Lando In London. Страница 7

Помните, я недавно писала про каналы? Вдоль каналов пришвартованы лодки, а на них живут люди. Оказалось, что один из моих коллег является гордым владельцем и постоянным обиталетем такой лодки уже более 10 лет!
Работает это так:
- лодку можно купить саму по себе или вместе с постоянной швартовкой (home mooring). Сами лодки стоят не дорого, а вот швартовки - прилично. Их мало, спрос огромный, особенно близко к центру. Они бывают разных типов с разными удобствами.
- К постоянному месту прилагаются дополнительные платежи, коллега платит примерно 4 тысячи фунтов в год, явно дешевле квартиры, но и комфорт так себе. В эти деньги входят сборы за швартовку и дополнительные услуги типа прачечной и душа в соседнем здании.
- Если нет постоянного места, то надо регулярно переставлять лодку, это очень утомительно и надоедает. Платить за стоянку и подключение к коммуникациям все равно приходится. На это тоже нужна лицензия, она называется continuous cruiser. На зиму (с ноября по март) можно купить отдельно специальное разрешение.
- Постоянное место не мешает уплыть на лодке путешествовать и вернуться. Лодка плывет с очень низкой скоростью, так что это удовольствие на любителя.
- Обычно на лодках есть все удобства, кухня и отопление, но зимой все равно холодно или приходится тратить дофига на отопление.
- Лодки все довольно старые и часто ломаются. Поэтому есть ещё дополнительные расходы на ремонт. Лодку можно поменять не теряя швартовки, но спрос на старые лодки очень низкий.
В целом ему надоело и он хочет продать лодку и переехать.
А если вы хотите наоборот испробовать такой романтики, то начинать нужно отсюда:
https://www.waterways.org.uk/blog/finding_a_permanent_mooring_for_your_boat

До Рождества осталось чуть меньше месяца, а значит настало время огоньков, ярмарок и глинтвейна.
Центр Лондон уже украсили, темнеет сейчас рано, так что подсветкой легко можно наслаждаться после работы: Оксфорд и Риджент стрит, Ковент-Гарден, Карнаби. В Кью и Зоопарке целые праздничные инсталляции, а на Трафальгаре традиционная норвежская елка. Есть на что посмотреть, в общем!
Вот с ярмарками всё несколько хуже. В Лондоне ярмарки маленькие и скучные. В прошлом году мы весь декабрь провели в поисках духа Рождества, но даже хваленая ярмарка в Кингстоне (это почти Лондон и она действительно получше городских) не произвела особого впечатления по сравнению с тем же Цюрихом, я уж не говорю про Берлин или Прагу. Но если вы всё же хотите городских - южный берег Темзы к вашим услугам.
Остерегайтесь Winter Wonderland - там куча людей, но она открыта до Нового года и после Рождества ажиотаж сильно спадает. И избегайте Лестер сквер любой ценой!
Что же касается глинтвейна, то тут его называют mulled wine и сейчас самый сезон. Кроме горячего вина, тут еще делают горячий сидр (mulled cider) и горячие коктейли на основе джина (hot gin cocktails). И вот уже за одно это я бесконечно люблю Рождество в Англии.
PS. А если вы не против небольшого ярмарочного туризма, то этот сайт поможет выбрать направление: https://www.christmasmarkets.com

Великой войной в Англии называют Первую мировую, для британцев Вторая война - это лишь следствие первой. Кровавой, жуткой, с расстрелами дезертиров, войной с новыми технологиями, но без старых правил. Война в эпоху, когда человеческую жизнь уже начинали ценить, но ещё не научились беречь.

11 ноября - Armistice day (День Перемирия), годовщина окончания Первой мировой, в этом году - столетняя. По всей стране проходят памятные мероприятия, устраивают инсталляции, проводят мемориальные службы и другими способами вспоминают погибших.
Многие крепят символические красные маки на одежду - их продает Британский легион, выручка идёт на поддержку ветеранов. Постепенно к жертвам Первой мировой добавились жертвы Второй и других войн и 11 ноября стал называться Remembrance day (день памяти павших).

