PortNews.ru. Страница 79
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
📉Грузооборот порта Сингапур за январь-март 2022 года снизился на 3,7% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года - до 145,7 млн тонн. 📊Объем перевалки балкерных грузов составил 6,34 млн тонн (-21,2%), нефтеналивных 47,2 млн тонн (-2,7%). 🚠Как указано в сообщении порта, контейнерооборот упал на 2,5% - до 9 млн TEU. 🛢Объем продаж бункерного топлива за три месяца снизился на 12% - до 11,3 млн тонн. 🔎Как следует из данных администрации порта, в том числе объем продаж LSFO 380 снизился на 16,7% - до 5,5 млн тонн, MFO 380 сократился на 6,6% - до 2,8 млн тонн, LSFO 100 возрос на 4,5% - до 1,47 млн тонн, LSMGO сократился на 12,3% - до 888,4 тыс. тонн, LSFO 180 снизился в 2 раза - до 287,4 тыс. тонн, MGO упал в 3,1 раза - до 34 тыс. тонн. -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения генерального директора компании «Астра Марин» Андрея Кузнецова!🎈 -
PortNews.ru
📈Экспорт сжиженного природного газа из России в марте 2022 года оставался высоким и даже превысил уровень 2021 года. Это происходит на фоне усилий стран Евросоюза ограничить закупки топлива у России, сообщает Natural Gas Intelligence (NGI). 🌍По данным судового брокера Banchero Costa, российский экспорт СПГ по сравнению с 2021 годом увеличился на 19% и в марте достиг 3,1 млн тонн. Объемы поставок СПГ из РФ в марте 2022 года были на 25% выше по сравнению с соответствующим периодом 2020 года. ⛔По заявлениям политиков, ЕС планирует до 2030 года полностью отказаться от поставок природного газа из России, что в конечном итоге может повлиять на объемы экспорта СПГ из РФ до конца года. Импорт в страны ЕС из России составляет примерно на 40% от общего импорта природного газа. 📊По данным Banchero Costa, в прошлом месяце ЕС импортировал 1,7 млн тонн СПГ из России, что на 26% больше, чем за тот же период прошлого года. В прошлом году ЕС был крупнейшим импортером российского СПГ, вторым регионом по объему импорта выступает Азия. ПОДРОБНЕЕ -
Реклама
-
PortNews.ru
📉Грузооборот порта Санкт-Петербург за январь-март 2022 года составил 12,66 млн тонн, что на 12% ниже показателя аналогичного периода прошлого года. По данным администрации порта, в том числе объем перевалки наливных грузов увеличился на 2% и составил 2,63 млн. тонн, навалочных грузов сократился на 12% и достиг 1,68 млн тонн. 📊Обработка генгрузов сократилась на 15% - до 2,60 млн тонн, перевалка Ro-Ro грузов опустилась на 23% - до 259,8 тыс. тонн, обработка насыпных грузов выросла на 43% и составила 66,6 тыс. тонн, в том числе обработка лесных грузов снизилась на 3% (57,7 тыс. тонн). Обработка грузов на паромах упала на 49% - до 0,3 тыс. тонн. 🚠Контейнерооборот порта опустился на 12% - до 437 858 TEU. -
PortNews.ru
📊Грузооборот морпортов России за 3 месяца 2022 года вырос на 1,2% до 200,2 млн тонн. (Данные Ассоциации морских торговых портов (АСОП). ⚓Объём перевалки сухогрузов составил 90,1 млн тонн (-5,5%), в том числе: угля – 43,2 млн тонн (-5,6%), грузов в контейнерах – 14,4 млн тонн (-1,5%), зерна – 7,6 млн тонн (-29,8%), минеральных удобрений – 4,7 млн тонн (+8,5%), руда – 2,9 млн тонн (+14,6%), черные металлы – 6,9 млн тонн (-6,0%). 🛢Объем перевалки наливных грузов составил 10,1 млн тонн (+7,3%), в том числе сырой нефти – 62,8 млн тонн (+12,8%), нефтепродуктов – 36,1 млн тонн (-0,9%), сжиженного газа – 9,8 млн тонн (+10,3%), пищевые грузы – 1,1 млн тонн (-16,0%). 🏗Экспортных грузов перегружено 157,2 млн тонн (-0,5%), импортных грузов – 10,3 млн тонн (+15,0%), транзитных – 16,3 млн тонн (+2,9%), каботажных – 16,4 млн тонн 👨👩👧За январь-март 2022 года в морских портах было обслужено 523 пассажирских судов (снижение в 2,8 раза) и морскими пассажирскими терминалами было обслужено 211,2 тыс. человек, что в 4,1 раза меньше чем за аналогичный период прошлого года. Обслуживание транзитных пассажиров отсутствовало. 🌍Грузооборот морских портов составил: 🔹Арктического бассейна - 23,9 млн тонн (+4,3%) 🔹Балтийского бассейна -60,5 млн тонн (+2,3%) 🔹Азово-Черноморского бассейна - 61,0 млн тонн (+0,3%) 🔹Каспийского бассейна - 1,3 млн тонн (-32,8%) 🔹Дальневосточного бассейна - 53,5 млн тонн (+0,9%) -
