PortNews.ru. Страница 17
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🇷🇺Акционеры Global Ports одобрили смену страны регистрации компании с Кипра на Россию 🌍Согласно информации пресс-службы группы, компания будет зарегистрирована на территории специального административного района — остров Русский Приморского края. 🔎Смену местонахождения компании планируется осуществить в течение 2023 года. Полное наименование компании на русском языке утверждено как международная компания акционерное общество «Глобал Портс Инвестментс»; сокращенное — МКАО «ГПИ». 👤Кроме того, акционеры приняли решение назначить Альберта Лихолета генеральным директором компании после редомициляции. -
PortNews.ru
🇧🇾Белоруссия намерена в 2023 году завершить покупку ММПК «Бронка» (Санкт-Петербург) 🗣️Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко, передает «Белта» 📢«Мы оперируем терминалом «Бронка» как базовым портом для перевалки белорусских грузов в Большом порту Санкт-Петербург. Сегодня туда уже идут грузы по основной номенклатуре. Сделка в процессе, думаю, в ближайшее время она будет завершена. Речь идет о покупке», — приводятся слова Алексея Авраменко. 🔎По состоянию на октябрь 2022 года, руководство ММПК «Бронка» осуществляет управляющая компания «Интерактивные интернет системы». Как сообщали собеседники ИАА «ПортНьюс», компания связана с белорусскими грузоотправителями. 
-
PortNews.ru
🥇MSC остается крупнейшим контейнерным перевозчиком в России, следует из отчета исследовательской компании Linerlytica. 📢«Ставки фрахта в Россию остаются на высоком уровне, и в Россию продолжают приходить новички Safetrans, Torgmoll/New New, Reel Shipping и OVP Shipping. При этом перегруженность дальневосточных портов породила спрос на новые услуги из Азии в Черноморском и Балтийском направлении, в Новороссийск и Санкт-Петербург. MSC сохраняет значительное присутствие на российском рынке с фидерными операциями на всех трех направления, в то время как другие ключевые европейские перевозчики полностью ушли с рынка», — отмечается в отчете. 🌍Если говорить о новых игроках на российском рынке, то в январе 2023 года гонконгская OVP Shipping запустила новый прямой сервис по Балтийскому морю, который соединяет Циндао, Нинбо, Тайцан, Наньша и Санкт-Петербург. В том же месяце компания из ОАЭ Reel Shipping запустила сервис от египетского порта Дамиетта до Санкт-Петербурга, чтобы воспользоваться высоким спросом на импорт из Азии. На данную линию компания поставила 5 судов вместимостью от 1730 до 2700 TEU. Частота отплытия в настоящее время нерегулярна — от 2 до 16 дней. 📆В феврале контейнерный перевозчик Safetrans Line, дочерняя компания Transfar Shipping, анонсировала новый прямой сервис в Санкт-Петербург из Китая. И Safetrans, и Transfar принадлежат компании Worldwide Logistics, в которой Alibaba имеет миноритарную долю. Прямое сообщение соединит Циндао, Шанхай, Нинбо, Наньша, Танжер (нерегулярное сообщение), Санкт-Петербург и Циндао. Первоначально сервис будет работать раз в две недели, с апреля его обещают сделать еженедельным. Для первого рейса было зафрахтовано судно Heng Hui 2 вместимостью 3469 TEU. Позже к нему присоединятся 3 зафрахтованных судна вместимостью от 3398 TEU до 4872 TEU, которые переводятся с транстихоокеанского направления Transfar. ⛴️Что касается рынка фрахтования контейнеровозов в целом, то Maersk продолжает сдавать свои позиции из-за наибольшего количества судов, простаивающих на данный момент. MSC все еще берет новые чартеры и приобретает подержанные суда, несмотря на то, что у них также есть несколько простаивающих судов. При этом растут излишки судов вместимостью более 5 тыс. TEU, в то время как суда меньшего размера пользуются большим спросом. 
