PortNews.ru. Страница 24
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
💰Новый резидент ТОР «Столица Арктики» вложит 2,4 млрд руб. в проект морских перегрузочных комплексов СПГ на Севморпути ✔️Компания «Арктическая перевалка» (учредитель — ПАО «НОВАТЭК»), реализующая проект морских перегрузочных комплексов СПГ в Мурманской области и на Камчатке, получила статус резидента ТОР «Столица Арктики». 🌍Проект морских перегрузочных комплексов предполагает доставку СПГ с арктических месторождений углеводородного сырья РФ танкерами-газовозами ледового класса. Далее СПГ будет перегружаться в плавучие хранилища газа (ПХГ) для кратковременного хранения или методом «борт в борт» на конвенциональные суда. 🔎Каждый комплекс (в Мурманской области и на Камчатке) будет иметь одно плавучее хранилище газа и две рейдовые якорные стоянки для операций «борт в борт», что позволит ежегодно переваливать на каждом из них более 20 млн тонн. 📢«Наш проект позволит повысить эффективность логистики и конкурентоспособность на мировом рынке СПГ-проектов, реализуемых на территории Российской Федерации, а также повысить потенциал грузооборота Северного морского пути и сократить плечо использования танкеров-газовозов усиленного ледового класса с более высокой стоимостью фрахта, снизив себестоимость доставки СПГ для потребителей», — рассказал генеральный директор ООО «Арктическая перевалка» Юрий Сафьянов. -
PortNews.ru
✔️Буксирная компания «Альянс» выступает спонсором VI конференции «Современные решения для гидротехнических работ» в рамках конгресса «ГТС и дноуглубление» 🗣️Участники предстоящего конгресса обсудят новые инфраструктурные проекты в России, а также лучшие международные практики в сфере создания гидротехнических сооружений и дноуглубления. 🔎ООО «Альянс» является собственником несамоходных дноуглубительных судов и судов специального назначения. Компания выполняет высокоточные глубоководные операции по подъему и установке объектов до 2000 м; обслуживание и ремонт объектов и оборудования с помощью телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов (ТНПА); техническое обслуживание систем одноточечной швартовки (SPMs buoys); геодезические работы; техническое обслуживание платформ в режиме динамического позиционирования; транспортировку жидких, сыпучих продуктов, палубных грузов, опасных грузов и другого оборудования для бурения и поддержки добычи на шельфе; заводку, подрыв и перекладку рабочих якорей; буксировку буровых судов, платформ, лихтеров и других судов технического флота. 👉VI Конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» объединяет Х Форум дноуглубительных компаний (15 февраля 2023 года) и VI Техническую конференцию «Современные решения для гидротехнических работ» (16 февраля 2023 года). Организатор конгресса – ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс» в партнерстве в ФГУП «Росморпорт» и ФГУП «Гидрографическое предприятие». Поддержку конгрессу оказывают Росморречфлот, госкорпорация «Росатом» и ФГУП «Нацрыбресурс». ❗Регистрация участников конгресса и рекламные опции здесь 
-
PortNews.ru
👌Бункеровщик «Газпромнефти Марин Бункер» «Дмитрий Менделеев» выполнил загрузку с СПГ-завода «Газпрома» в районе компрессорной станции «Портовая» в Ленобласти ⛴️В задачи бункеровщика «Дмитрий Менделеев» входит выполнение регулярных заправок сжиженным природным газом грузовых и пассажирских судов на Балтике. Поставки с завода повышают эффективность обеспечения судов в портах Северо-Западного региона наиболее экологичным топливом. Среднетоннажный СПГ-завод «Газпрома» производительностью 1,5 млн тонн СПГ в год запущен в работу в сентябре 2022 года. 🥇СПГ-бункеровщик «Дмитрий Менделеев» – это первое в России судно-заправщик в сегменте судового газомоторного топлива. «Дмитрий Менделеев» имеет грузовместимость 5800 куб. м сжиженного природного газа и спроектирован с учетом климатических условий Северо-Западного региона, что позволяет ему самостоятельно передвигаться в однолетних льдах толщиной до 0,8 метра. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
