PortNews.ru. Страница 81
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
📈Грузооборот по Севморпути в ближайшие пять лет может вырасти в пять раз – Алексей Чекунков 🔎Комитет Госдумы РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики рассмотрел актуализированные редакции госпрограмм развития дальневосточных и арктических регионов. 🔊«В течение следующих 5 лет еще в 5 раз ожидаем увеличения грузооборота по СМП. Приоритет - мероприятия, направленные на развитие инвестиционных проектов, СМП, среды для жизни людей, проживающих в Арктической зоне РФ», - сообщил глава Минвостокразвития. 📊Добавим также, объем грузоперевозок по Северному морскому пути за январь-декабрь 2021 года составил 34,85 млн тонн, что на 5,7% превышает итоговый показатель 2020 года (32,97 млн тонн). 
-
PortNews.ru
🌍«Спарта IV» доставила из порта Санкт-Петербург в Индию груз для объектов атомной энергетики. ⚓Сухогруз ООО «Оборонлогистика» «Спарта IV» специализируется на доставке генеральных, контейнерных и навалочных грузов. 
-
PortNews.ru
🍀Парижское соглашение по климату предусматривает кардинальное сокращение потребления угля, нефти и природного газа безо всяких санкций. Нет никаких сомнений, что процесс декарбонизации в мире продолжится, что открывает перед Россией возможности развития газохимии и, в частности, производства метанола, который становится все более значимым видом топлива в том числе для судоходства. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
Реклама
-
PortNews.ru
👤Директором предприятия ООО «Интро-Пелла» (входит в АО «Пелла») назначен Николай Шишлевский, следует из данных ЕГРЮЛ. Ранее он руководил ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по Владимирской области» (Государственная инспекция по маломерным судам): в открытых данных указан его полный тезка, также совпадает ИНН. 📆Смена гендиректора зарегистрирована 28 марта. ⚓«Интро-Пелла» - дочерняя компания судостроительного завода «Пелла» в Ленинградской области (контролируется Гербертом Цатуровым). Компания занимается монтажом оборудования и строительстве корпусов судов. -
PortNews.ru
Франция зависит от поставок российского дизельного топлива: 🛢Франция может обеспечить поставки сырой нефти из других стран, однако она довольно сильно зависит от российских продуктов нефтепереработки, в частности, автомобильного дизельного топлива, и в настоящий момент найти замещающий источник в других странах будет трудно, заявил эксперт Фонда стратегических исследований (Foundation for Strategic Research, FRS) Николя Музуччи в интервью французскому телеканалу France 3, передает собкор «ПортНьюс» во Франции. ⚓В 2021 году в Бордо было зарегистрировано 42 захода судов с топливом (углем и дизелем) из России, причем основную номенклатуру поставок составило дизельное топливо — 41 судозаход. 🛳Несмотря на введенные санкции, Франция до сих пор активно принимала суда с российским углеводородами. Так, например, в марте в порт Бордо судозаходы совершали танкеры с дизельным топливом, против которого, как пояснили в префектуре департамента Жиронда, никакого эмбарго введено не было. Для доставки энергоносителей использовались суда под иностранными флагами — португальским, немецким и другим. Вместе с тем в порту сообщили, что на нефтехимическом терминале Амбес приняли два танкера из России из общего количества в 30 судов, совершивших заход в Бордо. ❌В случае отказа Франции от импорта российских углеводородов последствия для экономики страны будут относительно слабыми — падение валового национального дохода может составить от 0,15 до 0,3%. Это следует из опубликованного 4 апреля отчета Совета экономического анализа (Conseil d'analyse économique, CAE). По данным исследователей, негативные последствия для экономики Германии будут намного более заметными - снижение от 0,3% до 3%, однако и в этом случае их можно рассматривать, как умеренные и преодолимые. 🌍Учитывая неодинаковый уровень развития стран, входящих в ЕС, пишут авторы отчета, для некоторых членов союза эти последствия будут носить шоковый характер, например, для Литвы, Болгарии, Словакии, Финляндии и Чехии валовый национальный доход может упасть на 1-5%. 🔎Как пояснил президент CAE Филипп Мартен, анализ проводился исходя из учета воздействия нового возможного эмбарго на производственно-сбытовые цепочки, но без учета эффекта спроса. Отчет опубликован в момент, когда в ЕС усилились требования отказаться от импорта российских нефти и газа. -