-
Реклама
-
PortNews.ru
👆ПортНьюс вошел в пятёрку топ источников в транспортной отрасли по цитируемости 🔎Система управления репутацией мониторинга СМИ и соцмедиа SCAN подготовила отчет по топ-источникам в транспортной отрасли по цитируемости (заметности) ✔️Рейтинг составлен на базе системы управления репутацией и медиаанализа СКАН-Интерфакс. 📊В настоящее время СКАН насчитывает более 60 тысяч источников. Ежедневно в базу данных СКАН поступает более 300 тысяч публикаций. 🔹1 ТАСС 🔹2 Интерфакс 🔹3 Гудок 🔹4 РБК (РосБизнесКонсалтинг) ❗️5 ПортНьюс 🔹6 Автоновости дня (avtonovostidnya.ru) 🔹7 Аналитическое Агентство АВТОСТАТ (autostat.ru) 🔹8 Тарантас Ньюс (tarantas.news) 🔹9 Российские железные дороги РЖД (rzd.ru) 🔹10 ДорИнфо (dorinfo.ru) 🔹11 РЖД-Партнер 🔹12 Транспорт России 🔹13 Автовзгляд (avtovzglyad.ru) 🔹14 Морские вести (morvesti.ru) 🔹15 Коммерсантъ 🔹16 Медиапалуба (paluba.media) 🔹17 Российское судоходство (rus-shipping.ru) 🔹18 АвтоТрансИнфо 🔹19 ATO.ru 🔹20 ИАА SeaNews 
-
PortNews.ru
🇹🇷Грузооборот турецких портов в январе 2023 года снизился на 5,4% — до 43,8 млн тонн 📊Больше всего в январе 2023 года перегружено в портах Алиага (6,86 млн тонн), Коджаэли (5,93 млн тонн), Джейхан (5,63 млн тонн), Искендерун (5,30 млн тонн). Всего же в 10 самых крупных портах Турции совокупно перевалили 37,53 млн тонн.Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (826 тыс. тонн), алюминиевая руда и концентраты (399,5 тыс. тонн), дизель (393,2 тыс. тонн), другие виды цемента (360,9 тыс. тонн), мазут (356 тыс. тонн). 🛢Среди импорта преобладал уголь (2,5 млн тонн), СПГ (2 млн тонн), сырая нефть (1,8 млн тонн), кокс и полукокс (1,48 млн тонн), металлолом (1,3 млн тонн). Отметим, что по таким видам грузов, как уголь, сырая нефть и кокс, основным поставщиком для Турции остается Россия, а по СПГ – США и Алжир. 🌍Основные направления турецкого экспорта в января – Израиль (1,05 млн тонн), США (997 тыс. тонн), Италия (901 тыс. тонн). Основные импортеры – Россия (7,1 млн тонн), США (1,5 млн тонн), Египет (1 млн. тонн), Колумбия (841 тыс. тонн), Алжир (768 тыс. тонн). -
PortNews.ru
🌍Экспорт угля из России остается рентабельным через все морские бассейны, однако, в разной степени. В условиях недостаточной провозной способности железнодорожной инфраструктуры в направлении Дальнего Востока экспортеры переключаются на южное направление и Балтику. Задача по развитию инфраструктуры Черноморского бассейна поставлена президентом России в недавнем послании. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
❗Сухогруз Yong Xing 56 под флагом КНР затонул в Татарском проливе 👥Экипаж из 21 гражданина КНР сошел на лед и потом был принят на борт подошедшего судна, никто не пострадал, сообщает Морспасслужба. ⛴️На борту находился груз с 29 тыс. тонн глинозема. 🌍Напомним, Yong Xing 56 следовал в порт Ванино из китайского порта Хуанхуа, специализирующегося на перевалке удобрений и угля. 
-
PortNews.ru
🗣️Генеральный директор АО «ОСК» Алексей Рахманов в интервью ОТР: 🔵Круизный лайнер «Петр Великий» выйдет в Каспийское море в августе 2023 года 📆В навигацию судно планируется отправить в 2024 году ✔️В период строительства возникли проблемы, связанные с поставщиками и наладчиками импортного оборудования, но «эти проблемы были решены». 🔵Заказ на строительство контейнеровозов на верфях ОСК может быть увеличен до 20 судов ⛴️На данный момент в портфеле ОСК 4 контейнеровоза класса «река-море» ✔️На новых контейнеровозах будет предусмотрена возможность подключения рефрижераторных контейнеров. Основные сложности проекта, по словам Рахманова, заключаются в сочетании речных габаритов с необходимостью «максимизировать количество контейнеров». «Мы хотим сделать судно универсальным», — уточнил глава ОСК. 🔵Рыболовное судно построить сложнее, чем подводную лодку 🛥По словам Рахманова, в военном судостроении ОСК испытывает «уверенный оптимизм». «Предприятие «Севмаш» научилось делать по две атомных подводных лодки в год. Также Средне-Невскому заводу удалось выйти на темп строительства двух тральщиков в год, это композитные суда». 🐟Однако в рыболовном сегменте предприятия ОСК не могут похвастать той же динамикой. «Мы немного тормозим по рыболовецким судам. Вынужден признать, что мы оказались не готовы к уровню сложности тех проектов, которые принесли рыбаки. Подлодки оказались проще». 🇷🇺По мнению Рахманова, если бы суда состояли из российских комплектующих, то не было бы проблемы, возникшей в 2022 году. -
PortNews.ru
🎉АО «Восточный порт» отмечает свой 49-й день рождения 📊Компания обеспечивает 12% морского экспорта РФ и 24% грузооборота портов Дальневосточного бассейна https://t.me/vostochyport/847 -
PortNews.ru
