🤝🏻⛴ Рабочая сессия «Судоремонт и техническое обслуживание флота в России: от слов к делу» пройдет 3 октября на площадке Первого Всероссийского Морского конгресса. Партнером сессии выступает медиа-группа «ПортНьюс»
Актуальность выбранной темы обусловлена необходимостью поиска решений вопросов ремонта и обслуживания существующих объектов морской и речной техники. В последнее время обслуживание российских судов в основном выполнялось на судоремонтных мощностях Юго-Восточной Азии, Турции и Западной Европы. Сегодня такие зарубежные услуги оказались для российского флота недоступны, в связи с чем активизировалось обсуждение альтернативных вариантов.
Дискуссия о новых векторах развития судоремонта в России состоится на площадке Всероссийского Морского конгресса при участии представителей Минпромторга, депутатского корпуса, а также крупнейших судовладельцев и инжиниринговых компаний.
Подробнее
✔️Ростехнадзор выдал положительное заключение по законченному строительству угольного терминала «Порт Вера»
🌍Морской угольный терминал «Порт Вера» расположен на территории Шкотовского района Приморского края в районе мыса Открытый.
📊В долгосрочной перспективе грузооборот терминала составит до 20 млн тонн в год.
https://portnews.ru/news/334477/
Рост цен на газ почти на 30% с середины августа вызвал волну остановок европейских мощностей по производству удобрений. За несколько дней о снижении выпуска или закрытии заводов объявили крупнейшие компании Норвегии, Германии, Польши, Литвы, Франции, Великобритании и Венгрии. В целом, по оценкам аналитиков, с рынка уходит более 10% мировых мощностей по аммиаку, что поддержит и так высокие цены на удобрения в мире.
https://www.kommersant.ru/doc/5526650
Михаил Мишустин рассказал о создании Евразийской перестраховочной компании
Решение об обнулении ввозных таможенных пошлин уже позволило сэкономить значительные ресурсы и обеспечить бесперебойный импорт наиболее востребованных гражданами товаров.
Государствами – членами ЕАЭС заключено соглашение об учреждении нового инструменты содействия бизнесу – Евразийской перестраховочной компании. Это позволит:
📌оказать страховую поддержку взаимной и внешней торговле,
📈стимулировать развитие инвестиционного сотрудничества,
💳обеспечить экспортные займы, взаимодействие с кредитными агентствами и страховщиками.
📑Помимо этого планируется выпуск собственных ценных бумаг и финансирование проектов.
«Компания открыта для присоединения новых международных партнеров», – подчеркнул Михаил Мишустин.
#международное_сотрудничество
Перевалка экспортных грузов в морских портах России в первом полугодии сократилась на 0,4% (до 356.290,6 тыс. тонн), тогда как перевалка импортных упала на 15,3% (до 19.365,4 тыс. тонн).
В первом полугодии внешнеторговая логистика только начала перестраиваться на новый лад, но определенные изменения уже видны.
Так, в экспорте примечателен рост отправок в ОАЭ и Эстонию (в обоих случаях благодаря нефтепродуктам наливом), а также переход Индии с 9 на 6 место, причем очевидно, что по итогам года Индия поднимется еще на одно-два места.
В импорте любопытен рост перевозок из Германии и Великобритании, причем в основном речь идет о контейнеризированных грузах. Но нужно иметь в виду, что в случае с Великобританией рост идет от низкой абсолютной базы: с 20,4 до 29 тыс. тонн. То же, что и про Великобританию, можно сказать и про рост импорта из Вьетнама: рост до 92,6 тыс. тонн с уровня всего в 9 тыс. тонн.
#внешняя_торговля #статистика #инфографика_и_карты
⚓️ Литва отказывается от российских грузов, их перевалка в Латвии растёт, сообщает литовская ассоциация портовых компаний.