PortNews.ru
⚓В речном порту Арль (Франция) прошла разгрузка первой самоходной баржи, доставившей 104 контейнера в адрес предприятия Electrosteel, передает собкор «ПортНьюс» во Франции. 🌍Всего партия контейнеров, прибывших из Индии, насчитывает 416 ед. Их транспортировку до морского порта Фо-сюр-Мер осуществили судоходная компания MSC и логистический оператор Greenmodal, который для заключительного 50-километрового плеча доставки выбрал не автомобильный транспорт, а речной, поставив на линию четыре контейнеровоза класса река-море. ☘️Доставка продукции по реке вместо автотранспорта позволит снизить топливные расходы и выбросы. 🔎Потенциал грузопотока на ВВП России - в спецпроекте «ПортНьюс» «Грузовладельцы дуют на воду» -
PortNews.ru
⚓Учебно-тренировочный центр ФГБУ «Морспасслужба» является одной из основных баз подготовки персонала для нефтегазовых компаний, работающих на российском шельфе. Он расположился недалеко от самого центра столицы. В марте обучение в комплексе «Морспасслужбы» прошли корреспонденты «ПортНьюс». 📽О том, какие программы изучают водолазы, моряки и специалисты для работы на морских платформах — в новом сюжете на ПортНьюс ТВ. https://youtu.be/l30e7zpEdyM -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения члена совета директоров «Инфотек – Балтика» Надежду Жихареву!🎈 -
PortNews.ru
❌Вопрос отмены НДС на судоремонт в России уже назрел – эксперты 👥Вопрос отмены НДС на судоремонт в России обсуждается в судоходном сообществе с участием государственных органов не первый год. Сегодня предложение поддержано всеми рыболовными и судоходными ассоциациями, а также Минпромторгом России, Минвостокразвития и рядом губернаторов, у которых судоремонтные предприятия вносят значительную часть в доходы регионального бюджета. 📰В журнале «ПортНьюс» в поддержку отечественного судоремонта высказались заместитель председателя комитета Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации по промышленности и торговле Александр Спиридонов и заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Константин Долгов. 🔎Опрошенные ИАА «ПортНьюс» участники рынка едины в мнении, что именно сейчас отмена НДС на ремонтные работы для отечественного флота на российских верфях станет значимой мерой государственной поддержки сразу для нескольких отраслей: торгового и пассажирского судоходства, промышленного рыболовства, судостроения и судоремонта, а также значительного числа смежных производственных сфер – металлургии, двигателестроения, лакокрасочных покрытий, электроники. В конечном счете, активизация судоремонта в России будет способствовать скорейшему импортозамещению и в судостроении из-за роста спроса на комплектующие. ✉️В министерстве финансов на запрос ИАА «ПортНьюс» ответили, что в настоящее время официально ни от одного заинтересованного ведомства не поступало предложения рассмотреть возможность отмены НДС на судоремонт в России. На конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие», которая пройдет в Санкт-Петербурге 20 сентября 2022 года в нулевой день Международного рыбопромышленного форума SEAFOOD EXPO RUSSIA будет организована дискуссия о нормативно-правовом регулировании судоремонтного рынка России. Кроме того, делегаты обсудят вопросы модернизации и строительства судоремонтных мощностей, а так же поставки комплектующих, судоремонтные технологии и цепочки поставок. ❗Организатор конференции – медиа-группа «ПортНьюс» при поддержке АО «Объединённая судостроительная корпорация». ➡️Участие в конференции платное. Подробнее здесь -