🇮🇳Индия ввела ограничения на эксплуатацию возрастных судов. В документе определены требования к возрасту и другим характеристикам флота. 📜Индийские и иностранные суда, зафрахтованные юридическим или физическим лицом Индии, могут осуществлять операции только по лицензии. ⛴️При этом нововведение вызвано необходимостью обновления индийского флота, средний возраст которого последние годы постоянно увеличивается. Индийские власти уверены, что ограничения будут способствовать скорейшему обновлению, а также переходу на суда, работающие на альтернативных видах топлива. И чтобы создать «справедливые условия на рынке морских перевозок», ограничения, помимо индийских судов, будут применяться и к судам под иностранным флагом, которые также должны подавать заявку на получение лицензии. ✔️Приказ будет применяться ко всем судам под индийским и иностранным флагом, которые должны быть лицензированы в соответствии с разделами 406 и 407 «Закона о торговом судоходстве». Новые правила также применяются к судам, которые освобождаются от лицензирования в соответствии с указанными разделами. Исключения составят пассажирские суда, плавучие системы FSRU, FPSO и буровые/добывающие установки, сертифицированные в соответствии с Кодексом MODU/SPS, в зависимости от обстоятельств. 📆Возраст флота будет рассчитываться с даты передачи судна заказчику. -
PortNews.ru
⛴️На Зеленодольском заводе имени Горького заложили два скоростных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор–2020» и первое в России инновационное прогулочно-экскурсионное судно проекта 00393, работающее на водородном топливе. 🔷Суда «Метеор-2020» разработаны проектным бюро «Си Тех». 🔹Суда обладают принципиально новой самостабилизирующейся крыльевой системой, инновационным преимуществом которой являются: увеличение на 20-30% мореходности; снижение на 40-50% перегрузок и ускорений при движении на волне. 🔹«Метеорам» присвоены имена «Михаил Девятаев» и «Муса Джалиль». 🔷Прогулочно-экскурсионное судно на водородном топливе проекта 00393 разработано ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (ЦКБ «Балтсудопроект»). 🔹Технические характеристики судна проекта 00393: длина габаритная — около 15,4 м; ширина габаритная — около 3,3 м; пассажировместимость — 10 человек; экипаж — 2 человека; осадка — около 0,54 м; скорость на тихой воде — до 12 км/ч; продолжительность рейса — 5 часов. 
-
PortNews.ru
🇯🇵 Япония в рамках очередного пакета санкций против России ввела индивидуальные ограничения, включающие заморозку активов в случае обнаружения, против 48 лиц, 73 организаций и отдельно Росбанка. Кроме того, против 21 организации введены экспортные ограничения. 🔎В список организаций, чьи активы в случае обнаружения будут заморожены, вошли в том числе судостроительный завод «Вымпел», «Балтийский завод», «Адмиралтейские верфи», ЦКБ МТ «Рубин», Центр судоремонта (ЦС) «Звездочка» (ранее против него были введены и экспортные ограничения). -
PortNews.ru
🇧🇷Основная доля экспортных отгрузок российских минеральных удобрений приходится на Бразилию 🗣️Об этом рассказал генеральный директор компании «Алмаз удобрения» Вячеслав Байкалов. Он уточнил, что доля экспорта предприятия составляет 70-80%. 📢«Мы уже отправили в регион две судовые партии моноаммонийфосфата и монокалийфосфата с целью обеспечить спрос на месте. Готовим к отгрузке еще одну партию в марте-апреле. Параллельно прорабатываем подобный план поставок в Турцию, где у нас также исторически стабильные продажи», – цитирует руководителя предприятия «Интерфакс». 🔎Вячеслав Байков также уточнил, что рынок минеральных удобрений традиционно оживает в конце первого – начале второго квартала. При этом в данный момент наблюдается феномен следующего характера: уровень складских запасов дистрибуторов и крупнейших трейдеров находится на исторически низком уровне и это означает, что в ближайшее время должен материализоваться отложенный спрос на физические поставки, что приведет к неизбежному росту цен. -
PortNews.ru
✔️Правительство утвердило перечень портов для вывоза лома черных металлов 📝Соответствующее постановление подписано премьер-министром Михаилом Мишустиным 📢«Установить, что убытие из Российской Федерации за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза отходов и лома черных металлов осуществляется только из морских пунктов пропуска через государственную границу РФ по перечню согласно приложению», — говорится в постановлении. 🌍Всего в перечень попали девять портов: Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург, Владивосток, Дудинка, Калининград, Корсаков, Магадан, Мурманск, Петропавловск-Камчатский. 📆Уточняется, что данное постановление действует до 31 декабря 2023 года. -
PortNews.ru
