💰«Совкомфлот» сократил количество судов до 111 в результате продажи части флота, доля заложенных судов сократилась до 10%.
Общая кредиторская задолженность группы снизилась с $3 млрд до $1,7 млрд.
📆В сообщении группы говорится, что ПАО «Совкомфлот» 13 мая 2022 года завершило реализацию ряда мероприятий, направленных на реструктуризацию кредитных обязательств группы, что способствовало высвобождению значительной части флота из-под обременений.
⛴️Согласно годовому отчету, по состоянию на 31 декабря 2020 года в состав флота группы компаний «Совкомфлот» входило 145 судов суммарным дедвейтом 12,63 млн куб. тонн. Таким образом, могло быть высвобождено 34 судна.
🔎Ранее «Совкомфлот» в ответ на запрос «ПортНьюс» о публикациях в иностранных СМИ о продаже флота заявлял, что намерен продать часть возрастных танкеров в соответствии с программой обновления флота. Напомним, 3 мая Lloyd’s List сообщил, что ПАО «Совкомфлот» может продать до трети принадлежащего компании флота. Эту информацию в группе называли неточной.
💰Дирекция свободной экономической зоны Суэцкого канала (SCZONE) заключила соглашения об инвестициях в размере $10 млрд в производство «зеленого» топлива
🏗Средства будут инвестированы в создание промышленных объектов и инфраструктуры для производства экологичного топлива и использования его для бункеровки судов, а также экспорта на международные рынки.
🌍Целью проектов является превращение Египта в один из хабов для поставок в будущем «зеленого» топлива и локализацию этого производства в зоне Сохна и экономической зоне Восточный Порт-Саид.
🤝Все участники заняты разработкой ТЭО проектов для подписания и заключения контрактов в связи с проведением Египтом саммита КС-27 по изменению климата.
🔎Среди компаний, специализирующихся в производстве энергии из ВИЭ, с которыми были достигнуты предварительные договоренности названы: Hassan Allam Utilities, Enara Capital и Zero-Waste (Египет), норвежская Scatec, французские Total Eren и EDF Renewables, датская Maersk, а также AMEA Power (ОАЭ) и Abu Dhabi Future Energy Alliance (или Masdar, ОАЭ).
❗️Правительство обнулило ввозные пошлины на оборудование и материалы, необходимые для реализации инвестпроектов
Прежде всего это касается проектов в таких сферах как:
🚜сельское хозяйство,
🏭обрабатывающая промышленность,
🏗строительство,
🚛транспортная отрасль,
💻IT-сфера.
🔎Правительство приняло решение временно наделить отраслевые ассоциации полномочиями по оформлению специальной разрешительной документации. По новым правилам изготовителям нужно будет обратиться с заявлением в Центр по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России.
✅Координировать работу будет первый вице-премьер Андрей Белоусов.
🏗Росморпорт проводит тендер на проект реконструкции порта Корсаков
💰Начальная цена договора — более 360 млн руб.
📆Срок подачи заявок истекает 15 июня 2022 года. Итоги будут подведены 22 июня 2022 года.
🔎Из материалов официального сайта Единой информационной системы в сфере закупок.
