Со своими святыми, апостолами, мессиями. Со своей устремленной вверх атрибутикой и сверкающими храмами. С расколами и заповедями.
Умом мы все давно понимаем - там ничего нет, дальше следующей планеты не улететь. Но продолжаем туда стремиться. Тысячи лет. И настоящие полеты туда не убавляют интереса - это жрецы поговорили с Богом.
Да, освоение космоса позволяет развиваться науке. Но и монастыри были когда-то центрами научного знания.
А главное - это вера. Вера в то, что всё закончится, и мы все улетим туда.
В пятом классе мы разговаривали примерно так:
Да ты просто пидарас. Ты - пидарас. Ты - пидарас. Кем ты станешь? Ты кем станешь? Пидарасом? Нет, космонавтом!
И так всё, по-доброму. По-дружески, с задором.
А через пять лет первый раз угостили водкой - старшеклассники пригласили в какую-то квартиру, потому что у меня с собой была гитара. И казалось, что космос очень близко, и ощущения были точно как на центрифуге, и реакция организма соответствующая. Выгнали. Друг вел меня домой, а я всё спрашивал, забрал ли он гитару. А когда останавливался поблевать и отдышаться, смотрел потом в темное небо.
Иногда езжу мимо Ховрино, смотрю на бесконечные дома вдоль новых развязок. Тысячи квартир, в каждой, в лучшем случае, по человеку, но скорее всего, по целой семье. И никто ни кем не станет. Если все сложится хорошо, подерутся на праздник. Но вряд ли. Будут просто вечно смотреть в телефоны. Невозможно поверить, что у всех есть душа, что все они бессмертны - это же нескончаемый ужас - миллионы бессмертных пользователей коммунальных услуг. И вот для них - для нас - космос? Бессмертие?
Не бывает несбывшейся мечты. Бывает предполетная подготовка.
Солдат, стоящий на капоте внедорожника УАЗ-469, передаёт донесение связисту на борт многоцелевого вертолёта Ми-2 во время учений. #Болгария, 1980-е годы. Первые Ми-2 поступили на вооружение Болгарской народной армии в 1965 году после успешного разворачивания их производства в Польской Народной Республике. В отличие от другой советской авиационной техники (Ан-2, МиГ-15бис и т.д.), все вертолёты Ми-2 производились только на польском заводе WSK PZL Świdnik. Основными эксплуатантами этой машины стал СССР и другие страны Варшавского договора.
Друг ко мне из Сибири приехал, 35 лет знакомы. В его в семье по мужской линии передаются проблемы с головой. У него самого на голове вмятина армейского происхождения, прыгали в БМД через бетонный ров, попали в стенку, БМД подсдох, люди выжили.
Дед его в 41-м, тяжело раненный в голову, попал в плен. Добрые фашисты, удалив осколки черепа, поставили на их место большой кусок плексигласа от остекления самолетной кабины и милостиво разрешили жить дальше.
Но гордостью семьи по праву считается батя, в 1975-м году пришедший домой с чайником в голове. В ходе спора с товарищами по работе кто-то из них воспользовался чайником как аргументом, который своим носиком пробил ему череп и в нем застрял. И падре моего друга пришел домой, придерживая чайник руками.
Аэропорт Шушенское - единственный аэропорт в стране, который был построен только благодаря Ленину. Из за того, что в место ссылки надо было возить туристов со всего СССР, то партия и правительство построили спецально для этого аэропорт
Ровно 58 лет назад космический корабль «Восток» совершил орбитальный облёт вокруг Земли.
На борту этого судна был русский космонавт Юрий Гагарин — первый кто побывал в космосе, первый настоящий супермен в истории человечества, улыбку которого запомнил весь мир. С тех пор, этот день мы называем днём космонавтики. Вот что действительно стоит помнить, вот чем действительно стоит гордится!
— Заходят как-то давление, объём и температура в один бар, каждый из них берёт по пиву. Потом по ещё одному и ещё одному. Давление смотрит на объём и температуру, а они падают. Давление мотает головой, встаёт, ходит, ничего не чувствует. Вдруг его осенило: «Чёрт, ребята, мы зашли в изобар».
