Обложка канала

Туризм с Майей Котляр. Страница 45

6792 @maya_kotlyar
Открыть

Ведущий, публичный эксперт по туризму. О важных событиях в туризме и реальности, которую искажают в Интернете. Новости, тренды, нестандартные путешествия, инсайдерская информация.

  • Туризм с Майей Котляр

    С пересадкой в ОАЭ - в Турцию, Грецию, Италию, Испанию, Шри-Ланку Новый маршрут откроется между Шарджей и Турцией. Турция Air Arabiaс 1 июля возобновит прямые рейсы в Бодрум и Анталью. Перевозчик также продолжит летать из Шарджи в Стамбул и Трабзон. Италия С пересадкой в Дубае этим летом можно будет улететь в итальянские Пизу и Катанию (Сицилия). Рейсы по этим направлениям с 24 июня запускает Flydubai. Полеты будут выполняться три разу в неделю на самолетах Boeing737 MAX. Греция Etihad Airways c 15 июня дважды в неделю начнет летать на Крит, а с 16 июня рейсы из Абу-Даби стартуют полеты на Санторини (3 частоты в неделю). Испания С середины июня авиакомпания запустит два еженедельных рейса в испанскую Малагу. Другие страны и возможности Wizz Air будет летать из Абу-Даби в Катовице (Польша), в Александрию и Сохаг в Египте, Амман и Акабу в Иордании, Алматы и Нур-Султан в Казахстане, Маскат и Салалу в Омане и Матталу в Шри-Ланке. Источник: АТОР @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Новые рейсы в Черногорию и Италию через Турцию Иностранные перевозчики определяются с летним расписанием-2022. Черногория и Италия Так, авиакомпания Turkish Airlines намерена этим летом летать из Стамбула в Бергамо (Италия) и Тиват (Черногория). В расписании турецкого нацперевозчика уже есть полеты в Подгорицу (два рейса в день). Открытие маршрута в Тиват добавит больше вариативности в перелетах тем, кто собирается летом в Черногорию. Германия Авиакомпания Anadolu Jet, суббренд Turkish Airlines (наподобие «Победы» в группе «Аэрофлот»), этим летом откроет 7 новых маршрутов. Бюджетный перевозчик с апреля будет выполнять из Антальи 4 еженедельных рейса в Бирмингем и 7 рейсов во Франкфурт. Италия и Венгрия Из стамбульского аэропорта имени Сабихи Гекчен авиакомпанией заявлены 7 частот в Бергамо и 3 рейса в неделю в Будапешт. Швеция, Бельгия, Ливан Из Бодрума откроются 3 рейса в неделю в Стокгольм; из Анкары – 3 рейса в  Брюссель; из Измира – 3 рейса в Бейрут. Источник: АТОР @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Авиакассы и агентства для выписки билетов, как в старые времена На днях туристы жаловались, что невозможно забронировать билеты через сайт Emirates. Даже в офисах оплаты картами, наличными не принимаются. Мы оформили им билеты, так как выписать мы их можем. Билетами отдельно от туров никогда не занимались. Никогда не было в этом финансового интереса. Но коль нет другой у людей возможности сейчас - пришлось браться. С нашим сервисным сбором. В марте помогли выехать и вернуться огромному количеству людей. Но по многим билетам приходится отказывать, так как невозможно брать ответственность. В первую очередь, моральную, если борт не полетит или человека пограничник не пропустит. Как мы прогарантируем, что человек попадет, например, в Гамбург? Никак. Беремся только за самые надежные кейсы, говоря с туристами открыто. Такова реальность. И сейчас открытость, честность - главная ценность. Мы не будем наживаться на ситуации. Поэтому, если моя компания отказала в авиа - не судите строго. Вынуждены. #клиентскийопыт @maya_kotlyar

