Место Силы Ярославль. Страница 5
1078
@powerofplace
Новости и сильные тексты о Ярославле и не только. Команда журналистов (экс-«Эхо Москвы в Ярославле»). Еженедельные трансляции во всех социальных сетях. Присылайте ваши новости и анонимную информацию в чат обратной связи нашего проекта - @power_of_placebot
-
Место Силы Ярославль
🛞Жёнам участников СВО в Рыбинске позволят бесплатно посетить шиномонтаж🛞 Речь идёт о сезонной замене шин, сообщили в администрации Рыбинска. - Сейчас женщины остались одни. Мы должны им помочь. Дал поручение разработать механизм, чтобы бесплатно поменять зимнюю резину всем женам участников СВО, — сказал глава города Дмитрий Рудаков. Впрочем, не всё так просто. — В организации есть некоторые нюансы, которые касаются удостоверения личности жен военнослужащих. Их сейчас прорабатываем, к концу недели дадим алгоритм действий, как женам можно будет бесплатно пройти шиномонтаж, — объяснили чиновники. В соцсетях жители Рыбинска возмутились, что при зарплате в 200 тысяч рублей, которую обещают военнослужащим, не должно возникнуть проблем с заменой колёс. Стоимость этой услуги редко превышает две-три тысячи рублей. Более затратные работы, например, правка дисков, испорченных на дорогах региона, в обещаниях не фигурируют. Некоторые пользователи соцсетей предположили, что у кого-то из местных чиновников в собственности бизнес, связанный с шиномонтажом, и это элемент коррупции. В разных регионах уже придумывали нетривиальные способы поддержки семей участников войны. Местные власти освобождают военных и их семьи от транспортного налога и платы за детсады, разрешают бесплатный проезд в общественном транспорте, назначают стипендии для их детей и создали льготные условия для поступления в вузы. В Якутии семьям воюющих также раздали туши оленей, в Тыве — баранов, уголь, муку, картофель и капусту, в Сахалинской области — по 5 кг рыбы, а в Бурятии и Карелии — дрова. -
Место Силы Ярославль
📬Только сверить данные, только поучаствовать в сборах, только подписать контракт...📬 Продолжение истории ярославца, которого уговорили прийти по повестке, а теперь отправляют в войска. Две недели назад мы писали о том, что в Ярославле идёт скрытая волна мобилизации. Сотруднику одного из ярославских предприятий вручили повестку прямо на лестничной клетке. 31-летнего Максима Фёдорова (имя изменено) сотрудники военкомата встретили по возвращении с работы. Они уточнили имя и фамилию, после чего выдали под подпись повестку в военкомат, заверив, что явиться нужно только для уточнения информации. Об этом нам рассказал руководитель Максима. На следующий день сам Фёдоров в военкомате получил направление на военные сборы. Максим в телефонном разговоре с начальником заверил, что через две недели вернётся на работу, так как служить не намерен. У него проблемы с лишним весом и плохое зрение. Максим живёт один и в свободное время любит лепить фигурки из глины. Однако вчера Максим позвонил руководителю и признался, что подписал контракт. - Звоню вчера Максиму узнать, как всё прошло, когда его ждать на работу. И знаете что? Сейчас упадёте! Он подписал контракт! Сам! Без давления! Без силы! На вопрос «зачем», ответ был примерно следующий: "Мне обещали, что на контракте я буду служить в штабе в Ярославле и заработаю неплохие деньги", - рассказал руководитель Максима Олег Сазонов (имя изменено). Олег не понимает, как за две недели человек от отрицания и неприятия службы прошёл путь до вербовки в армию. Контракт Максима предполагает рабочее время до 14 часов дня, и ему захотелось иметь больше свободного времени - это ещё одна причина, почему он пошел добровольцем. Максим уверен, что идёт работать только как гражданский служащий. При этом он подписал военный контракт. С нашим изданием он отказался общаться, так как не считает, что его история нестандартная. На вопрос, поддерживал ли Максим СВО, Олег ответил: - Мы недолго вместе проработали и я старался не обсуждать этот вопрос, тем более с людьми, которых знаю не так давно. Но, судя по нашим беседам, когда его только забрали - на службу он не собирался, повестку осеннюю он проигнорировал и не