В Лондоне среди прочего зажигают памятные огни у Тауэра, душещипательная инсталляция в Виктория парке, арт трейл на Кэнари Ворф, а BBC как всегда подготовили отличный спецпроект https://armistice-day.bbcrewind.co.uk/#/

В этом году я уже налетала 29 рейсов, значительную часть из и в аэропорт Лондон Сити. Маленький удобный суперэффективный аэропорт с небольшими самолетиками и нередко живописными видами на взлете и посадке.

Сегодня виды на посадке превзошли все предыдущие с запасом: мы почти коснулись крылом Шарда, развернулись над Тауэром, снижались среди небоскребов Кэнари Ворф, разве что не чиркнули шасси по крыше О2 арены и, наконец, сели. Увы, никаких пруфпиков не будет: самолёт так трясло, что дотянуться до телефона у меня не получилось.
"Добро пожаловать в Лондон, - сказал нам пилот, - как вы уже заметили, сегодня вечером тут немного ветрено и дождливо. Надеюсь, вы получите удовольствие от пребывания!"
Да от посадки уже получили, спасибо большое.

До того как поезда стали основным британским транспортом, тут существовала другая, не менее развитая транспортная сеть - водная. Где-то в середине 18 века возникла необходимость перевозить туда-сюда по стране большое количество грузов, в особенности угля. И на тот момент речные перевозки были самыми эффективными, но вот беда, реки иногда текут совсем не туда, куда нужно. Отчего бы не прорыть каналы там, где не хватает рек, - подумали предприимчивые британцы времен промышленной революции. Сказано-сделано, точнее прокопано: сеть рек и каналов достигает 3,5 тысячи километров. А самой эффективной тягой в те времена была гужевая, поэтому вдоль всех этих каналов были сделаны дорожки для лошадей - они тянули лодки по каналам. Для прохода перепадов высот были построены шлюзы, а в особенно сложных местах - прорыты туннели. Лошади в туннели не заходили - там уже людям приходилось толкать лодку шестами (и ногами иногда).

В 19 веке развитие железных дорог свело коммерческое использование каналов примерно к нулю, зато постепенно они полюбились жителям страны, и те стали использовать их для отдыха. Почти все каналы связаны в единую сеть, а чтобы взять лодку (старые грузовые лодки переоснастили под жилье - это отдельная история - и прогулки, ну и тягу модернизировали) и отправиться в водный поход не нужно иметь никаких специальных водных прав. Правда шлюзы всё так же открываются вручную, как и 200 лет назад, так что придется попотеть, чтобы уплыть подальше.

Вместе с каналами сохранились и лошадиные дорожки, что делает прогулки по каналам приятным занятием, особенно солнечными осенними днями, как, например, в эти выходные.

И снова рубрика #ихнравы.
Администрация Лондона раздает жителям города 24 тысячи саженцев берез и кленов (бесплатно), чтобы город был позеленее и дышалось лучше. Выбирать счастливчиков будут случайно из числа зарегистрировавшихся.
А те у кого нет своего зеленого двора, могут поучаствовать в районных волонтерских посадках в скверах и парках.

Отдельно меня впечатляет то, как мэрия разговаривает с жителями: и открытость, и тон, и темы тоже.

https://www.london.gov.uk/city-hall-blog/everything-you-need-know-about-our-trees-giveaway

Из рубрики "их нравы".

Мэр Лондона устраивает день открытых дверей и приглашает на встречу всех желающих задать ему любые вопросы о развитии Лондона.

А узнала я об этом из рекламы в Фейсбуке!

Мэр рекламирует свою открытую встречу в соцсетях, чтобы о ней узнало как можно больше народа.
У меня всё.

P.S. Я, увы, буду в Америке, но потом расскажите, если пойдете!
https://www.london.gov.uk/events/2018-10-23/peoples-question-time-islington

Доставки в Лондоне безжалостны и беспощадны, они очень редко говорят интервал, и обычно он масштаба с 8 утра до 2 дня. Тебе надо, ты и жди, например диван. Но мелочи, конечно, никто не ждёт, в худшем случае почтальоны Royal Mail посылку унесут в почтовое отделение, а в ящик кинут карточку "мы вас не застали", частные курьеры (Амазон, Hermes etc) попытаются доставить на следующий день, но обычно соседи открывают дверь в парадную, и посылки копятся там.

