Под парусом. Страница 9
335
@undersail
Канал о жизни на яхте в Балтийском и Северном морях. Штормовые ночи, соленый кофе, беспрестанные дожди, термобелье летом и прочие радости северного паруса.
-
Под парусом
А ведь уже месяц как на воде, однако. Кто-то только спускаться собирается, а нам осталась неделя до начала похода 😵💫 -
Под парусом
На полочках помещается вся необходимая посуда и всякие кухонные штуки типа приправ. Тут же и хозяйственное барахло (средство для мытья, мочалки, порошок для одежды и прочее). Нижнюю часть камбуза кэп все мечтает переделать, но пока на это нет ни сил ни времени. Под пайолами находится система подкачки топлива, про нее ещё напишу отдельно. На заднем плане самое козырное спальное место. Можно завтракать в постели (нет!). Под ним хранится часть долгоиграющих продуктов типа круп и вещи экипажа во время похода. Видна решеточка на борту. Такие сделаны почти везде, где борт открыт и соприкасается с какими-либо вещами. Это предотвращает гниение дерева от сырых шмоток и концов. Справа виднеется кусочек трапа, под которым живёт дизель. Но о нем тоже в другой раз. За сим на сегодня все. -
Под парусом
Сегодня заглянем на камбуз. Камбуз он и есть камбуз, что про него сказать) Все и так видно. Мойка с ножной помпой подсоединена к мягкому водяному баку с питьевой водой, который лежит под койкой. Здесь набираем чайник и моем овощи. Посуду в походе моем забортной водой в ведре на палубе. Питьевую экономим. Слив из мойки за борт, поэтому конечно есть аж два запорных шаровых крана. Плитка на кардановом подвесе работает на пропане. Баллон находится в ахтерпике у люка. 
-
Реклама
-
Под парусом
Сегодня заглянем в форпик. Экскурсия будет краткой) По обе стороны от прохода шкафчики для непромов и городской одежды (внутри штанги для вешалок) и жилетов самонадуваек. В трюмах место под консервы, варенье в мягких упаковках и прочую снедь. Слева самое уединённое спальное место на яхте)) Справа - хранятся все паруса, закреплённые ремнями, чтобы не выпадали. Прямо между койками установлен топливный бак на 68 литров, соединённый с расходным через подкачку. Под койками два шкафчика для обуви, катушки с проводом, канистры столяры на случай если что-то случится с основным запасом, масла для дизеля и т.п. Впереди за битенгом сейчас запихнуты жилеты, а в дороге туда добавляется ещё разного походного барахла. Когда ходим по Балтике там хранится тузик в своей сумке. На ВВП туз едет на рубке, потому что довольно быстро идёт в дело. На этом пока все. Все вопросы по прошлому посту записаны, доберусь до них как только будет возможность. 
-
Под парусом
Когда лень мыть палубу, можно пойти погулять :) И палуба сама вымоется))) Сегодня в луже. За видос спасибо члену экипажа. -
Под парусом
Начнем с кают-компании. Заходите, располагайтесь) Как думаете, много ли тут спрятано? Кажется что нет, но на деле лодка практически готова к дальнему походу. Под правой койкой мягкий водяной бак на 100 литров, подключенный к ножной помпе и выведенный на раковину. Здесь же в дороге хранятся все необходимые инструменты (шуруповёрт, отвёртки, пилы и тп. и различные запчасти для дизеля), запасные блочки для такелажа и прочие мелочи. За спинкой койки помещается барахло двух человек (или трёх если ужаться), парусный ящик и заплатки и нитки для парусов. Дальний шкафчик - бар и печенюшница:) Здесь же жил буй КОСПАСС пока у него не умерла окончательно батарея (да-да, я знаю, что место неправильное). На длинной открытой полке хранятся ракеты, спасательные одеяла, ручной эхолот, бьющиеся консервы и бытовая мелочевка. От полета по каюте все это добро предохраняют акриловые задвижки. Продолговатый шкафчик над открытой полкой хранит латы от паруса, расходку для дизеля и запасы сладостей. Ближайший шкафчик тоже про еду. Тут живёт запас чая, кофе, сахар и тому подобное. Над всем этим есть ещё одна секретная длинная полка;) Забита пачками сушек, плюшек, макарон и чая. На койке есть обвес, предотвращающий спящего от выпадания. В остальное время он убран под подушки. Теперь взглянем на левый борт. Здесь под койкой расположен топливный мягкий бак на 100 литров, соединённый с расходным баком системой подкачки. Тут же хранится вся запасная электрика и инструмент для работы с ней (провода, обжимки и прочая радость электрика). Под подушками и обвесом в дороге хранятся бумажные карты на весь путь, разложенные по этапам в плотные пакеты. Оба вертикальных шкафчика - под еду. Два горизонтальных верхних - аптека и склад мыльно-рыльного и галантерейного добра. На открытой полке - справочная литература (лоции, техническая документация, регламенты, справочники и т.п.), документы и бинокль. Секретная полка тоже забивается продуктами. За спинкой койки так же помещается барахло 2-3 человек и живёт самый страшный инструмент - вантовые кусачки. Трюма на Кондоре неглубокие и плоские. Тут, под пайолами, достаточно места для нескольких пластиковых контейнеров, где хранится мясное, сыры, яйца и прочие продукты, требующие температуры пониже. Здесь же по соседству, в одной из шпаций, обитает наша тяжеленная якорь-цепь в специальном мешке для переноски. Рядом спряталась кошка для тузика. Та, которая якорь) Стол раскрывается на обе стороны. Внутри него живёт большая часть тарелок и чашек. Он имеет мерзкую привычку постукивать на кренах своими подпорочками для половинок столешницы, поэтому тут же хранится и часть кухонных полотенец - чтоб молчал) На этом с кают-компанией все. В следующем выпуске заглянем ещё куда-нибудь. -
Под парусом
Ну вот, большая часть подготовки позади и первый боевой выход сделан. Остался месяц на доделывае всяких мелочей, которые можно доделывать бесконечно) В первых числах июНя, если не случится какой-нибудь очередной внезапной хренотени, Кондор снова отправится на Белое море. Вернуться предполагаем в первых числах сентября. Если кто-то планирует отправляться на своей яхте в ту же сторону в тех же числах - можем объединится для совместного прохождения рек и ББК. Пишите в ЛС. -
Под парусом
В море хорошо и пустынно. А на елагинском и лахтинском фарватерах ещё нет буев. 
