Обложка канала

Туризм с Майей Котляр. Страница 43

6792 @maya_kotlyar
Открыть

Ведущий, публичный эксперт по туризму. О важных событиях в туризме и реальности, которую искажают в Интернете. Новости, тренды, нестандартные путешествия, инсайдерская информация.

  • Туризм с Майей Котляр

    Новостная повестка последних суток В мире Власти Таиланда рассматривают возможность отмены туристической программы Test & Go и системы Thailand Pass уже с 1 мая. В Греции начнут снимать большинство ковидных ограничений с 1 мая - пропуска для посещения магазинов, кафе и ресторанов, ношение масок в помещениях. Чили с 14 апреля смягчает правила въезда — сдавать ПЦР-тест и получать одобрение сертификата о вакцинации больше не нужно. Аргентина с 7 апреля упростила ковидные ограничения — въехать можно по воздуху или по суше без тестов и сертификатов. Полетная программа в Россию Турецкий лоукостер Pegasus Airlines возобновил полеты в Россию согласно заявленному расписанию. 12 апреля были выполнены рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга. В мае компания планирует открыть рейсы из других регионов – билеты оттуда намного дешевле. EgyptAir назвал новую дату перезапуска рейсов между Каиром и Москвой. В системе бронирования перевозчика вылеты в российскую столицу теперь заявлены с 15 апреля. Новости из Южной Кореи. «ИрАэро» с 20 апреля начнет летать в Сеул из Владивостока и Иркутска. При этом Южная Корея готовится отменить большинство ковидных мер уже 15 апреля. Корея открыта для российских туристов. Россияне могут въезжать без виз на срок до 60 дней. В России С апреля запускаются чартеры в Казань,  Тюмень. С лета — в Алтайский край и Республику Алтай, на Сахалин, Камчатку и в Карелию, Дагестан. РФ выделит дополнительные 3,5 млрд рублей на туристический кешбэк. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Россия ввела временные правила лизинга, аренды и покупки самолетов у компаний - лизингодателей. Если компания-лизингодатель имеет структурное подразделение, зарегистрированное в России, то платежи будут идти на ее счет в российском банке в рублях. Если компания работает с российскими партнерами через структурное подразделение в государстве, не присоединившемся к санкциям, оплата может проходить в национальной валюте государства, где зарегистрировано это структурное подразделение, или в рублях. Документ будет опубликован позднее. Одним словом, Россия пытается устанавливать свои правила: платить хотят только рублями и только через "дружественные" страны. А зарубежные контрагенты идут на компромисс только в части финансового лизинга. Но никто нам так и не сказал, будем мы в итоге летать на этих самых бортах в случае выплат или нет. А все потому, что надо окончательно наладить вопросы со страхованием и техобслуживанием. Это все тесно взаимосвязано. Без четкости и регламентов во втором вопросе нет решения первого. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    В индустрии моды - Шанель. В туризме сеть отелей Riu. Испанская сеть отелей RIU перестала принимать новых клиентов из России. Запрет коснулся ОАЭ, Доминиканы, Мальдив и Шри-Ланки. Ранее подтвержденные бронирования сохранятся. Сеть Riu была популярна среди российских туристов. Это хороший  "массовый" продукт в сегменте доступных 4-5*. Тем не менее - у меня только один вопрос, зачем туроператоры России начинают писать к руководству сети письма с просьбами вернуть продажи? Мы очень мало бронировали эту сеть, но теперь - никогда. Каких бы я ни придерживалась соображений, я не приемлю и никогда не оправдаю дискриминацию людей и двойные стандарты. Ни с какой стороны. Когда начинают наказывать "слабое звено" - простых людей, туристов, граждан, уроженцев. Когда принимают по "паспорту", не осмелившись справиться с чем-то большим. Наверное, когда я предстану перед Высшим судом, с меня спросят "не за всех и каждого", а за мою личную мораль и поступки. Так что Riu, - идите-ка вы лесом, дорогие. @maya_kotlyar