  • Реклама

  • Туризм с Майей Котляр

    Подняли тему на Телеграм-каналах о том, что Airbnb прекращает предоставлять услуги аренды россиянам. А где правда? Правда в том, что: 1. Сервис еще в марте ушел из России, как и Booking. 2. Нельзя ничего бронировать без vpn. 3. Нельзя ничего бронировать российскими картами. 4. Могут быть верификации российского паспорта и уже по данному принципу отказать в брони. 5. Деньги за брони, начиная с 4 марта не вернут. Оставят бессрочные бонусы. Пробуйте с vpn и иностранной картой, если есть. Если не получается, значит, в силу вступает п. 4. Например, google по своей линейке продуктов (диск, гмейл для бизнеса, проч.) в этом вопросе весьма категоричен. И даже иностранными картами невозможно ничего оплатить, имея аккаунт, домейн из России. Они пытались передать облачные технологии российских компаний, привязанные к google, компаниям-провайдерам, например, Softline, чтобы можно было проводить платежи. Но и этот метод был заблокирован санкциями. С Airbnb может быть все тоже самое. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    "Аэрофлот" заметно снижает цены на перелеты внутри России. С конца апреля по конец мая стоимость перелетов упадет на 30-35%. Подробности акции. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Безвизовая Албания! С 1 мая по 30 сентября включительно для граждан России вступает в силу решение о безвизовом въезде на территорию страны в туристических целях, сроком на 90 дней. Попасть можно через Сербию. И там есть море. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Круизы 18+ - только для взрослых впервые появятся в этом сезоне на российских реках. Запускает их компания «Мостурфлот» на люксовом теплоходе «Россия», среди его маршрутов есть действительно уникальный круиз. Пожалуй, самое основное отличие круизов 18+ – это немного другая жизнь на борту. Здесь будет меньше привычной анимации и прочей активности, зато сохранится развлекательная программа с мини-спектаклями, музыкальными вечерами, концертами, интеллектуальными играми, выставками и мастер-классами, рассчитанными на взрослую аудиторию. Маршрутный план предстоящего сезона на теплоходе «Россия» очень разнообразен – это практически вся Волга до Казани и Самары, Плес, города Золотого кольца и т.д. Продолжительность круизов от 5 до 13 дней. Так, на пути из Москвы в Санкт-Петербург туристы увидят практически все достопримечательности Ладожского озера, а на пути из Санкт-Петербурга в Москву –Онежского. Уровень сервиса и кухни очень высокий. Цены – в среднем 12 500 руб. в день на человека. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    То есть как бы намек: нет никакого "Железного занавеса" и искусственного ограничения на выезды заграницу. Чтоб мы понимали. Просто выездной туризм подорожал и стал доступным не всем и каждому. К большому сожалению. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Михаил Мишустин сообщил о возобновлении авиасообщения с 52 странами с 9 апреля. Снимаются ограничения как на регулярные, так и чартерные рейсы. В Оперштабе уточнили список стран, с которыми возобновляется авиасообщение: Алжиром, Аргентиной, Афганистаном, Бахрейном, Боснией и Герцеговиной, Ботсваной, Бразилией, Венесуэлой, Вьетнамом, Гонконгом, Египтом, Зимбабве, Израилем, Индией, Индонезией, Иорданией, Ираком, Кенией, Китаем, КНДР, Коста-Рикой, Кувейтом, Ливаном, Лесото, Маврикием, Мадагаскаром, Малайзией, Мальдивами, Марокко, Мозамбиком, Молдавией, Монголией, Мьянмой, Намибией, Оманом, Пакистаном, Перу, Саудовской Аравией, Сейшелами, Сербией, Сирией, Таиландом, Танзанией, Тунисом, Турцией, Уругваем, Фиджи, Филиппинами, Шри-Ланкой, Эфиопией, ЮАР и Ямайкой. Это означает, что если рейсы будут заявлены и полетят, их будут приветствовать без каких-либо квот и ограничений. До этого, если и летали, то с квотами на ограниченное число рейсов. 9 апреля открывается на выезд россиян и въезд иностранцев сухопутная граница России с Китаем. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Рекомендую ли я покупать туры у массовых туроператоров и с какими условиями мы их продаем сами? 80% всех продаж в нашей компании уже 10 лет — индивидуальные туры. Это когда путешествие собирается на базе регулярных авиаперевозчиков, отдельно бронируется размещение на условиях, выгоднее, чем предлагают агрегаторы. Сюда же — поддержка персонального менеджера. И главное - гарантия надежности. Такими турами проще управлять вручную, проще договариваться, переносить, делать возвраты средств. Все проще, даже договариваться с отелями о замене/переносе/апгрейде номеров, с авиакомпаниями - о переносе авиарейса, взаимозачете, возврате/переносе средств, проще с трансферами, проч. Мы прошли через 4 крупных кризиса и сохранили бизнес, благодаря таким контрактам. Мы были одними из первых, кто в пандемию делал возвраты средств, основываясь на благонадежных партнерствах и моих личных договоренностях. Что касается пакетных туров от массовых туроператоров С одной стороны нельзя отрицать большую роль в вывозе туристов из заграницы — массовые туроператоры это сделали за свой счет, будучи субсидируемыми от Ростуризма. Уже практически все туристы, застрявшие заграницей вывезены. Самостоятельным туристами приходится сложнее и дороже. Выбираться пришлось за свой счет. С другой стороны — жирный минус «пакетного туризма» — абсолютное отсутствие управления ситуацией. Это не подконтрольно. А я лично, ситуацией управлять люблю, люблю конкретику и результаты, люблю, когда нервы и наши, и клиентские сохранены и все спокойны — так как мой бизнес ориентирован на людей. Мне важно понимать ситуацию по возвратам, переносам, депозитам, всем доступным возможностям, которые облегчат жизнь - с четкими сроками.  