Техника железных дорог. Страница 24

ВНИИЖТ разработал систему машинного зрения для контроля готовности выполнения работ специального подвижного состава Соответствующий проект команды Научного информационно-аналитического центра института вышел в финал ежегодного конкурса инновационных проектов «Новое звено». Разработка позволяет автоматизировать определение готовности верхнего строения пути и его элементов к проведению работ по машинизированной укладке. Система автоматически определяет заполнение щебнем шпальных ящиков, наличие и состояние рельсовых скреплений, критическое состояние шпал, отсутствие угона пути, а также пребывание на путях устройств энергосистем, систем автоматики и сигнализации. Работа машинного зрения не зависит от погодных условий, времени года и суток. Специализированные камеры, лидары, осветительные приборы и вычислительный модуль с искусственным интеллектом монтируются без доработки конструкции подвижного состава и интегрируются с автоматизированной системой контроля «САДКО». Разрабатываемая около полутора лет технология потребовала долговременного обучения искусственного интеллекта – было необходимо учесть все варианты участков пути, просканировать и проанализировать их. Предварительные испытания системы состоялись на полигоне Октябрьской железной дороги и подтвердили ее работоспособность. @tzdjournal

Таганрог назван лидером по темпам обновления трамвайного парка среди российских городов ВЭБ.РФ обнародовал результаты исследования динамики модернизации электротранспорта в России. За 2021 год новые трамваи появились в 12 из 115 городов, включенных в Индекс качества жизни, их средний возраст снизился с 24,4 до 24,2 года. По темпам обновления трамвайного парка лидируют Таганрог (трамваи стали моложе на 16 лет), Красноярск (на 10 лет), Калининград (на 8 лет), Новосибирск и Магнитогорск (по 7 лет). В абсолютном выражении пальму первенства получил Краснодар, который обзавелся 33 трамваями в минувшем году. Наиболее старый подвижной состав городского электротранспорта присутствует во Владикавказе (средний возраст 36,7 года), Екатеринбурге (35,7 года) и Орске (35,2 года). Самый молодой – в Таганроге (0,8 года), Казани (4,9 года) и Нижнем Тагиле (12,1 года). @tzdjournal

«Мовиста Регионы» модернизирует трамвайную инфраструктуру в Курске Компания 15 августа заключила с администрацией Курской области соответствующее концессионное соглашение. Срок его действия составляет 25 лет, объем инвестиций – 12,4 млрд руб. К работам на объектах планируется приступить в конце текущего года. Проект предусматривает закупку 22 односекционных трамваев. Также запланирована реконструкция 42,6 км путей, 8 тяговых подстанций и депо с обеспечением строительства и эксплуатации контактной сети. Ожидается, что к 2035 году благодаря нововведениям пассажиропоток вырастет с 7,5 до 8 млн человек в год. Пассажиры смогут экономить в среднем до 5 минут времени в пути. По словам генерального директора «Мовиста Регионы» Александра Советникова, жители города получат обновленные маршруты в ближайшие два года. @tzdjournal

В Китае заработала линия на подвесе с постоянными магнитами В уезде Синго восточнокитайской провинции Цзянси 9 августа завершилось создание первой в КНР линии для испытания технологии постоянной магнитной левитации. В ее основе лежат магниты из сплавов редкоземельных металлов, расположенные в инфраструктуре над поездом. Чаще всего для создания постоянных магнитов применяются неодим и самарий. Испытательная линия протяженностью около 800 м, разработанная корпорациями CRL Group и CRHIC совместно с университетом JXUST и Китайским национальным центром инноваций в области функциональных материалов из редкоземельных металлов, получила название «Радуга». Она может использоваться для работы двухвагонных поездов вместимостью 88 пассажиров с максимальной расчетной скоростью 80 км/ч, которую планируется увеличить в ходе тестирования. Транзитная система оснащена спутниковой навигацией, связью 5G и технологиями интеллектуального зондирования. В CRL Group отмечают, что сценарии применения такого транспорта включают в себя обслуживание достопримечательностей, сообщение между терминалами аэропортов и бизнес-центрами, а также работу в небольших городах. @tzdjournal