В предыдущем доме это работало всегда, в нынешнем соседи более занятые, и нередко во всем доме нет вообще никого, тогда доставщики, чтобы не возвращаться на следующий день проявляют креатив: бросают посылку под дверью (в нашу квартиру вход с улицы), прячут за помойкой, но вчера они побили все рекорды: прихожу с работы, а пакет со свитером лежит внутри квартиры прямо под входной дверью, и собака выглядит виноватой и немного в шоке, не иначе сам дверь открыл.

При дальнейшем расследовании удалось устрановить, что бравый курьер просунул пакет в приоткрытое окно. Филя от удивления охренел, взял пакет, любовно его пожевал, а потом отнес из дальней комнаты прямо под входную дверь, дескать на тебе хозяйка доставочку.

Нажаловалась в Hermes, они согласились что пихать посылки в окно - не лучшая идея, и они проследят, чтобы это больше не повторялось. Филе сделала дополнительное внушение, чтобы не открывал двери незнакомцам, а то мало ли. Он немного расстроен произошедшим, но переживет.

PS. Ни одна собака и ни один свитер не пострадали.

В Лондоне 6 действующих аэропортов, строго говоря они не все в Лондоне, но входят в авиакод LON, что помогает им продавать билеты. Зато в самом Лондоне есть ещё один аэропорт, правда теперь уже исторический - в Кройдоне.

Кройденский аэропорт - колыбель гражданской авиации, из него вылетел первый в мире международный коммерческий рейс - в Париж. А до этого он неплохо повоевал в первую мировую. А потом ещё и во вторую. Там же придумали диспетчеров и построили первую башню. Но со временем самолёты стали требовать всё больше места для разгона и посадки, а вокруг уже была слишком плотная застройка, и аэропорт пришлось закрыть. Так Хитроу стал главным аэропортом города.

В наше время Кройденский аэропорт открывают в первое воскресенье каждого месяца. Веселые волонтеры проводят экскурсии, травят байки и делятся впечатлениями об авиации. Всё бесплатно, но не оставить пожертвование было невозможно (я была там в августе). Отдельно интересно, что волонтеры все пенсионного возраста, обожают самолёты, на чём только сами не летали и знают уйму всего. Или иногда придумывают на ходу, когда что-то забывают. :)

Следующий день открытых дверей 7-ого октября - не пропустите.
http://www.croydonairport.org.uk/

В наших широтах через неделю заканчивается лето, хотя погода уже немного осенняя.
А раз осень, то в Лондоне начинает сразу происходить куча всего интересного. По иронии судьбы я почти всё пропущу в поездках.

Знакомые привозят в Лондон спектакль «Из жизни планет», посвященные неснятым фильмам 60-х. Тем, кто затосковал по русской культуре и музыке особенно понравится.
22 сентября: https://www.facebook.com/events/2069571789743008

Снова будет Open House, я про него писала в прошлом году. 800 с лишним зданий откроют двери бесплатно. Можно попасть в реальные дома, офисы, архитектурные мастерские, в общем туда, где обычно закрыто. Мы были в бюро Нормана Фостера, это было волшебно.
22-23 сентября: https://openhouselondon.org.uk/

Очередная ночь музеев, правда всё чаще музеи открываются до позднего вечера раз в месяц или на специальные мероприятие, но фестиваль всё-таки собирает больше интересного.
25-27 октября: http://museumsatnight.org.uk/

Фестиваль фейерверков в честь Гая Фокса в Алессандра Палас:
2-3 ноября: https://www.fireworks.london/index.html

А для любителей гедонизма - весь октябрь проходит ресторанный фестиваль: http://www.londonrestaurantfestival.com/

И это только малая часть интересного. Расскажите, какие интересные мероприятия вам попались? Куда-нибудь собираетесь?

Воскресенье решили посвятить замкам. Замков в Англии примерно, что грязи, ну то есть очень много. Разрушенными обычно заведует English Heritage (кстати Barclays дает к ним бесплатное членство, а оно - бесплатный вход), целым достается больше внимания.