В отношении вопроса: продаем ли мы пакетные туры в Турцию и в Египет и на каких условиях? Ответ здесь может быть только один — предупреждая клиентов обо всех возможных рисках, с этим связанных. Говоря открыто, честно. Если можно брать индивидуальный тур на базе тех же Turkish- гораздо лучше будет так. Надежнее. Управляемее. Если очень хочется в Египет, но другого выхода нет, есть только чартеры — надо понимать, что чартеры могут быть отменены, перенесены в любой момент. И в случае отмены никаких возвратов не будет. Только депозит с непонятными сроками. С непонятными условиями переноса. С непонятной обратной связью. Сам «Библиоглобус» уже вошел в состав «Шереметьево» и ведет себя лучше, чем два года назад. Но я за него отвечать не могу. Что касается нас — продавая пакетные туры — мы зарабатываем не от вас, а от туроператора. Возможно, закладывается минимальный дополнительный сервисный сбор за сопровождение. А наше сопровождение при этом — на очень высоком уровне. И есть люди, живые люди, которым можно написать и позвонить! Так, что выводы делайте сами, с кем комфортнее общаться.   Все — равно, мы останемся верны индивидуальным турам и от цифры  80% скоро перейдем к 90-95%. Так надежнее. Мы устали бороться с ветряными мельницами и неопределенностью. Мы за спокойный туризм в условиях турбулентности. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Сейчас две главные нововости о полетах в Турцию и Египет со стороны массовых туроператов Coral travel и Pegas. Достигнуты договоренности с Turkish Airlines о выделении по 400 тысяч кресел. О старте продаж объявили Coral travel. Полетная программа запланирована. О запуске собственных чартерных программ в Турцию объявил туроператор PEGAS Touristik. В апреле из Домодеово и Шереметьево стартуют две чартерные цепочки аффилированной с туроператором авиакомпании PEGAS Fly. Кроме того, туроператор предложит и блочную перевозку на Turkish Airlines – не только в Бодрум, но и в Даламан. Библиоглобус полетит в Египет и Турцию. У российских туристов теперь есть два варианта, чтобы попасть в Египет на прямых рейсах: из Москвы на Boeing-777-200 Redwings или “Азимутом” из Минвод - на Sukhoi Superjet SSJ-100. Боинг из Москвы уже благополучно выполнил обратный рейс в Жуковский, утром в воскресенье принял новых пассажиров и слетал в Хургаду. Таким образом, после короткой мартовской паузы российские туристы начинают возвращаться на курорты Египта. Библиоглобус также запланировал полеты в Анталью - они начнутся уже 9 апреля на лайнерах Boeing 777-200 авиакомпании Red Wings – этот перевозчик выступает партнером по всем новым анонсированным программам. О том, что из этого ассортимента можно купить у нас - следующим постом. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Про то, что Франция с апреля пускает россиян без ограничений (без пцр, сертификатов о прививке) - пока об этом нет никаких официальных заявлений, на сайте консульства - ни слова. Соответственно, до этого момента делать выводы, базируясь на весьма странных источниках в авиации и где-то там еще - не рекомендую. А визы они начали выдавать туристам, да. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Очень много запросов получаем по Дагестану. Прекрасное, зрелищное направление, природа - сплошное художество, хоть и отелей хороших там практически нет. Инфраструктура не развита. Для тех, кто это понимает, принимает, отвечаю - занимаемся. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Какие услуги по Грузии берем на себя мы? - Оформление авиабилетов (с сервисным сбором), наземное обслуживание (отели, трансферы, гиды, проч). - Корпоративные заказы. Через нас летали Эвотор, QiWi, другие IT -компании, рестораторы (напр."Чайхона № 1"), банки и другие крупные, средние, малые компании России. И международные. Всегда были лидерами этого рынка. - собираем индивидуальные группы под запрос. Полностью сопровождаем. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Много вопросов посыпалось в нашу компанию по Грузии. Отвечаю. - можно ли добраться сухопутно? Можно, только Россия не выпускает без приглашения по работе, по медицинским целям (которые, можно запросить даже у санаториев, оформив там бронь). - как летаем? Транзитом через Ереван (30 мин в самолете) и далее до Тбилиси. Стамбул (до Тбилиси и Батуми), Беларусь (Тбилиси, Батуми, Кутаиси). Грузия открыта, принимает "Спутник" или пцр-тесты до вылета. @maya_kotlyar