📉Ежегодный рост морской торговли снизится до 2,1% в течение ближайших пяти лет 📢Такой прогноз приводится в обзоре Конференции ООН по торговле и развитию ⛴️Средний показатель роста морской торговли за последние 30 лет составлял 3,3% в год. Замедление роста объясняется совокупностью факторов. 🌍Так, 10% мирового экспорта энергоносителей, продовольствия и удобрений было приостановлено из-за украинского кризиса, а предыдущая политика Китая по борьбе с COVID-19 привела к серьезным задержкам в производстве. На этом фоне глобальная инфляция и рост стоимости жизни могут сдержать потребительские расходы. Хотя Черноморская зерновая инициатива поможет справиться с нехваткой продовольствия, в настоящее время прогнозируется, что в течение следующего пятилетнего периода, с 2023 по 2027 год, ежегодный рост морской торговли снизится до 2,1% со среднего показателя за 30 лет в 3,3%. 📛Из-за этих неустойчивых прогнозов на будущее судовладельцы обеспокоены и не уверены в своей коммерческой безопасности и поэтому не желают инвестировать в строительство новых, более экологичных судов. 
-
PortNews.ru
🇳🇪Индия намерена ввести запрет на заход в порты страны устаревших судов 🔎Власти страны будут добиваться омоложения флота, заходящего в индийские порты ⛔Индийское правительство планирует запретить судозаходы 25-летних нефтетанкеров, балкеров, и судов для генгрузов, как под индийским так и иностранным флагом, в порты Индии. ⛴️В отношении морских газовозов, контейнеровозов, портовых буксиров, специального флота, как водолазных судов, геотехнических и судов сейсморазведки, трубоукладчиков, судов работающих на морских месторождениях, дноуглубительных судов, власти страны ограничат возраст таких специализированных судов в 30 лет. ⚓Буксирные суда для обслуживания якорей и буксиры выполняющие буксировку на дальние расстояния, несамоходные морские грузовые баржи и др. могут быть не старше 25 лет. ✔️Проект закона о технических характеристиках судов зарегистрированных под индийским или иностранными флагами, уже подготовлен Генеральной дирекцией судоходства (DG Shipping) Индии и будет опубликован в течение нескольких дней, сообщает индийский портал Seatrade News. ❌По готовящемуся законопроекту индийским компаниями нельзя будет приобретать суда на вторичном рынке, возраст которых составляет 20 и более лет и регистрировать их под флагом Индии. Например, можно это будет делать с дноуглубительными судами возраст которых не превышает 15 лет. -
PortNews.ru
🌍По итогам 2022 года ФТС фиксирует разнонаправленные тенденции в распределении грузопотоков: сокращение оборота по весу на 9% при росте в стоимости на 7%, падение оборота контейнеров на Балтике вполовину при бурном росте экспорта энергоносителей, перегрузку портов Дальнего Востока на 125% и рост скорости оборота контейнеров за счет совершенствования логистических и таможенных технологий. Несмотря на отсутствие четких прогнозов, таможня рассчитывает на рост пока недостаточно развитого коридора «Север-Юг» и планирует усилить присутствие на арктической магистрали. 🗣️О стратегии таможни в условиях нестабильного рынка рассказывает заместитель руководителя ФТС России Владимир Ивин. 👉ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
Более детальный взгляд на перевалку TEUs в морских портах РФ за 2022 год - для ценителей абсолютных данных При использовании материалов ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна @PortNews_ru @ipem_research 
-
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения заместителя руководителя ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря» Олега Зуйкова!🎈 -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с днем рождения генерального директора круизной компании «Водоходъ» Ришата Багаутдинова!🎈 -
PortNews.ru