📢Итоги недели с «ПортНьюс»
⚓Судостроение и судоремонт
🔹«Восточная верфь» передала заказчику краболов «Аян»
🔹Ледокол «Виктор Черномырдин» завершил ледовые испытания
🔹ВСЗ вывел из эллинга корпус рыболовного траулера проекта KMT02.03 «Братья Лаптевы»
🔹На СНСЗ заложили катер специального назначения «Петергоф»
🔹КМЗ поставил первый аппарельный катер БП-690 А
🔹НИС «Академик Опарин» пройдет капитальный ремонт
🔹Правительство продлило сроки реализации инвестпроектов по строительству рыбопромысловых судов
🔹Правительство вывело рыболовные суда из-под особого режима вывоза
👤Отставки и назначения
🔹Заместителем министра энергетики России назначен Эдуард Шереметцев
🔹Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга будет курировать Виктор Евтухов
🚫Санкции
🔹США расширили санкционный список на морские суда и судоходные компании
🔹Великобритания включила в санкционный список руководителей «Геленджикского МТП» и порта Печенга
❗Происшествия
🔹В Петропавловске-Камчатском специалисты ЛАРН очищают берег Авачинской бухты от нефтепродуктов
📢Итоги недели с «ПортНьюс»
⚓Порты и гидротехника
🔹РФ рассматривает варианты диверсификации экспортной нефтяной инфраструктуры
🔹Необходимы меры адаптации инфраструктуры Арктики к изменениям климата, считают эксперты
🔹Гидростроители Морспасслужбы наращивают темпы работ по строительству паромно-пассажирского комплекса на Чукотке
🔹В Водный кодекс внесены изменения о порядке осуществления водохозяйственных мероприятий
🔹Утверждены правила разработки и согласования инвестдекларации по развитию инфраструктуры морского порта
🔹«Морской терминал Тулома» сменил владельца
⛴️Судоходство и логистика
🔹ФАС утвердила максимальные размеры инвестсбора в морских портах России на 2022 год
🔹Компания «ВОЛГА-ТРЭВЭЛ» приняла в Самаре скоростное пассажирское судно «Валдай-45Р»
🔹В навигацию-2022 на энергообъекты Якутии речным транспортом доставят 175 тыс. тонн топлива
🔹«Томская судоходная компания» в 2022 году ожидает более затратную навигацию из-за низкого уровня воды
🔹На Сахалине запущен первый интермодальный маршрут
🔹«Водоходъ-Экспресс» запустил морское сообщение Сочи-Сухум на катамаране «Грифон»
🔹Тестовый контрейлер с товарами народного потребления прибыл на ТЛЦ «Калининград»
🔹В Байкало-Ангарском бассейне открылась навигация
🚢Сейчас из 97 строящихся в России судов для отечественного рыбохозяйственного комплекса (58 рыбопромысловых судов и 39 краболовов), 42 судна строится на верфях Объединенной судостроительной корпорации, сообщала пресс-служба Росрыболовства в начале мая. На стадии строительства на верфях находятся 37 рыбопромысловых судов, из которых 17 спущены на воду, передавал «ПортНьюс» со ссылкой на ведомство ранее.
📣«Для всех совершенно очевидно, что программа провалена. Проблема не в санкциях и изменившейся экономической ситуации. Говорить о втором этапе реформы, тем более теперь, в радикально изменившихся условиях, невозможно», — считает глава информационного агентства по рыболовству Александр Савельев.
❗️Отказ иностранных поставщиков от поставки заказанного и частично оплаченного оборудования ведет к неизбежной длительной задержке и удорожанию строительства судов, говорит президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев. По мнению ассоциации, эта мера поддержки позволит не допустить лишения предприятий, строящих суда, инвестиционной квоты.
🎏«Вместе с тем, необходим комплексный подход к защите таких инвесторов. Общая долговая нагрузка на предприятия отрасли уже превышает 450 млрд руб., более 50% из которых приходится на предприятия, которые строят рыбопромысловые суда. В течение всего периода задержки строительства судов предприятия будут вынуждены выполнять свои финансовые обязательства перед банками, поэтому ВАРПЭ предложила в частности, снизить ставки по кредитам с плавающей ставкой до уровня, применявшегося до установления ключевой ставки Банка России в 20%, установить моратории до 31 декабря 2023 года на изменение ковенант по инвесткредитам и на возврат основного долга и уплату процентов по кредитам на строительство судов рыбопромыслового флота по контрактам, исполнение которых верфи будут вынуждены приостановить в результате действия санкций», — заключает он.
