PortNews.ru. Страница 80
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
❌ЕС впервые ввел прямые и масштабные санкции против российской газовой отрасли, запретив поставку оборудования для производства сжиженного газа. Это решение ставит крест на планах России стать одним из крупнейших в мире производителей СПГ, поскольку ключевое оборудование для крупнотоннажного сжижения производится только в «недружественных» странах. Под вопросом находится реализация уже строящихся проектов НОВАТЭКа и «Газпрома» «Арктик СПГ-2» и «Балтийский СПГ», поскольку запрет распространяется и на заключенные и оплаченные контракты. https://www.kommersant.ru/doc/5304289 -
PortNews.ru
💰По данным «ПортНьюс», до конца апреля Минфин РФ оценит предложения Минпромторга об изменении Налогового кодекса и введении нулевой ставки НДС на судоремонт в России. Подобную меру уже анонсировало Минвостокразвития для предприятий Дальнего Востока. Инициатива может не только снизить себестоимость ремонта в России, что должно вернуть обслуживание с зарубежных верфей на российские, но и помочь судовладельцам избежать сложностей из-за санкций. Однако эксперты указывают на недостаточные мощности судоремонтный предприятий в России и необходимость дополнительного таможенного регулирования. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» 🏗Судостроение и судоремонт 🔹Михаил Мишустин заявил о поддержке судостроения. На Сахалине планируют построить судоверфь в 2022 году 🔹Вопрос отмены НДС на судоремонт в России уже назрел. Эта и другие проблемы отечественного судоремонта в повестке дня конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие». Между тем, Минфин до конца апреля оценит предложения профильных министерств о снижении ставки НДС на судоремонт в России до 0% 🔹Судоремонтное производство «Атомфлота» обеспечивает потребности в крупногабаритных деталях 🔹Судоремонтные предприятия Мурманска могут рассчитывать на финансовую поддержку ФРП 🔹Опубликован проект указа о передаче в ОСК госпакета АО «СЗ «Море» 🔹В Росрыболовстве заявили, что создание современных судоремонтных мощностей необходимо в рамках модернизации рыбопромыслового флота 🔹АО «Нордик Инжиниринг» принято в члены Российской палаты судоходства 🔹Самарская верфь «Нефтефлот» в ближайшие 1,5-2 года модернизирует мощности для двукратного роста объема металлообработки 🛢Бункерный рынок 🔹Альтернативные виды топлива для российского флота сохраняют свою актуальность. VI конференция «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы» пройдет в Москве 2 ноября 2022 года 🚫Санкции 🔹Великобритания расширила санкции в отношении России. Импорт угля из России предполагается прекратить до конца 2022 года 🔹Под блокирующие санкции Минфина США попали дочерние компании ОСК. В список также попали Георгий Полтавченко, Андрей Лаврищев и Олег Рязанцев 🔹Евросоюз согласовал пятый пакет санкций против России, который включает в себя запрет на заход судов под флагом РФ в порты государств-членов Союза. Однако, по сути, это повторение уже введенных ранее санкций 🔹DNV отзывает сертификаты у российских компаний. По данным «ПортНьюс», отзыв сертификатов будет происходить с 18 апреля -
Реклама
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹Госдума приняла закон о тарифах в иностранной валюте на работу с СПГ в портах 🔹Росморпорт начал ремонтное дноуглубление на ВКМСК 🔹ExxonMobil замораживает проект «Дальневосточный СПГ» 🔹Губернатор Ленобласти считает, что назрела необходимость еще одной якорной стоянки судов в Усть-Луге для ожидания погрузки в водах России 🔹«Морспасслужба» признала конкурс на субподрядные работы по строительству морского терминала в Пионерском несостоявшимся ⛴️Судоходство и логистика 🔹Госдума приняла в первом чтении законопроект по поддержке транспортного комплекса в условиях санкций 🔹Атомный контейнеровоз «Севморпуть» разгрузил материалы для «Восток Ойл» 🔹FESCO увеличила чистую прибыль по МСФО в 2021 году в 4,5 раза до 37,8 млрд руб., а также увеличивает частоту отправок в рамках железнодорожного сервиса из Владивостока в Ростов-на-Дону. Кроме того, компания расширяет географию морского контейнерного сервиса в Китай 🔹В целом, контейнерные перевозки на РЖД за 3 месяца 2022 года выросли на 10% 🔹ЕРП планирует подготовить к навигации 413 ед. флота -
