Канал о жизни на яхте в Балтийском и Северном морях.
Штормовые ночи, соленый кофе, беспрестанные дожди, термобелье летом и прочие радости северного паруса.
Всем привет:)
Как вышли из Беломорска, так до Чупы связи и не было. Никакой, кроме спутниковой. Красота))
Сейчас идём по чупинской губе. Чуть позже расскажу как прошла эта неделя. Она получилась довольно насыщенной на впечатления и события.
Ну и напоследок, пока есть интернет.
Сегодня в ночь мы проходим последний, 19-й шлюз, и выходим в Белое море.
26-27 июня нам надо быть в Чупе, а до этого времени мы будем бродить по закоулкам Белого моря без разлагающего воздействия интернетов))
За передвижениями Кондора все так же можно будет наблюдать на страничке гармина (ссылка в закрепе). Там же можно отправить нам сообщение при острой необходимости.
А в местной газете "Беломорская Трибуна", беспрерывно издающейся с 1930 года, между расписанием приливов и неповторимым флером криминальной хроники можно наткнуться на объявление о том, что в редакции ещё осталась в продаже редкая книга о строительстве канала.
Короткий телефонный звонок, 15 минут на автобусе и в редакции мы добыли книжку и интересно побеседовали с главным редактором.
Вчерашний вечер навеял философские размышления о том как автономность судна сказывается на контакте с окружением.
Когда на борту есть абсолютно все, что может потребоваться и даже больше, то мимо проходят разные забавные ситуации и интересные возможности.
С одной стороны, наличие собственного душа с теплой водой - круто (если позволяет размер лодки), а с другой стороны - когда ещё получится в частной старой бане помыться водой Беломорканала под трели кукушек, просто удачно спросив местного? 😁
Некоторая ограниченность комфорта не сильно сказывается на бытовых условиях, но иногда открывает интересные двери.
Очень душевно пообщались с экипажем яхты Alter Ego стоя в Беломорске.
Дальше ребята идут в Мурманск, откуда отправятся на Землю Франца-Иосифа.
Счастливого им пути!
Порт Беломорск во всей своей славе и красе.
Сначала, как и планировали, встали у причала номер 3. На фото как раз показано, зачем же мы делали лестницу, если кто ещё не очень понял))
Но слухи о платности причала подтвердились. Цена сказочная. 350 рублей с метра в ЧАС. Даже контейнеровоз уполз на рейд от такого шикарного предложения. Надо отметить, что на причале нет вообще ничего, кроме бетона.
Так что разобравшись с портовской заявкой мы перебрались туда, где денег не попросят. Наверное...
С заявкой все слухи тоже подтвердились. О том, что опять меняются порядки сказали ранее ребята, перегонявшие в Кандалакшу яхточку. Они позвонили две недели назад (мы как раз шли по Неве) и растерянно спрашивали что это за фигня. Кое как им удалось прорваться.
А вот мы уже попали по полной. Благо что система portcall.marinet уже была знакома мне по прошлогоднему заходу в Архангельск.
Отдельным постом прикреплю как это оформляется. Обойти эту хрень увы, нельзя.
А Повенеция таки спустилась в Повенце! Поздравили Андрея со спуском и переночевали рядом.
Закупаем продукты, одеваем непромы и в ББК!
Alter Ego стоит на якоре около шлюзов😁
Совсем забыл. Свежая лесенка для комфортного "вылаза" на мегапричалы уже опробована в бою. Пока что крутеньким берегом, до которого не дотянуться носом лодки из-за глубины.
Чтобы не уходила под борт, когда лезешь - завершена друмя концами к деревьям за нижнюю часть.
Ну и глубиномер, приобретенный ранее, исправно служит своей цели.
Сделан промер причала в Лодейном поле, а вчера катались вокруг Букольниковского на тузике и обмеривали потенциальную стоянку в одном из его закутков.
Обрабатывать эту информацию и выкладывать пока что некогда. Скорее всего этим придется заниматься уже осенью.
P.S. Тот единственный человек, который задонатил в прошлом году 300 рублей на работы с промерами - спасибо тебе :)
Маленькое пополнение в семействе - анемометр/термометр.
Теперь у выпуклого морского глаза будет ревизор.
Заказывали ещё в СПб, но он так и не приехал. А вот в Петрозаводске был прямо в наличии.
Цена у такой игрушки 2,400 ₽
Местный прикол - чайки, считающие себя хозяевами гавани.
Гнезда бывают прямо на причале. Проходя мимо лучше не задерживаться, птицы нервничают, взлетают и начинают кружить над головой. Если подумают что вы угрожаете их потомству могут и напасть.
Хотя потом могут пропасть без вести на неопределенное количество времени бросив свой драгоценный выводок без надзора.
Отмоторили от Шакшозерки почти до самого Петрозаводска.
Ветра крохи.
Чтобы не очень спешить, миль за 20 воткнули стаксель и немного помедитировали на зеркальную гладь воды со скоростью 1-2 узлов. Не хотели заходить раньше 6 утра, чтобы по заходу уточнить детали у местных работников.
Всего переход 106 миль за 25 часов.
Стоим в я/к Петрозаводск на отшибе от города.
Гостевая стоянка 150 руб с метра в сутки.
Душ, стиралка, туалет, теплая вода в раковине, мусорные баки, заправка на воде (93,95 ДТ). Заправка по будням с 9 до 17 по предварительному созвону с администрацией. Сторожа-встречающие не заправляют.
Подход лёгкий, глубины до 6-7 метров на подходе и в гавани. Это бывший нефтеналивной терминал.
Обслуживание дружелюбное, дежурный тут 24/7.
Для кого-то будет минусом удаленность от города. На машине 20 минут до центра. Автобусов нет. По словам сторожей такси ездит неохотно, предлагают подвозить до города на переменке. Но в прошлом году Дирланда пользовались тут Яндекс-такси. Проверим.
Пока у нас не пропала связь поделюсь ещё одним наблюдением.
На Верхней Свири не мало деревенек (хотя их таковыми уже язык не повернется назвать, какие они ухоженные). Почти у каждой есть достаточно приглубые берег (скорее всего поэтому они и возникли там где стоят). У всех есть пара-тройка микропричалов на одну жестяную моторку. И моторки есть.
Меня вот что удивляет.
Что до сих пор не нашелся ушлый человек, который не воспользовался бы потоком катеров (и в меньшей степени яхт) идущих по Свири, построив небольшой причал с минимальными удобствами и активностями типа "банька по черному, вяленая рыба, свежая рыба, козье молоко, бабушкины пирожки" и вот это вот все.