  • Реклама

  • Туризм с Майей Котляр

    На днях туристы начинают заезжать в Дагестан (завораживающая, бесконечно прекрасная природа), и так - вплоть до конца лета. Главная задача команды - "скрестить качество с реальностью." Схватили лучших гидов, лучшие машины, из того, что там вообще есть, заблокировали номера в лучших отелях, выжимаем все соки, зная нюансы региона, так сказать. А нюансов сами знаете, там хватает. Хотя, вот новость вышла, что в Махачкале будут развивать станции для зарядки электромобилей и вольют в это во все бюджет 150 млн. руб. Видимо, это единственное, чего не хватает Дагестану. В Дагестан в этом году впервые полетят чартеры. Прогнозируемый рост турпотока – плюс 40% к данным лета-2021. Одним словом, круглые сутки в переговорах с партнерами. Но все это отходит на второй план, когда там вот такое... @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Мальдивы, тенденции, перестройка рынка По сравнению с первой декадой марта, когда продаж почти не было, спрос на Мальдивы вырос примерно на 70%. Усилился спрос на отели "Все включено". Ранее большинство туристов предпочитало прямые рейсы "Аэрофлота", билеты на которые можно было купить за 60 тыс. Сейчас их нет и добираться приходится транзитом – рейсами Etihad, Emirates, Qatar Airways. Если повезет, то билет можно купить за 70 тыс., но, как правило, это подразумевает длительную стыковку. За удобный вариант перелета нужно заплатить от 95 тыс. руб. Поэтому, для оптимизации бюджета, одной из ключевых тенденций стал выбор более экономичного размещения. Туристы вместо 5* стали выбирать 4*. Либо из люксовых 5* к более "слабым". Для клиентов, готовых уехать более месяца, премиальные мальдивские отели вводят скидки – 50% при проживании. У туристов, у которых есть трудности с наличностью, большинство наземных услуг на Мальдивах можно оплатить рублями еще в России, отели, туркомпании специально подстроились и делают расширенные пакеты услуг с "депозитом". Есть двоякая тенденция: спрос на премиальный сегмент среди состоятельной аудитории только растет. Ожидала, что этот рынок сляжет под ноль. Но нет. Спрос есть. Брони есть. Люди летают. Видимо, главный триггер островного отдыха сейчас - "уехать подальше от новостей и забыться." #рынок @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Иностранные онлайн-магазины блокируют платежи по выпущенным в РФ картам UnionPay. Иностранные магазины и их банки-эквайеры отсекают любые платежи с карт, выпущенных в РФ, в том числе и UnionPay, сообщает «Коммерсантъ». Протестировать UnionPay за рубежом физически удаётся единицам. Также часто не удаётся оплатить покупки в интернете картой UnionPay. Банки не афишируют наличие проблемы, но в кол-центрах, которые обзвонил «Коммерсантъ», заявили, что невозможность оплаты - распространённое явление. На запросы газеты в банки, выпускающие карты UnionPay в РФ, не ответили. При этом отмечается, что спрос на карты остаётся ажиотажным, а стоимость выпуска и обслуживания карт UnionPay составляет от нескольких тысяч до более 10 тыс. руб. в год. От себя дополню, что онлайн карты нашими банками (уже и МТС и "Русский Стандарт") выпускаются бесплатно, платно - пластик. Только смысла в выпуске только онлайн карты, если выезжать зарубеж точно нет, так как оплачивать покупки с терминалов будет невозможно. У них заявлено 180 стран, но де факто, каждый раз придется искать банкомат, терминал, где можно воспользоваться этой картой. Учтите еще % за конвертации. Короче, проще съездить в Ереван, Стамбул и выпустить нормальную $/€ карту. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    В команию MAYEL Travel дополнительно ищем: менеджеров по туризму с опытом работы от 5 лет, с фокусом на сегмент 4-5*. Подробности лично. Писать на [email protected] Или в Телеграм - @viktovolko Будем благодарны за рекомендации. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    "Блоки рейсов" на Turkish Airlines теперь доступны и в составе индивидуальных туров. Но есть нюансы и ограничения. Друзья, в продолжении вчерашней темы про "блочные" места на регулярном рейсе, которые в два раза ниже в цене. "Чартерные" билеты, то есть "блоки" на Турецких авиалиниях теперь и мы можем бронировать и выписывать через систему бронирования авиабилетов, не связываясь с пакетами от массовых туроператоров. Анталья, Бодрум, Стамбул. Если туристу важна минимальная цена на перелет, но не важны возможности возврата и переноса, то брать такой перелёт отдельно теперь можем и мы. Проживание, наземное обслуживание учитывается отдельно, как индивидуальный тур с комфортными условиями переноса, возврата. Этим тур отличается от "пакетов" от массовых туроператоров. Если что-то меняется с перелетом - наземную часть тура это не затрагивает. Бронируя такие билеты, туристы должны учитывать нюансы: В случае аннуляции индивидуального тура, часть, относящаяся к перелету - будет полностью невозвратна и недоступна к переносу. Сами билеты выписываются за 24 часа до вылета. Так как это блоки - могут быть изменены номер рейса, время вылета и прочее, как это случается с блоками. В правилах также написано, что в том числе может измениться даже авиакомпания. У нас такого пока не было, но они снимают с себя любую ответственность и не дают никаких гарантий. Еще раз повторюсь, что этот вариант мне не нравится из-за отсутсвия маневра. Вопрос в цене, которая в два раза ниже. Мы всячески будем стараться избегать блоков, уговаривая туристов брать обычные авиабилеты билеты и спать спокойнее. Говоря открыто и прозрачно о том, чем такой билет на одном и том же регулярном рейсе отличается от стандартного. Мы никогда не берем исключительно "ценами". Лучше потерять продажи, но поддерживать с туристом открытый и честный диалог в этой нашей и так непростой реальности. