Мир метро, страница 24, все посты канала

Мир метро

Новогоднее оформление станции "Университет" Харьковского метро. 🎄🎄🎄

Станция московского Метрополитена «Римская», открытая в этот день 27 лет назад в составе первого участка Люблинской линии, известна тем, что на ее территории находится самый глубоко расположенный памятник столицы. На расстоянии пятидесяти с лишним метров под поверхностью земли установлена скульптурная группа — фигуры младенцев — Ромула и Рема, будущих основателей Рима. Их изваяния, натуралистично передающие непосредственность и любознательность, присущие детям, выполнены из фарфора. Скульптура обыграна стекающими по стене струями воды: это не только памятник, но также и самый глубокий в Москве – и одновременно единственный в метрополитене - фонтан.

Мир метро

В 1995 году в Москве была открыта Люблинская линия. Первый участок линии «Чкаловская» - «Волжская» протяжённостью 12,2 км, включает шесть станций: «Чкаловская», «Римская», «Крестьянская застава», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская». Промежуточная станция «Дубровка» была открыта в 1999 году. Станция «Волжская» - первая южная конечная линии. Одна из немногих однопролётных станций Московского метро, возведена по новой технологии «полузакрытого» способа работ и представляет собой жёсткую однопролётную рамную конструкцию. Монолитные железобетонные стены выполнены методом «стена в грунте». По окончании их устройства был срезан грунт до проектной отметки по всей площади будущей станции и установлены балки перекрытия. Затем бетонировались монолитные железобетонные вставки, устраивалась гидроизоляция и производилась обратная засыпка грунта. Одновременно с этим разрабатывался грунт под перекрытием внутри станции, бетонировалась нижняя распорная плита, проводилась гидроизоляция стен и плиты, монтаж платформы. Время строительства станции по сравнению с проектным было сокращено почти на 25 %, расширилась возможность параллельного ведения работ и была достигнута экономия металла при возведении несущих конструкций.

Мир метро

В этот день в 2000 году в Новосибирске на Дзержинской линии была открыта долгожданная станция «Маршала Покрышкина». Длина нового участка - 1,1 км. Архитектурной особенностью станции является потолок платформенного участка, создающий объёмный простор, усиливаемый мраморной отделкой стен, колонн и гранитной отделкой пола. www.mirmetro.net/novosib…ryshkina

Мир метро

23 декабря этого года в Баку открылась четвёртая станция на Фиолетовой линии - "Ходжисан". Вместе со станцией открылось одноимённое депо.

Мир метро

19 лет назад в Москве была открыта Бутовская линия. Первый пусковой участок протяжённостью 5,5 км состоит из пяти станций: «Улица Старокачаловская», «Улица Скобелевская», «Бульвар адмирала Ушакова», «Улица Горчакова», «Бунинская аллея». Это была первая линия, открытая в Москве в XXI веке. Бутовская линия лёгкого метро - первый и последний проект лёгкого метро в Москве. Изначально планировалась (на схемах) ещё одна линия от «Юго-Западной» в район Солнцево, сейчас туда пришло классическое метро, а именно Солнцевская линия). Также озвучивались планы про лёгкое метро в Жулебино (по итогу классическое) и в Новокосино (аналогично). Собственно термин "лёгкое метро" в отношении Бутовской линии не очень корректен, по сути это был больше PR-термин. По документам эта линия как "лёгкое" метро никогда не обозначалась, только на схемах и в СМИ. Уже много лет Бутовская линия не имеет такого странного обозначения. Сегодня под термином "лёгкое метро" начали называть линии городской электрички - МЦД.

Мир метро

И последняя станция открытая в этот день 35 лет назад в Самаре - "Юнгородок". Это единственная наземная станция Самарского метро. Станция расположена на территории депо "Кировское". В первоначальном проекте метрополитена постройки станции на территории депо не планировалось так как вместо неё у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция "Крылья Советов". Проходка к этой станции должна была вестись щитовым способом проходки, от станции "Кировская", но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе "Безымянки", и монтажа его в районе "Кировской", строители поняли, что выбиваются за допустимые сроки пуска первой очереди. А поскольку всё равно надо было строить пути к депо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции "Крылья Советов", которую планировалось закончить в 1993 году. После распада Союза финансирование резко сократилось, постройку "Крыльев Советов" отложили на более поздние строки, отдав приоритет продлению линии в центральную часть города, да и на самом заводе значительно сократилось количество рабочих и уже не было такой острой нужны в сооружении станции. Временная станция "Юнгородок" функционирует по сей уже более 30 лет, нет ничего более постоянного, чем временное...

