PortNews.ru. Страница 57
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
⬛В июле 2022 года импорт российского угля в Китай вырос на 14% По данным Reuters, импорт угля Китаем из России подскочил на 14% в июле по сравнению с прошлым годом и достиг самого высокого уровня как минимум за пять лет, поскольку Китай покупал уголь со скидкой, а западные страны избегали российских грузов. В прошлом месяце Китай ввез из России 7,42 млн тонн угля, свидетельствуют данные Главного таможенного управления Китая. Это был самый высокий месячный показатель с момента начала сбора сопоставимой статистики в 2017 году: по сравнению с 6,12 млн тонн в июне и 6,49 млн тонн в июле 2021 года. Эмбарго со стороны некоторых западных покупателей вынудил Россию ориентироваться на Китай и Индию, и продавать товар с большой скидкой. Российский энергетический уголь с теплотворной способностью 5500 килокалорий (ккал) в конце июля стоил около $150 за тонну на условиях фрахта, в то время как уголь такого же качества в австралийском порту Ньюкасл оценивался более чем в $210 за тонну в конце июля по контракты FOB. Некоторые китайские трейдеры ожидают, что в четвертом квартале в Китай поступит больше российского угля, когда коммунальные предприятия на севере Китая будут создавать запасы для зимнего отопительного сезона. Июльские отгрузки индонезийского угля, в основном дешевого низкокачественного энергетического угля с теплотой сгорания ниже 3800 ккал, составили 11,7 млн тонн. Это на 22% больше, чем в июне, но на 40% меньше, чем годом ранее. В последние месяцы Китай сократил общий объем импорта угля на фоне роста внутренней добычи. Электростанции на юге Китая увеличили тендеры на покупку индонезийского угля в августе, поскольку он дешевле, чем китайский уголь, в то время как спрос на угольную электроэнергетику вырос из-за рекордной жары. Кроме этого, таможенные данные Китая показывают нулевую отгрузку угля из Австралии в июле. -
PortNews.ru
💰Общая программа строительства флота для речных перевозок оценивается в 255,8 млрд рублей ⛴️По лизинговой схеме в 2022-2030 годах может быть построено 201 судно, в том числе строительство 88 сухогрузных судов проекта RSD 59 и 24 сухогрузов проекта RSD 34. 🗣️Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», сообщил в ходе общего собрания членов Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ) глава объединения Александр Зайцев. 🛳В перечень строительства и лизинга судов пассажирского флота также включено строительство двух круизных лайнеров проекта PV-180 за 8,7 млрд рублей, 4 круизных судов общей стоимостью 24 млрд рублей, серия из 32 малых пассажирских судов и 18 судов на подводных крыльях типа «Метеор». Согласно проекту, грузовые суда предполагается сдавать в лизинг на срок до 15 лет, пассажирские ‒ на 25 лет. Ставка лизинга варьируется от 2,5% до 7,48%. ✔️По словам Зайцева, финансирование могут обеспечить ГТЛК и «Газпромбанк лизинг», уже имеющие опыт работы с судоходными компаниями. -
PortNews.ru
❗Владимир Грызлов сменил Валерия Хона на посту генерального директора ПНТ 📆До назначения Владимир Грызлов занимал должность исполнительного директора ПНТ 🔎Валерий Хон по собственному желанию покинул пост в связи с переходом на другую работу. Валерий Хон возглавлял ПНТ с 2017 года. Под его руководством грузооборот терминала вырос более чем на 38% ‒ с 6,5 млн тонн в 2017 году до более 9 млн тонн в 2021. Выручка увеличилась почти в три раза. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
❌Власти Малайзии арестовали российский танкер 🌍Арест связан с якорной стоянкой в исключительной экономической зоне без разрешения 🔎По данным сайта компании «Наяда», танкер «Приморье» находится в их флоте. -
PortNews.ru
🚃ОАО РЖД нашло способ увеличить отправку контейнеров с Дальнего Востока. По данным монополии, есть сложности с перевозками, в том числе транзитными, через Находку. Решить их предлагается путем установки контейнеров в полувагоны, выгрузившие в порту уголь. Впрочем, местные стивидоры не вполне готовы к переходу на такую технологию, а эксперты полагают, что выбор в пользу перевозки в полувагонах вместо фитинговых платформ стоит делать только в том случае, если этого хотят все участники процесса. https://www.kommersant.ru/doc/5524114 -
PortNews.ru