PortNews.ru
⛴️ГК «Росатом» запустит регулярную транзитную линию по Северному морскому пути с 2025 года, что позволит увеличить объём международного транзита к 2030 году до 30 млн тонн в год. 📢По словам председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Юрия Трутнева, в части развития портовой инфраструктуры ведется строительство четырех терминалов в акватории Севморпути с общим объемом инвестиций более 300 млрд руб. до 2030 года. -
PortNews.ru
🏗Активная стройка по проекту СШХ должна начаться в 2022 году — Владимир Путин 📢«Я обращаю внимание правительства, РЖД, «Газпрома», других компаний, задействованных в проекте, это – прямое поручение, прошу вас так к этому и относиться. Мы давно занимаемся Северным широтным ходом. Запуск этого проекта позволит в том числе разгрузить БАМ и Транссиб, и это принципиально важно с учётом переориентации на восток наших основных экспортных ресурсов». -
PortNews.ru
📈Объем перевозок по Северному морскому пути до 2030 года превысит 200 млн тонн 👤Такой прогноз в ходе совещания по развитию Арктики под председательством президента России Владимира Путина дал заместитель председателя правительства России, председатель Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Юрий Трутнев. ✔️По его словам, основной объём перевозки по Северному морскому пути до 2024 года должны обеспечить четыре компании: «НОВАТЭК», «Газпромнефть», «Роснефть» и «Северная звезда». 📢«Руководители компаний присутствуют на совещании и отдельно доложат о реализации проекта», - сказал Юрий Трутнев. - Увеличение грузопотока требует значительной работы по всей трассе СМП в целях обеспечения надёжной, безопасной транспортировки грузов – эта работа проводится. На российских верфях строится четыре атомных ледокола, в том числе уникальный ледокол «Лидер». До 2030 года необходимо построить ещё шесть ледоколов, четыре из них планируется построить за внебюджетные средства». -
PortNews.ru
🤝Подписано соглашение о создании горнопромышленного кластера со строительством глубоководного порта Индига и ж/д магистрали 👥Документ подписали НАО, Республика Коми, ГК «РУСТИТАН», корпорация «Аеон» и «ИнфраВЭБ» 📢«Это важнейшее событие для России. Проект является стратегическим. Его реализация значительно усилит национальную безопасность Арктической зоны РФ и откроет новые точки роста для экономики нашей страны», — сказал президент Группы компаний «РУСТИТАН» Анатолий Ткачук. ⚓Соглашение предусматривает создание транспортной, энергетической и телекоммуникационной инфраструктуры для воспроизводства минерально-сырьевой базы, освоения месторождений полезных ископаемых и развития горнорудных проектов на территории Ненецкого автономного округа и Республики Коми, а также обеспечения выхода железнодорожного сообщения на Северный морской путь через глубоководный морской порт Индига в интересах развития транспортной системы Российской Федерации. 📢«Этим соглашением мы, по сути, создаём фундамент для реализации стратегического проекта. Наряду с огромным значением для всей страны, он имеет большое значение и для нашего округа, потому что по территории НАО пойдёт железнодорожная ветка Сосногорск – Индига. А именно в Индиге будет создаваться большой порт, о котором говорили десятилетиями и, наконец, этот проект будет реализовываться. Это позволит вдохнуть жизнь в территории, которые ранее не осваивались. Сегодня там нет ни железной, на автомобильной дороги. Уверен, что участие в этом проекте открывает большие перспективы для Ненецкого автономного округа. Строительство железной дороги Сосногорск – Индига и возведение морского порта даст сотни рабочих мест для наших жителей», — сказал в ходе подписания губернатор НАО Юрий Бездудный. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
