Скромный работник гражданской авиации.

Всем привет! Кто сможет отгадать модель самолёта? Редкие для нашей страны да и во всём мире целом решения присутствуют в виде толкающих винтов и крыло обратной стреловидности.
Могу подсказать, что машина на четыре персоны и создана в Казани.

...если вам доведётся прилететь в Казань - смело садитесь на местный аэроэкспресс, который вас довезёт до железнодорожного вокзала в центре города, откуда вы можете спокойно уехать в любом направлении. Всяко лучше, чем мёрзнуть, ожидая машину, которая пропадает в вечных пробках в районе аэропорта.

...глубинный народ всегда при деле.
Вот никогда не думал что настанет момент, когда я с кумом буду собирать кровать для детей, незлобно поругиваясь на шведов, выдавших мудрёную инструкцию по сборке мебели с трудновыговариваемым названием. Давно я уже не был так счастлив, признаться честно.

...а ещё говорят, что единорогов не существует.
У меня начался короткий (всего на две недели) отпуск, дел у меня, как всегда много. Но у меня есть поддержка в лице близких и родных мне людей, с которыми мне всегда хорошо.

...Мать моя, гражданская авиация:

https://t.me/main_aerodrome/3862

...если вы хотите в очередной раз проникнуться российским кинематографом, увлечься внезапными поворотами сюжета и суровой романтикой такой трудной, опасной, но благородной профессий пожарных и лётчиков, да и вообще всех, кто связан с тушением лесных пожаров, то сходите на кинофильм "Огонь".
Это самый лучший фильм, который я когда-либо видел. Вот сидел, я в кресле кинотеатра и просто наслаждался происходящим на экране. Вот прям всё как в жизни, как будто заново переживал сезон лесных пожаров!
Как авиатору, мне, конечно, было приятно видеть на экране наши машины, тут вам и Ан-2, Бе-200, Ми-8, даже Ил-76 присутствует с Ил-86! Хочется отметить высокую достоверность и тщательный подход создателей к освещению героической деятельности всех, кто задействован во спасении наших лесов.
Спасибо киноделам большое за прекрасно проведённое время.
А так, фильм - говно.
Консультанта по авиации - расстрелять.

Вот и закончилась моя командировка, длившаяся больше месяца в горах Батагая, где был "мёртвый" сезон из-за низких температур, что привело к резкому снижению количества полётов. Когда была возможность, мы, конечно поднимались в воздух. А так - День Сурка это не такая уж и фантастика, так-то

...тем более что на вертолётах ощущается острая нехватка людей: https://t.me/helicopterreview/3284?single

Совершенно невероятная история:
https://warspot.ru/18828-warspot-o-nagradah-odin-boston-na-troih

...торпедоносец Ми-24.
Теперь, я видел всё: https://t.me/infantmilitario/51081?single

https://www.nsk.kp.ru/daily/27225/4352314/

Перед запуском, в условиях низких температур необходимо прогреть вертолёт. Пару часов, не меньше

Сегодня наш экипаж будет "гонять" 535-ую машину. Надо проверить все системы, узлы и агрегаты.
А коллеги из другого экипажа ушли выполнять санзадание на Тумат.

А! Чуть не забыл. У меня в этом году первый вылет. Завтра пойдём на Тумат, при условии хорошей погоды, конечно.

Когда погода хорошая, а хороший лётчик всегда летает в хорошую погоду, то можно и полюбоваться местными красотами. Вот, например, русло реки превращается превращается в элегантные шорты в ледовую дорогу, которую прокладывают суровые водители севера на суровых грузовых автомобилях. Каждую зиму они идут сквозь тайгу, через горы по зимним дорогам (весной и летом там непролазная грязь, которую не каждый вездеход осилит) к северным посёлкам, куда не смогли добраться речники с лётчиками, чтобы довезти до жителей всякую всячину с Материка.
Вот и на этом фото движется караван из грузовиков, едущих уже на юг по извилистому руслу реки Яна, в кузовах этих машин куча всякой рыбы и оленины, мамонтовой кости да шкур песцовых.
Жизнь на севере замедлилась, но не замерла.

Посёлок Усть-Куйга на реке Яна дымит котельной. К сожалению, мы не можем здесь сесть на дозаправку, потому что здесь минус пятьдесят два, поэтому мы взяли на полёт четыре тысячи четыреста литров, из которых мы потратили три тысячи шестьсот литров. Какой-то непонятный ветер, который был всё время встречный.

Этим утром, мы пролетели 698 километров туда-обратно, чтобы вывезти пациентку из Казачьего села. Мы летим на закат, солнце всё ещё заходит на юге в этих широтах, а я предвкушаю скорый отпуск.

Село Казачье. Я здесь в третий раз и каждый раз мне нелегко найти вертолётную площадку.
А вообще, этому селу 384 года!
Старше Питера, один из форпостов русского Севера.