Knorr-Bremse поставит комплекс систем для региональных поездов Alstom По условиям соглашения с французским машиностроительным концерном немецкий производитель компонентов подвижного состава с 2023-го по 2029 год оборудует 130 поездов Coradia Stream тормозными, дверными, климатическими и санитарными системами. Стоимость заказа, включающего в себя опцион еще на 100 единиц, составляет около €100 млн. В числе прочего Knorr-Bremse впервые выполнит крупную поставку для европейского рынка интегрированных санитарных кабин SanSys своего дочернего бренда Evac, приобретенного компанией в 2021 году. В каждый поезд будут установлены по три кабины с вакуумными компонентами и электронным управлением. Заказ получен Knorr-Bremse в соответствии с долгосрочным рамочным соглашением, заключенным сторонами в 2021 году. Оно предусматривает участие производителя во всех контрактах Alstom на поставку поездов Coradia Stream по меньшей мере до 2025 года. Для Knorr-Bremse это четвертый такой заказ в Германии. @tzdjournal

CRRC создала туристический маглев для поездок в Фэнхуан В КНР введен в эксплуатацию экспресс-поезд на электромагнитном подвесе, разработанный подразделением китайской корпорации CRRC Zhuzhou Electric Locomotive. Он связал станцию высокоскоростной магистрали Чжанцзяцзе – Цзишоу – Хуайхуа с «китайской Венецией» – древним городом Фэнхуан в провинции Хунань. Этот регион входит в тройку наиболее популярных туристических направлений Поднебесной. Fenghuang Maglev Express состоит из трех вагонов и развивает скорость 100 км/ч. Поезд с панорамными окнами оснащен гидравлической тормозной системой DY-1, разработанной компанией CRRC Brake Technology. Она обеспечивает быстрый старт и остановку, а также позволяет работать на протяженных крутых подъемах. @tzdjournal

🗓 В марте следующего года на Коломенском заводе (входит в ТМХ) на площадке в четвертом пролете машиносборочного цеха будет введен в эксплуатацию новый испытательный центр. Площадь четвертого пролета составляет 8 900 квадратных метров, объем инвестиций на реализацию проекта с учетом покупки нового оборудования - около 3,5 млрд. рублей. 👷🏻‍♂️ За 4 года строительства выполнен большой объем работ, возведено 12 испытательных боксов. Рядом с боксами будет организован участок окраски, на котором разместят две окрасочно-сушильные камеры и участок сдачи и отправки дизелей. На крыше здания центра разместятся градирни. Для работы стендов будет использована современная автоматизированная система управления испытаниями, построенная на базе отечественного программного обеспечения «Алмаз». Новый центр испытаний позволит увеличить производственную мощность Коломенского завода по выпуску и ремонту двигателей до 1150 единиц в год 👨🏻‍🔧

Wabtec открыла в Европе центр оптимизации работы транспорта Американская корпорация Wabtec ввела в эксплуатацию свой первый европейский Центр оптимизации производительности перевозок (TPOC). Он расположен в английском городе Дерби. Клиентом нового центра в Великобритании стала лизинговая компания Porterbrook Leasing, располагающая парком из 4 тыс. пассажирских вагонов. В центрах оптимизации Wabtec технические специалисты обрабатывают данные о состоянии и производительности систем подвижного состава, поступающие при мониторинге в реальном времени. Это позволяет прогнозировать потенциальные отказы оборудования поездов и планировать техническое обслуживание. Помимо европейского, Wabtec имеет четыре глобальных центра оптимизации производительности, которые расположены в США, Бразилии и Казахстане. @tzdjournal

Ключевое в железнодорожном машиностроении за 5-11 августа 2022 • Одобрен заем на запуск ЧКПЗ производства подшипников • Объявлен конкурс на строительство метротрамвая в Челябинске • В Китае выпущены электропоезда для ВСМ в Индонезии • «Мовиста» планирует закупить 46 трамваев для проекта в Липецке • «Уралкриомаш» сертифицировал танк-контейнер для СПГ @tzdjournal