ходил по ней никуда. Коллеги Максима уверены, что он купился на «халяву» и через полгода может уехать «ближе к границе» СВО. При этом Максим получал неплохую зарплату от 40 до 80 тысяч рублей. - Я почему-то не расстроен. Я скорее разочарован. И ведь таких, как наш Максим, много! Получается люди-то они вроде хорошие, специалисты на работы классные, но по факту им наплевать на мораль и принципы. Они их просто берут и меняют, - рассказал Олег. Напомним, многие военнослужащие, которые попали в первую волну мобилизации, были уверены, что их оставят в штабе, или они будут охранять объекты в Луганской и Донецкой областях. После чего они были отправлены на первую линию боёв. Видео с жалобами военнослужащих прокатились по всей стране. Такое обращение записали и ярославские мобилизованные. Родственники рассказали, что их близкие сидят на передовой без должного обмундирования и еды. Сейчас ярославские военные расформированы по разным частям, а семьи некоторых жалобщиков не получают положенных выплат. -
Место Силы Ярославль
Марк сегодня о смешном и добром в ежедневном микро-подкасте! Слушайте и подпишитесь на @powerofplace -
Реклама
-
Место Силы Ярославль
🎞Специальный показ якутской драмы "Айта" пройдет в кинотеатре "Нефть" сегодня🎞 Фильм режиссёра Степана Бурнашева сделан в жанре триллера, но на самом деле он про болевые точки общества – и не только в далекой якутской деревне, а вообще в России, - общества, которое не верит в закон, в котором доминирует бытовой шовинизм и жажда мести, общество, скорое на расправу и не останавливающееся ни перед чем, когда речь идет просто о том, чтобы кого-то растерзать. Страшное, но очень важное кино для всех нас. Показ и обсуждение в проекте «Свободный просмотр. Мир» состоится 3 апреля в 19:00 в «Киномакс Аура». Чтобы приобрести билеты, переходите по ссылке. -
Место Силы Ярославль
🎪Кондукторы ПАТП-1 отказались увольняться и сидят в актовом зале предприятия🎪 Сотрудники городского автобусного парка, который в рамках транспортной реформы губернатора Михаила Евраева не выиграл ни одного контракта на перевозку, отказались уходить по собственному желанию, к чему их принуждает администрация. Ранее чиновники при общении с коллективом и в комментариях для прессы говорили о "переходе" на работу в новую структуру "Организатор перевозок". Но когда дело дошло до реализации этих слов, оказалось, что сотрудникам ПАТП-1 предлагают уволиться по собственному желанию и подать заявления о приёме на новую работу. При этом они теряют некоторые социальные гарантии. Кондукторы и водители потребовали если не перевести их, то хотя бы уволить из ПАТП-1 по сокращению. Руководство решило добиваться заявлений о добровольном уходе. В итоге строптивцам велели ходить на работу, которой больше нет, ведь рейсы предприятие не выполняет. Кондукторы и водители, которые к ним присоединились, являются в актовый зал, где отсиживают рабочие часы, сообщает издание Ярньюс. Крупнейший городской автобусный парк, перевозивший ярославцев десятилетиями, остался без контрактов с 1 апреля. Договоры на перевозки в рамках транспортной реформы вместо муниципального подрядчика получили иногородние коммерческие фирмы. Одной из них ПАТП-1 должен передать в аренду имущество - парк и базу для ремонта техники. Туда же собираются трудоустроить водителей, которых оставили без работы. -
Место Силы Ярославль
🚌У вас безопасность отклеивается - ярославцы тестируют "новые" евраевские автобусы 🚌 Уже три громко презентованных горожанам жёлтых "ЯАвтобуса" сломались на ярославских дорогах. Машины в рамках разрекламированной транспортной реформы вывели на улицы в субботу, то есть к началу третьего дня работы транспорт убывает по одному в сутки. Ярославцы в чатах уже вовсю считают потери. В первый же день работу на маршруте трагически завершил один из автобусов восьмого маршрута - он угодил в яму на дороге, из которой своим ходом уже не смог выбраться. Вчера вечером жители московского проспекта могли видеть буксировку ещё одного желтого автобуса - очевидно, он тоже потерял возможность передвигаться самостоятельно по ярославским дорогам. Ну а сегодня повторилась