✔️Туркменбашинский международный морской порт подтвердил РЖД возможность перевалки 27 млн тонн грузов 🌍Альтернативными маршрутами российских экспортных поставок может стать коридор Север-Юг, Транскаспийский маршрут, пути через Казахстан, Азербайджан, Монголию, и Туркменистан. 👤Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе пленарной сессии на конференции TransRussia заявил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. 📢«Грузоотправители разворачиваются на поставки не просто с запада на восток России, но и на юг: через коридор Север-Юг, Транскаспиский маршрут, через Казахстан, Азербайджан. Мы также развиваем направление через Монголию. На прошлой неделе была поездка в Туркменистан», — заявил Сергей Павлов. ☑️По его словам, Туркменистан подтвердил развитие в стране портовой и железнодорожной инфраструктуры. 📢«Как нам заявил генеральный директор транспортного агентства, они сегодня через порт Туркменбаши готовы обрабатывать 27 млн тонн грузов, а по железнодорожной инфраструктуре готовы перевозить 10 млн тонн грузов. Это интересная и важная для нас информация», - сказал представитель РЖД. -
PortNews.ru
❗️У нас более 500 подписчиков! Есть много интересных авиационных каналов, немало и тех, кто рассказывает о новостях железнодорожного и водного транспорта, успехах автомобилистов и дорожников. Но единственный канал, обьединяющий дружную семью транспортников, это PROтранспорт! Спасибо, что вы с нами! -
PortNews.ru
📉Тенденция снижения товарооборота России и ЕС отмечается на протяжении последних десяти лет, однако в сложившихся условиях санкций разворот на Азию пока не произошел, заявил первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. 🌍По его словам, пограничные пункты пропуска с Китаем — Махалино, Пограничный, Краскино — не загружены на полную мощность. 📢«Пока что мы не видим загрузки в том объеме, который бы оправдывал наше нахождение там в круглосуточном режиме. Пока что диверсификация товарооборота не произошла. И пункты пропуска на Дальнем Востоке пока не работают на 100% от их возможности сегодня, в том числе по причине коронавирусных ограничений со стороны Китая», — заявил Руслан Давыдов. 📊Тенденция снижения товарооборота с Европой, начавшаяся 10 лет назад, продолжится. Доля стран ЕС во внешней торговлей ранее составляла около 54%, в 2021 году она сократилась до 37-38%, добавил он. При этом товарооборот с Китаем, странами Юго-Восточной Азии, странами ЕАЭС и ближнего зарубежья, в том числе Центральной Азии и Закавказья, продолжал расти. -
PortNews.ru
📉Контейнерный грузопоток в портах Северо-Запада с мая 2022 года снизится на 95% — ГК Дело 🚫Из 20 международных контейнерный линий, работавших ранее с Россией, ушли 14, которые контролировали около 70% грузооборота, заявил в ходе пленарной сессии на конференции TransRussia генеральный директор УК «Дело» Дмитрий Паньков. 📢«Больше всего пострадал Северо-Запад — с мая падение предполагается 95%. С учетом того, что порты Северо-Запада фактически встают, происходит передислокация грузов, в частности на Дальний Восток», — сказал он. 🌍Меньшее падение контейнерного грузопотока наблюдается в Азово-Черноморском бассейне, при этом влияние практически не скажется на Дальневосточном бассейне, добавил он. -
PortNews.ru