Начали с развалин Kenilworth. Масштабы территории конечно впечатляют, можно залезть практически на и во всё, что сохранилось. История замка забавная, фаворит Елизаветы Роберт Дадли отгрохал огромные покои для королевы, чтобы она приезжала в гости, надеясь таки на ней жениться, и забросил их, когда надежды пошли прахом. Разобрали замок неблагодарные потомки на стройматериалы, а интерес широкой публики к нему вернулся с легкого пера Вальтера Скотта и его одноименного романа.

Замок Warwick разительно отличается примерно всем. Он тоже огромный, зато целый и ухоженный, в нем толпы туристов, и он больше похож на тематический парк для детей: шоу лучников, шоу охотничьих птиц, интерактивные выставки, палатки с хот-догами. Если у вас есть дети школьного возраста, они будут в полном восторге, а мы были в умеренном. (Билеты стоят просто атомно, поэтому нужно покупать их заранее или искать посредников в интернете). Сам город маленький, но живописный. С башни церкви открывается вид на замок, милые улочки и пабы, но в 4 все закрывается и город вымирает.

Под вечер доехали до Leamington Spa. Он оказался покрупнее, менее игрушечным, более живым и с кучей СПА (да-да). Чем-то похож на Бат. Заодно там проходил фестиваль еды и крафтового пива, было мало туристов, а вдоль реки отменные парки и главное, есть пабы с едой и после 4-х.

Наличие прав, конечно, сильно упрощает вылазки на выходные. Дороги в целом хорошие и свободные, водители вменяемые, парковки есть везде. И главное - можно поселиться на ферме, но про это отдельно.

В выходные продолжили исследование Англии, взяли машину и покатили на север:
Stratford-upon-Avon, Kenilworth, Warwick, Leamington Spa, а жили и вовсе на ферме постройки 16-ого века (да, так тоже можно). Городки все крошечные, но милые, так что мы всё успели за два дня. Настоящая провинциальная Англия.

Стратфорд, как известно, - это родина Шекспира и собственно весь город посвящен ему. Все пять музеев, три театра, бесконечное количество сувенирных магазинов и чайных комнат, и все так или иначе связаны с Уильямом или его ближними или дальними родственниками.

В пять музеев продают общий билет (случайно оказалось что наш artpass дает бесплатный вход, и он сразу окупился на половину). Мы в итоге посетили четыре, главное что я вынесла из них, это (нет не артефакты, а) то, что Шекспир-туризм начался ещё в 17 веке и с тех пор не прекращается. А потомки брата его жены на этом с тех пор и зарабатывали (пока не вымерли). В целом, коттедж Энн Хатауэй (его жены) понравился больше всего, а с третьего музея всё начало повторяться. Каждый занимает от получаса до часа, так что весь комплекс легко обходится за час.

Все три городских театра играют (вот удивительно) в основном Шекспира. Билеты дороже лондонских, но все равно были раскуплены, надо было заранее. Похоронен Шекспир тоже в Стратфорде, в церкви ровно на этом самом Эйвоне.

Кроме собственно Шекспировских мест в Стратфорде милые чайные и две торговые улочки. На этом всё заканчивается, а в 4-5 всё еще и закрывается. Так что нам ничего не оставалось, как поехать в гастропаб примерно посреди нигде. Он был недешев и забронирован до ушей, но с отменной кухней, удивительно что такие можно найти в провинции. Так мы провели субботу.

В выходные наконец поставила последнюю галочку в списке видов транспорта, включенных в сеть TFL, а именно покаталась на трамвае. Да, у нас в Лондоне тоже есть трамваи, но не в центре, как в других городах, а на юге, и соединяет Уимблдон с Кройдоном и далее на восток. Да и в город он выходит только чуть-чуть, а в основном идет по выделенной линии среди деревьев и кустов. Что и не удивительно, современные линии переиспользуют старые трамвайные и железнодорожные пути.
А ещё по Лондону можно кататься на:
- черных кебах
- красных автобусах
- обычном метро
- оверграунде (городские электрички)
- DLR (лёгкое метро без машиниста)
- корабликах на Темзе, например из центра города в Гринвич
- канатной дороге (она соединяет не самые интересные места, но в хорошую погоду довольно мило)
И всё это управляется одной компанией Transport for London.
Отдельно здорово, что внутри города можно ездить и на обычных поездах по стандартным тарифам (тарифы - это важно, потому что железнодорожные компании назначают цены очень непрозрачно). Главное не пробовать скоростной поезд от Пакраса до Стетфорда, 8 минут за 6 футнов...