PortNews.ru
❗«Морспасслужба» признала конкурс на субподрядные работы по строительству морского терминала в Пионерском несостоявшимся. 🔎(Международный морской терминал для приема круизных и грузопассажирских судов в г. Пионерский, Калининградской области) ✅Заявки подали две российские и одна турецкая компания: ООО «Фильтр», ООО «Межрегионстрой» и ООО «Белда иншаат ве тааххют тижарет лимитед ширкети». 💰Начальная (максимальная) цена договора (НМЦК) составляет 3 млрд руб. Завершить работы планировалось 1 марта 2023 года. 🛠ООО «Межрегионстрой» оценило работы в 5,9 млрд руб., ООО «Фильтр» предложило выполнить работы за 2,99 млрд руб., ООО «Белда иншаат ве тааххют тижарет лимитед ширкети» готово осуществить работы по НМЦК. 🔎Генподрядчиком достройки портовой инфраструктуры международного терминала в Пионерском выступает ФГБУ «Морская спасательная служба». -
PortNews.ru
Нас уже более 500❗ Подписывайтесь на наш канал, оставляйте реакции к постам и узнавайте ⚡новости первыми. 👍🏻Спасибо за доверие! -
PortNews.ru
⛔Евросоюз согласовал пятый пакет санкций против России, который включает в себя запрет на заход судов под флагом РФ в порты государств-членов Союза, за исключением судов, перевозящих медикаменты, гуманитарные грузы и что примечательно - энергоносители. 🇷🇺В реальности такой запрет уже был введен в марте, когда санкции были наложены на Российский морской регистр судоходства. Основная внешняя торговля России и так ведется судами, которые ходят под иностранными флагами, чаще всего т. н. «удобными». Так, доля грузов, перевозимых судами по государственным флагом Российской Федерации, оценивалась лишь на уровне около 2% от общего объема внешнеторгового грузопотока. Совокупный дедвейт морского транспортного флота, используемого российскими судоходными компаниями, оценивается 23-24 млн тонн, причем под государственным флагом Российской Федерации – около 8-9 млн тонн. 🌍Более того, большая часть грузопотока перевозилась на судах, которые даже не принадлежали российским владельцам. Например, если мы говорим о контейнерах, то их в Балтийском бассейне перевозили иностранные линии, часть из которых (например, Maersk, MCS, CMA CGM) уже заявили об отказе от работы с Россией. Под российским флагом в Европу, в основном, заходили небольшие суда для перевозки генгрузов и вспомогательный флот. ❌Таким образом, данным пакетом санкционеры запрещают по сути то, что и так уже было запрещено 📢Комментарий ПортНьюс -
PortNews.ru
🚫Классификационное и сертификационное общество DNV отзывает сертификаты у российских компаний с 18 апреля 2022 года. 👤Об этом «ПортНьюс» сообщили источники на рынке. 📢В российском представительстве DNV «ПортНьюс» прокомментировали, что общество действительно сворачивает свою деятельность на территории страны в связи с ситуацией на Украине, однако конкретные даты отзыва сертификатов называть не стали. 📃DNV GL является международным сертификационным и классификационным обществом, ключевой компетентностью которого является оценка, консалтинг и менеджмент риска. 👥В представительствах DNV на Украине работает три сотрудника, в России — 22, следует из заявления компании. ⚓DNV проводила сертификацию газопровода Северный поток-2, но из-за санкций прекратила взаимодействие по проекту. Кроме этого, многие суда в России получили сертификацию DNV. -
PortNews.ru
❌Под блокирующие санкции Министерства финансов США попали дочерние компании ОСК и восемь членов совета директоров. 🔹Среди них - председатель совета директоров АО «ОСК» Георгий Полтавченко и ее гендиректор Алексей Рахманов. 🔹В список также добавлены лица, связанные с ОСК: Андрей Лаврищев, Виталий Маркелов, Владимир Поспелов, Олег Рязанцев, Илья Шестаков, Андрей Шишкин. -
PortNews.ru