❗КТК сообщил о временном выводе из эксплуатации ВПУ-1 и ВПУ-2 в связи с обнаружением трещин 📢«Танк плавучести представляет собой полую, наполненную воздухом конструкцию, которая предназначена для поддержания подводных рукавов шлангов в заданной конфигурации. Угроза населению, флоре и фауне Черного моря отсутствует, герметичность оборудования сохранена. На танке плавучести ВПУ-1 – выявлена трещина в соединительной пластине с частью трубной обвязки подводных шлангов, на танке плавучести ВПУ-2 - выявлена трещина в аналогичной соединительной пластине, а также зафиксировано смещение шарнирного соединения в месте образования трещины», - подчеркивается в сообщении КТК. 📞В связи с обнаруженными повреждениями подводного оборудования КТК обратился к производителю ВПУ компании IMODCO и в контролирующее безопасную эксплуатацию устройств классификационное общество ABS. Данные организации настоятельно рекомендовали приостановить эксплуатацию ВПУ до замены танков плавучести. ✔️В сообщении КТК подчеркивается, что погрузочные операции на морском терминале КТК временно производятся только через ВПУ-3. Использование одного ВПУ, в настоящее время, позволит выполнить заявки грузоотправителей в сниженных объемах. -
PortNews.ru
ВАРПЭ предложила Госдуме альтернативу крабовым аукционам ✍️ Президент ВАРПЭ Герман Зверев направил письмо председателю Госдумы Вячеславу Володину в связи с внесением законопроекта о втором этапе инвестиционных квот. В своем обращении он просит рассмотреть альтернативные варианты, которые могли бы эффективнее повысить финансовую отдачу от крабодобычи: 🔷 Повысить ставки сбора за пользование водными биоресурсами: в апреле письма об этом направлены в Правительство и Минфин России. Предлагается, например, увеличить ставку на камчатских крабов с 30 000 руб. до 224 700 рублей. Такие изменения позволят увеличить налоговые платежи ежегодно на 13 млрд рублей или 202 млрд рублей за 15 лет действия договоров. Для сравнения: по текущим ставкам сборы составляют только 458,6 млн рублей в год или 6,9 млрд рублей за 15 лет. 🔷 Внести в Закон о рыболовстве норму, обязывающую крупных пользователей квот на добычу крабов (с договорами от 2018 года) заключить контракты на строительство рыбопромысловых судов на отечественных верфях. «Инвестиционный налог» предлагается распространить на предприятия, у которых квота превышает 1000 тонн. Согласно предложению, они должны будут построить по одному судну на каждую добываемую 1000 тонн до конца действия договора пользования квотами (то есть до 2033 г.). 🧮💰 Увеличение природной ренты и «инвестиционный налог» могут обеспечить поступление в бюджет свыше 200 млрд рублей (в т.ч. 160 млрд рублей в бюджеты прибрежных субъектов), а также долгосрочную загрузку судостроительных предприятий и гарантии развития малого и среднего бизнеса, указано в письме. ❗️ ВАРПЭ просит Вячеслава Володина поручить профильному Комитету Госдумы изучить предлагаемую ассоциацией альтернативу аукционам, а Комитету по контролю - провести анализ исполнения Федерального закона от 1 мая 2019 г. № 86-ФЗ (о распределении первых 50% крабовых квот) и войти в состав комитетов-соисполнителей по законопроекту. 👥📃 Также объединение просит назначить в сентябре 2022 года парламентские слушания по законопроекту. 📑 Напомним, поправки в Закон о рыболовстве внесены в Госдуму в конце июля. Они предполагают распределение под инвестиции 24% ОДУ минтая и сельди на Дальнем Востоке и проведение аукционов по реализации оставшихся 50% ОДУ на добычу крабов и 100% ОДУ моллюсков. Старт программы запланирован на 2023 год. 🐟🦀 В результате на Дальнем Востоке будет перераспределено 633 550 тонн водных биоресурсов, в том числе 69 550 тонн крабов, моллюсков и прочих водных беспозвоночных. ❗️ В своем письме Герман Зверев указывает, что цели, которые декларировались на старте первого этапа этой программы – распределение инвестиционных квот на рыбу в 2017 году (20% ОДУ) и в 2019 году (первые 50% ОДУ крабов) - не достигнуты. Например, Счетная палата России в 2021 году признала результаты «крабовых аукционов» неудовлетворительными, поскольку лоты были реализованы по заниженной цене. А получили их предприятия, уже имевшие квоты, то есть новых игроков в отрасли не появилось. -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения руководителя ФГБУ «Канал имени Москвы» Олега Шахмарданова!🎈 -
PortNews.ru
🤝🏻⛴ Госкорпорация «Росатом» стала титульным партнером Морского конгресса «С учетом необходимости информационного освещения планов по развитию инфраструктуры Северного морского пути и реализации инвестиционных проектов в Арктике на период до 2035 года, важности арктического судостроения для создания новых маршрутов и выстраивания логистических цепочек, считаем Конгресс важной площадкой для обсуждения перспектив развития данной морской транспортной коммуникации», – отметил специальный представитель по вопросам развития Арктики Госкорпорации «Росатом», заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов. @nevacongress 
