Мир метро. Страница 25
3568
@mirmetro
Канал сайта Мир метро. Интересные факты о метро, фотографии, история, юмор, новости сайта и много всего, всего... Добро пожаловать в огромный мир, мир метро!
-
Мир метро
И "Московскую правду" читали в метро. Есть сейчас такая газета? 
-
Мир метро
Читатели газет-2 
-
Мир метро
Когда-то в метро читали газеты. 
-
Реклама
-
Мир метро
Доброе утро! 😋☕ Сегодня мы посмотрим на пассажиров метро разных лет. 
-
Мир метро
В этот день в 2006 году в Санкт-Петербурге на Московско-Петроградской линии была открыта станция «Парнас». Несмотря на созвучие названия станции с древнегреческой горой, Парнас - название промзоны расположенной рядом, в свою очередь являющейся сокращением от Парголовской насыпи. Тем не менее, архитекторы связали оформление станции с древнегреческой мифологией. Станцию украшают художественные витражи, расположенные с южной и северной сторон здания метро. На главном круглом витраже изображена Ника, на большом тимпане изображена колесница Гелиоса, на двух малых тимпанах, расположенных по бокам станции, — похищение Европы и аргонавты. 
-
Мир метро
В этот день в 1994 году также в Екатеринбурге открылась станция "Динамо". Станция глубокого заложения, односводчатая. В конце платформы, на фоне торцевой стены расположена копия древнегреческой скульптуры "Дискобол". Фигура дискобола на станции метро «Динамо» Екатеринбургского метро - копия работы 5 века до н.э. древнегреческого скульптора Мирона. А ведь на этом месте должен был находиться портрет Феликса Дзержинского. Изначально станция планировалась как «Дзержинская» по названию близлежащей улицы. Но в конце перестройки ей решили присвоить имя спортивного комплекса по соседству и изменить тематику оформления. Так в уральском метро появилась единственная на сегодня скульптура. Подробнее о станции вы можете прочитать на сайте: www.mirmetro.net/yekater…4_dinamo 
-
Мир метро
В этот день в 1992 году в Екатеринбурге открылась станция "Уральская". Эта станция - самая глубокая в метрополитене. Несмотря на то, что станция открыта не в составе первого пускового участка, именно с этой станции начинается история Уральской подземки. 28 августа 1980 года, на площадке бывшего стадиона «Локомотив» был вынут первый ковш земли из ствола будущей форшахты станции «Уральская». «Уральская» изначально планировалась как «визитка» Свердловского метрополитена. Так как станция расположена на привокзальной площади, а каждый город начинается и кончается вокзалом, эта станция будет первой, которую увидят многочисленные гости города спустившись в подземку, оформление станции должно быть соответствующе: торжественно-приветливым, чтобы каждый гость города попав на станцию, в какой-то мере получил общее впечатление о главном городе Среднего Урала, его истории, сегодняшнем дне, гостеприимстве местных жителей. А первое впечатление, говорят, самое сильное. При создании проекта станции, архитекторы, несомненно, учитывали эти факты, и со своей задачей, несомненно справились. Вот почему «Уральскую» можно считать «визиткой» метрополитена. Подробнее о станции читайте на сайте: www.mirmetro.net/yekater…ralskaya -
Мир метро
Работа в «Метрострое» — кратковременный легендарный эпизод в жизни писателя. Довлатова устраивают в Комбинат декоративно-прикладного искусства учеником камнереза. Работа халявная, в основном приходилось бегать за водкой мастерам-камнетесам. Бригада в это время по гипсовой модели вырубала рельефное изображение Ломоносова для новой станции метро. Вот как описывает рельеф сам Довлатов: «Ломоносов был изображен в каком-то подозрительном халате. В правой руке он держал бумажный свиток. В левой — глобус. Бумага, как я понимаю, символизировала творчество, а глобус — науку. Сам Ломоносов выглядел упитанным, женственным и неопрятным. Он был похож на свинью. В сталинские годы так изображали капиталистов». Конечно, рассказ — это художественное произведение, в нем много вымысла и преувеличения, но история барельефа основана на реальных событиях. Вот что вспоминал о Довлатове Левон Константинович Лазарев — автор ряда монументов и мемориальных досок, установленных в Петербурге: «Я в то время делал в метро „Ломоносовская“ фигуру Михайлы Васильевича в мраморе. А Довлатов работал в бригаде подсобником, ничего практически не делал, только мешался — носил водку, ну и пил, конечно, вместе с этими работягами. Огромный камень, метра три, находился уже в метро, надо было в черновую перенести мою работу на мрамор специальной машиной. Все кончилось тем, что бригада запорола эту вещь, я их выгнал, и Довлатова вместе с ними. Я тогда и начал с ним общаться, рисовать его. Морда-то у него интересная была, интеллигентная, жалко, что пил много». Можно встретить утверждение, что к открытию станции барельеф не успели выполнить, поэтому изначально его замещал гипсовый макет. Скульптурное изображение М.В. Ломоносова, выполненное в виде мраморного барельефа, долго не провисело и было снято, возможно, из-за того, что терялось на фоне мраморной отделки. Довлатов пишет так: «А нашего Ломоносова через два месяца сняли. Ленинградские ученые написали письмо в газету. Жаловались, что наша скульптура — принижает великий образ». Новую композицию создал заслуженный художник РСФСР В.М. Городецкий, который начинал свою работу еще совместно с автором станции, архитектором А.Я. Мачеретом. Изготовить барельеф планировалось на Ленинградском фарфоровом заводе им. М.В. Ломоносова, коллектив предприятия готовился осуществить этот замысел. Но этого по каким-то причинам не произошло. Сегодня торцевую стену «Ломоносовской» украшает трехметровый бронзовый горельеф с изображением М.В. Ломоносова работы скульпторов В.С. Иванова и А.А. Королюка и архитектора В.М. Липовского, установленный в 1985 г. В нижней части горельефа приведены слова из стихотворения, принадлежащего перу Ломоносова, в котором он предсказал величие и расцвет отечественной науки: Может собственных Платонов И быстрым разумом Невтонов Российская земля рождать. -
Мир метро
Вместе с «Елизаровской» в этот день в Ленинграде открылась и станция «Ломоносовская». Это - очередная станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения, поэтому ее архитектура проста и довольно однообразна. В оценках проекта отмечалось, что «архитекторы при проектировании учли близкое расположение к фарфоровому заводу и придали спроектированному перронному залу станции нежный, „фарфоровый“ колорит». Своеобразие станции в особой геометрии стен, нижний ряд мраморных плит вертикальный, затем с небольшим наклоном. Как обычно на станциях закрытого типа, основным элементом художественного оформления служит барельеф в торце подземного зала. Но в данном случае история создания барельефа полна загадок, более того он попал в рассказ Сергея Довлатова «Номенклатурные ботинки» из повести «Чемодан», где сатирически описывается строительство и открытие станции. 