❌Участники железнодорожных перевозок просят отменить таможенные пошлины на импорт иностранных контейнеров 📩Евразийский Союз участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) направил письмо в Минэкономразвития с предложением ввести дополнительную меру господдержки импортерам контейнеров в России — отменить таможенные пошлины на контейнеры, ввозимые на территорию Евразийского экономического союза. Об этом говорится в обращении ЕСП, копия которого имеется в распоряжении «ПортНьюс». 🚠Оборачиваемый в России контейнерный парк составляет около 700 тыс. единиц, из них российским компаниям принадлежит около 20%, уточняется в документе. 💰Из-за риска непредоставления контейнеров международными линиями, приостановившими работу в России, и роста затрат железнодорожных операторов (увеличение логистического плеча с запада на восток, повышение ключевой ставки и стоимости заемных средств), Россия может столкнуться с дефицитом контейнеров, объясняют в ЕСП. Ряд операторов уже планируют закупить в совокупности около 15 тыс. контейнеров в 2022 году для осуществления перевозок. При этом, большую часть потребностей российского рынка контейнеров покрывают производители Китая. 🇷🇺Объёмы выпуска контейнеров российскими производителями незначительны по сравнению с китайскими, подчёркивается в обращении ЕСП. Кроме этого, танк-контейнеры для перевозки наливных грузов в России серийно не производятся, добавляют в союзе. 📢«Российским заводам понадобится время для наращивания производства и повышения качества выпускаемых контейнеров. Таким образом, в ближайшей перспективе альтернатива китайскому импорту контейнеров отсутствует», — заключают в ЕСП. -
PortNews.ru
💯Подтверждено высокое качество воздуха на границе объектов ОТЭКО в порту Тамань 🔎Эксперты независимых экоаналитических лабораторий «Волопас» и Центра лабораторного анализа и технических измерений (ЦЛАТИ) по Краснодарскому краю по результатам ежеквартального анализа проб атмосферного воздуха подтвердили, что содержание вредных веществ на границе санитарно-защитной зоны Таманского перегрузочного комплекса нефтепродуктов и СУГ в 2-6 раз ниже предельно допустимых концентраций. 📆В 2022 году ОТЭКО планирует отслеживать качество воздуха по запросам жителей и за пределами санитарно-защитной зоны 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
Реклама
-
PortNews.ru
Российское судостроение зависит от импортных комплектующих и оборудования в разных сегментах по-разному. Наиболее сильно – в сегментах рыбопромыслового и научного флота, наименее – в сегменте транспортного река-море флота. Проблемы имеются с судовыми двигателями, дизель-генераторами, специализированным оборудованием. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🏗В порту Роттердам планируется создать импортный терминал «зеленого» аммиака ACE Terminal 🤝Соответствующее соглашение подписали Gasunie, HES International (HES) и Vopak. ☘️Создание терминала является ответом на растущий спрос на импорт и хранение источников «зеленой» энергетики. Во II квартале 2022 года стороны приступают к разработке эскизного проекта будущего терминала. Планируется, что ACE Terminal будет запущен в 2026 году. ⚓На планируемом участке в Маасвлакте смогут швартоваться суда со всего мира для выгрузки зеленого аммиака, а на начальном этапе, возможно, и «голубого» аммиака. Можно использовать существующую инфраструктуру и логистические возможности порта Роттердам. -
PortNews.ru
🏗На площадке специализированного угольного терминала АО «Ростерминалуголь» завершен монтаж более 1,8 тыс. свай в основание ветро-пылезащитного экрана. Всего запланировано смонтировать 3 380 свай. 🤝Соглашение о поставках металлопродукции для ветро-пылезащитного ограждения между АО «Ростерминалуголь» и ПАО «Северсталь» было подписано в июне 2021 года в ходе мероприятий XXIV Петербургского международного экономического форума. В соответствии с условиями контракта «Северсталь» отвечает за комплексную поставку продукции общим объемом 1 300 тонн: конструкции металлических стоек каркаса и ветро-пылезащитные экраны. 🛠🔹Протяженность ветро-пылезащитного экрана – 2 км; 🔹высота конструкции – 20 м; 🔹количество силовых опор конструкции – 357 шт.; 🔹общий вес силовых опор – 776 тонн.