субботняя история - брагинские дороги сломали ещё один, третий по счету, автобус. "Учитывая наши дороги всё это и должно было произойти" - подытожил в своем комментарии под видео ярославец Никита Ларичев. Ничего нового в этом, конечно, нет - с самого начала транспортных реформ в городе власти рапортовали о выходе на линию всё новых автобусов, а пассажирам было одинаково жаль и"слепцовские "ПАЗики, и кинутые в город с московского плеча "ЛиАЗы". Проблему ям радикально никто решить за это время так и не собрался, так что хоть желтые, хоть красные, автобусы в нынешних условиях ждет одна и та же судьба - быстрый износ и превращение в развалюхи. Кроме того, внимательные ярославцы начали замечать, что жёлтые "еврайки" на деле оказались не такими уж и новыми - то тут, то там от них отходят яркие наклейки, обнажая ржавчину. "Он реально перекрашенный краской, вонища на весь салон. Даже и не пытались скрыть ржавые поручни" - сетует пассажирка во ВКонтакте. "Что это ? Надежность безопасность и комфорт?" - пишет участник "Неравнодушного Ярославля" с ником Viktor под фотографией ржавого порога вроде как "нового" желтого автобуса. Так что похоже, вся евраевская реформа не сулит ничего нового для города, кроме очередного единообразия цветовых решений. Мэр Слепцов когда-то ратовал за красные маршрутки, губернатор Евраев предпочитает жёлтые. А ярославцы в очередной раз вынуждены спешно изучать новые маршруты и графики, чтобы просто добраться вовремя на работу. -
Место Силы Ярославль
🥳🎉 День когда вышло два микро подкаста! 🎉🥳 Слушайте Марка и его рассказ про заборы! Обязательно делитесь постом в личных сообщениях и других чатах! @powerofplace -
Место Силы Ярославль
⚖️Суд приговорил высокопоставленных сотрудников МЧС к 8,5 годам колонии за взятки⚖️ Кировский районный суд Ярославля признал виновными в получении взяток бывших начальника отдела пожарного надзора областного МЧС Евгения Репина и начальника управления надзорной деятельности и профилактической работы Алексея Кучера. О задержании тогда ещё действующих сотрудников МЧС стало известно в марте 2020 года. Спасатели получали деньги «за согласование специальных технических условий по пожарной безопасности». Как сообщает со ссылкой на источник портал ЯрНьюс, речь идёт, в частности, о торговых центрах «Аура» и «Альтаир». Суммы варьировались от 100 до 450 тысяч рублей за объект. Всего по мнению следствия за два года сотрудники МЧС получили более 1,1 миллиона рублей. Помимо восьми с половиной лет строгого режима подсудимых лишили званий и права заниматься деятельностью, связанной с осуществлением функций представителя власти. -
Место Силы Ярославль
👀Завтра в Ярославской области стартует транспортная реформа. Источник: будут украдены миллиарды👀 Окончание, начало в предыдущем посте. В итоге суть транспортной реформы заключается в том, что бюджетные миллиарды передают иногородним компаниям-однодневкам с копеечным уставным капиталом, которые за счёт Ярославской области оформляют в лизинг автобусы. Именно эти ООО-шки с активами стоимостью в гнилые "Жигули" получат за 7 лет 55 миллиардов рублей под предлогом обеспечения ярославцев транспортом. Но при этом транспорт не будет принадлежать жителям. Получается, мы его арендуем за миллиарды. К слову, на прибыль тоже не приходится надеяться, ведь если бы в этом была суть транспортной реформы, то губернатор точно бы об этом хоть раз обмолвился. Повторим, Михаил Евраев говорит вслух лишь о новых автобусах, не упоминая, что с завершением контрактов от них останутся лишь воспоминания. Кстати, речь о новых автобусах идёт только для Ярославля, а в районных перевозках этого требования нет. Напомним, долг Ярославской области составляет сейчас 53 миллиарда рублей. Столько же Евраев намерен перечислить коммерсантам, которые за бюджетные деньги оформят лизинг на автобусы. Город получит только услугу. А такой стратегический ресурс, как транспорт, будет в руках по сути никому неизвестных людей. Возмущаться и задавать вопросы при этом некому. Вишенкой на торте стали "лишние" деньги, которые видны в каждом лоте транспортной реформы. - Смотрим лот - 76 и 99 маршрут. По