новое соглашение о достройке и оснащении судна SH Diana. Передача его в эксплуатацию Swan Hellenic запланирована на март 2023 года — к началу экспедиционных круизов по Средиземному морю в начале апреля. 
-
PortNews.ru
🌍Российская экономика, а следовательно, и транспортная отрасль, переживают существенные изменения. Торговля со странами Запада стремительно сокращается, а на пути переориентации грузопотоков на рынки других регионов мира встают инфраструктурные проблемы и недостаток собственного флота. ✔️... при сохранении имеющихся тенденций и отсутствии «черных лебедей», в следующем году можно ожидать роста отгрузок нефтеналивных грузов через морские терминалы, возврата хотя бы части контейнеропотока в порты Северо—Запада, продолжения переориентации российских внешнеторговых грузов из портов сопредельных государств в российские, развития логистики посредством коридора «Север—Юг» и Северного морского пути. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🇨🇳Китайские верфи получили в 2022 году почти 30% судостроительных заказов, на 163 новых газовоза ⛴️Китай быстро завоевывает рынок строительства новых СПГ танкеров, поскольку местные и иностранные судовладельцы предпочитают китайские верфи для строительства специализированных судов по причине крайней загруженности южнокорейских верфей, сообщает Reuters. Три китайских судостроительных завода (только у одного имеется опыт строительства крупных СПГ танкеров) получили почти 30% заказов в этом году на строительство 163 новых газовоза. В этом сегменте рынка до этого доминировала Южная Корея. 💰Портфель заказов на СПГ танкеры на китайских верфях утроился, поскольку китайские газовозы и операторы флота стремились обеспечить перевозки после того, как ставки фрахта взлетели до рекордных значений после изменения глобальных потоков энергоносителей. В то время как южнокорейские судостроители завалены заказами на обслуживание масштабного проекта расширения мощностей Северного месторождения Катара, китайские верфи также привлекли больше иностранных заказов, в том числе первые зарубежные заказы для некоторых судостроителей, только недавно сертифицированных для строительства СПГ-танкеров с мембранной системой герметизации груза. 📊Спрос Китая на СПГ танкеры обусловлен необходимостью доставлять 20 млн тонн газа в год из США, что является частью бума, который приведет к увеличению в течение следующих пяти лет мирового флота СПГ танкеров на треть, отметил Роберт Сонгер, аналитик консалтинговой компании ICIS. По словам эксперта из SIA Energy, Китаю требуется около 80 судов для перевозки американского СПГ. 📆Китайские верфи получили в этом году 19 иностранных заказов на строительство танкеров-газовозов, и это число, вероятно, будет расти. По мнению аналитика из ICIS Роберта Сонгера «китайские верфи стали более привлекательными из-за отставания Южной Кореи, а также роста затрат». Этому помогают и сложившиеся отношения китайских верфей с французской GTT. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📈ЕС к концу 2023 года может увеличить импорт СПГ на 40 млрд куб. м. 📢Говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА). 🌍Между тем спрос на импорт СПГ в Китае может восстановиться после рекордно низкого уровня, наблюдавшегося в 2022 году, что обострит конкуренцию за поставки СПГ, подчеркивают специалисты. 🔎«Способность Европы обеспечить более высокий импорт СПГ в 2022 году во многом была обусловлена более низким спросом на импорт со стороны Китая», — говорится в отчете МЭА. 📊Согласно отчету агентства, в 2023 году потенциальный разрыв между спросом и предложением газа в страны Евросоюза может достичь 27 млрд куб. м, если поставки газа из России упадут до нуля, а импорт СПГ в Китай восстановится до уровня 2021 года. ✔️Всего, ЕС потребуется около 400 млрд куб. м газа в 2023 году, более 80% спроса обеспечена трубопроводным газом и СПГ, оставшаяся часть — производством внутри союза и другими источниками. В 2021 году Россия экспортировала в ЕС 155 млрд куб. м газа. 