Обложка канала

FrequentFlyers. Страница 25

12122 @frequentflyers
Открыть

Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru.

  • FrequentFlyers

    "Победа" открыла рейсы в Дубай "Победа" с 28 января начинает летать из Москвы-Внуково в новый дубайский аэропорт Аль-Мактум. Сначала рейсы будут выполняться 4 раза в неделю, с 6 февраля - 5, а с 21 февраля они станут ежедневными. Облетать ничего не надо, поэтому время в пути составит привычные 5-5,5 часов (по расписанию 5:30 туда и 5:50 обратно). Слетать туда-обратно без багажа можно примерно за 40 тысяч рублей. https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/dp_dwc/ @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    «Аэрофлот» поставил A320 на Апатиты «Аэрофлот» с 30 декабря будет три раза в неделю летать из Москвы в Апатиты (аэропорт Хибины) на Airbus A320. В начале этого года туда начала летать «Россия» из Санкт-Петербурга – по статистике, рейсы оказались востребованными и их частота была увеличена до 5 в неделю, а с 2023 года они и вовсе станут ежедневными. Из Москвы два раза в неделю также летает S7 Airlines; с приходом «Аэрофлота» цены по этому направлению должны стать доступнее: слетать туда-обратно можно за 9 тысяч рублей. «Аэрофлот» при этом бесплатно перевозит горнолыжное снаряжение весом до 23 кг. А едут в Апатиты именно ради лыж: тут два серьёзных курорта, Большой Вудъявр и Кукисвумчорр. Сезон начинается в середине ноября и длится до июня. Обилие пологих склонов и крутые рельефные, скальные участки привлекают как новичков, так и продвинутых экстремалов, любителей фрирайда. https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/su_kvk/ @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    «Уральские авиалинии» запустили необычный «проездной» за 250 тысяч рублей Авиакомпания «Уральские авиалинии» запустила тариф «Бизнес-проездной», аналогов которому на российском рынке ещё не было. Он стоит 250 тысяч рублей и включает 10 полётных сегментов, таким образом, каждый перелёт обойдётся пассажиру в 25 тысяч в любую дату с любой глубиной бронирования. Разумеется, за эти деньги он будет лететь в бизнес-классе. Главное отличие от похожих «проездных» у других авиакомпаний заключается в том, что у «Уралочки» он действует сразу на несколько маршрутов, в то время как у конкурентов – только на один. При этом проездной состоит из билетов в одну сторону – поэтому, например, туда можно улететь по проездному, а обратно вернуться как угодно, а не тратить сегмент из проездного, как у конкурентов. То есть, например, пассажир может улететь бизнес-классом по проездному из Москвы в Екатеринбург, обратно купить билет более подходящей по времени авиакомпании, потом из Москвы съездить в Санкт-Петербург на поезде, и прилететь обратно бизнес-классом. При этом потрачено будет два сегмента. У других авиакомпаний нужно было бы потратить все 4 сегмента из проездного. Ограничения, правда, тоже есть. Во-первых, потратить все 10 сегментов нужно за 6 месяцев. Во-вторых, количество маршрутов, на которых они действуют, всё же ограничены. Проездной есть смысл покупать тем, кто летает между Москвой и Екатеринбургом, Сочи, Минводами, Санкт-Петербургом, Махачкалой, Грозным, Калиниградом и Омском, а также между Екатеринбургом и Сочи, Минводами, Санкт-Петербургом, Махачкалой и Калининградом. https://www.frequentflyers.ru/2022/12/14/u6_biz/ @frequentflyers

  • Реклама

  • FrequentFlyers

    И как-то никому не пришло в голову, что Airbus - узкофюзеляжные и базируются в Питере, а большинство Boeing - широкофюзеляжные и базируются в Москве. Они летают по совершенно разным с коммерческой точки зрения маршрутам, поэтому при отправке в простой пилотов Airbus авиакомпании "Россия", о которой сегодня пишет "Ъ", речь идёт не о дискриминации по типу ВС, а об оптимизации региональной базы в низкий сезон, рейсы из которой никакими субсидиями не загрузить. Так что каждому пилоту придётся, увы, посидеть дома два-три дня в месяц, куда деваться. https://t.me/AviaComments/6734 @frequentflyers
    AviaComments

