PortNews.ru. Страница 73
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹Грузооборот морпортов России за 4 месяца 2022 года вырос на 0,1%. Между тем, контейнерооборот портов России в январе-апреле 2022 года снизился на 5,4% - до 1,7 млн TEU 🔹ОТЭКО впервые подтвердила соответствие услуг по организации перевалки навалочных грузов требованиям стандарта ISO 9001 🔹В АО «Мурманский МТП» завершена зимняя арктическая кампания 🔹Конкурсы Росморпорта: проводитcя тендер на проект реконструкции порта Корсаков, на дноуглубление на участке ВКМСК. Кроме того, предприятие проводит тендер на проект реконструкции объектов федеральной собственности в морпорту Сочи и на дноуглубление в порту Усть-Луга 🔹На фоне падения грузооборота в Балтийском бассейне «Эксперт РА» понизило рейтинг кредитоспособности Global Ports Investments Plc до уровня ruAA- 🔹Изготовлена последняя свая для строительства ледозащитных сооружений на терминале «Утренний» в порту Сабетта 🔹Опубликовано постановление правительства РФ об особенностях открытия пунктов пропуска через госграницу 🔹Конкурс на ремонтное дноуглубление в порту Усть-Луга признан несостоявшимся 🔹Владивостокский рыбный терминал ввел в эксплуатацию холодильный комплекс мощностью 7 тыс. тонн 🔹На заседании Морской коллегии рассмотрена концепция развития водолазного дела до 2035 года ⛴️Судоходство и логистика 🔹Региональные органы власти Арктической зоны РФ указывают на необходимость развития речного судоходства - опрос 🔹На всех участках водных путей Северо-Двинского бассейна открыта судоходная навигация 🔹FESCO запустила регулярную морскую линию из России во Вьетнам 🔹Контейнерные перевозки на ДВЖД за 4 месяца 2022 года выросли на 29,3% 🔹«Совкомфлот» сократил количество судов до 111 в результате продажи части флота 🔹Рускон отправил груз в Китай комбинированным способом — с КбшЖД через терминал ВСК -
PortNews.ru
❗️Путин поручил рассмотреть вопрос об изменении тарифов на услуги РЖД для отечественных металлургических предприятий. -
PortNews.ru
📌На заседании Морской коллегии, которое прошло в Санкт-Петербурге сегодня, рассмотрены проект Морской доктрины России и Концепция развития водолазного дела до 2035 года. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
🗣️ОСК ведет переговоры с потенциальными заказчиками контейнеровозов - Алексей Рахманов 📢«Такой запрос есть. Ведутся конкретные переговоры», — заявил он, отвечая на вопрос, идут ли переговоры о строительстве контейнеровозов. Речь идет об обеспечении судами вместимостью около 300 TEU коридора Север-Юг, уточнил он. Потенциальные исполнители — верфи в Санкт-Петербурге, Севастополе и в Кронштадте. -
PortNews.ru
📆ОСК намерена запустить серийное производство двигательных элементов для судов в 2024-2025 годах 🗣️Об этом сообщил журналистам, отвечая на вопрос «ПортНьюс», глава корпорации Алексей Рахманов. 📢«В марте будущего года мы запустим серийное производство винто-рулевых колонок для серии пароходов река-море, подруливающих устройств, систему оморяченных двигателей. После того, как все произошло, это полноценный бизнес-сегмент. У нас есть понимание, что около двух лет нам придется принимать тактические решения, а начиная с 2024-2025 года мы полноценно уйдем на целиком российское производство поршневых машин и других систем, которые традиционно покупались за границей», — заявил он. -
PortNews.ru