🔎ПОДРОБНЕЕв материале PortNews «Фора для квоты»
🔁ООО «Морской терминал Тулома» сменил владельца
🔎Как следует из ЕГРЮЛ, новым владельцем компании стало ООО «Инвестиционная компания «Аксиома». Ранее ООО «Морской терминал Тулома» владели ООО «Круизные и транспортные инвестиции» и Capstans Holding Limited.
🌍ООО «Морской терминал Тулома» является резидентом ТОР «Столица Арктики». Проект строительства терминала включен в утвержденный правительством Российской Федерации перечень инвестиционных проектов, планируемых к реализации на территории Арктической зоны.
⛴Продлены сроки выполнения инвестпроектов по строительству рыбопромысловых судов и рыбоперерабатывающих заводов
Правительство поможет инвесторам, испытывающим трудности в условиях внешнего давления недружественных стран, избежать рисков расторжения договоров о предоставлении квот и продолжить начатую работу.
🗓Для этого на 2 года продлены сроки выполнения инвестпроектов по строительству судов рыбопромыслового флота и рыбоперерабатывающих заводов.
Это решение коснется 64 договоров по строительству судов с объемом инвестиций около 205 млрд рублей и 24 договоров по созданию рыбоперерабатывающих заводов с объемом инвестиций около 25 млрд рублей.
#меры_поддержки
Отечественные монтажные краны будут использоваться при строительстве кораблей в Пакистане
Группа компаний «СММ» приступила к масштабному проекту по модернизации и поставке тяжелого грузоподъемного оборудования для объектов судостроительной и портовой инфраструктуры Пакистана.
Первый портальный монтажный кран для крупнейшей судостроительной и судоремонтной верфи в городе Карачи – Karachi Shipyard & Engineering Works – уже передан заказчику.
Его грузоподъемность составляет 32 тонны, а максимальная высота подъема груза – 45 метров. Чтобы повысить надежность и эффективность работы техники специалисты ГК «СММ» провели капитально-восстановительный ремонт крана, полностью заменили всё электрооборудование и систему управления. Модернизированная техника позволит предприятию значительно снизить производственные трудозатраты и увеличить скорость выполнения заказов.
Общая сумма контракта превысила 1 млн евро. В ближайшее время компания «СММ» модернизирует еще 3 портальных монтажных крана на территории верфи.
🚫Страховая компания Allianz SE оценивает вероятность ухода из России как высокую, заявил финансовый директор Allianz Джулио Терцариол в ходе состоявшейся сегодня пресс-конференции по результатам деятельности компании в I кв. 2022 года, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
🗣️«На данный момент мы приостановили бизнес. Вероятность того, что мы уйдем из России очень высока», – заявил он, не уточнив в какой период 2022-2024 годов это может состояться.
🔎Согласно информации на сайте компании, на долю Allianz приходится одна из крупнейших выплат в истории современной России – авария на Саяно-Шушенской ГЭС, ставшая беспрецедентным событием в сфере страхования электроэнергетических рисков. Всего Allianz в России обеспечивает страховой защитой более 388 тыс. клиентов – физических и юридических лиц, в том числе обеспечивает страхование морских и речных судов. Инвестиционный портфель компании превышает 25,4 млрд руб.
❗Суд наложил арест на земснаряд и понтон голландской ООО «Боскалис», выполнявшие работы
на «Арктик СПГ 2»
⛴️Речь идет о судах Nordic Giant и Arctic Scradeway под флагом РФ
🗣️Капитану морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» суд предписывает запрет производить какие-либо регистрационные действия в Реестрах морского порта в отношении указанных судов. Арестованное имущество суд передает на хранение ООО «Онего Шиппинг». «Арктик СПГ 2» необходимо подать исковое заявление о взыскании убытков до 25 июля 2022 года.
❌В материалах отмечается, что «Боскалис» на протяжении двух месяцев не исполняет принятые на себя обязательства, суда находятся в акватории Кольского залива (морской порт Мурманск).