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с «ПортНьюс» ⚓Порты и гидротехника 🔹«Владморрыбпорт» полностью прекратит перевалку металлома на причале № 49 и переоборудует его под хранение контейнеров 🔹Плавкраны СРП начали установку причальных сооружений в «Порту бухта Север» проекта «Восток Ойл» 🔹За счет строительства 15 проектов порты Дальневосточного бассейна нарастят мощность на 117 млн тонн 🔹Прокуратура потребовала отремонтировать причалы в угольном морском порту Шахтерск (Сахалин) 🔹Махачкалинский морской торговый порт начал перевалку контейнерных грузов 🔹Реконструкция порта Холмск (Сахалин), в рамках запуска паромной переправы, будет завершена в первом квартале 2023 года 🔹Выручка Global Ports в первом полугодии 2022 года выросла на 18,2% — до $271,6 млн 🔹Строительная готовность угольного терминала «Лавна» в Мурманске составляет 46% 🔹Реконструкция Павловского шлюза завершится к сентябрю 2022 года ⛴️Судоходство и логистика 🔹Атомный контейнеровоз «Севморпуть», задействованный для субсидируемых перевозок, по факту оказался загружен лишь на 10% 🔹FESCO за первое полугодие 2022 года увеличила объемы перевозок внешнеторговыми сервисами через порты Дальнего Востока на 19% — до 131 тыс. TEUs. Кроме того, компания отправила первый поезд из Китая в Уфу через Казахстан 🔹«Рускон» запустил мультимодальный сервис между Японией и Казахстаном 🔹Группа «Дело» приобрела Сахалинское морское пароходство. «Трансконтейнер» получил 58,5% акций пароходства 🔹Регулярные сервисы по Каспию из Ирана в порты России открыла иранская компания «Хазар Си Шиппинг Лайнз» 🏗Судостроение и судоремонт 🔹Путин призвал свести к минимуму перенос заявленных сроков строительства гражданских судов 🔹Загрузка мощностей судостроительной отрасли достаточно высокая — Денис Мантуров. При этом для реализации новых проектов до 2030 года необходимо модернизировать мощности судостроительных предприятий, а для поддержки дальневосточных верфей на два года необходимо 6 млрд руб. на возмещение затрат по строительству краболовов 🔹ОСК введет повышенный финансовый контроль за судостроительными контрактами 🔹Крымский судзавод «Море» будет производить морские конструкции из стальных и алюминиевых сплавов 🔹ОСК в 2022 году планирует сдать девять рыболовецких судов 🔹Для упрощения доступа к новым технологиями и материалам в судостроении нужна законодательная поддержка ‒ ОСК 🔹Построенное на СНСЗ научно-исследовательское судно «Пионер-М» вышло из Петербурга к месту базирования в Севастополь 🔹КГНЦ и СК «Ак Барс» подписали соглашение о сотрудничестве с целью создания судов и морской техники 🔹«Росатом» просит до декабря 2022 года проработать размещение новой крупнотоннажной верфи в Кронштадте -
PortNews.ru
🏅APM Terminals выиграли аукцион по приобретению терминала для контейнерных и генеральных грузов в порту Суапе (Бразилия) 💰Инвестиции в расширение мощностей составят более $500 млн. На первом этапе планируется довести перевалочные мощности терминала до 400 тыс. TEU. Тем самым пропускная способность портового комплекса увеличится на 55%. APM Terminals, после получения всех согласований и разрешений для строительства объекта, намерена завершить проект строительства первой очереди за два года с вводом терминала в эксплуатацию к концу 2025 года, когда будут завершены работы по дноуглублению подходного канала и разворотного круга, которые закажет администрация порта Суапе. 🌍Порт Суапе занимает важное стратегическое положение на северо-востоке и играет важную роль в логистике Бразилии. Суапе входит в десятку крупнейших контейнерных портов Бразилии, занимая 8-е место по объемам контейнерооборота. -
PortNews.ru
✔️Новый оператор проекта «Сахалин-2» — «Сахалинская энергия» — объявил о начале работы 📊В рамках инфраструктуры проекта «Сахалин-2» поддерживается стабильная добыча нефти и газа. Производство и отгрузка углеводородов покупателям ведутся без сбоев и в соответствии с графиком, утвержденным на 2022 год. 👌Отмечается, что «Сахалинская энергия» располагает высоким запасом денежных средств для выполнения всех финансовых обязательств перед персоналом, российской стороной и подрядными организациями в краткосрочной и долгосрочной перспективе. -
PortNews.ru
📈Контейнерооборот портов Китая в январе-июле вырос на 4,2% и составил 168,7 млн TEU 📊За семь месяцев 2022 года общий грузооборот портов Китая сократился незначительно – на 0,1% по сравнению с показателем годом ранее, составив почти 9 млрд тонн. 🔎В таблице приведены данные о грузообороте и контейнерообороте двенадцати главных портов Китая. 
