Канал сайта Мир метро. Интересные факты о метро, фотографии, история, юмор, новости сайта и много всего, всего... Добро пожаловать в огромный мир, мир метро!
Схема развития Ленинградского метрополитена 1967 года.
Эволюция "Плана развития метрополитена к 1980 году". Линии нарисованы без разветвлений. На схеме впервые обозначена полноценная замкнутая кольцевая линия. Спиралевидная кольцевая линия с предыдущего плана развития превратилась в большое полукольцо. Перспективные линии обозначены нестандартно черными сплошными линиями, а существующие белым цветом с черной обводкой.
Экспериментальный вагон типа И в депо "Красная Пресня", 1976 год.
К сожалению, вагоны этого типа, сильно опередившие своё время, так и не пошли в серию. Более того, не сохранилось даже ни одного такого вагона.
Схема развития Ленинградского метрополитена. 1962 год.
Иная графическая интерпретация "Плана развития метрополитена к 1980 году". На схеме изображено большее количество станций. Трассировка линий показана более наглядно благодаря намеченным контурам основных городских улиц и магистралей. В целом можно отметить большое сходство с проектом Ленинградского метрополитена ЛНИИКХ от 1937 года.
☀️ Жара не проходит. Мы продолжаем раздавать воду на городских вокзалах и станциях.
Автовокзалыи автостанции: Саларьево, Северные Ворота, Центральный, Орехово.
Станции метро:
🔹 «Выхино» (Таганско-Краснопресненская линия)
🔹 «Фили» (Филевская линия)
🔹 «Измайловская» (Арбатско-Покровская линия)
🔹 «Технопарк» (Замоскворецкая линия)
🔹 «Студенческая» (Филевская линия)
🔹 «Кутузовская» (Филевская линия)
🔹 «Багратионовская» (Филевская линия)
🔹 «Филевский парк» (Филевская линия)
🔹 «Пионерская» (Филевская линия)
🔹 «Кунцевская» (Филевская линия)
Коллеги из ЦППК будут раздавать воду в вечерний час пик на вокзалах: Ярославский, Казанский, Курский, Савеловский, Белорусский, Павелецкий, Киевский.
Ина станциях: Мытищи, Пушкино, Выхино, Раменское, Подольск, Тушинская, Лобня, Одинцово, Домодедово, Железнодорожная. Нижегородская.
МТППК раздает воду на Ленинградском вокзале с 13:00.
Как рассказал Максим Ликсутов, специалисты Транспортного комплекса продолжают следить за температурой, при необходимости раздача воды будет организована и в других точках. Список мест можно найти в ТГ-канале Дептранс. Оперативно.
Напоминаем, что плакаты о том, какие правила нужно соблюдать в жару, размещены на всех станциях метро, МЦК, автовокзалах и автостанциях. Берегите себя, старайтесь находиться в тени и пейте больше воды.
Состав из вагонов типа Д прибывает на станцию "Багратионовская". Москва, 1978 год.
Вагоны метро типа "Д" серийно выпускались в 1955—1963 годах. Хотя ещё в 1949 году были построены прототипы. В феврале 1996 последний состав из вагонов этого типа провёз пассажиров по Филёвской линии.
План развития Ленинградского метрополитена к 1980 году. Конец 1950-х.
Вышедший в 1956 году десятилетний план развития метрополитена был скорректирован в соответствие с общей стратегией развития Ленинграда. Первую линию планировалось тянуть в район Гражданки. 2 и 3 линии были запланированы примерно так же, как в итоге и были реализованы.
Примечательно, что на схеме обозначены станции, от которых в процессе строительства отказались, и под которые были оставлены заделы: "Университеская", "Адмиралтейская", "Смоляная" на 3 линии. Есть на схеме и линии, которые так и не были воплощены - полукольцевая и ответвление на Крестовский отстров от "Петроградской". Всего к 1980 году план предусматривал строительство 125 км путей и 73 станций, даже больше существует в настоящее время.
Схема трассы первой и второй очереди Ленинградского метро 1956 года.
В 1956 году Ленпроектом был разработан десятилетний план по развитию Ленинградского метрополитена. К 1958 году предполагалось сдать участок «Площадь Восстания» - «Площадь Ленина». После 1958 года планировалось провести первую линию от станции «Площадь Ленина» на Петроградскую сторону до станции «Площадь Льва Толстого». До 1961 года предполагалось открыть движение по первому участку второй линии от станции «Парк Победы» до станции «Технологический институт».
Жила была на свете девочка по фамилии Митронова. Когда она выросла, вышла замуж за человека по фамилии Слободский, но никак не хотела менять свою девичью фамилию, а муж на это обижался. И решила она себе сделать двойную фамилию: Митронова-Слободская.
Хочешь увидеть, какой была Москва 20 лет назад?
Кажется, что нулевые были совсем недавно, однако реальность такова, что эпоха ЖЖ, лёгких денег и вечеринок ушла от нас давно и надолго
Этот период истории нашей страны остаётся пожалуй самым сытым и богатым, полным надежд и ожиданий. Иногда так и хочется вернуться в те относительно беззаботные годы.
В MOSCOW XXI выкладываются фотографии столицы нулевых годов, которые вызывают ностальгию по тому периоду и на время возвращают эпоху нулевых.
Станция "Бульвар Рокоссовского" открытая в этот день в 1990 году в Москве. До 2014 года называлась "Улица Подбельского".
Путевые стены и потолок над путями облицованы металлическим профилем тёмного цвета, а потолок над распределительным залом — профилем белого цвета. Колонны облицованы белым мрамором. На путевых стенах анодированным под золото алюминием выполнен геометрический орнамент.
В этот день в 1990 году в Москве были открыты станции "Черкизовская" и "Улица Подбельского" (ныне - "Бульвар Рокоссовского"). Несмотря на то, что станции входят в состав Сокольнической линии, изначально они предполагались для Большой Кольцевой. Впоследствии проект изменили, и Большая Кольцевая прошла на две станции ближе к центру.
Путевые стены станции "Черкизовская" и часть свода облицованы тёмным металлом, пол выложен серым гранитом. Станция освещается за счёт света, отражаемого сводом и распространяемого светильниками, которые спрятаны за верхней частью облицовки. Над лестничными маршами находятся витражи, посвящённые видам спорта, поскольку рядом расположен стадион.
Строительство нынешней станции "Партизанская" Московского метрополитена.
Открылась она в 1944 году как "Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина", позже стала называться "Измайловская", затем "Измайловский парк" и с 2005 года - "Партизанская".