-
Под парусом
У соседей прекрасный кранец. Кранец последнего шанса. Завидуем, хотим такой же 😁 
-
Под парусом
Открыли😁 
-
Под парусом
Существует довольно устойчивое заблуждение, что "красное" дерево это то, которое красное) На самом деле красное значит - ценное. Это как с красной книгой, виды в ней редкие и ценные. Есть конечно "красная цена", но это уже из другой пьесы) Так вот, очень часто меня спрашивают из каких пород на Кондоре палуба. Да кто бы знал) Чтобы вы понимали, сколько на свете существует видов древесины вот вам прекрасный ресурс. Кому-то будет просто интересно посмотреть, а кому-то возможно даже пригодится для дела. Существует он довольно давно, и даже стал немного удобнее в навигации:) UPD. Ресурс на английском https://www.wood-database.com/wood-filter/ -
Под парусом
Празднично-выходной яхтинг. Спуск это ещё не окончание работ😁 
-
Под парусом
На данный момент ситуация со стоянкой все такая же неясная. Местные говорят расслабить булки и не переживать, мол такое тут бывает. Легче от этого конечно не стало, так как через аналогичную историю мы уже прошли в РЯКе. Пока остаётся только ждать прояснения ситуации. Всем спасибо за участие и слова поддержки! Ну а мы тем временем поставили мачту и продолжаем готовится к навигации, проверяя все системы. 
-
Под парусом
Не прошло и двух лет, как мы перебрались в замечательный яхт-клуб Невка, потратив по пути много нервов и немного денег на перевозку имущества. Здесь было уютно, тихо и видимо, слишком уж хорошо стоять. И вот, новый виток поддержки парусного спорта возник из воздуха. Без каких-либо предварительных звоночков, сегодня мы получили предписание о расторжении договора стоянки. Якобы комитет имущественных отношений предписал освободить территорию, включая акваторию, до 1 июня. Никто никаких внятных ответов дать не может, пока ждём прояснения информации. Но похоже придется опять изучать гугл-карты на предмет любых намеков на возможность пришвартоваться и перезимовать. Вот только некуда больше в СПб идти, если ты не миллионер, да ещё и ремонтом надо заниматься. -
Под парусом
P.s. На яхте естественно есть стационарный эхолот, но ползать вдоль и поперек по незнакомой бухте с неизвестными глубинами имея осадку 1.75 удовольствие сомнительное) Поэтому данный девайс в первую очередь годится для предварительных промеров с тузика предполагаемых мест якорных стоянок, возможности подхода к берегу и т.п. -
Реклама
-
Под парусом
Минутка полезностей. Бродя по ВВП и Белому морю мы неоднократно сталкивались с необходимостью промерять глубины на ощупь, потому как карты наших вод, мягко говоря не актуальны, если вообще несут хоть какую-то информацию за изобатой 10-15 метров. Не раз приходилось щупать дно отпорником с туза, чтобы составить в голове картину местности. К следующему сезону решили подготовится, приобретя ручной эхолот. Первоначально хотелось приборчик с функцией автоматического составления и записи рельефа в память, но увы, средства не позволили. Поэтому прибегли к максимально доступному варианту. Стоит такое чудо на Озоне в районе 3.5 т.р. Может мерить глубину как в "live" режиме, так и делать отложенный замер. То есть можно нажать кнопку, закинуть его подальше, и измерение будет зафиксировано на дисплее. Кто планирует много ходить по непромеренным местам и не хочет сесть на мель - рекомендую. Ну а мы, по возможности, постараемся составить примерные карты глубин предстоящих стоянок, для внесения в нашу самопальную лоцию. 
-
Под парусом
Уже не очень свежие, но очень грустные новости про очередной этап "развития парусного туризма" в нашем великом отечестве. Актуально для тех, кто собирается на Ладогу. Теперь это платное удовольствие. Ещё пару лет, и так разовьют у нас доступный парусный туризм, что вообще лодку можно будет не спускать. П.с. Помимо этого ещё по 135 рублей в сутки с носа за пребывание на суше. Ссылку не приложу, но все гуглится. parkladoga.ru/press/n…-shkhery -
Под парусом
Welcome одним словом😁 