📆Анализ показывает, что дефицит 2023 года может быть устранен за счет принятия дополнительных мер в области энергоэффективности, ВИЭ, теплонасосов, энергосбережения и поставок газа. 💡Чтобы стимулировать повышение энергоэффективности, эксперты рекомендуют расширить действующие программы и усилить меры поддержки при проведении ремонта домов и внедрения эффективных приборов и освещения. В отчете также рекомендуется использовать в большей мере интеллектуальные технологии и поощрять переход промышленности с газа на электричество. ⚡Чтобы ускорить выдачу разрешений на использование ВИЭ, в отчете предлагается включить административные ресурсы и упростить различные процедуры. В исследовании также предлагается увеличить финансовую поддержку на теплонасосы и внести изменения в налоговое законодательство, предусматривающие наказание за электрификацию. В нем также содержится призыв к проведению большего числа и более эффективных кампаний, направленных на то, чтобы заставить потребителей сократить потребление энергии, и подробно описываются различные программы в большом числе стран, которые могут послужить примером передового опыта. В отчете также подробно описываются возможности расширения производства биогаза с низким уровнем выбросов. 💰Вместе изложенные меры призваны предотвратить резкий рост цен, закрытие заводов, увеличение использования угля для производства электроэнергии и жесткую международную конкуренцию за поставки СПГ — таким образом, чтобы это соответствовало климатическим целям ЕС. -
PortNews.ru
📢Совет директоров Maersk объявил о смене генерального директора группы 📆Новым генеральным директором A. P. Moller - Maersk A/S с 1 января 2023 года станет Винсент Клерк, который сменит на этом посту Сорена Скоу, который уходит с этого поста. 👤Сорен Скоу с 2016 года возглавлял программу трансформации A. P. Moller - Maersk A/S (Maersk) из диверсифицированного конгломерата компаний в интегрированную логистическую компанию, что способствовало выходу Maersk на новые горизонты роста бизнеса группы, отмечают в компании. 🔎Новый генеральный директор группы Винсент Клерк с 2019 года занимал пост гендиректора подразделения Ocean & Logistics. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
🌍На линию Усть-Луга - Балтийск вышло новое многоцелевое судно ⛴️В этот рейс теплоход вывезет порожние контейнерные грузы в порт ММПК «Бронка». 📊Грузооборот линии Усть-Луга — Балтийск в январе-ноябре 2022 года составил почти 1,8 млн тонн грузов. ⚙️Характеристики судна: длина 141 м, ширина 16,9 м; контейнерная вместимость 240 TEU; дедвейт в море 8 144 тонны. 
-
PortNews.ru
❄ААНИИ в 2023 году подготовит национальный стандарт прогнозов ледовой обстановки на Севморпути ⛴️Документ призван улучшить качество предоставляемых компаниями метеоисследований для безопасного судоходства 🗣️Об этом заявил в рамках форума «Арктика: настоящее и будущее» генеральный директор руководитель отдела ледового режима и прогнозов ФГБУ «ААНИИ» Евгений Миронов, передает корреспондент «ПортНьюс». -
PortNews.ru
Чистый воздух – лучшая награда Технологии пылеподавления в порту Тамань принесли ОТЭКО вторую награду в этом году. В ноябре мы получили диплом всероссийской премии «Надёжный партнёр – Экология», а сегодня – заняли третье место Национальной экологической премии медиагруппы «Комсомольская правда» в номинации «Экопредприятие». Благодаря комплексным мерам, которые мы применяем при транспортировке и хранении грузов, содержание вредных веществ в морской воде, почве и воздухе на границе санитарно-защитной зоны морских терминалов значительно ниже предельно допустимых концентраций. Именно это отметило жюри, изучая проект и результаты его внедрения. Диплом Национальной экологической премии получил директор по безопасности производства ОТЭКО Александр Пивиков. В экспертный совет премии вошли представители Минприроды России, Российского экологического движения и других организаций. 