После отказа Литвы от российских и белорусских грузов поток в Клайпедском порту сократился на 19%, в это время в Рижском порту было перевалено грузов на 13% больше, чем в прошлом году, а в Вентспилсе — на 25% больше.
Президент ассоциации Вайдотас Шилейка обьяснил разницу в результатах литовских и латвийских портов также историческими причинами и отношением к деловым отношениям с Россией: в Латвии грузят не попадающие под санкции товары, в Литве же стараются дистанцироваться от связей с Россией.
Новый российский оператор проекта «Сахалин-2», предложивший иностранным клиентам перезаключить контракты на прежних условиях, начал прекращать поставки тем, кто этого не сделал. По данным “Ъ”, в результате своих объемов с Сахалина может лишиться Shell, у которой есть долгосрочный контракт на 1 млн тонн в год. Но британская компания, видимо, не будет заново подписывать соглашение с российским оператором, так как уже объявила о выходе из проекта.
https://www.kommersant.ru/doc/5526049
⚡️⚡️⚡️ Владимир Кашин выступил за проведение парламентских слушаний по законопроекту о втором этапе инвестиционных квот
❗️ Ранее с такой инициативой выступали ВАРПЭ, главы прибрежных регионов и ряд депутатов Госдумы.
⛴️Верфи в рамках первого этапа инвестквот в 2022 году сдадут 9 (14 ‒ в оптимистичном сценарии) судов, из них 8 рыбопромысловых и одно краболовное судно, в 2023 году ‒ 29 судов, после 2023 года ‒ 56 судов. В различной стадии строительства сейчас находятся 70 судов.
🗣️Об этом сообщил директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ Борис Кабаков на совещании под председательством председателя комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимира Кашина, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
❗Госдума сегодня обсуждает законопроект о втором этапе инвестквот. Решение о вынесении законопроекта на первое чтение еще не принято.
📢«Завершение заказов первого этапа инвестквот ‒ 2026-2027 годы. Уже с 2025 года у нас начнут освобождаться стапельные места. Минпромторг поддерживает проведение второго этапа инвестквот», ‒ заявил Кабаков, подчеркнув, что строительство судов второго этапа должно осуществляться по типовым проектам первого. По его словам, это обеспечит серийность и унификацию строительства.
💰На фоне санкционных ограничений корректировка техпроектов рыбопромысловых судов и замена иностранного оборудования, перепроектирование потребует дополнительно 2 млрд рублей.
⚓Сейчас из 97 строящихся в России судов для отечественного рыбохозяйственного комплекса (58 рыбопромысловых судов и 39 краболовов) 42 судна строятся на верфях ОСК, сообщала пресс-служба Росрыболовства в начале мая. На стадии строительства на верфях находятся 37 рыбопромысловых судов, из которых 17 спущены на воду, передавал «ПортНьюс» со ссылкой на ведомство.
🚢Всего на первом этапе реформы планировалось передать заказчикам 52 рыболовных судна и 38 краболовов (по данным Минпромторга на декабрь 2021 года). К концу 2021 года фактически верфи передали шесть рыбопромысловых и два краболовных судна.
🐟Потребление рыбы в России снизилось до 21,7 кг на человека Годом ранее этот показатель был больше на 2,5% - 22,2 кг
📊 🍴Росстат опубликовал данные по потреблению домохозяйствами продуктов питания в 2021 году.
💳 В среднем в минувшем году россияне тратили на рыбопродукцию 556,7 рублей в месяц, что на 9,3% выше показателя 2020 года.
📈 Больше всего рыбы и рыбопродуктов потребляли жители Дальневосточного федерального округа - 25,4 кг на человека. За ним следуют Центральный (23,3 кг) и Уральский (22,3 кг) федеральные округа. Наименьшее потребление отмечено в Северо-Западном (17,9 кг) и Северо-Кавказском (19,6 кг) федеральном округах.
❄В Дальневосточном бассейне наблюдается острый дефицит холодильных мощностей, однако планируется их существенное увеличение.