PortNews.ru
💰НОВАТЭК ищет способы, как обеспечить проектное финансирование завода «Арктик СПГ-2» в условиях, когда большинство участвующих в нем российских банков оказались под новыми санкциями США и ЕС. Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, по данным “Ъ”, попросил руководство ВЭБ. РФ переуступить его долю в проектном финансировании — €400 млн — Газпромбанку. В компании опасаются, что попадание ВЭБ. РФ под санкции США затруднит привлечение средств на проект в целом. https://www.kommersant.ru/doc/5293030 -
PortNews.ru
Готовим прогнозы, перераспределение потоков, выживаемость компаний, перспективы новых и старых игроков, достаточность инфраструктуры infranews.ru/issledo…ala-2022 -
PortNews.ru
⚓Развитие портовой инфраструктуры набирает темпы при заинтересованном участии бизнеса и поддержке государства. Одна из тенденций – приход в портовые проекты крупного металлургического бизнеса с готовыми решениями. О внедрении новой практики в спецпроекте «ПортНьюс» рассказал начальник управления партнерских продаж АО «Северсталь Менеджмент» Виктор Красников. 📢«Мы внедряем новую бизнес-модель, которая подразумевает переход от производства сырья к готовым решениям» https://portnews.ru/projects/project34/ -
PortNews.ru
📊По итогам работы за 2021 год грузооборот морских портов Каспийского бассейна сократился по сравнению с 2020 годом на 14% и составил 6,97 млн тонн, в основном за счет сокращения экспорта зерна и нефти. При этом рос экспорт в Иран растительного масла. 🌍Каспий, на наш взгляд, будет играть более важную роль во внешней торговле России, поскольку ожидается оживление торговли с Ираном и через Иран, и с учетом нынешней ситуации можно предположить, что перевозки зерна, масла и нефти в этом бассейне в среднесрочной перспективе возрастут. Соответственно, портовая инфраструктура России здесь будет нуждаться в расширении и модернизации. 🏗В 2022 году планировалось приступить к проектным работам по реконструкции нефтепирса №1 в порту Махачкала с реконструкцией подходных каналов. Выполнение проекта позволит принимать танкеры грузоподъемностью 13 тыс. тонн без ограничений, что увеличит мощность нефтепирса до 4 млн тонн в год. 📆Также существует проект по реконструкции Волго-Каспийского морского судоходного канала, который планировалось завершить в 2028 году. В 2022 году должны быть проведены предпроектные работы, а проектирование планируется осуществить в 2023-2024 годах, строительство — в 2024-2028 годах. 🗺Имеется и проект организации круглогодичной навигации на маршруте Астрахань - Ростов-на-Дону, который подразумевает достижение девятимесячной, а затем одиннадцатимесячной навигации на данном маршруте. Для этого предполагается провести реконструкцию 19 гидротехнических сооружений, реконструкцию плотин на Николаевском и Кочетовском гидроузлах. В результате объем грузоперевозок на данном участке должен вырасти на 4 млн тонн в год, количество проходов судов на 100 ед. в год. Объем затрат на реализацию проекта оценивается в 89,8 млрд руб. Особенно важным этот проект видится сейчас, в условиях закрытого Азовского моря и минной опасности в Черном море. Конечно, к моменту окончания его реализации ситуация должна измениться, тем не менее, иметь альтернативный черноморскому логистический маршрут никогда не будет лишним. 🔎Не исключено, что в изменившихся условиях все эти проекты придется ускорить, возможно, перенаправив часть финансирования от проектов в менее перспективных, с учетом новой геополитической ситуации, регионах. 📢Комментарий ПортНьюс -
PortNews.ru