контракту там автобусов должно быть 13 штук. Звоним в "ЯрКамп" и узнаем, сколько стоит 13 автобусов с двигателем, который расположен сзади. Говорят - 15 миллионов. Мы начинаем торговаться и говорим что нам надо 13 автобусов. И получаем цену 12 миллионов за штуку, то есть в сумме - 156 миллионов. А теперь смотрим в условия тендера и видим что сумма лота как раз - 1миллиард 156 миллионов. Какое совпадение! Получается, чистым остаётся миллиард, который, как я уверен, и будет попилен. Они просто разворуют всю область, - рассказал Михаил. По мнению наших собеседников самую лучшую реформу транспорта провел, пожалуй, Владимир Слепцов. Он заставил ярославских предпринимателей поменять автобусы на новые, которые в народе стали называться "слепцовками". Они были недорогими (около трёх миллионов рублей) и поэтому легко окупились. А Волков с Евраевым решили поменять маршрутки на автобусы большой вместимости, которые стоят 13-15 миллионов рублей, и потребовать от предпринимателей их купить не так просто. Зато на этом легко образовался распил стоимостью в полтора тысячелетия. Разобраться в этих вопросах могли бы помочь депутаты или правоохранительные органы. Но в облдуме теперь люди подневольные и получают темники, как правильно хвалить губернатора, а полиции не до этого - они выкладывают видосики треш-стримеров. -
Место Силы Ярославль
👀Завтра в Ярославской области стартует транспортная реформа. Источник: будут украдены миллиарды👀 Продолжение. Начало в предыдущем посте. Михаил Евраев обещал сохранить муниципальное предприятие ПАТП-1, правда, это было во время выборов. А на днях он объявил, что его закроют. Вместо местного городского перевозчика на маршруты вышли московские и питерские фирмы. Лидером по стоимости выигранных подрядов в феврале называли петербургскую «Первую пассажирскую компанию» (она же «ПитерАвто»). За семь лет она получит около 6,5 миллиарда рублей. Ещё одним крупным перевозчиком станет московское ООО «Транспорт Ярославии». Общая сумма их контрактов – 2,9 млрд рублей. А с учётом того, что компания аффилирована с «Группой Мовиста», получившей в Ярославле ещё и трамвайную концессию, по общим бюджетным вложениям холдинг опережает петербуржцев. - Одна транспортная компания ("Первая пассажирская", учредители из "Питер Авто") забрала 23 маршрута. Они поставят на линию меньше 100 автобусов. Получат они 6 миллиардов рублей. Только вдумайтесь в эту сумму! На эти деньги можно было бы купить городу в собственность 500 автобусов, а чтобы обеспечить весь город их нужно примерно 750. Евраев мог не только купить Ярославлю новый красивый транспорт только с одного контракта, но и дать около 1200 рабочих мест. Это могло быть новое муниципальное казённое предприятие. Деньги бы с билетов логически пошли бы в бюджет и на них можно было бы ремонтировать дороги, например. Каждый автобус приносил бы по 15-20 тысяч рублей, а сколько их? Вычитаем зарплаты и расходы и получаем в день со всех автобусов примерно по 6,5 миллионов рублей прибыли. И это по самым плохим подсчётам. Учитываем ещё, что новый транспорт, он три года обслуживается по гарантии. В год мы получим чистую прибыль 2,3 миллиарда рублей, - рассказал наш источник Михаил Прокопов (имя изменено). О цифрах Михаил рассказал, исходя из той прибыли, которую он получал, работая с маршрутными такси. Однако по словам Прокопова, Евраеву это не надо. В результате его транспортной реформы, город не получит ни налогов, ни прибыли, ни льгот. Но самое страшное, Ярославская область не получит в собственность новый транспорт. - Судя по условиям контракта фирмы "Транспорт Ярославии" чистые активы этого предприятия в 2021 г. - 76 тыс. рублей, выручка 0, и организовано оно в 2020 году. Как и под какие гарантии она может получить 2,96 млрд рублей? Дальше эта фирма возьмёт, скорее всего, в лизинг автобусы и будет возить ярославцев, получая бешеную прибыль себе на хлеб, на оплату лизинга, на зарплаты и на откаты. А уйдет Евраев, вместе с ним уйдет и "Транспорт Ярославии". Например, фирма может обанкротиться, - рассказал Михаил. - Деньги от продажи билетов уйдет в бюджет области, но весьма