В советское время освоению Арктики уделялось большое внимание. Речь не только о постоянных экспедициях дрейфующих станций на льдах или походах ледоколов. Активное участие в освоении Арктики принимала авиация.
В 1954 году здесь впервые были использованы вертолеты Ми-4. Это был первый советский военно-транспортный вертолет. Имел такую же компоновку как у американского Sikorsky S-55, но превосходил его по сухой массе и грузоподъемности более чем в два раза. Грузовая кабина вмещала 1600 кг груза. Ми-4 стал первым советским вертолетом, который был грузовым люком в задней части с откидными створками и опускающимся трапом.
В настоящее время холдинг "Вертолеты России" осуществляет поставки заказчикам специальной арктической версии вертолета Ми-8 - Ми-8АМТШ-ВА. Он имеет ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих возможность его эксплуатации в условиях низких температур. На вертолете установлена не имеющая аналогов система оперативного запуска двигателей при температурах до -60°С при автономном и безангарном базировании машины, работающая от вспомогательной силовой установки ТА-14 российского производства.
Грузовая кабина вертолета оснащена специальной теплоизоляцией, системой обогрева, средствами для разогрева горячих пайков и воды, теплоизоляционными шторами, а также новым пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, который позволяет в автоматическом режиме осуществлять полет по заранее проложенному маршруту и выходить на заданную точку.
На прошлой недели французский вертолет NH90 Caiman совершил вынужденную посадку из-за проблем с двигателем в пустыне в Мали.
Чтобы не потерять вертолет пришлось заменять движок прямо в пустыне. Новый двигатель был доставлен другим вертолетом, а вся операция заняла двое суток. Учитывая возможное нахождение боевиков в данном районе, место посадки охранялось французским спецназом.
Каждый раз, когда я сажусь в самолёт, чтобы лететь куда-то, я вспоминаю своего любимого дедушку.
Он, будучи двадцать восьмого года рождения, по сути своей ровесник становления авиации и превращения ее в доступный транспорт. Украинец, гордящийся своими корнями и знающий наизусть «Кобзаря» Тараса Шевченко. Всю войну он провёл в оккупированном немцами Донбассе (Ясиноватая), а сразу после ее окончания поступил в лётное училище. С сорок восьмого года и до начала восьмидесятых прослужил в дивизии стратегической авиации, участник сталинских воздушных парадов над Красной площадью и испытаний первых советских атомных бомб.
Вся его жизнь была натурально пропитана любовью к небу, которую я всегда тепло и с небольшой завистью вспоминаю. Поездки с ним на велосипеде к аэродрому, где мы тайно лежали в траве у взлётной полосы и смотрели на посадки военных самолетов. Узнавать тип самолета по звуку и его рассказы о том, как они пили спирт и летали за арбузами в Джанкой. По духу куража не хуже чем на флоте... Высота мне так и не далась. Глубина, вот это вот все, как-то освоил, а высоко - опасаюсь до сих пор.
Любой самолёт для меня всю жизнь - это мой дедушка. Он умер пять лет назад. Месяц не дожил до фашистского реванша на Украине. И я очень рад, что он этого не увидел... Я тебя люблю и помню!
⚡️Генпрокуратура провела проверку безопасности специального летного отряда "Россия", выявила нарушения по срокам службы самолетов и летной годности - Чайка
Весна. Тревожное время для вертолётчиков всего мира, тот самый момент, когда начинаются паводки и люди часто попадают в беду, как на кадрах этого видео. К счастью, спасатели на вертолёте оказались рядом. Видео прислано моим коллегой из Ирана @vostokaero
...открытка для @aviadispet4er к западу от Черского, когда идёшь из Среднеколымска, есть область, где небо сливается с землёй, тот самый момент, когда нужно доверять приборам.
Наша вэб - камера на ледоколе "Москва" зафиксировала прилет с Сабетты волшебника на голубом вертолете😁 Причина прилёта - обмен DVD - шками, фильмы клипы там, то се... Шутка. Все нормально, рабочий процесс. Тут интересен сам факт посадки на лёд, но полярным рыцарям неба и не такое по плечу. Верно, @heliman86 ?) Вертушка МИ 8, авиакомпании "Ямал"