-
Мир метро
В этот день в Ленинграде в 1970 году была открыта станция «Елизаровская». Оформление «Елизаровской» предельно простое. Она, как и предыдущие станции Невско-Василеостровской линии, закрытого типа («горизонтальный лифт»), без боковых посадочных платформ. Над станционными дверями закреплен металлический карниз медного цвета, на нем несколько раз продублировано название «Елизаровская». В торце подземного зала установлена декоративная решетка с барельефом «Восстание пролетариата» (другое название, более точно отражающее содержание барельефа, — «Солдаты революции»). Тема подсказана географией станции, которая находится в центре бывшей Невской заставы, известной своей революционной историей. На барельефе, выполненным в медной выколотке, изображена группа из пяти человек, впереди женщина со знаменем, за нею матрос, солдат и два красногвардейца с винтовками. 
-
Мир метро
В этот день, в 2018 году на Замоскворецкой линии открылась 223-я станция Московского метрополитена - "Беломорская". Название станции метро дала одноименная улица. При ее проектировании и строительстве в 1964 году в связи с расположением объекта на севере столицы улицу решено было назвать по имени северных географических объектов России - Белого моря и Беломорско-Балтийского канала. Белое море до XVIII века было главным торговым путем России в Европу. В 1931 - 1933 годах от Белого моря до Онежского озера был проложен Беломорско-Балтийский канал. В интерьере станции отражены достопримечательности Беломорья – Соловецкий монастырь, ансамбль Кижи, северные пейзажи. На потолке кассового вестибюля имеется подсветка, напоминающая северное сияние. 
-
Мир метро
В этот день, в 2008 году в Санкт-Петербурге была открыта Фрунзенско-Приморская (пятая) линия. Первый пусковой участок: «Звенигородская» - «Волковская» две станции без «Обводного канала» (она была открыта 30 декабря 2010 года). Протяжённость участка 3,8 км. «Волковская» — первая станция петербургского метро, в которой все информационные указатели и надписи продублированы на английском языке (для удобства туристов) в рамках реализации концепции так называемого «нового информационного пространства». После «Волковской» подобные указатели стали появляться и на других станциях. 
-
Мир метро
В этот день, в 1993 году в Нижнем Новгороде была открыта Сормовская линия. Среди открывшихся станций - "Канавинская". Станция интересна и оригинальна тем, что её светильники и свод раскрашены в весёленькие цвета. Светильники эти составляют четыре ряда, однако постоянно из них горят либо два крайних, либо два средних. Видимо, вопрос здесь не в экономии света, ибо в день открытия ситуация была такой же. 
-
Мир метро
Этот технический тоннель расположен под екатеринбургской станцией «Уральская» и служит для водоотведения: вода буквально вырывается из скал и направляется в канализацию. Именно здесь можно увидеть чрезвычайно крепкие подземные породы, через которые прокладывалось уральское метро, ставшее одним из самых дорогих и глубоких в бывшем СССР. 
-
Мир метро
Станция "Бауманская", открыта в 1944 году. Изначально станция была украшена гипсовыми скульптурами защитников Отечества, в послевоенные годы они были заменены на бронзовые (по другой версии покрашены под бронзу). На первом фото запечатлён уникальный момент: фото сделано ещё в годы Войны, и на момент открытия не все скульптуры ещё были установлены на свои места. 
-
Реклама
-
Мир метро
Новый состав в депо "Красная Пресня". Москва, 1976 год. 
-
Мир метро
А вы уже нарядили ёлку? 😜🥂🍻🌲🎄🎄🎄 -
Мир метро
Наземный павильон петербургской станции "Улица Дыбенко" имеет четырехугольную форму, высокий остекленный гранитный портал, устроенный на скошенном углу, обращен к перекрестку. Глухие, облицованные известняком стены «обогащены» единственным элементом — нишами без всякого оформления. Здание не слишком выделяется на фоне окружающих унылых панельных девятиэтажек. Известный журналист и житель Веселого поселка Вениамин Наумович Береславский (1944–2003) в своей статье, посвященной открытию станции, высказал такую мысль: «По ленинградской традиции, всегда учитывавшей роль окружения, тем более природного, нам оставалось ожидать здесь легкого, ажурного сооружения, невысокого, хорошо вписанного в зеленый ландшафт. Но здесь проектировщики отказались от традиционного подхода. Они не вписали, а противопоставили объект среде. И там, где ожидалось увидеть изысканной архитектуры павильон, появилось здание, больше напоминающее мавзолей — помпезное, прямоугольное в плане, с высоченным гранитным порталом...» 