    ...И не выиграл, а проиграл, и не «Boeing», а «Airbus», и вообще этот простой может быть непростой Странная статья в «Коммерсанте» о том, что авиакомпания «Россия» хочет отправлять в простой треть пилотов, летающих на «Airbus». По прочтению так и не понятно - то ли А летают меньше Б, то ли с запчастями у них проблем больше, то ли ещё что. По данным «Ъ», авиакомпания «Россия» планирует ежемесячно отправлять в простой треть пилотов своих Airbus. В профсоюзах это решение считают дискриминирующим, так как налет на этом типе судна такой же, как на Boeing, а после начала рейсов в Дубай и вовсе возрастет. В то же время в «Аэрофлоте», по словам собеседников «Ъ», пилотов от полетов не отстраняют, но на Boeing летают — а значит, и зарабатывают — больше. Причины им видятся в необходимости обоих перевозчиков экономить запчасти на самолеты европейского производителя. #Ъузнал - но не смог объяснить: https://www.kommersant.ru/doc/5720805?tg @AviaComments могут подкинуть ещё две версии: 1. Введение режима простоя - это…

    Telegram

  • FrequentFlyers

    Boom нашла нового партнёра для своего сверхзвукового самолёта Американская компания Boom нашла нового партнёра, готового разработать двигатели Symphony для её сверхзвукового самолёта Overture вместо вышедшего из проекта Rolls-Royce. Теперь силовой установкой займётся FTT – это подразделение Kratos Defense & Security Solutions: некоторые инженеры этой компании, производящей беспилотные летательные аппараты, в прошлом работали над двигателями истребителей F-22 и F-35, поэтому имеют некоторое понимание о том, что такое сверхзвук. Двигатели Symphony по своему принципу работы не будут значительно отличаться от современных турбовентиляторных двигателей, однако самолёт будет развивать скорость в 1,7М, т.е. вдвое быстрее современных дозвуковых магистральных самолётов. Поэтому из Нью-Йорка в Лондон на нём можно будет долететь за 4 часа, из Токио в Сан-Франциско за 6 часов. Если, конечно, он дойдёт до серийного производства. Пока что планируется начать сборку первого экземпляра в 2024 году, а испытательные полёты с 2027 года, т.е. на год позже изначально предполагаемого срока. 2029 год – сертификация. Заказчики у сверхзвукового лайнера уже есть: 20 машин с опционом на ещё 40 – у American Airlines, 15 cамолётов с опционом на ещё 35 берёт United. Boom Overture по проекту будет вмещать от 65 до 88 пассажиров и летать на расстояние до 7870 км. В отличие от «Конкорда» и «Ту-144», разработанных в шестидесятых годах прошлого века, он должен быть гораздо более тихим и экономичным. www.frequentflyers.ru/2022/12…boom_ftt @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Дорогие друзья! Нас в канале уже достаточно много — настолько, что подписчики самообъединяются и организуют оффлайновые встречи. Стоп, мы не предлагаем совершать ошибку и выходить из комнаты самолёта — а устраиваем для подписчиков авиационного "Тайного Санту". Всё просто: заходим по ссылке, пишем свой адрес и что хотим получить в подарок. Потом ждём вечера пятницы — тогда мы закроем регистрацию и запустим Великий Рандомайзер, который определит, кто кому отправляет подарок. Дальше вы увидите адрес и желание вашего "подопечного". Отправляете ему подарок и ждёте подарок от Тайного Санты сами. Чтобы всё было справедливо, мы ограничили максимальную стоимость подарка 2023 рублями. В общем, давайте делать друг другу приятное. Участвовать можно всем. Можно даже с нескольких аккаунтов, тогда вы получите и отправите несколько подарков. И это, кстати, анонимно — так что можете не стесняться в желаниях ;) @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Singapore Airlines станет первой авиакомпанией без животных в салоне Singapore Airlines станет первой крупной авиакомпанией, пассажиры которой не смогут перевозить никаких животных в салоне. Запрет вступит в силу с 1 апреля 2023 года и это не шутка. Уже сейчас на рейсах сингапурцев нельзя возить с собой ни кошечек, ни собачек нигде, кроме как в багажном отсеке, однако есть лазейка: в салон можно брать так называемое "животное эмоциональной поддержки", которым может быть кто угодно. Либеральные законы в ряде стран, например, в США, позволяют практически кому угодно получить справку о психическом заболевании и жизненной необходимостью ни на секунду не расставаться с любимым пёсиком. Но ладно бы пёсиком: справку можно получить практически на любое животное, и это не только мелкий домашний скот вроде кроликов или хомячков. В самолёт тащат пони, свиней, коз, овец, ослов, кур, уток, гусей, индюков, павлинов, обезьян, белок, хорьков, ежей и даже кенгуру! Ходят слухи, что один поляк брал на борт бобра, но это не точно. Однако, в отличие от американских авиакомпаний, сингапурцы из животных эмоциональной поддержки разрешали провозить только собак: мелких на коленях, крупных на полу. С 1 апреля и те, и другие будут летать только в багажном отсеке: лавочка закрывается. В салоне разрешат летать только собакам-поводырям, но чтобы завести такого помощника, нужно быть действительно слабовидящим или слабослышащим. Singapore Airlines ужесточает правила перевозки животных... из любви к самим животным. В багажном отсеке им гораздо спокойнее, и все эти хэштеги "#бро_не_багаж" придуманы исключительно для собственного комфорта людьми, которые на самом деле относятся к животному как к игрушке или модному аксессуару, который нельзя выпускать из рук. Интересно, что в США с этого года также начали запрещать перевозку животных эмоциональной поддержки. www.frequentflyers.ru/2022/12…_animals @frequentflyers