📢Сообщают эксперты ФАНУ «Востокгосплан» по итогам анализа состояния рыбохозяйственного комплекса ДФО.
📊«На сегодняшний день мощность портовых холодильных складов составляет 171,1 тыс. тонн при потребности в период путины до 800 тыс. тонн одновременного хранения, таким образом обеспеченность потребности в этом ресурсе составляет всего 21%», - сообщают аналитики.
🏗«Портовое хозяйство ДФО сфокусировано на обработку сырья (углеводороды, круглый лес) и в гораздо меньшей степени уделяется внимание рыбной портовой инфраструктуре, включая холодильники», - отмечают они. Кроме того, в макрорегионе очевидна большая дифференциация размещения холодильников.
🌍«87,4% холодильных мощностей ДФО размещено в одном регионе - Приморском крае: шесть на территории морского порта Владивосток, два в Зарубино, два в Находке и один в сухом порту г. Артём», - сообщают аналитики. На данный момент запланировано увеличение холодильных мощностей на 110 тыс. тонн единовременного хранения, подчеркивают эксперты.
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения заместителя генерального директора – директора по портовым активам АО «Национальная Транспортная Компания» Александра Масько!🎈
🎥Судоремонтное предприятие «Преголь» выступает спонсором видеотрансляции конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие»
❗Конференция пройдет в нулевой день Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий Seafood Expo Russia 20 сентября 2022 года в Санкт-Петербурге. Организатор конференции – медиа-группа «ПортНьюс».
🖥Прямая видеотрансляция будет организована на Youtube-канале PortNews в день проведения конференции. Запись будет в дальнейшем доступна на Youtube-канале PortNews TV и размещена в рубрике PortNews TV на интернет-портале ИАА «ПортНьюс». Таким образом, за счет трансляции общая аудитория мероприятия возрастет до тысячи человек.
👋Приглашаем стать очным участником конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие».
👉Условия участия здесь👈
💰На разработку судового оборудования правительство РФ в 2022 году выделит 7 млрд рублей
⛴️Это позволит достроить более 100 судов общей стоимостью 500 млрд рублей, заявил премьер-министр Михаил Мишустин.
⚙️Еще 22 млрд рублей потребуется, чтобы заместить импортные компоненты отечественными образцами, говорится на сайте российского кабмина.
📆Вопрос предоставления субсидий рассматривался 24 августа 2022 года на заседании правительства РФ.
🗣️По словам Мишустина, введенные санкции нарушили кооперационные связи во многих отраслях промышленности, в том числе в судостроении, где возникли сложности с достройкой морских танкеров, газовозов, рыбопромысловых, пассажирских и других судов. Это произошло, прежде всего, из-за невозможности закупки за рубежом целого ряда комплектующих. Премьер напомнил, что данная тема подробно обсуждалась 18 августа 2022 года на совещании у президента РФ по вопросам развития судостроительной промышленности.
❗Проблемы судоремонта и комплектующих обсудим на конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие», которая пройдет в нулевой день Международного рыбопромышленного форума и выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (SEAFOOD EXPO RUSSIA) 20 сентября 2022 года в Санкт-Петербурге. Организатор – медиа-группа «ПортНьюс».
🔎ПОДРОБНЕЕ
🇳🇴Доходы от экспорта Норвегии достигли рекордных показателей на фоне роста продаж природного газа и нефти
💰Согласно данным Статистического управления Норвегии (SSB), норвежский экспорт по итогам июля достиг рекордных 229 млрд норвежских крон, что привело к увеличению положительного сальдо торгового баланса до 153,2 млрд норвежских крон.
🛢Основным источником экспортных доходов Норвегии остается продажа природного газа, нефти, рыбы и электроэнергии. В июле Норвегия экспортировала газ на сумму в 128 млрд норвежских крон, что в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт сырой нефти в прошлом месяце составил 48,7 млрд норвежских крон, что на 52,1% больше, чем в июле 2021 года.