📆Начиная с 4 марта 2022 года, общество «Боскалис» без объяснения причин и уведомления фактически остановило ведение работ, оставило суда в порту Мурманск и направило извещение об одностороннем прекращении действия договора на выполнение работ по устройству основания нижней плиты технологической линии СПГ, говорится в документе.
🤝Договор между «Арктик СПГ 2» и голландской компанией был заключен в 2018 году, по нему подрядчик обязан выполнить работы по проектированию и изготовлению трех оснований гравитационного типа для проекта.
🔎В феврале 2022 года в ходе организованного медиа-группой «ПортНьюс» пятого международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» исполнительный директор подразделения в России компании Boskalis Эдуард Силантьев сообщал о том, что иностранные компании начинают переводить дноуглубительный флот под российский флаг. Первой среди них стала Boskalis. «У нас эксплуатируется четыре судна под российский флагом. Это земснаряд «Нордик Гигант», две шаланды и достраивающееся в Мурманске судно «Арктик Скрэйдвэй» для укладки и равнения щебня под водой», – говорил он.
⚡️⚓️ США внесли в санкционный список восемь российских компаний, связанных с морским сектором и судоходством:
ООО «Оборонлогистика»;
ООО «СК Юг»;
АО «Северное морское пароходство» (АО СМП);
ООО «Трансморфлот»;
ООО «М-Лизинг»;
ООО «Марин Транс Шиппинг»;
ООО «Транспортная компания «Норд Проект»;
ООО «Фертоинг».
Кроме того, как сообщает РБК, США арестовали 69 судов, которые, по мнению Госдепартамента, представляют особый интерес для этих компаний.
📢Итоги недели с «ПортНьюс»
⚓Порты и гидротехника
🔹Финляндия намерена отменить или приостановить капремонт Сайменского канала
🔹«Новотранс» начал монолитные работы на зерновом комплексе терминала LUGAPORT
🔹В Ленобласти у мемориала «Прорыв» открыт шестой причал
🔹Росморпорт проводит тендер на проект дноуглубления в порту Махачкала
🔹Юрий Трутнев поручил проконтролировать ситуацию с закрытием причала ФГУП «Нацрыбресурс» во Владивостоке
🚫Санкции
🔹Ряд судостроительных предприятий России попали в обновленный санкционный список Великобритании
Торговый Порт Посьет в полном объеме запустил стационарную систему пылеподавления на угольных складах
🔹АО «Торговый порт Посьет» (входит в транспортный дивизион Группы «Мечел») ввёл в эксплуатацию третью, финальную очередь оборудования для пылеподавления на открытых складских площадках.
🔹Третья очередь стационарной системы орошения состоит из 12 установок (спринклеров). Всего в нее входят 23 спринклерных установки, которые создают эффект натурального дождя, обеспечивая увлажнение угольной продукции, хранящейся на складах, и исключая образование пыления в рабочей зоне. Устройства позволяют охватить пылеподавлением площадь до 52 тыс. квадратных метров, с расходом воды до 96 кубометров в час.
🔹Спринклеры работают в автоматическом режиме, управление производится с центрального поста управления. Оператор контролирует ход производственного процесса и оперативно принимает решение об интенсивности орошения и количестве задействованных установок. Параметры работы оборудования отслеживаются с помощью датчиков.
🔹Инвестиции в проект по запуску автоматизированной системы орошения составили около 60 млн рублей.
🔹Общие вложения «Мечела» в создание специализированного комплекса превышают 4,5 млрд рублей. В настоящее время мощности «Торгового порта Посьет» позволяют перегружать на экспорт до 9 млн тонн угля в год.
🔎Больше новостей на КАНАЛЕhttps://t.me/mining_of_russia
🔶Все о разработке, добыче, полезных ископаемых на территории России ⛏
🔹Карьеры
🔹Разрезы
🔹Техника
🔹Геология
🔹Вакансии
🔹Технологии добычи
🔹Новости
📩 По вопросам рекламы @Yuliya_Andreevna_M [email protected]
❗️Страница в ВК https://vk.com