-
PortNews.ru
💨На Балтийском заводе произошло задымление строящегося атомного ледокола «Якутия» ❗Задымление было оперативно ликвидировано, материального ущерба нет. 🔎Сейчас на атомном ледоколе работают специалисты МЧС, устанавливают причины и подробности происшедшего. -
PortNews.ru
📢Основные тезисы с заседания по развитию судостроительной промышленности: 🔷Президент России Владимир Путин призвал свести к минимуму перенос заявленных сроков строительства гражданских судов. Импортозамещение в гражданском судостроении может повлиять на сроки и затраты начатых проектов. 🔹Одним из главных, перспективных направлений отечественного судостроения президент назвал строительство крупнотоннажных судов. 🔷Глава Минпромторга Денис Мантуров: 🔹"Загрузка мощностей судостроительной отрасли достаточно высокая. На 63 судостроительных предприятиях в разных стадиях строительства находятся около 300 судов и морской техники" 🔹"Для реализации новых проектов до 2030 года необходимо модернизировать мощности судостроительных предприятий. Для масштабного обновления флота требуется серьезная государственная поддержка, и здесь ключевой мерой является льготный лизинг, отметил зампредседателя правительства РФ" 🔹"Для поддержки дальневосточных верфей на два года необходимо 6 млрд руб. на возмещение затрат по строительству краболовов" 🔷ОСК введет повышенный финансовый контроль за судостроительными контрактами 🔹Новые контракты не будут заключаться без получения независимой технико-экономической экспертизы -
Реклама
-
PortNews.ru
🚢Владимир Путин провел заседание по развитию судостроительной промышленности На встрече обсудили вызовы, с которыми сталкиваются сегодня российские верфи, производители и заказчики судов, а также – какие стратегические задачи стоят перед отраслью, прежде всего перед её гражданским сегментом. В заседании принял участие вице-премьер – глава Минпромторга России Денис Мантуров. По словам Владимира Путина, у России есть всё необходимое для уверенного, долгосрочного развития судостроения, включая колоссальный опыт и наработки в этой сфере, ресурсную и промышленную базу, огромный потенциал научной и конструкторской школ. 💬«Мы начали строить круизные теплоходы ПКС-180 и PV-300, а также модернизированные суда на подводных крыльях – «Кометы», «Метеор» и «Валдай». Эту линейку дополнили электрокатамараны Ecocruiser и Ecobus. Серийно выпускаем грузовые суда «река-море» и заходим в нишу крупнотоннажного грузового транспорта, строящегося на дальневосточном судостроительном комплексе «Звезда», - рассказал Денис Мантуров. Он уточнил, что верфь уже сдала первые танкеры типа «Афрамакс»; строятся газовозы и продуктовозы для Севморпути. Большое внимание уделяется рыбопромысловым судам: ◽Сейчас на заводах в разной степени готовности 70 судов для рыбодобывающей отрасли. ▪️Активно строится ледокольный флот: уже сданы два 60-мегаваттных ледокола, еще один спустим в этом году и два – после 2024 года. Еще одна важная тема – потребность в верифицированном судовом оборудовании с учетом необходимости замены из-за отказа зарубежных партнеров выполнять свои обязательства. Чтобы госзаказчики не применяли к верфям штрафные санкции из-за сдвинутых «вправо» сроков сдачи, предлагается увеличить на два года время, отведенное под строительство с уточнением окончательной стоимости. По новым проектам потенциальным заказчикам будет предложен типовой набор судов разного назначения с максимальным использованием отечественного оборудования. Уже определены критические позиции узлов и агрегатов, которые необходимо в кратчайшие сроки разработать и запустить в серию. На эту меру в текущем году выделено 7 млрд рублей. 