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Картина с въездом и визами в страны ЕС. Новости Дания и Швеция официально подтвердили снятие всех ограничений на въезд россиян и возобновили прием документов на все типы виз, включая туристические. Но добираться туда придется через Стамбул или Дубай. Какие страны выдают визы Шенген? Подробнее здесь. Визовые центры Болгарии в России приостановили прием заявлений на визы с оплатой консульского сбора. Хорватия сняла большую часть оставшихся ковидных ограничений. Отменен масочный режим в закрытых помещениях. Хорватия открыта для российских туристов. Для въезда потребуется сертификат о вакцинации (Спутник V подходит) или отрицательный результат ПЦР-теста или теста на антиген @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Картина по индивидуальным турам на Бали выглядит сейчас так (много от вас вопросов): 1. Билеты от 150 руб/чел. Летят Qatar Airways и Turkish Airlines. 2. Визу можно делать туристическую. Обязательный момент - минимум неделя проживания. Виза - 120$. 3. Отели по ценам примерно: 5* - 600-800$ неделя за номер. 4* - 500$ неделя за номер. Это хорошие сетевые отели в районах Нуса-Дуа и Санур. Есть и более экономные. Принимают "Спутник". @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Решение Еврокомиссии о внесении российских авиакомпаний в так называемый "черный список". Что это значит? Ничего не значит. Небо для российских авиакомпаний и так закрыто над ЕС. Техподдержка как не оказывалась, так и не оказывается, страхование тоже. "Все решим сами" - говорит Росавиация. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Росавиация продлила ограничение на работу 11 аэропортов на Юге России до 19 апреля. Эти аэропорты могут недосчитаться более 2 млн пассажиров, если не откроются до конца месяца. Но правительство обещало им компенсацию в объеме 1,5 млрд руб. АТОР. Вообще, финансовые вливания в авиацию, в аэропорты, туризм сейчас баснословные. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    Шри-Ланка объявила дефолт и сейчас там дикий кризис. Худший - со времен обретения независимости в 1948. Он вызван дефицитом валюты из-за падения туристического потока в пандемию, в результате Шри-Ланке не на что закупать топливо, во многих районах отключают электроэнергию. По отзывам наших партнеров, с отелями все в порядке, туристического сектора это не касается, однако, я лично лететь на Шри-Ланку пока не рекомендую, хоть и были одни восторги у наших туристов осенью-зимой, да и сейчас продаются авиабилеты "Аэрофлот". Небезопасно. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    У массовых Туроператоров 200 тысяч кресел в неделю на Turkish Airlines, но участвовать в продаже блоков мест по указанным в голосовом сообщении причинам - моя компания может, но не будет. В любом случае на отелях высокого уровня будем стараться уложиться в бюджет, как у "массовых туроператоров". Мы с таким сталкивались в пандемию. И на отели по Турции у нас прекрасные, конкурентноспособные цены. Лучше где-то потерять, но сохранить спокойствие. Как свое, так и туристов. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    ЕС разрешил принимать платежи по контрактам на лизинг самолетов, если они были заключены до 26 февраля. После окончания действия контрактов самолеты перейдут в собственность* российской авиакомпании. Что это означает на практике? Переговоры об этом ведутся не первый день. Я писала о том, что ситуация, когда надо что-то решать с 500 бортами (и то реальное количество под вопросом) тянуться долго не может. Это плохо кончится не только для российской авиа отрасли, но и европейских лизинговых компаний. Россия самолеты сама не возвращает, а лизингодатели их забрать не могут. Тупик и возможное банкротство европейских лизингодателей. Хочу заметить, что если Россия согласится на условия (а это пока под большим вопросом), это будет одна из самых крупных сделок за последнее время. Сделка должна по логике пройти в рублях, так как $ заморожены в американских банках. После выкупа самолетов - они официально могут быть переведены под российский флаг и наложить аресты на них никто не сможет. Опять же, летать борта не смогут, если не решить вопросы со страхованием и комплектующими. Кто будет нести ответственность за безопасность? Неужели кто-то думает, что все так просто и будет допущен "кот в мешке"? Мы же видели, как страховые компании накладывали запреты на полеты в Россию даже в адрес некоторых иностранных авиакомпании? То есть - здесь снова всплывают вопросы госгарантий и крупных финансовых вливаний в авиацию. Это еще и, пардон, вопросы лицензированных двигаталей. Вопросы по поставкам комплектующих и техобслуживания. К переадресации к Боингу и Аэробусам. *И еще открытым остается вопрос - на какие все-таки борта какие заключены контракты? На финансовый или операционный лизинг? Это разное, это серьезная разница. Интернет в помощь. Думаю, пока не будет четких ответов на эти вопросы, просто "выкупать железо" за гигантские суммы, как минимум наивно и недальновидно. Повестка пока сырая. @maya_kotlyar