📆По итогам июля Норвегия импортировала из России товаров на сумму 1,7 млрд норвежских крон. Более половины данного объема приходилось на импорт дизельного топлива.
📉Объем судостроительных заказов на верфях Китая за семь месяцев упал на 43,1%
📢Сообщает отраслевое издание Seatrade Maritime News
⛴️За отчетный период объем готовой продукции судостроительных предприятий страны сократился на 13,8% ‒ до 20,85 млн тонн.
📊Объем экспорта продукции судостроения в январе-июле упал на 20,8% по сравнению с прошлым годом, составив 17,95 млн тонн дедвейта. Новые заказы на строительство судов на экспорт составили 23,59 млн тонн (-41,5%). Объем имеющихся экспортных заказов вырос на 16,4% ‒ до 92,15 млн тонн. Это составляет 86,1%, 91,7% и 88,9% национального объема соответственно.
🇨🇳Доля выполненных судостроительных заказов, вновь размещенных заказов и выполняемых КНР судостроительных проектов на мировом судостроительном рынке составила 44,4%, 51,1% и 48,1%, соответственно.
📆В январе-июле на 15 главных судоремонтных заводах КНР было отремонтировано в общей сложности 1859 судов (-0,8%).
🌬В сообщении говорится, что из-за неблагоприятных погодных условий этим летом производственные мощности на некоторых китайских верфях сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом рентабельность ключевых верфей улучшилась. За отчетный период прибыль 75 крупных китайских судостроительных предприятий выросла на 94,2% по сравнению с тем же периодом прошлого года и достигла 1,67 млрд юаней.
📈Цены на СПГ в Азии подскочили до $60 за 1 млн BTU после объявления «Газпромом» о техобслуживании «Северного потока», что может привести к дальнейшему сокращению глобальных поставок, пишет Bloomberg.
💰По словам трейдеров, в понедельник производители предлагали спотовые поставки СПГ на зиму на сумму более $60 за 1 млн BTU (British Thermal Unit, британская тепловая единица). Спотовый ориентир Japan-Korea Marker снизился на 1,3% до $55,277 за 1 BTU в пятницу перед заявлением ПАО «Газпром», следует из данных S&P Global.
📆Напомним, в пятницу «Газпром» заявил, что 31 августа остановит газопровод «Северный поток» на три дня на техническое обслуживание, что может поднять базовую цену на СПГ в Европе до рекордного уровня. Трейдеры СПГ в Азии выразили обеспокоенность по поводу того, что газопровод не вернется к работе, как планировалось, что еще больше усилит напряженность на мировых рынках после того, как Россия постепенно сократит поставки в Европу, своего крупнейшего потребителя. В пятницу «Газпром» заявил, что поставки по линии через Балтийское море в Германию будут восстановлены до текущего уровня, примерно до 20% пропускной способности, «после завершения работ и отсутствия технических неполадок».
🌍Спотовые цены на СПГ в Азии растут пять недель подряд и торгуются в три раза выше прошлогоднего уровня. Европейские фьючерсы на газ выросли в понедельник из-за опасений по поводу поставок из России. Коммунальные предприятия в Европе и Азии находятся в прямой конкуренции за поставки СПГ от поставщиков, включая США, Катар и Нигерию, а трейдеры вовлечены в торговую войну за привлечение грузов. Япония и Южная Корея в настоящее время стремятся закупить больше спотового СПГ на зиму, что подняло цены до самого высокого уровня для этого времени года.
🇨🇳Между тем, Китай может столкнуться с трудностями при удовлетворении пикового спроса на электроэнергию из-за перебоев в работе гидроэлектростанций в регионе Сычуань, сообщило в понедельник агентство Bloomberg Intelligence. Агентство ожидает, что цены на СПГ и уголь продолжат расти в ближайшем будущем.