⚡Постпреды ЕС согласовали пятый пакет санкций против России, который содержит, в частности, запрет на импорт угля из РФ и запрет российским судам и судам с российскими операторами заходить в порты стран ЕС. 📜Для окончательного оформления в ЕС запустят техническую письменную процедуру утверждения. Санкции, как ожидается, опубликуют в официальном журнале организации 8 апреля, после чего они вступят в силу. -
PortNews.ru
«ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения главного морского инспектора ПАО «Газпром» Никиту Першина!🎈 -
PortNews.ru
🛠Самарская верфь «Нефтефлот» в ближайшие 1,5-2 года модернизирует мощности для двукратного роста объема металлообработки 👤Как сообщил ИАА «ПортНьюс» генеральный директор верфи Сергей Фофанов, по итогам реализации проекта завод сможет увеличить объем металлообработки с сегодняшних 2,5 тыс. тонн в год до 4 - 5 тыс. тонн в год. 📢«Мы видим рост спроса на строительство средних по размеру балкеров, как автономных судов река-море плавания, так и в виде барже-буксирных составов, - поясняет собеседник ИАА «ПортНьюс». – Сейчас у нас в проработке портфель заказов на полную увеличенную загрузку верфи на период до 2027 года». 📆Модернизация завода пройдет без остановки производства в течение 1,5 – 2 лет. 💰Предварительно общий объем инвестиций на реализацию данного проекта оценивается в 2 млрд рублей. ЗАО «Нефтефлот» рассчитывает на активную поддержку со стороны государства через участие в проекте федеральных и региональных институтов развития и отечественных банков. 
-
PortNews.ru
🤝Судоходные компании Euronav и Frontline планируют объединить активы 📃Акции обеих компаний будут обменены в соотношении 1,45 акций Frontline на каждую акцию Euronav. В результате акционеры Euronav и Frontline станут собственниками примерно 59% и 41% объединенной группы, соответственно. ⚓В результате планируемого объединения на международном рынке перевозок появится крупный независимый оператор флота нефтеналивных танкеров. Его рыночная капитализация по состоянию на 6 апреля 2022 года превысит $4,2 млрд на основе рыночной стоимости двух компаний. У группы будет флот, состоящий из 69 судов типа VLCC, 57 судов типа Suezmax и 20 судов LR2/Aframax. 
-
PortNews.ru
📈Перевалка на терминалах ОТЭКО в порту Тамань за 3 месяца 2022 года выросла на 55% и составила 9,56 млн тонн 📊Так, за отчетный период перевалка на Таманском терминале навалочных грузов (ТТНГ) выросла на 74% и составила 7,02 млн тонн, на Таманском перегрузочном комплексе нефти, нефтепродуктов и СУГ – на 15% до 2,54 млн тонн. 🛤Отмечается, что рост показателей ТТНГ обусловлен потребностями клиентов в перевалке и увеличением мощности терминала за счет ввода в эксплуатацию дополнительных перевалочных мощностей и железнодорожной инфраструктуры. 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
🤝ВАРПЭ поддержала конференцию «Судоремонт, модернизация, комплектующие» 📆Конференция пройдет в нулевой день Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (SEAFOOD EXPO RUSSIA) 20 сентября 2022 года в Санкт-Петербурге. 🙏Организатор – медиа-группа «ПортНьюс» при поддержке АО «ОСК». ⚓Для обслуживания нового высокотехнологичного рыболовного флота в России необходимо обновить и модернизировать отечественную судоремонтную базу, обеспечить ее современными технологиями ремонта, оборудованием и профессиональными кадрами, создать систему производства и поставки запасных частей и комплектующих. Эти и другие актуальные для отрасли вопросы будут обсуждаться в ходе конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие». 🔎ПОДРОБНЕЕ 📲Рекомендуем также подписаться на канал @seafoodexporussia, чтобы не пропустить самые свежие новости о ходе подготовки Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
❗Назрела необходимость еще одной якорной стоянки судов в Усть-Луге для ожидания погрузки в водах России – Александр Дрозденко. Этот вопрос уже прорабатывается федеральными органами власти. 👥Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко 6 апреля 2022 года в Усть-Луге провел встречу с представителями терминалов и руководством областных портов. 📊По данным Росморречфлота, перевалка грузов в последний месяц в балтийских портах снизилась на 7,7%, в частности, в Усть-Луге - на 2,6%. -