Российские нефтяные компании бронируют всё больше танкеров «Совкомфлота» «Роснефть» и «Газпром нефть» за последние несколько недель бронируют все больше танкеров, принадлежащих компании «Совкомфлот», для доставки российской нефти покупателям в Азии, пишет Блумберг со ссылкой на источники. По их информации, «Роснефть» стала все чаще отправлять нефть марки Urals на судах «Совкомфлота» в пункты назначения, включающие западное побережье Индии, где находятся частная нефтеперерабатывающая компания Nayara Energy и промышленный холдинг Reliance Industries Limited. По словам источников агентства, некоторые из грузов, поставляемых «Роснефтью» в Индию, ранее предназначались другим покупателям, однако были перенаправлены в Азию после введения антироссийских санкций. «Газпром нефть», в свою очередь, забронировала несколько нефтяных танкеров «Совкомфлота» для транспортировки нефти марки ESPO в мае. Девять танкеров «Совкомфлота» уже доставили или находятся в процессе доставки нефти в Индию в 2022 году, в то время как в прошлом году подобных примеров не было. Кроме того, по меньшей мере один нефтяной танкер направляется в Китай. Напомним, во вторник «Совкомфлот» завершил реструктуризацию кредитных обязательств и сократил количество судов до 111 единиц, тем самым сократив долю заложенных судов до 10% от общего парка. @lngchannel -
PortNews.ru
📢Как стало известно «ПортНьюс», подрядчики из большой четверки европейских дноуглубительных компаний (Van Oord, Boskalis, Jan de Nul, DEME), которые обеспечивали более 98% дноуглубительных работ в российских портах, с февраля 2022 года отказались от участия в российских арктических инфраструктурных проектах. ⛴️Существующий российский морской технический флот уступает флоту ведущих зарубежных компаний по составу, производительности, технической оснащенности и технологиям, что не позволяет обеспечить выполнение задач по развитию морской портовой инфраструктуры. Крупнейшие операторы российского морского флота самоотвозных землесосов — это ФГУП «Росморпорт» (9 единиц) и ООО «Гидрострой» (5 единиц). Кроме того, два дноуглубительных судна имеет АО «МРТС» и по одному – ЗАО «Балтдрага» и ОТЭКО. ⚓Участники рынка отмечают, что в сравнении с DEME Group (основатель компании «Мордрага»), где емкость трюмов дноуглубительного флота составляет 210 тыс. куб. м, весь российский флот — это до 39 тыс. куб. м суммарно. Подобным флотом ни один масштабный проект на Северном морском пути в поставленные сроки не сделать. 🌍На мобилизиацию дноуглубительных судов китайской компании СССС рассчитывать не приходится — переход даже одного судна из Азии через Суэцкий канал в Арктику обойдется слишком дорого. Кроме того, цены китайской компании на работы в разы выше тех цен, которые были заложены в российские проекты в 2021 году. ❗При этом решение вопроса с дноуглублением по проектам не может быть отложено — инфраструктура Севморпути находится на особом контроле у правительства и президента страны. ✅Ответственное за развитие инфраструктуры Северного морского пути ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в ГК «Росатом») рассматривает вопрос создания собственной дноуглубительной компании. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📈Глава ОСК прогнозирует увеличение количества заказов для оборонно-промышленного комплекса 🚫Диверсификация портфеля заказов предприятий, входящих в ОСК, может быть не достигнута. Такое предположение высказал в ходе выступления на форуме «Новые горизонты» в Санкт-Петербурге глава корпорации Алексей Рахманов. 🗣️По его словам, в текущей ситуации наблюдается тенденция к наращиванию строительства кораблей для ВМФ. «Президент РФ поставил перед нами задачу сбалансировать производство военной продукции: в контексте выручки мы должны иметь паритет, то есть 50% выручки от гражданской продукции и 50% от военной. Что, зачастую, недостижимо в связи с тем, что происходит в стране. Это потребует гораздо большего акцента на выпуск военной продукции», — добавил он. 