💰Чистая прибыль группы FESCO в 2021 году выросла в 4,5 раза - до 37,8 млрд руб. Выручка увеличилась в 1,8 раза - до 113,7 млрд руб. 🔎После падения курса рубля в феврале FESCO сохраняет способность продолжать деятельность, в том числе за счет перевозок в перспективном сегменте между Россией и Китаем, а также завершения реструктуризации кредитного портфеля в прошлом году, отмечается в отчете компании. Объем обязательств, номинированных в иностранной валюте, группа называет несущественным. -
PortNews.ru
💰Объем денежных потерь российской транспортной отрасли из-за последствий конфликта на Украине по итогам года может составить 25–40%. Больше всего пострадают морские и воздушные перевозки. Но часть потерь можно нивелировать переориентированием потоков в Азию, на что потребуется до двух лет, а также развитием транспортных связей с Турцией и Ираном. Если воспользоваться этими возможностями, к 2025 году можно ожидать возвращения объемов к 2020–2021 годов. https://www.kommersant.ru/amp/5292873 -
Реклама
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с ПортНьюс ⚓Судостроение и судоремонт 🔹Минтранс России поручил облегчить освидетельствование и классификацию судов в текущих условиях 🔹ОСК заключила соглашения с поставщиками стали, направленные на сдерживание цен 🔹ПАО «Судостроительно-судоремонтная корпорация» (ССК, г. Городец, Нижегородская область) изготовит и поставит для ВМФ России плавучие причалы 🔹Завод «Красное Сормово» спустил на воду сухогруз проекта RSD59 🔹Таймыр закупит судно на воздушной подушке 🔹На «Звездочке» состыкованы подблоки опорного основания ЛСП-А 🛢Бункерный рынок 🔹«Газпромнефть Марин Бункер» предоставил топливо для первой заправки ЛСП «Северный полюс» 🔹Прокуратура подтвердила освобождение бункеровочных компаний от государственной экологической экспертизы планов ЛРН 🚫Происшествия 🔹Сухогруз «Омский 205» под российским флагом с 12 моряками на борту получил пробоину в Черном море 🔹Судно «Виктор» село на мель в Приморском крае -
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹КТК возобновил отгрузку нефти на одном из трех ВПУ. При этом Ремонтные работы на ВПУ-2 и ВПУ-3 продлятся не менее 3-4 недель 🔹Московская область проводит конкурс на проект строительства пассажирских причалов на Химкинском водохранилище 🔹Белоруссия готова полномасштабно использовать порты РФ для грузоперевалки. Причем порты Приморского края уже готовы к перемещению продовольственных грузов из Белоруссии в Китай ⛴️Судоходство и логистика 🔹Цепочки поставок за последние два года и так испытали шок, связанный с пандемией, однако геополитическая ситуация внесла новые изменения в мировую торговлю, 90% которой осуществляется по морю 🔹Экспортные грузопотоки российских энергоносителей если и страдают от санкций, то не критично. Пока все сводится к логистическим сложностям, вызванным саботажем российских грузов со стороны ряда сопредельных государств 🔹«ТрансКонтейнер» запустит новый мультимодальный сервис из Китая в РФ через порт Восточный 🔹На Сахалин в октябре прибудет новый паром проекта CNF11CPD «Александр Деев» 🔹В свою очередь, паромная линия Усть-Луга-Балтийск расширится судном «Оборонлогистики» 🔹РФ и Вьетнам работают над восстановлением прямого морского сообщения между Владивостоком и портами Хайфон и Хошимин 🔹Владимир Путин поручил проработать вопрос использования судов СКФ в интересах отечественных грузоотправителей 🔹Круглогодичную базу снабжения флота построят на западном берегу Кольского залива к лету 2025 года 🔹И.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» может стать Леонид Ирлица -
PortNews.ru
Верфь Sanlorenzo (Италия) подтверждает готовность работать с российскими заказчиками, не попавшими в санкционные списки. Задолженность российских заказчиков не превышает 10% - (1 002,6 млн евро) Верфь Sanlorenzo отметила, что ее текущие заказчики не затронуты международными санкциями, их платежи являются регулярными и на сегодняшний день ни один заказ не был отменен. 