Вчера решили отомстить собаке за терроризм, который он нам устроил дома (пожевал двери, вот это всё) и взяли его на 16 километровую прогулку по Кенту. Прошли кусок Darent Valley Walk от Фарингема до Отфорда. Поезда вчера решили ходить плохо, поэтому доехали мы до Свонли и оттуда пришли в Фарингем пешком (не делайте так, Свонли - дыра, а идти приходится вдоль шоссе). Сам пешеходный трейл очень милый, проходит по живописным деревенькам, холмам и мимо лавандовых полей, они увы уже все пересохли и посерели из-за июльской жары, но и без них было неплохо. Без собаки можно посмотреть римские развалины и пару замков. Посреди полей расположен милый фермерский магазинчик с лавандовым всем (https://hopshop.co.uk), еще там продают местное мясо, сыры и пр. Мы были пешком, так что ограничились печеньем и пакетиками лаванды для шкафов. В воскресенье еда почти во всех окрестных заведениях заканчивается в 4, поэтому поесть нам удалось только в конце маршрута в унылом пабе в Отфорде, до этого мы перебили аппетит в Чайной комнате в Эйнсфорде. В общем, идеальное время, чтобы туда ехать - это июльская суббота (чтобы и еда в пабах до 8 вечера и лаванда в цвету). Думаем повторить в следующем году.

Полный трейл на сайте ассоциации любителей длинных прогулок (да, такая тут тоже есть): https://www.ldwa.org.uk/ldp/members/show_path.php?path_name=Darent+Valley+Path

Поскольку меня часто спрашивают, как же мне тут живется в Лондоне, и нередко просят сравнить Лондон с Москвой, я таки собралась и написала лонгрид об этом (спасибо самолетам без интернета).

https://medium.com/@tatianalando/%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%8B-7fcc7dcd9a62

Теперь, когда от чемпионата мира не осталось даже эха, я, наконец, вернулась в свое обычное состояние: командировки по Европе туда-сюда и - главное - покупка билетов в театр! Если в календаре не запланировано ни одного спектакля, то мне как-то неуютно, как будто зря живу в Лондоне. Тут я хотела пошутить про Цюрих, но решила никого не обижать.
Итак, вторая половина года пойдет под знаком Шекспира:
- Король Лир с Яном МакКелленом (очень дорого)
- Антоний и Клеопатра с Рейфом Файнсом (дорого, но терпимо)
Пресса уже расхвалила оба спектакля, а я обожаю обоих, так что решила не жалеть. Билеты ещё есть, но стремительно заканчиваются. Не пропустите, они не так часто играют!

После победы Львов над Швецией в четвертьфинале неделю назад лондонские болельщики начали шутить, что пора бы переименовать станцию Southgate в Gareth Southgate в честь тренера сборной. Особенно изгалялся мой любимый лондонский блог:
https://londonist.com/london/transport/is-it-time-to-rename-southgate-station-gareth-southgate-station
Позвони нам TFL*, говорили они (еще 9-ого июля!).
И что вы думаете, TFL позвонил!
Даже несмотря на два поражения под конец турнира, станцию переименовали на 48 часов:
https://mobile.twitter.com/tfl/status/1018745197742710785

На этом Чемпионат Мира окончен, но футбол никогда не останавливается. Теперь все ждут юбилейного Евро с финалом в Лондоне. Кто знает, что будет со станцией, если Львы победят.
No pressure Gareth Southgate Station!

*TFL - Transport for London, администрация и бренд, объединяющие весь лондонский транспорт.

Сижу в кафе на улице с собакой, мимо проходит пожилая британка:
- Beautiful dog!
- Thank you!
- Not bad yourself either!
Типичная Британия.