​В советское время освоению Арктики уделялось большое внимание. Речь не только о постоянных экспедициях дрейфующих станций на льдах или походах ледоколов. Активное участие в освоении Арктики принимала авиация.

В 1954 году здесь впервые были использованы вертолеты Ми-4. Это был первый советский военно-транспортный вертолет. Имел такую же компоновку как у американского Sikorsky S-55, но превосходил его по сухой массе и грузоподъемности более чем в два раза. Грузовая кабина вмещала 1600 кг груза. Ми-4 стал первым советским вертолетом, который был грузовым люком в задней части с откидными створками и опускающимся трапом.

В настоящее время холдинг "Вертолеты России" осуществляет поставки заказчикам специальной арктической версии вертолета Ми-8 - Ми-8АМТШ-ВА. Он имеет ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих возможность его эксплуатации в условиях низких температур. На вертолете установлена не имеющая аналогов система оперативного запуска двигателей при температурах до -60°С при автономном и безангарном базировании машины, работающая от вспомогательной силовой установки ТА-14 российского производства.

Грузовая кабина вертолета оснащена специальной теплоизоляцией, системой обогрева, средствами для разогрева горячих пайков и воды, теплоизоляционными шторами, а также новым пилотажно-навигационным и радиосвязным оборудованием, который позволяет в автоматическом режиме осуществлять полет по заранее проложенному маршруту и выходить на заданную точку.