  • Реклама

  • Туризм с Майей Котляр

    Курс упал, поставили рейсы и вот. Москва-Стамбул на майских. Пиковая дата. По Анталии схожая ситуация. Цены по отелям по текушему курсу тоже стали лояльные. Это блоки мест. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    В Израиле, в центре Тель-Авива вчера был терракт. Израиль - страна, для которой важна каждая человеческая жизнь. Уверена, в обиду никого не даст. Ни своих граждан, ни туристов. С учетом раскупленных билетов на ElAl в ближайшие недели - страна сейчас пользуется огромным, небывалым спросом. @maya_kotlyar

  • Туризм с Майей Котляр

    В двух словах о текущей ситуации в авиации "В 2022 году российские авиакомпании для полетов за рубеж будут использовать 193 самолета, из них 148 – Superjet 100." - глава Минтранса Виталий Савельев. Также по его словам: - 45 бортов иностранного производства полностью выкуплены российскими перевозчиками и зарегистрированы в росреестре. "Поэтому мы считаем, что на эти 193 машины можем рассчитывать, поэтому мы и летаем в те страны, которые эти самолеты могут принимать" – пояснил министр. Отмечу, что сейчас в России 1118 воздушных судов. Однако для выполнения нужд по авиаперевозке требуется не более 670. В Минтрансе подсчитали, что пассажиропоток в РФ в 2022 году составит порядка 100 млн человек. Из них 90 млн придутся на внутрироссийские рейсы, а еще 10 млн. – за рубеж. @maya_kotlyar