📊Порты России в 2022 году: инфографика и аналитика «ПортНьюс» и Институт проблем естественных монополий представляют инфографику и аналитику по итогам работы морских портов России за 2022 год 📈В IV квартале 2022 года перевалка грузов в российских портах выросла на 4,1% к аналогичному периоду 2021 года и достигла 222,1 млн тонн. ✅Спад перевалки по итогам года характерен для трех видов грузов: грузов в контейнерах (26%), черных металлов (-15,7%) и нефтепродуктов (-5,4%). 🔎Многие категории грузов по итогам года продемонстрировали умеренный рост перевалки: +1,8% для угля, +6% для руд, +6,9% для зерна, +7,5% для нефти и +8,8% для сжиженного газа. ⬛Положительная динамика определяется различными тенденциями, в том числе разнонаправленного характера. Так, для нефти и угля введенное европейскими странами эмбарго удалось преодолеть за счет наращивания работы с другими торговыми партнерами (например, с Индией). Перевозки угля частично были перенаправлены из портов Балтики и Арктики в другие бассейны. 🔝Рост перевалки зерна, удобрений и сжиженного газа связан с высоким уровнем мировых цен и отсутствием принципиальных ограничений на их поставку. Например, российский СПГ не подвергался импортным ограничениям со стороны ЕС, а, напротив, частично компенсировал выпадающие поставки трубопроводного газа. ✔️Для удобрений также оказал эффект ввод в строй нового терминала по отгрузке удобрений и руд «Ультрамар». На перевалку зерна оказал положительное влияние высокий урожай, а отрицательное – усложнение фрахтования, страхования и проведения платежей. 🌍По итогам года наблюдалось снижение перевалки в Балтийском бассейне (-2,9%) как наиболее ориентированном на экспорт в Европу. Еще больше был спад в Каспийском бассейне (-13,9%), но в силу небольших объемов перевалка в этом бассейне существенно зависит от локальных факторов. 🚠Перевалка контейнеров в ДФЭ за 2022 год снизилась на 23,4%. В IV квартале спад составил 27,6% (к IV кварталу 2021 года), что ниже уровня спада III квартала (32,6%) – таким образом, происходит восстановление динамики. 📶Рост перевалки контейнеров в Дальневосточном (+8,2% за год) и Арктическом (+15,2%) бассейнах пока не компенсирует спад в Балтийском (-57,3%) и Азово-Черноморском (-9,3%) бассейнах. 📆В 2023 году можно ожидать дальнейшей переориентации перевалки грузов в Дальневосточный бассейн по мере развития инфраструктуры. ❗При использовании материалов ссылка на совместный проект ИПЕМ и ПортНьюс обязательна @PortNews_ru @ipem_research 
-
PortNews.ru
🧮Количество судов-бункеровщиков СПГ в мире достигло 40 ед. к концу 2022 года 🔎Такие данные приводятся в обзоре Фонда SEA-LNG. Заправка СПГ по состоянию на сегодняшний день доступна в 185 портах мира в сравнении со 141 портом год назад. Согласно данным от Clarksons, к 2030 году такие мощности появятся еще в 50 портах. 📆В 2022 году количество заказов на суда, работающие на СПГ, почти сравнялось с показателем предыдущего года, несмотря на рекордно высокие цены на газ. Примерно 20% дедвейта в портфеле заказов приходится на двухтопливный СПГ. Основываясь только на существующих заказах, классификационное общество DNV прогнозирует, что число судов, работающих на сжиженном газе, достигнет 876 единиц к 2030 году. Однако, если нынешние тенденции роста сохранятся, можно ожидать, что к 2030 году в эксплуатацию будет введено 2-4 тыс. судов, работающих на сжиженном газе. -
PortNews.ru
✔️Главгосэкспертиза одобрила проект расширения операционной акватории в порту Туапсе 📈Грузооборот причалов увеличится почти на 38% — до 12,4 млн тонн нефтепродуктов в год 🔎Застройщиком объекта выступает ФГУП «Росморпорт», генпроектировщиком — ООО «Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта «НовоморНИИпроект». 📢«Проект предусматривает множество решений по повышению эффективности работы порта: расширение операционной акватории и проведение дноуглубительных работ снимет ограничения по одновременной постановке максимальных расчетных судов на причалах №1а, №1б, снизит вынужденные простои. Грузооборот причалов увеличится на 3,4 млн тонн нефтепродуктов — до 12,4 млн тонн в год за счет оптимизации вспомогательных и основных технологических операций», — сообщил главный эксперт проекта службы ГЭП по объектам транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Александр Рудаковский. -