странно надеяться, что питерская или подмосковная фирма будет беспокоиться о том, сколько получит с билетов бюджет Ярославской области, - рассказал Михаил, - да, и в их честности мы можем сомневаться. Плюс ко всему, на транспортную реформу помимо миллиардов, которые уйдут питерским и московским компаниям, сотни миллионов отдадут чиновникам на зарплаты. Ведь для обслуживания разрекламированных "брутто-контрактов" правительство создало новое транспортное предприятие - «Организатор перевозок Ярославской области», где только на зарплаты в год будут тратить свыше 300 миллионов рублей, а с расходами на содержание рабочих мест новых клерков годовая стоимость предприятия вырастает до 400 миллионов. Окончание в следующем посте. -
Место Силы Ярославль
👀Завтра в Ярославской области стартует транспортная реформа. Источник: будут украдены миллиарды👀 Транспортная реформа в Ярославле - это воровство не миллионами, а миллиардами, - рассказал наш источник в правительстве Ярославской области. Плюс ещё два источника из транспортной сферы подтвердили и раскрыли этот тезис. С 1 апреля 2023 года, то есть с завтрашнего дня, стартует новая транспортная реформа. Власти обещают до середины лета заменить все автобусы на новые (не старше года) — жёлтые, брендированные "Яавтобус". Вроде бы радоваться надо, ведь Михаил Евраев сказал, что из областного бюджета только в 2023 году будет выделено 6 миллиардов рублей, а всего за пять лет регион выделит 55 миллиардов рублей, чтобы привести транспорт в порядок. Такие расходы сопоставимы разве что с подготовкой Ярославля к тысячелетию, стоившей, по отчёту Контрольно-счетной палаты, 35 миллиардов рублей. За эти деньги, в частности, построили Перинатальный центр, Концертно-зрелищный центр, Планетарий, реконструировали стадион "Шинник", Юбилейный мост, обновили набережные, сделали капремонт Московского проспекта и так далее. Хотелось бы сравнить с чем-то сопоставимым, что получит Ярославль от транспортной реформы, но за почти два года подготовки ни один чиновник, включая Евраева, не объяснил, в чём собственно она заключается. Звучат лишь общие слова. Журналисты не раз требовали разъяснений как по поводу общих трат, так и насчёт конкретных расходов. Например, за тестовый маршрут с новыми желтыми автобусами по брутто-контрактам было потрачено всего за три месяца почти 20 млн рублей. Почему именно столько — ответа нет до сих пор. Предыдущий мэр Владимир Волков начал реформу, объясняя, что городу необходимы автобусы большой вместимости, чтобы разгрузить город от пробок. Однако в итоге город наводнили те же маршрутки, но московских компаний, с водителями, которые не знают своих маршрутов. Транспорт стал ходить реже и хуже. Евраев решил продолжить реформу, но от него чаще можно услышать тезис, что транспорт станет новей. Для этого был снят ролик, где губернатор едет по городу (почему-то по Советской площади) в красивом автобусе и улыбается деткам. Опять никто ничего не понял. На последней пресс-конференции Михаил Евраев на вопросы о реформе сказал лишь, что будут новые автобусы и изменения маршрутов. Продолжение в следующем посте. -
Место Силы Ярославль
⌨️В правительстве Ярославской области появится новая структура по работе с соцсетями за 22 миллиона рублей⌨️ Подразделение с названием «Открытый регион», будет вести страницы госорганов в социальных сетях. В организации будет работать около 15 человек. Постановление о её создании подписал губернатор Михаил Евраев. - Правительство Ярославской области запустило процесс создания инфраструктуры госпабликов. На данный момент функционируют более 1500 страниц ведомств и подведомственных учреждений, создан единый порядок работы госорганов в соцсетях. На сегодняшний день все больше жителей обращаются к органам власти через социальные сети, – пояснили создание новой структуры в правительстве. В качестве учредительного взноса правительство выделило на создание новой структуры 22 миллиона рублей. - Учитывая кратное увеличение количества госпбаликов в связи с внесением изменений в закон, а также тенденцию на коммуникацию с жителями через соцсети, правительством региона принято решение перенять передовой опыт и создать отдельную структуру. Конечная цель и фокус внимания — это движение органов власти в сторону более плотного диалога с жителями, – объясняют в правительстве Ярославской области. Теперь мы знаем, сколько получают комментаторы в социальных сетях. Скоро их станет на 15 человек больше. -