🛳ОСК в 2023 году завершит проектирование балкера типа Handysize 🗣️Об этом заявил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике под председательством сенатора Андрея Кутепова 📢«В этом году мы закончим проектирование 90-тысячетонного балкера, который так нужен нашим зерновикам. И на его основе будем производить на трех площадках, которые сейчас начинают готовить к такому производству, 90 тыс., 60 тыс. и 40 тыс. Самый нижний сегмент, востребованный, так называемый Handysize, который работает на большинстве торговых маршрутов», — сказал глава ОСК. ⛴️Кроме того, в течение трех месяцев ОСК завершит проектирование первого контейнеровоза, который будет использоваться на международном транспортном коридоре «Север — Юг». Судно будет ходить от порта Энзели (Иран) до Санкт-Петербурга, Хельсинки и дальше. Оно сможет перевозить почти 500 контейнеров. «И это дает возможность бесперебойной поставки, включая контейнеры-рефрижераторы, которые позволят и продуктами обмениваться, и обеспечить встречную загрузку товаров на рынки Юго-Восточной Азии», — пояснил Алексей Рахманов. 🔎Как сообщалось ранее, в конце декабря 2022 года Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) заключил контракт на строительство и поставку четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости проекта 00108. Срок поставки контейнеровозов — 2025 год. Стоимость каждого судна составляет 1 млрд 741 млн рублей. -
Реклама
-
PortNews.ru
Декарбонизация судовых перевозок Материалы бюллетеня Судовое топливо #6 2022 ⚡️ Московская школа управления Сколково выпустила отчет о декарбонизации магистральной логистики, в котором упоминает в том числе и морские перевозки; ⚡️ В отличие от многих других обзоров, данный материал делает акцент не столько на применении альтернативных судовых топлив, сколько на внедрении высокоэффективных технологий, некоторые из которых представлены на рисунке; ⚡️ Большинство из указанных технологий уже активно внедряются на судах, и отмечается, что с вводом в действие поправок о CII стоит ожидать еще более интенсивного внедрения новых технологий судовладельцами. #Судовое #УглеродныйМенеджмент #FUELSDigest 
-
PortNews.ru
Дорогие наши читатели! 📆От чистого сердца поздравляем вас с 23 февраля — днем, когда мы чествуем всех, кто служит Родине на море и на суше, защищает ее интересы. 🙏Мы помним о подвигах предков, отстоявших независимость и свободу в самые трудные годы. Защищать Родину можно не только с оружием в руках. Достойно трудиться на благо Отечества, укреплять экономическую мощь страны, быть опорой для своих родных и близких – важный вклад каждого в общее дело. Именно поэтому 23 февраля – праздник общенародный, день мужественных и твердых духом людей. 💪Пусть ваша жизнь будет наполнена успехами и достижениями, а вашим тылом всегда будет крепкая и любящая семья! Коллектив ИАА «ПортНьюс» -
PortNews.ru
❗«Сибур» в феврале 2023 года возобновил отгрузки сжиженных углеводородных газов (СУГ) через порт Тамань после перерыва с марта 2019 года, пишет Reuters со ссылкой на источники в отрасли. 📢По его данным, в последние месяцы из-за роста котировок СУГ на базисе FOB Черное море премиальность экспортных отгрузок пропан-бутана через терминалы в Тамани и Темрюке в Краснодарском крае стала выше, чем при сухопутных поставках в Польшу и на внутренний рынок РФ. 📆Слухи о возобновлении поставок «Сибуром» в Тамань были в декабре 2022 года, но первые отгрузки пошли только в начале февраля. «Насколько известно, появились запросы на спотовые поставки из Турции, которые сложно было бы оперативно реализовать за счет отгрузок из Усть-Луги», — сообщил источник агентства. 📊В первой декаде февраля 2023 года «Сибур» отгрузил по железной дороге из Тобольска, где расположен его завод, в направлении Тамани около 6,9 тыс. тонн СУГ. При этом на февраль ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) согласовало к отгрузке из Тобольска в Тамань 7,4 тыс. тонн СУГ, на стадии согласования находится еще 23,2 тыс. тонн. На март на стадии согласования — около 19,1 тыс. тонн газа. ✔️До весны 2019 года «Сибур» использовал порт Тамань для поставок СУГ в Турцию и другие страны Средиземноморского региона. В дальнейшем компания перенаправила объемы на терминал «Портэнерго» в Усть-Луге, в Польшу и другие экспортные рынки, но с весны 2022 года была вынуждена развернуть поставки на Северную Африку, Турцию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. 🌍По оценке трейдеров, за счет возобновления поставок из Тамани в Турцию «Сибур» сможет сэкономить на фрахте танкеров-газовозов по сравнению с отгрузками из Усть-Луги около $80-$100 за тонну. Кроме того, танкеры из Усть-Луги до Турции идут 2-3 недели в одну сторону, из Тамани — всего 3-7 дней в зависимости от порта назначения.