20220812_ТЖД_Ключевые_новости_5_11_августа_2022.pdf

application/pdf

Talgo поставит в Египет ночные пассажирские поезда Национальная железнодорожная компания Египта ENR заключила с испанским производителем подвижного состава новый контракт на производство пассажирских поездов. Он предусматривает поставку с 2024 года семи составов для выполнения ночных рейсов, а также их техническое обслуживание в течение 15 лет. Стоимость соглашения составляет около €280 млн. В Talgo сообщают, что исполнение контракта зависит от соблюдения условий, связанных с финансированием проекта, которые, как ожидается, будут выполнены в ближайшие месяцы. Новый контракт заключен после старта ходовых испытаний шести поездов Talgo, приобретенных ENR за €158 млн в апреле 2019 года. Каждый из них объединяет в себе дизельный локомотив и до 15 вагонов. Максимальная скорость достигает 160 км/ч, общая вместимость состава – 492 пассажира. Вагоны полностью кондиционированы и рассчитаны на температуру до 55 ºC. @tzdjournal

Объявлен конкурс на строительство метротрамвая в Челябинске АО «Челябинский метротрамвай» 9 августа инициировало на портале госзакупок электронный тендер на разработку проектной документации и строительство линии скоростного транспорта «Север – Юг». Начальная цена контракта составляет свыше 49,5 млрд руб. Заявки на участие принимаются до 16 августа, на этот же день намечено подведение итогов конкурса. В минувшем году губернатор Челябинской области Алексей Текслер рассказал, что метротрамвай планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году. Для этого инфраструктуру метрополитена, строящегося с 1992 года, свяжут с трамвайной сетью города. На трех ветках будут работать 32 двух- и трехсекционных вагона производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. Прогнозируемый пассажиропоток челябинского метротрамвая достигает 20 млн пассажиров. @tzdjournal

«Мовиста» планирует закупить 46 трамваев для проекта в Липецке Группа выступила инициатором концессионного соглашения о модернизации трамвайной инфраструктуры города через ООО «Мовиста регионы Липецк». Его проект направлен мэрии 4 августа после доработки предыдущего варианта, предложенного 24 мая. Заявки от других претендентов принимаются до 21 сентября включительно. «Мовиста» намерена вложить в модернизацию 14,5 млрд руб. В числе прочего запланирована закупка подвижного состава на 3,9 млрд руб. Концессионер должен приобрести 46 односекционных трамваев, выпущенных не ранее 12 месяцев до даты заключения договора поставки. Стоимость рассчитана исходя из цены 74 млн руб. с НДС за один вагон на дату заключения соглашения и с учетом индексации цен до 2028 года. Все трамваи должны быть низкопольными и с не менее чем 28 креслами, требование по номинальной вместимости составляет 110 человек, по максимальной – 150. Гарантированный срок службы должен достигать 20 лет при пробеге не менее 1 млн км. @tzdjournal

В состав ГК 1520 вошла ИТ-компания «Цифровые технологии 1520» Предприятие будет заниматься разработкой решений для всех направлений работы холдинга – проектирования, строительства, автоматики и телемеханики. Планируется создать цифровую экосистему транспортной отрасли с двойниками реальных объектов, их мониторингом и сопровождением на всем жизненном цикле. Предусматривается формирование интегратора сложных информационных систем, их адаптация и увязка с другими продуктами; создание единого центра компетенций по развитию и обучению технологиям информационного моделирования, ИТ-аудит и консалтинг. В настоящее время ГК 1520 уже использует системы цифрового моделирования для управления жизненным циклом объектов железнодорожной инфраструктуры. @tzdjournal