Место Силы Ярославль
🤦🤦♀️«Стабильность — признак мастерства», вот и этот офигенный подкаст Марка надо выложить и всем послушать! Извините за вчерашний пропуск.😊 Слушайте и делитесь! Подписывайтесь на канал @powerofplace -
Место Силы Ярославль
🌲Компания председателя муниципалитета Сергея Калинина теряет право аренды участка в Тверицком бору🌲 Мэрия и компания ООО «Инвестпроект» начали расторжение договора аренды площадки, где начали вырубать деревья для строительства 18-этажек. Об этом сообщила местный депутат Татьяна Шамина, её слова приводят Ярновости. Станет ли это точкой в попытках застроить лес жильём, пока непонятно. Тем не менее, мэрия начала возвращать компании арендные платежи. Фирма главного городского единоросса и председателя муниципалитета Ярославля Сергея Калинина начала строительство нового ЖК в Тверицком бору, в той его части, которая прилегает к Красноборской улице, минувшим летом. Строители уже начали вырубать берёзовую рощу, когда граждане узнали, что работы ведет компания ООО «Инвестпроект», принадлежащая председателю муниципалитета. Разгорелся скандал. Жители окрестных домов даже подписали петицию против уничтожения парка. Дело было перед выборами в муниципалитет, поэтому историю постарались пригасить, на время прекратив работы. Депутаты Заволжского сельского поселения Татьяна Шамина и Сергей Волков, а также депутат муниципалитета Наталия Бобрякова направили обращения в прокуратуру, в котором говорилось о конфликте интересов. Правоохранители возбудили уголовное дело по статье «Мошенничество». Земля, где Калинин собирался строить многоэтажки, была изначально муниципальной, а потом отдана под строительство дошкольного учреждения. В итоге его увеличили в три раза и изменили функциональную зону. В это время Калинин был не только депутатом, но и заместителем председателя муниципалитета, а также профильным замом мэра и участвовал во всех градостроительных мероприятиях. Это стало поводом для обвинений в конфликте интересов депутата-застройщика. В итоге суд наложил на участок обеспечительные меры и запретил на нем любую деятельность. Стороны приняли решение разорвать договор аренды. Вопрос о конфликте интересов суд пока не рассмотрел. -
Место Силы Ярославль
♟Шпаргалка для депутата: членам облдумы разослали реплики, которыми они должны реагировать на отчёт губернатора♟ Приложение к предыдущему посту: тот самый текст. 
-
Реклама
-
Место Силы Ярославль
♟Шпаргалка для депутата: членам облдумы разослали реплики, которыми они должны реагировать на отчёт губернатора♟ Окончание, начало в предыдущем посте. Например, депутатам надо поблагодарить главу региона за сокращение госдолга, хотя именно при Евраеве он вырос на 10% и достиг рекордной суммы в 53 миллиарда рублей, после чего регион по величине обязательств вышел на первое место в ЦФО после Москвы и Московской области. Или пункт о снабжении военных, где депутатам надо не только отметить созданную губернатором эффективную систему помощи семьям участников СВО, но и сослаться на несуществующих ярославцев, которые мешают в этом Евраеву. Якобы "некоторые граждане начинают выступать за прекращение их социальной поддержки, предоставления дополнительных льгот и выплат". - Поскольку ребята сейчас рискуют жизнями за наше лучшее будущее, за спокойную жизнь наших детей. Наш губернатор последовательно и решительно поддерживает ребят «на ленточке» - говорится в тезисах. И это в то время, когда волонтёры собирают военным буквально на всё: на еду, на одежду, на баню... Ещё депутаты могут выбрать тезис,по которому в Ярославской области создана уникальная эффективная система социальной поддержки и помощи. - Губернатор привел статистику, по которой в нашем регионе уровень поддержки в 2, а то и в 3 раза выше, чем у соседей (Москву и Подмосковье не рассматриваем). Мы смогли повысить зарплаты бюджетникам, ввести выплаты на детей от 8 до 17 лет, на 5,9% и т.