  • Реклама

  • Туризм с Майей Котляр

    Как летать-то будем? Итоги самого ожидаемого совещания Вчера во время совещания власти с Росавиацией, Минстрансом, четко стало понятно, что взят курс на импортозамещение в авиаотрасли. И по сути, увеличение мощностей производства в три раза, чтобы мы с вами могли летать на самолетах российского производства к 2030 году. Массово. Новости сыпятся с невероятной скоростью, но есть главные посылы, о которых вы должны знать: - Ростех намерен поставить на российский рынок более 500 самолетов к 2030 году. - Организована работа по ускоренному импортозамещению комплектующих для российских Superjet-100 и МС-21. Двигатели будут полностью замещены ПД-14, для этого предусмотрено расширение производства модели. - Из-за сдвига серийного производства Superjet-100 и МС-21 будет организован серийный выпуск Ту-214 и Ил-96 400. - Будут приняты меры по сдерживанию цен на авиакеросин. - Правила вывоза самолетов из России, согласно которым для передачи бортов лизингодателям или отправке на ремонт потребуются разрешения ФСБ и Минобороны, не повлияет на выполнение туристических рейсов, разъяснили в Министерстве транспорта. У меня лично вопросов больше, чем ответов. Я много общаюсь с профессионалами и экспертами по этой теме. Пока мне совершенно непонятно: - как будет решаться вопрос с двигателями ПД-14, которые по моей информации пока не прошли лицензирование. А производство собственных двигателей - вопрос минимум 2-4 х лет. Напомою, что Superjet-100 летают на французских двигателях, поставки которых тоже попали под санкции. - как будет решаться вопрос с иностранными воздушными судами, использовать которые далее проблематично, ведь сейчас "на бетоне" оказалась почти треть парка. - вне зависимости от того, летают борта или нет, и кто ими владеет (а они переведены в Росреестр), кто запрещает и утверждает вывоз - до сих пор не решены ключевые вопросы техобслуживания этого флота. А без этих решений он не сможет вечно прослужить. - мне также непонятен вопрос страхования бортов, хватит ли ресурса российским страховым компаниям? Будут ли даны Гос.гарантии? - совершенно непонятна схема взаимодействия с иностранными государствами при приземлении наших бортов на их территорию. К примеру, вчера массово звонили СМИ и спрашивали, а правда, что "Аэрофлот" полетит на Мальдивы? Да, это сейчас обсуждается. Но для того, чтобы "Аэрофлот" туда летал, должны быть гарантии того, что борта не будут арестованы. Считаю, что авиакомпании сейчас будут выходить из ситуации именно так. Не стоит забывать о том, что многие страны экономически очень зависимы от российского турпотока, а пандемия эту зависимость только усилила. Разговаривать эти государства с авиакомпаниями будут. Всем сердцем хотелось бы видеть иную картину, сильную авиаотрасль страны. Надеюсь, она будет. Но пока вопросов больше, чем ответов. Раз уж вопросы решаются по мере их поступления, а не заранее - остается только ждать и в текущий момент летать иностранными авиакомпаниями. Либо на наших - теми возможными легализованными, доступными способами (через Сочи и проч.), которые ежедневно проверяются и освещаются на моем Телеграм-канале. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    С 1 апреля граждане России, возвращающиеся из-за рубежа через сухопутные границы, больше не должны будут сдавать ПЦР-тест и заполнять анкету на Госуслугах. Проходить такое тестирование больше не обязаны и граждане стран ЕАЭС. Соответствующее постановление подписано 31 марта главным государственным санитарным врачом. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Путин поручил правительству: - в сжатые сроки обеспечить возврат денежных средств гражданам, купившим билеты на авиарейсы, которые были отменены. - запустить программу компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. На это будет потрачено 110 млрд. руб. @maya_kotlyar