📈Он подчеркнул, что предприятия, входящие в ОСК, за последние восемь лет почти в два раза увеличили выпуск гражданской продукции. 📢«Одновременно в строительстве находится около 100 кораблей и судов. За последние восемь лет мы почти в два раза увеличили производство», — сказал Алексей Рахманов. ⛴️Согласно презентации главы ОСК, выпуск гражданской продукции увеличился в 1,8 раза. В 2008-2014 годах было сдано 63 судна, в 2015-2021 годах — 107 судов. -
PortNews.ru
🥇ОТЭКО впервые сертифицировала организацию перевалки навалочных грузов (угля и серы) в порту Тамань по международному стандарту ISO 9001. 📆Ранее такой аудит ежегодно уже проходили услуги по организации перевалки наливных грузов и транспортно-экспедиторскому обслуживанию. Теперь же область применения сертификата ISO 9001 значительно расширилась: к наливному и транспортно-экспедиторскому направлениям добавилось навалочное. 📊Перевалку навалочных грузов компания «ОТЭКО» ведёт в порту Тамань с 2019 года. Объемы перевалки угля и, в меньшем объеме, серы быстро растут: в 2021 году её объём составил 23 млн тонн, то есть вырос на 132% - в более чем 2 раза по отношению к 2020 году. Увеличила в 2021 году ОТЭКО и перевалку наливных грузов: до 8,2 млн тонн (+12% по сравнению с 2020 г.). ✅Аудитором системы менеджмента качества ОТЭКО, как и в прошлые годы, выступила компания DNV – одно из ведущих международных классификационных и сертификационных обществ. -
PortNews.ru
«ЛУКОЙЛ» и «Газпром» вошли в пятерку самых сильных нефтегазовых брендов мира Две российские компании, «ЛУКОЙЛ» и «Газпром», вошли в пятерку самых сильных нефтегазовых брендов мира 2022 года, свидетельствует рейтинг, составленный консалтинговой компанией Brand Finance. ЛУКОЙЛ занял в списке второе место с рейтингом 87,4 пункта по индексу силы бренда, «Газпром» стал пятым с показателем 85,9 пункта. На первом месте - малазийская компания Petronas с показателем 87,7 пункта. В пятерку лидеров также вошли бразильская Petrobras и тайская PTT. В то же время по другому показателю - дороговизне бренда - вновь лидирует британо-нидерландская Shell. Стоимость её наименования аналитики Brand Finance оценили в $49,9 млрд, что на 18% больше, чем годом ранее. Вторую строчку удержала Saudi Aramco: стоимость её бренда повысилась на 16%, до $43,6 млрд. Среди остальных компаний первой пятерки также не произошло изменений: на третьем месте расположилась PetroChina ($29,7 млрд), на четвертом - Sinopec ($25,2 млрд), на пятом - BP Plc ($19 млрд). Petronas поднялась на восьмое место с показателем $13,6 млрд, Национальная нефтяная компания Абу-Даби - на девятое ($12,8 млрд). Американская Exxon Mobil опустилась на десятую строчку - стоимость её бренда составляет $11,2 млрд. @lngchannel -
PortNews.ru
❓Какой флот и как строят в России ✔ИАА «ПортНьюс» подготовило пятый ежегодный аналитический отчет «Гражданское судостроение в России». В нем – полная информация о построенных в 2021 году судах, о модернизации верфей, о работе государственных регулирующих органов, экспертные оценки развития отечественного судостроения на ближайшую перспективу. 🐟Почему забуксовала реформа рыбопромышленной отрасли в части строительства промыслового и краболовного флота, как власти намерены поддержать российских рыбаков, какие меры поддержки ждут судоремонтную сферу – читайте в новом отчете «ПортНьюс». 🔎Подробно с проектами высокотехнологичных и уникальных судов, созданных и строящихся на отечественных верфях, можно ознакомиться в разделах: «Транспортный флот», «Морской обеспечивающий флот», «Речной технический флот», «НИС». С отчетом в формате PDF можно ознакомиться бесплатно, скачав отчет на сайте «ПортНьюс». 👌Он будет полезен бизнесу в принятии стратегических решений и государственным структурам при формировании новой экономической основы работы судостроительной отрасли в России. 👉Скачать👈 