д. Остановимся на последних выплатах, которые рассчитываются от прожиточного минимума. В Ярославской области размер единого пособия для детей до 17 лет в 2023 году составляет 13386 рублей. В Костромской области - 13333. В Ивановской - 13002. В Вологодской области сумма помощи составляет 14083 и в Тверской - 14055 рублей. О какой поддержке "в 2-3 раза выше", чем у соседей, предлагается говорить депутатам, неизвестно. Глупость и ложь присутствуют в каждом пункте. Правда, целому ряду депутатов облдумы это не бросится в глаза. Они ещё и поблагодарят составителей шпаргалки, которая позволит им надувать щёки, совершенно не напрягая голову. Жаль, что некогда внушительный и самостоятельный депутатский корпус превратился в массовку, в которой статисты открывают рот, чтобы повторять пустые и бессмысленные похвалы заезжему начальнику. Приложение с тем самым текстом ниже. -
Место Силы Ярославль
♟Шпаргалка для депутата: членам облдумы разослали реплики, которыми они должны реагировать на отчёт губернатора♟ Письмо с тезисами, которые можно прочитать по бумажке и таким образом выступить на заседании, где присутствовали журналисты, отправили парламентариям перед отчётом губернатора Михаила Евраева. Также эти тезисы предлагалось использовать для комментариев в СМИ. По словам нашего источника, который и предоставил документ, последнее время это довольно частая практика со стороны администрации. При этом, по словам нашего собеседника, каждый депутат знает, что если он будет отходить от тезисов, то в следующий созыв он не попадёт (выборы в Областную Думу состоятся уже в сентябре этого года, при этом число мест сократят). В этот раз депутатам отправили 15 тезисов, из которых "своими словами" можно пересказать один-два. Это и будет "мнение" народного избранника о годе работы губернатора Михаила Евраева. 1. Доклад — содержательный и честный, наполнен фактами и логикой. 2. Прошедший год был непростым, но в результате напряжённой работы начальников в нашей области всё прекрасно и замечательно. 3. С финансами ситуация чудесная, несмотря на объективные сложности. 3. (да, в списке два пункта №3) Спасибо Евраеву за двукратное сокращение коммерческого госдолга области и избавление от кредитов муниципалов. 4. «Наши ребята» на СВО как только не снабжаются губернатором, не говоря уж о семьях. 5. А социальная поддержка у нас какая превосходная — конечно, только благодаря чиновникам. 6. Здравоохранение — всех проблем, конечно, не решить, но зато как хорошо, что их осознаёт руководство! 7. Не, ну а чо — как чётко медики сработали в пандемию. И продолжительность жизни опять же. А всё губернатор! 8. Образование — делается многое, построена даже одна школа. И одарённым детям с их наставниками денег подкинули — спасибо губернатору. 9. Ярославская область остаётся двигателем развития России. Инвесторы идут, и в этом заслуга, конечно, областных начальников, особенно - главного. 10. А туристы? Конечно, и тут не забудем про расторопность губернатора. 11. Казалось бы, всё в Ярославской области прекрасно. Но над канализацией надо всё-таки ещё немножечко поработать. 12. Ярославские дороги. Губернатор сделал большой шаг к победе над проблемой и привёл интересный факт: оказывается, виноваты большегрузы. Кстати, Карабулинка и третий мост. 13. Работа по благоустройству проведена масштабная, но область ещё благоустраивать и благоустраивать. 14. На отчете по работе за год губернатор Михаил Евраев высказал одну мысль, "которая мне показалась особенно интересной". Далее — интересная мысль: оказывается, дороги нужно делать так, чтобы они стояли до конца гарантийного срока. Разумеется, тезисы наполнены слащавым враньём, которое вошло в моду у областного начальства с благословения и по личному примеру губернатора Михаила Евраева. Окончание в следующем посте. Приложение с тем самым текстом ниже. -
Место Силы Ярославль
Поток сознания и бессмыслица губернатора Евраева. Вот так и живем… Слушайте и делитесь этим микро-подкастом в сообщениях, подписывайтесь на канал @powerofplace