PortNews.ru
💰Заксобрание Петербурга приняло законопроект о «налоговом кэшбеке» для стивидорных компаний в первом чтении 🔁Инициатива позволит компаниям в порту инвестировать в переориентацию контейнерных площадок под иные виды перевозок на фоне санкций 🔎Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, «в настоящее время на территории Санкт-Петербурга как приграничного района Балтийского моря наблюдается нестабильная ситуация в отрасли морского грузового сообщения: разрыв налаженных логистических цепочек, изменение маршрутов поставок». Одним из крупнейших морских транспортных узлов является Большой порт Санкт-Петербург с обширной сетью стивидорных компаний. Специализация порта, занимающегося перевалкой экспортных грузов с высокой долей контейнерного бизнеса, отразилась на снижении объемов грузооборота за счет практически полной приостановки контейнерных перевозок с марта 2022 года. «По информации, полученной от стивидорных компаний, совокупный грузооборот в марте 2022 года снизился в 2 раза, падают объемы выручки и чистой прибыли, предприятия испытывают дефицит оборотных средств для поддержания текущей операционной деятельности. Для переориентации отрасли с контейнерных на иные виды перевозок требуются значительные инвестиции в создание и модернизацию портовой инфраструктуры и судов», — сказано в пояснительной записке. ✔️Введение инвестиционного налогового вычета по налогу на прибыль для компаний, занимающихся транспортной обработкой грузов, позволит стивидорным компаниям реинвестировать полученные вследствие уменьшения налоговой нагрузки средства на обновление и модернизацию основных средств, а также пополнить оборотные средства. -
PortNews.ru
📆Жатайскую судоверфь в Якутии планируют ввести в конце 2023 года 🗣️Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Владимир Сивцев во время отчета по итогам 2022 года. 📢«Строительно-монтажные работы на Жатайской судоверфи продолжаются. На сегодня стройготовность составляет практически 61%. В этом году нужно решить вопросы приобретения и доставки оборудования. Планируем до конца года объект ввести», — сказал Владимир Сивцев. 🔎Жатайская судоверфь создается в рамках федеральной программы «Развитие судостроения и морской техники для освоения шельфовых месторождений». Объект строится на территории опережающего развития «Якутия» при поддержке Минпромторга России и Минвостокразвития России. -
PortNews.ru
Обсудила с коллегами поддержку лесного комплекса. 🔺Про смыслы. Отрасль объективно сталкивается с экономическими вызовами, логистической блокадой и тд. Поэтому Правительство продлит меры поддержки, запущенные в 2022 году, ещё на один год. По итогам 2022 года выделили предприятиям более 17 млрд рублей. Господдержка отрасли в 2023 году - не ниже. 🔺Про повышение спроса. Поручила Минстрою совместно с регионами СЗФО запустить пилотные проекты для применения деревянных конструкций в программе расселения граждан из аварийного жилья. А по деревянным домокомплектам в ИЖС прорабатываем применение льготных ипотечных программ, в том числе, для домов заводского производства. 🔺Про логистику. Для поддержки предприятий ЛПК, имеющих сырьевую базу и мощности по переработке, будет установлена приоритетность перевозок лесопромышленной продукции. 🔺Про экспорт. Поручила Минпромторгу вместе с Минтрансом разработать новый вид господдержки, обеспечивающий снижение издержек при перевозке продукции лесной промышленности морским транспортом и ее перевалки в портах Санкт-Петербурга, Мурманской и Архангельской областей. Поддержала увеличение максимального размера экспортной логистической субсидии для одного предприятия со 100 до 500 тыс. руб. 