Под парусом. Страница 8
335
@undersail
Канал о жизни на яхте в Балтийском и Северном морях. Штормовые ночи, соленый кофе, беспрестанные дожди, термобелье летом и прочие радости северного паруса.
-
Под парусом
Мосты и шлюзы Свири позади. Идем на стоянку в приток Свири - Шакшозерку. Завтра планируем отсыпаться и ловить рыбку. В субботу выдвигаемся в сторону Петрозаводска. 
-
Под парусом
Новый автомобильный Подпорожский мост. Габарит 30 метров. Тридцать. Чтоб так сразу все строили :( 
-
Под парусом
А мы маринуемся в Валдоме, у старого разрушенного причала. Ожидаем разводку Стальмоста. После него ещё Подпорожский шлюз. В дальнейших планах постоять в Шакшозерке сутки и затем нонстоп до Петрозаводска. 
-
Реклама
-
Под парусом
Если кто не совсем понял взаимосвязь двух верхних фоток, то это одно и тоже твАрение природы. Плодятся они каким-то образом в воде, налепив свой склизлый сопливый домик на то, что находится ниже ватерлинии. Потом оттуда вылезает новая порция этих летунов. На корпус яхты вроде не прилепились, там необрастайка. -
Под парусом
Штиль. И мы, для разнообразия, никуда не тарахтим, а наслаждаемся погодой, тишиной и одним узлом хода. 
-
Под парусом
Пока земля, увидимся через сутки :) 
-
Под парусом
Просили показать поближе узел завала мачты. Вот он:) Внизу ставятся два "стакана" под спинакер-гики, которые служат аутригером при завале. Болты по периметру откручиваются, остаётся только осевой поворотный. 
-
Под парусом
Покинули Шлиссельбург в 6 утра. Следующая наша цель Усть-Свирица. 
-
Под парусом
Ивановские пороги, Главрыба и Кузминский мост позади. Воды много, но течение по объективным данным меньше, чем в июле прошлого года. При равных оборотах (2800) в прошлом году преодолели участок за 2,1 часа, в этом проскреблись за 1,5. Двигатель Kubota Beta marine 20 сил, лодка в невооружённым состоянии без мачты 7 тонн. В походном ближе к 8 тоннам. 
-
Под парусом
Хмурое питерское утро. Погребли... 
-
Под парусом
Мачта уложена, все готово. Ночуем у дружественной Селенги под бортом. 
-
Под парусом
Ну вот и наступил день Х :) Сегодня вечером мы кладем мачту и 4-го июня, с рассветом, покидаем Санкт-Петербург. Впереди Нева, Ладога, Свирь, Онега, ББК и, наконец, Белое море. Здесь мы проведем почти два месяца (7 недель), прежде чем пуститься в обратный путь, чтобы вернуться домой к концу августа. Побудем судейским судном в Кубке Кандалакшского залива, посетим Соловки, Соностров, Чупу, Умбу, Кандалакшу, Анзер, Кузова, Жижгин, много маленьких островов и бухточек, зайдем в Архангельск и, если сложится, Северодвинск. В этот раз мы сможем быть на связи в любой точке маршрута и получать актуальный прогноз благодаря хорошему совету и поддержке от наших старых друзей deel.ru Мы много лет приобретали у них нержавеющий крепеж для ремонта. Это воистину бездонный источник крепежа любого вида и размера, такелажа, веревочек, оснастки, электрики и всякой всячины. Так вышло, что мы вместе в прошлом году ходили на Белое море (яхта Dirlanda) и именно от них узнали о существовании спутниковых коммуникаторов InReach. Одну такую малютку мы приобрели в этом году из Америки и deel.ru поддержали наш поход обеспечив безлимитной связью на три месяца. Еще нам помогли два бойца невидимого фронта, доблестно преодолевшие все препоны по оплате сервиса:) Следить за Кондором можно на страничке https://share.garmin.com/undersail Можно даже отправлять нам сообщения, но не злоупотребляйте этим пожалуйста) Приборчик будет включен в начале пути и периодически будет присылать нашу позицию. А мы, благодаря ему, сможем в случае необходимости быть на связи и всегда иметь свежий прогноз погоды. P.S. И обязательно покупайте гаечки у deel.ru :)) -
Под парусом
Когда до начала похода осталось два дня... Хотя, в таком режиме мы последние пару месяцев. Обычно июнь служил буфером между весенним ремонтом и спуском и началом похода. А в этом году одно плавно перешло в другое. То, что раньше делали долго и неспешно пришлось ужимать в жёсткие временные рамки. Да и разного рода сложностей в этом году возникло больше, чем обычно. Тьфу-тьфу, вроде как-то всё разруливается. Перед выходом опубликую ссылку, по которой можно будет следить за передвижениями Кондора даже там, где марин-траффик будет слеп, а связи не будет (ура, мы сделали это! Не без помощи хороших людей, о чем ещё расскажу). Ну а пока пора бежать доделывать ещё кучу дел. Как сказал кто-то из великих - подготовку к походу можно прекратить только волевым усилием, потому что она бесконечна😄 -