По итогам 7 месяцев 2022 года перевозки контейнеров на сети РЖД составили 3,7 млн ДФЭ (+0,7% к аналогичному периоду 2021 года). Контейнерные перевозки продолжают снижаться с апреля 2022 года. В июле было перевезено 0,5 млн ДФЭ - на 7,7% меньше июля прошлого года. Подробнее в инфографике ИПЕМ. @ipem_research

В Китае выпущены высокоскоростные поезда для Индонезии Подразделение китайской корпорации CRRC Qingdao изготовило первые составы, предназначенные для движения по 142-километровому маршруту Джакарта – Бандунг со скоростью 350 км/ч. Для Китая это дебютный экспортный железнодорожный проект, полностью использующий национальные технологии и стандарты. В ближайшее время в Индонезию будут отправлены 11 пар высокоскоростных электропоездов и один инспекционный поезд, созданные на базе платформы Fuxing. Проект, сокращающий время в пути между городами с более чем трех часов до приблизительно 40 минут, планируется завершить в июне 2023 года. Электропоезда, рассчитанные на перевозку 601 пассажира, включают в себя вагон первого класса, вагон-ресторан и шесть вагонов второго класса. Они могут безопасно начинать движение на склоне под углом до 30° и оснащаются более чем 2,5 тыс. интеллектуальных датчиков мониторинга ключевых систем с возможностью раннего предупреждения о землетрясениях. @tzdjournal

«Уралкриомаш» сертифицировал контейнер для СПГ Предприятие получило комплект свидетельств Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну нового поколения КЦ.Т75-40/0,8, предназначенный для транспортировки и хранения сжиженного природного газа, этилена и этана. Отмечается, что модель не имеет аналогов в России. Оболочка контейнера выполнена из нержавеющей стали, что позволяет исключить пролив продукта при внешнем воздействии на цистерну. Наличие комплекта свидетельств РС дает право на серийное производство модели КЦ.T75-40/0,8 и допускает транспортировку грузов любыми видами наземного и водного транспорта. По словам генерального директора АО «Уралкриомаш» Дмитрия Скоропупова, такая цистерна спроектирована предприятием впервые. «Уникальность этого контейнера-цистерны в расширенном температурном диапазоне эксплуатации: от –60 °C до +50 °C, что является абсолютно новым и единственным предложением на отечественном рынке», – отметил он. @tzdjournal

Правительство расширяет меры поддержки бизнеса ❗️Бизнесу будут предоставлены госгарантии по инфраструктурным кредитам. 🔹Госгарантия обеспечит до 50% обязательств по погашению основного долга по кредиту, взятому на срок от 3 до 30 лет. 🔹Минимальная сумма госгарантии составит 2 млрд рублей, доля собственных средств компании в стоимости проекта должна быть не менее 20%. «Поддержка государства поможет снизить риски как заемщиков, так и кредиторов, повысить привлекательность капиталовложений в профильные проекты в важных для развития нашей страны сферах», – подчеркнул Михаил Мишустин. ❗️Также подготовлен документ, направленный на снижение стоимости заемных ресурсов для малых и средних предприятий. При текущем уровне ключевой ставки малые компании смогут получить займы на инвестиционные цели под 4,5% годовых в течение льготного периода, а средние – под 3%. #господдержка

Knorr-Bremse будет поставлять комплекс систем для трамваев Hyundai Rotem Немецкий производитель компонентов подвижного состава и корейская машиностроительная компания заключили пятилетнее рамочное соглашение стоимостью порядка €50 млн. По его условиям Knorr-Bremse снабдит свыше 200 трамваев Hyundai Rotem тормозными, дверными и климатическими системами. Стороны уже сотрудничали ранее, но впервые предприятие из ФРГ поставит сразу три основные подсистемы для этого типа транспорта корейской компании, включая климатическую технику. С 2023-го по 2028 год Knorr-Bremse будет выпускать для Hyundai Rotem электрогидравлическое тормозное оборудование, в том числе устройства пескоподачи и магнитные гусеничные тормоза. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также дверные компоненты будут поставляться суббрендами Merak и IFE соответственно. Рамочное соглашение также предусматривает возможность продления контракта. @tzdjournal