🔺Про арендную плату. Обсуждали вопрос определения арендной платы за использование лесных участков на основании объема фактически заготовленной древесины. Предлагаем наделить правом принятия соответствующего решения субъекты РФ. Что важно: поддержка государства должна быть увязана с обязательствами лесозаготовителей и лесопереработчиков по сохранению рабочих мест. 🔺Про госзакупки. Поддержала предложение об ограничении закупки для государственных нужд импортной офисной бумаги для поддержки отечественных ЦБК. В прошлом году российские ЦБК начали производить новый тип офисной бумаги, которая сохранила основные технические свойства, но при этом сокращает углеродный след за счет использования в ее производстве наименьшего количества отбеливающих химикатов, не содержащих хлор. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
📈Суммарный грузооборот портов Астрахань и Оля в 2022 году вырос на 14,5% — до 3 млн тонн 🗣️Отметил министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский во время переговоров представителей Росморречфлота, правительства региона с делегациями Киргизской Республики и Туркменистана. 🌍По его словам, по сравнению с 2021 годом более чем в два раза выросла перевалка контейнеров. Через грузовые терминалы Астраханской области осуществляется транспортировка белорусских товаров, обеспечиваются внешнеторговые связи России с прикаспийскими государствами. Регион имеет стабильный внешнеторговый оборот с Ираном. 📢«Открытие регулярной судоходной линии между портом Оля и Туркменбаши существенно сократит сроки доставки грузов и сэкономит средства, — отметил Илья Волынский. — Она будет способствовать формированию дополнительного грузопотока по коридору «Север — Юг» и в перспективе обеспечит эффективную работу логистического центра Туркменистана в Астраханской области. Мы предлагаем нашим иностранным коллегам использовать инфраструктуру Астраханской области для транспортировки грузов в страны Юго-Восточной и Центральной Азии и обратно по транскаспийскому маршруту». 🤝Участники встречи договорились проработать вопрос создания регулярной судоходной линии между портами Оля и Туркменбаши и привлечь к ее работе компанию-оператора. Две компании уже заявили о готовности стать оператором данного маршрута. По итогам переговоров достигнута договоренность о формировании дорожной карты по реализации проекта открытия регулярных судоходных линий на Каспии. -
PortNews.ru
📊За прошедший 2022 год мировые морские перевозки угля увеличились на 6% и достигли 1,2 млрд тонн. Однако этот показатель все еще ниже уровня 2019 года. Перевалка угля и кокса в морских портах России по итогам 2022 года выросла на 2% - до 206,5 млн тонн. Но это не только российское сырье, но и ближайших соседей. Вместе с этим экспорт российского угля, по словам вице-премьера России Александра Новака, сократился на 7%. По прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), снижение экспорта энергетического угля из России может сохраниться на протяжении трех лет. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
👌Деятельность АО «Ростерминалуголь» в 2022 году соответствует требованиям экологической безопасности по всем контрольным направлениям 🧪За год взяты 34 пробы атмосферного воздуха, 225 проб питьевой, сточной и природной воды ☘️Согласно данным, полученным в ходе мониторинга, деятельность АО «Ростерминалуголь» соответствует требованиям экологической безопасности по всем контрольным направлениям: средняя концентрация взвешенных веществ в очищенных водных стоках составила 4,3 мг на кубический метр при величине допустимой концентрации равной 10 мг (ниже нормы на 57%); средние показатели содержания пыли в пробах атмосферного воздуха на границе ЕСЗЗ составили 0,21 мг на кубический метр при предельно допустимой концентрации 0,3 мг (на 30% ниже допустимых); уровень шума на границе ЕСЗЗ в дневное и ночное время находился в пределах допустимых уровней в 52 дБ и 45 дБ соответственно. 🔎ПОДРОБНЕЕ 