  • FrequentFlyers

  • FrequentFlyers

    Дебермудизация довела "Россию" до Дубая Авиакомпания "Россия" вновь начинает летать из Санкт-Петербурга в Дубай. 4 раза в неделю в Аль-Мактум будет отправляться дебермудизированный Airbus A319. Таких самолётов у авиакомпании условно половина: 9 из 18. Условно, потому что эксплуатируется из них 16 машин. Полёты будут выполняться с 28 декабря по программе "Аэрофлота" (рейсы SU6909/6910). www.frequentflyers.ru/2022/12…fv_dubai @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Иордания закрыла путь в Египет Иордания запретила самолётам российских авиакомпаний входить в своё воздушное пространство с 15 декабря. Официальной причиной названо страховое покрытие: власти Иордании считают, что российские страховые компании, в которых застрахованы самолёты с российской регистрацией, не смогут возместить ущерб в случае какого-либо происшествия. Из-за необходимости облёта Иордании может значительно увеличиться продолжительность рейсов в Египет из городов Урала и Сибири, т.к. Саудовская Аравия тоже закрыта. Сегодня уже были отменены рейсы Nordwind из Екатеринбурга в Шарм-эш-Шейх и из Казани в Хургаду. Рейсы из Москвы и Сочи летят в Египет над Средиземным морем, поэтому им Иордания не страшна. Однако маршрут над Турцией закрыт для бортов с двойной регистрацией. www.frequentflyers.ru/2022/12…/jor_jop @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Дай, Джим, на счастье лапу мне, Такую лапу не видал я сроду. Давай с тобой полаем при луне На тихую, бесшумную погоду. Аэропорт Храброво, Калининградская область, 12.12.2022. Фото: Елена Миркина @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Нужны ли деловые поездки в 2023 году? Ответ прозвучит на онлайн-конференции «Командировки 2023». S7, Travelline, Smartway и другие лидеры бизнес-тревела расскажут, какие инструменты позволили их клиентам пережить 2022 год без потерь и чего ждать от индустрии в 2023 году. Спикеры поднимут такие темы, как оптимизация бюджета, новинки сервисов и продуктов, нововведения авиакомпаний и гостиниц, особенности оформления и другие нюансы, на которые обязательно нужно обратить внимание. Подробную программу конференции 14 декабря вы найдете по ссылке. Мероприятие бесплатное, но нужно зарегистрироваться. При регистрации набор полезных материалов для организации поездок — в подарок.