Под парусом
Добрый день. 3-го июНя Кондор отправляется на Белое море. Так вышло, что у нескольких членов экипажа возникли домашние сложности и у нас освободилось 1 (одно) место на большую часть пути. Предложение НЕ туристическое. Несение вахт (в том числе якорных), готовка, работа с парусами, все наравне с экипажем (на лодке всего 4-5 человек на этапе). Опыт желателен, но не обязателен. На Белое море берем только НЕ укачивающихся. Серьезно, ребята, вы там сдохнете:) Для студентов - судовая роль с цензом будет. В стоимость участия включены продукты, топливо и стоянки. Береговые активности - каждый за свой счет (например аренда велосипедов на Соловках, экскурсии, кафешки). Живем и готовим на яхте, никаких палаток не нужно. Условия среднеспартанские - на лодке тепло и сухо (на случай серьезных холодов есть маленький нагреватель), у каждого свое спальное место, но отдельных кают нет. Камбуз с газовой плитой, гальюн "за борт" (стационарный есть, но используем редко, по необходимости). Лодка оснащена всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием, есть надувнушка с мотором для высадки на берег. Если вы читаете это объявление по репосту, то на канале @undersail можно познакомится с яхтой и узнать про нее побольше. Срок пребывания - ОТ 1 (одной) недели. Чаще пересадки делать сложно. Срок и точки пересадки будем уточнять уже по факту. Поход условно делится на три этапа. 1 этап - Спб-Беломорск (2 недели) (3-18 июня) укомплектован 2 этап - Белое море (7 недель) (18 июня - 8 августа) Кандалакшская регата (мы судейское судно), Чупа, Умба, Соностров, Никольская, Кузова, Коловары, Жижгин, Архангельск, Северодвинск, Соловки, Анзер, острова Кандалакшского залива. Есть 1 место. Стоимость - 20 т.р. с человека в неделю. 3 этап Беломорск - СПб (3 недели) 8 августа - 28 августа Есть 1 место. Возможно тут будет ещё одно место, но на данный момент все под вопросом. Стоимость - 10 т.р. с человека в неделю. Прилагаю ПРИМЕРНЫЙ план маршрута по дням. Возможны изменения по погоде/другим обстоятельствам. Все вопросы в ЛС @risgat До 4 июня отвечаю в тот же день, как только увижу сообщение. Далее - по наличию связи. Убедительная просьба в целях праздного интереса не писать, оценочные суждения оставить при себе. Давайте уважать друг друга и не тратить наше общее время. -
Под парусом
И в догонку система подкачки, тоже по просьбе подписчика. На самом деле тут показывать особо нечего. Раньше тут стояла обычная ручная мембранная квакушка. Пару лет назад заменили та такой вот насосик. В общем-то особой разницы нет. К насосику через разводку и два крана (справа на фото красные ручки) подсоединены посредством шлангов мягкий (под койкой) и жёсткий (в носу) баки. Из мягкого подкачка без лишних телодвижений. Качая из жёсткого надо предварительно открыть на нем воздушный клапан. Качает насос в расходный бак, установленный над дизелем и вмещающий около 38 литров. Из него топливо поступает уже в двигатель. Так же из него выведен сливной шланг обратно на мягкий бак на случай если потребуется его опорожнить. Раньше у нас был и электрический насос для подкачки. Но он регулярно горел из-за того, что им по неосторожности/неопытности матросы качали насухую. После третьего трупа решили отказаться полностью в пользу ручного метода. 
-
Реклама
-
Под парусом
В комментариях к предыдущему посту просили показать трюма. Без лишних слов - трюма:) UPD. Да, килевые болты расположены в шахматном порядке специально. Чтобы при возможном столкновении избежать продольной трещины через линию крепления киля. 
-
Под парусом
Когда вся основная работа позади остаются разные доделки. Например такие незаменимые в наших краях вещи как накомарник и лестница, чтобы выкарабкаться на те редкие причалы для больших судов, которые встречаются. 
-
Под парусом
Тем временем на Кондоре к предстоящей Кандалакшской регате полируется рында. Такой блестящей она наверное не была с момента своей отливки хрен знает сколько лет назад😁 