PortNews.ru
«ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора АО «Морской инжиниринг и шиппинг» (МИИШ) Андрея Хаустова!🎈 -
PortNews.ru
❌Один из ведущих экспортеров зерна в Самарской области, компания «СИНКО Трейд», прекратила отгрузки по внутренним водным путям. Введение в июле прошлого года заградительных экспортных пошлин на зерновые и масличные культуры привело к снижению темпов торговых операций и выручки в 2,5 раза. 👤Об этом корреспонденту ИАА «ПортНьюс» рассказал директор ООО «СИНКО Трейд» Вартан Мнацаканян. 🔈«Причин несколько: 1⃣ введение непосильных для нас экспортных пошлин в июле прошлого года, составивших почти половину стоимости пшеницы, сделало экспорт нерентабельным 2⃣хороший урожай в южной и центральной частях страны, которые ближе к глубоководным морским портам 3⃣откровенно низкий урожай озимой пшеницы в регионах Поволжья, удаленность от портов Черного, Азовского и Балтийского морей спровоцировали быстрый рост цен со стороны мукомольных заводов на 20-30%. Это привело к тому, что крестьяне стали придерживать продукцию в надежде на дальнейшее повышение цены. 💰Государственное регулирование розничной торговли также сыграло негативную роль. Сдерживание рыночного роста цен на 20-30% и более, которое вряд ли было бы болезненно для потребителя, ослабляет производителя, лишая его средств на развитие производства. По сути, это тоже изъятие. Результатом искусственного регулирования рынка стало то, что пшеница в России оказалась в два и более раза дешевле, чем на мировом рынке. Много зерна остается непроданным. Это относится и к другой продукции. Например, у нас осталось 50 тыс. тонн подсолнечника. Наши мощности по хранению и перевалке, например, на водном элеваторе ООО «ЖИТО», остались незагруженными», – говорит Вартан Мнацаканян. ⚖️Дополнительный негативный момент заградительных мер – введение пошлин не только на стратегически важные товары, но и на нишевую продукцию. 🔈«Если логику пошлин на пшеницу можно понять в контексте стратегических расчетов, то регулирование нишевых категорий, как, например, лен, не ясна. Теперь вынь да положи 20% пошлины, но не менее $100. Весь объем рынка российского льна составляют порядка 1 млн тонн, который в значительной степени идет на экспорт в Бельгию и Германию, где используется для производства высококачественных автомобильных красок и красок для принтеров. На российском рынке он имеет ограниченный спрос», – говорит Вартан Мнацаканян. 📆По состоянию на конец марта компания отправила на экспорт 640 тонн льна. После 24 февраля 2022 года, поставки прекращены, не реализованным осталось около 7 тыс. тонн льна, приводят данные в «СИНКО Трейд». Упущенная выгода, по оценкам компании, оценивается в 100 млн руб. 🌍По мнению руководителя компании, переориентация на внутренний рынок вряд ли решит проблему, поскольку его емкость несопоставима с объемами производства отечественного агропрома. Так, внутренний российский рынок потребляет не более 15 млн тонн пшеницы в год для продовольственных нужд, всего на внутренние нужды потребляется 75 – 77 млн тонн зерна, включая кормовые культуры. 🔈«Рынок развивается за счет экспорта. Сейчас прорабатываются альтернативные рынки сбыта, например, Иран и КНР. Однако в Иране потребность в нашей продукции ограничена, а экспорт в КНР сопряжен с транспортными расходами, которые ставят под вопрос его рентабельность, например, тарифы РЖД в 3,5 раза и более логистических затрат при экспорте водным транспортом через Черное море или Каспий. Реальные последствия произошедших на рынке изменений видимо будут осязаемы через полгода – год. Пока можно сказать, что управление экономикой в ручном режиме – это не самый эффективный метод развития. Пошлины могут погубить отрасль, если их не отменить вовсе или хотя бы значительно ослабить. Бизнесу же ничего не остается, как приспосабливаться и работать дальше. Как всегда», – заключает эксперт.