-
PortNews.ru
📉Контейнерооборот портов России в январе-апреле 2022 года снизился на 5,4% - до 1,7 млн TEU (Данные Ассоциации морских торговых портов (АСОП) 📊При этом в тоннах контенейрооборот сократился значительнее — на 10,7% до 17,8 млн тонн. Экспортная перевалка контейнеров снизилась на 3,4% до 720,7 тыс. TEU, импорт — на 9,8% до 691 тыс. TEU, транзит упал более чем вдвое с 59,6 тыс. TEU до 22,6 тыс. TEU, каботаж вырос на 16,5% до 277,3 тыс. TEU. 🚠Рефрижераторных контейнеров портами РФ перевалено 175,9 тыс. TEU (-7,8%). Перевалка порожних контейнеров увеличилось на 23,2% до 447,5 тыс. TEU. 🌍Контейнерооборот морских портов составил: 🔹Дальневосточного бассейна - 720,3 тыс. TEU (+15,1%) 🔹Балтийского бассейна – 632 тыс. TEU (-22,9%), (импорт сократился на 28,4% до 279,9 тыс. TEU). 🔹Азово-Черноморского бассейна – 298 тыс. TEU (-5,1%) 🔹Арктического бассейна – 59,9 тыс. TEU (+25,1%) 🔹Каспийского бассейна – 1 тыс. TEU (+1,3%) -
PortNews.ru
📈Грузооборот морпортов России за 4 месяца 2022 года вырос на 0,1% и составил 269,2 млн тонн (Данные Ассоциации морских торговых портов (АСОП) ⚓Объём перевалки сухогрузов составил 121,0 млн тонн (-7,1%), в том числе: угля – 59,1 млн тонн (-8,7%), грузов в контейнерах – 17,8 млн тонн (-10,7%), зерна – 10,6 млн тонн (-15,9%), минеральных удобрений – 6,3 млн тонн (+4,6%), руда – 3,9 млн тонн (+20,5%), черные металлы – 9,0 млн тонн (-10,7%). 🛢Объем перевалки наливных грузов составил 148,2 млн тонн (+6,9%), в том числе сырой нефти – 86,0 млн тонн (+14,5%), нефтепродуктов – 47,4 млн тонн (-4,7%), сжиженного газа – 12,9 млн тонн (+9,4%), пищевые грузы – 1,5 млн тонн (-4,5%). 🏗Экспортных грузов перегружено 212,6 млн тонн (-1,2%), импортных грузов – 12,6 млн тонн (+1,2%), транзитных – 21,5 млн тонн (+1,6%), каботажных – 22,5 млн тонн (+11,5%). 🌍Грузооборот морских портов составил: 🔹Арктического бассейна - 31,9 млн тонн (+3,3%) 🔹Балтийского бассейна - 81,2 млн тонн (+1,0%) 🔹Азово-Черноморского бассейна - 82,0 млн тонн (+0,1%) 🔹Каспийского бассейна - 1,7 млн тонн (-32,8%) 🔹Дальневосточного бассейна - 72,4 млн тонн (-1,1%) 👨👩👧За январь-апрель 2022 года в морских портах было обслужено 995 пассажирских судов (снижение в 2,4 раза) и морскими пассажирскими терминалами было обслужено 809,1 тыс. человек (-49,1%) -
PortNews.ru
🌍В свете санкционного давления на экспорт российских энергоносителей Россия заинтересована в переориентации нефтяного экспорта в страны Азии и Африки. Крупнейшие мировые поставщики нефти могут поделить рынки с Россией, однако для этого необходимо ускорить реализацию проекта «Восток Ойл», нарастить мощности терминала в Козьмино и работать над импортозамещением СКО. ⛔Страны Евросоюза обсуждают эмбарго на закупку нефти из России. Даже если им не удастся полностью отказаться от импорта российской нефти, долгосрочная тенденция ясна – поставки на Запад будут снижаться, соответственно, необходимо переориентировать экспорт с западного на восточное и южное направления. 📢Как прокомментировал «ПортНьюс» заместитель руководителя Отдела исследования энергетического комплекса мира и России ИНЭИ РАН, ведущий эксперт НИУ «Высшая школа экономики» Дмитрий Грушевенко, наиболее вероятным сценарием для дальнейшего развития событий является дележ мирового рынка нефти между крупнейшими странами-производителями ОПЕК+. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения управляющего директора АО «Ростерминалуголь» Артура Седова!🎈 -