💬«Учитывая длительный цикл производства судов, нужно задать долгосрочные ориентиры развития судостроения, заказы должны быть соответствующим образом выстроены. Нужно верстать планы верфей, исходя из потребностей самих заказчиков – транспортных, рыбопромысловых, энергетических и других компаний. Напомню, что именно их оценка является ключевым критерием работы всей отрасли», - подчеркнул Президент России. 💬«Совместно с Минфином было принято решение о проведении аудита накопленной задолженности предприятий ОСК, по итогам которого будут сформированы предложения по финансовому оздоровлению. Чтобы в будущем исключить подобные ситуации, я дал поручение ОСК не заключать контракты без получения независимой технико-экономической экспертизы», - отметил Денис Мантуров. В дальнейшем предлагается закрепить этот принцип на законодательном уровне для всех предприятий отрасли – как в отношении государственных заказов, так и проектов компаний с госучастием. Как заявил Денис Мантуров, соответствующие поправки в федеральный закон о промполитике внесены в Госдуму и прошли первое чтение; их принятие ожидается в начале осенней сессии. 💬«Для масштабного обновления флота требуется серьезная господдержка, и здесь ключевой мерой является льготный лизинг. Нами разработана программа, для реализации которой необходимо привлечение средств ФНБ с возвратом по ставке 1,5% годовых», - рассказал он. 📌По такой схеме можно решать задачи транспортной связанности и развития водного туризма внутри страны, освоения новых международных маршрутов и транспортного коридора Севморпути. Денис Мантуров также напомнил о необходимости решать вопросы ремонта и обслуживания техники: «Совместно с Минфином мы нашли решение по обнулению НДС по судоремонту: с предприятиями будут заключаться инвестиционные соглашения с условием вкладывать прибыль в модернизацию. Мы уже готовим соответствующие поправки в Налоговый кодекс». -
PortNews.ru
ВАРПЭ примет участие в Морском конгрессе 🤝 ВАРПЭ поддержит проведение Всероссийского морского конгресса и подпишет стратегическое соглашение о сотрудничестве с его организаторами. Эти решения были приняты 17 августа на встрече главы ВАРПЭ Германа Зверева с руководством «НЕВА-Интернэшнл». 🇷🇺🚢 Всероссийский морской конгресс пройдет 3-4 октября. Это крупнейшее международное событие года в морской индустрии. Делегацию рыбаков возглавит Герман Зверев. 🎤 3 октября президент ВАРПЭ выступит на стратегической сессии «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий». В повестке - перспективы реализации программы «квоты под киль», меры господдержки модернизации флота, текущие проекты строительства рыбопромысловых, транспортных и научных судов и др. 🔝К участию в дискуссии приглашены руководители рыбопромышленных и судостроительных предприятий и органов власти. Подробнее - на сайте ВАРПЭ 
-
PortNews.ru
🤝ОСК и МФТИ договорились о партнерстве в развитии электродвижения и безэкипажного судовождения ✔️Соглашением предусмотрено установление стратегического партнерства и развитие эффективного сотрудничества сторон, имеющих общую заинтересованность в создании систем накопления электроэнергии и безэкипажного судовождения, а также реализации арктических программ. ⛴️Одной из тем сотрудничества являются эксперименты по созданию беспилотного паромного сообщения в акватории Севастополя с использованием катера «Пионер-М». ОСК в соглашении выступает в качестве индустриального партнера, а Московский физико-технический университет (МФТИ) – в качестве научно-образовательного центра. 🗣️«Развитие беспилотной техники — общемировой тренд. В этом смысле наукоемкие проекты МФТИ давно снискали славу среди компаний, занимающихся производством современной техники. Физтех, в свою очередь, заинтересован в расширении партнерских связей. Мы рады, что наши прикладные разработки будут полезны при создании производственного цикла в судостроении», — прокомментировал соглашение ректор МФТИ Дмитрий Ливанов.