  • FrequentFlyers

    Веселье приносит и вкус бодрящий, праздника вкус всегда настоящий! С 20 декабря по 8 января на рейсах Emirates из Москвы и Санкт-Петербурга (и туда, и обратно) будет специальное праздничное меню, в котором есть главное новогоднее блюдо – салат оливье. @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Лаос испортил «Аэрофлоту» полётную программу в Таиланд Российские туристы, путешествующие в Таиланд из аэропортов Сибири и Дальнего Востока на рейсах «Аэрофлота», столкнулись с многочисленными задержками и переносами рейсов из-за властей Лаоса, временно закрывших воздушное пространство для нацпера. Теперь узкий, но вытянутый Лаос, который «обхватывает» Таиланд с севера и востока, приходится облетать – и это значительно увеличивает протяжённость рейсов с Дальнего Востока. Например, кратчайшее расстояние от Владивостока до Пхукета составляет 5110 км, однако полёт занимает 8-9 часов. При этом широкофюзеляжные самолёты Airbus A330-300, способные выполнять столь продолжительные рейсы, используются лишь на самых востребованных направлениях, в то время как на остальных – Boeing 737-800. Они вынуждены теперь совершать промежуточные посадки для дозаправки. Например, пассажиры, летящие из Владивостока в Бангкок, приземляются в Иркутске или китайском Ухане, в итоге вместо 7 часов 20 минут, заявленных в расписании, добираются за 12 часов. А пассажиры из Новосибирска по дороге посещают Абакан. Соответственно, у некоторых пассажиров «слетают» стыковочные рейсы. А поскольку вся программа выполняется на одних и тех же самолётах, то увеличение времени полёта приводит к задержкам и переносам рейсов и из других городов. Как ни перекраивай расписание – стыковки по ранее купленным билетам в любом случае «слетят», поэтому если вы планировали, возвращаясь из Тая в один из городов Сибири или Дальнего Востока, лететь куда-то дальше – имейте это в виду. А тем, кто только собирается покупать билеты в Тай – не ждите, что нынешние отнюдь не низкие цены будут падать. При этом другие российские авиакомпании летают через Лаос – например, S7. А «Уральские авиалинии» летают в сам Лаос (Вьентян) из Владивостока. www.frequentflyers.ru/2022/12…/su_thai @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Внимание всем путешественникам! Только до 18 декабря можно получить топовую кредитку для путешественников ALL Airlines от Тинькофф с полностью бесплатным обслуживанием. Обычно оно стоит 1890 рублей в год. А с картой все просто: за все покупки начисляются мили – ими можно оплатить любой билет. Одна миля = один рубль. А еще бесплатная страховка всем, кто оформит карту. Полетели?

  • Реклама

  • FrequentFlyers

    Какого Шуя?! Или что интересного в Ивановской области Путешествия по России у многих ассоциируются с непроходимой скукотой вроде памятников Ленину, церквей и пропахших старыми бабками краеведческих музеев. Ладно ещё поехать в регионы с природными красотами или за кавказской экзотикой, но что делать, например, в Ивановской области, первая ассоциация с которой – это меметичная «Света из Иванова», которая «стала более лучше одеваться»? Оказывается, есть что. Более того, поездка в Ивановскую область (а потом в Ярославскую, но про неё будет отдельный текст) стала моим самым лучшим путешествием по России, а был я в России много где: от Калининграда до Владивостока. Поехали! www.frequentflyers.ru/2022/12…iwa_trip @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Вот такое safety-видео снял "Аэрофлот" к собственному 100-летию. Любителям конструктивизма и русского авангарда должно зайти. А если вспомнить, что базовые терминалы аэропорта Шереметьево оформлены в том же стиле, то получается дабл-комбо ;) Публикуем фрагмент, а полностью увидите скоро на борту. @frequentflyers

  • FrequentFlyers

    Новый Ил-96-300 перед первым вылетом. Эфир 22 июня 1988 Репортаж Леонида Элина о завершении сборки нового широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Ил-96-300 #хроника #ссср #80s