Реклама
-
PortNews.ru
🌫Негативные эффекты от утечек водорода в атмосферу могут превысить положительный экологический эффект 🔎ИПЕМ опубликовал результаты исследования «Водород: формирование рынка и перспективы России». В докладе проанализированы водородные стратегии стран мира, проведена оценка экспортного потенциала России на основе анализа данных о перспективах его потребления в разных странах, планов других потенциальных экспортёров водорода, а также возможностей по его производству в России. 💰Поскольку масштабное применение водорода в различных сферах деятельности – принципиально новое направление, его перспективы до сих пор остаются неопределёнными. В то же время объём инвестиций, необходимый для развития водородной энергетики, весьма высок – только для стран Евросоюза он оценивается в 320–458 млрд евро в период с 2020 по 2030 гг., и без государственной поддержки в обозримой перспективе «водородное будущее» не может быть построено. 🏗В докладе ИПЕМ проанализированы проблемы, которые препятствуют развитию водородной энергетики в мире. Среди них высокие издержки производства «возобновляемого» и «низкоуглеродного» водорода, отсутствие оптимальных и доступных по цене технологий его транспортировки и хранения. Кроме того, в ряде стран, стремящихся стать крупными производителями водорода с низким углеродным следом, отсутствуют промышленные технологии по улавливанию и хранению углекислого газа, а некоторые потенциальные экспортёры «зелёного» водорода испытывают дефицит пресной воды, необходимой для его получения методом электролиза. 🔬Эксперты ИПЕМ делают акцент на том, что развитие водородной энергетики должно сопровождаться тщательными исследованиями в области экологии и климатологии, поскольку негативные эффекты от утечек водорода в атмосферу могут превысить положительный эффект в части сокращения выбросов парниковых газов. 🌍России следует ориентироваться на расширение объёмов и направлений внутреннего потребления водорода, а для сохранения конкурентного преимущества – разрабатывать и развивать водородные технологии. Это особенно актуально на фоне обострения отношений и сворачивания сотрудничества со странами, выступающими потенциальными импортерами водорода. В этом случае, при условии стабилизации геополитической обстановки, обеспечение необходимых объёмов экспорта водорода в перспективе не составит большого труда. ✔️Доклад представлен на ознакомление в федеральные органы исполнительной власти, Российский союз промышленников и предпринимателей и отраслевые объединения. ➡️С результатами исследования можно ознакомиться здесь -
PortNews.ru
🏗DP World приступил к строительству своего нового контейнерного терминала в порту Нови-Сад 💰В развитие сербского порта DP World инвестирует 30 млн евро. ⚓В порту будут построены новый контейнерный терминал, вертикальный причал и элеватор для хранения зерна. 
-
PortNews.ru
Как отказ от российского сырья изменит мировой рынок Мировой рынок угля ожидает очередное крупное изменение экспортных потоков после решения ЕС ввести эмбарго на российский уголь. По мнению аналитиков SberCIB Investment Research, итогом станет рост цен на уголь более чем вдвое к концу года. Россия, хотя и с дисконтом, будет увеличивать поставки в Индию, а европейцы заместят уголь из РФ колумбийским и американским импортом. #Ъузнал 