Мир метро

Станция "Кировская" Самарского метро. В торцах платформы — художественные панно из красного туфа, славящие созидательный труд человека. Выбор сюжета обусловлен тем, что станция расположена в центре промышленной зоны города и предназначалась для подвоза рабочих к многочисленным заводам.

Мир метро

«Безымянка» — единственная станция в Самаре, где оба вестибюля работают. Алексей Григорьевич Моргун, в 80-е - главный архитектор Куйбышева (ныне - Самара), распределял задания на проектирование интерьеров всех станций самарского метро, «Безымянку» он сразу оставил себе. Конструировать её решил лично. В годы Второй Мировой войны появился посёлок Безымянка. Название ему дала маленькая железнодорожная станция, вокруг которой посёлок и вырос. Сюда, на эту станцию в 41-м году 16-летнего парня Алешу Моргуна занесла волна эвакуации. Он начал работать клепальщиком на авиационном заводе. Так из прошлого возникла идея оформления станции. Образ «Безымянки» должен был вызывать в памяти те незабываемые образы зимы 41-го—42-го. Для него это была не просто архитектурная задача, это была потребность души. На путевых стенах картины жизни и работы авиационных заводов во время Второй Мировой войны, выполненных мраморной мозаикой.

Мир метро

Конструкция самарской станции «Победа» — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения ~8 метров). Тема архитектурно-художественного оформления посвящена исторической победе советского народа во Второй Мировой войне. Над путями станции установлены крупные изображения ордена «Победа». Витражи, расположенные над путями станции, изображают салют победы. Торжественное оформление станции придаёт ей статус самой красивой и нарядной станции Самарского метро.

Мир метро

Также в этот день, но три года спустя, в 1972 году в Ленинграде были открыты станции «Звёздная» и «Купчино», в составе пускового участка «Московская» - «Купчино», протяжённостью 4,3 км. Сам участок был открыт 12 декабря вместе с депо ТЧ-3 «Московское» и до открытия станций эксплуатировался в служебном режиме. Также как и соседняя «Московская», «Звёздная» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт»), с глубиной заложения около 22 метров. Это - последняя станция данного типа, введённая в эксплуатацию. Следующая станция «Купчино» - первая из пяти существующих наземных крытых станций Петербургского метрополитена, вторая по времени строительства наземная станция (первая наземная, открытого типа станция «Дачное» была закрыта в 1977 году). #метро #метрострой #мирметро #метрополитен #metro #metroworld #mirmetro #метро #строительство #россия #russia #санктпетербург #петербург #питер #спб #история #купчино #petersburg #spb #leningrad #ленинград

Мир метро

В этот день в 1969 году в Ленинграде открылась станция "Московская". Это самая длинная станция, среди станций типа "горизонтальный лифт". Станция оформлена весьма скромно, кроме надписей из металла с названием станции, нет никаких декоративных украшений, в том числе посвященных столице. Более того, хотя "Московская" и находится в зоне подходов к памятнику героическим защитникам Ленинграда и, по существу, является прелюдией к мемориальному ансамблю, ее облик, к сожалению, никак с этим не связан и не является составной частью архитектурного комплекса.

Мир метро

Станция метро "Киевская" нынешней Филёвской линии в первые годы работы. С 1953 по 1958 годы станция была закрыта и использовалась как склад.

Мир метро

С наступающим Рождеством и Новым годом!!!

Мир метро

В этот день 10 лет назад в Москве открылась 187-я станция метро - "Алма-Атинская". Изначально станция носила проектное название "Братеево" (что вполне логично, так как станция находится в центре одноимённого района). Однако, незадолго до открытия, от посольства Казахстана поступило предложение переименовать строящуюся станцию "Братеево" в "Алма-Атинскую". Поводом для этого стала расположенная в квартале от станции небольшая Алма-Атинская улица, которая никак не может быть объектом по которому называть станции. Формальная же причина переименования станции связана с заслугами Панфиловской дивизии, которая была сформирована в 1941 году в Алма-Ате и проявила героизм в битве под Москвой. Станция украшена одиннадцатью металлическими конструкциями - светильниками вдоль всей платформы, которые символизируют казахскую юрту. Данное утверждение спорно, так как первоначально станция называлась "Братеево" и была переименована уже тогда когда оформление станции было утверждено.

Мир метро. Страница 24

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Реклама

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Мир метро

Реклама

Мир метро

Мир метро

Мир метро