Уже который раз на стоянках на трассе по пути в Алматы встречаю такие вот автобусы. Судя по табличкам, идут в/из Алматы, куда/откуда - на табличках инфы нет. Заглянул немножко в салон - реально полноценные лежачие места. Прям даже интересно стало прокатиться на таком.
Из забавного: по салону запрещено ходить в обуви. Выходящие на улицу на стоянке люди обуваются прямо на выходе, заходя обратно, снимают обувь.
Red Wings откроет портал в Кутаиси
Авиакомпания Red Wings получила допуски на полёты в Тбилиси и Кутаиси от грузинских авиационных властей. В Тбилиси добраться и так проблем не было: хочешь – прямые рейсы, запустившиеся сегодня, хочешь – с пересадкой в Ереване, Баку или Минске.
Ключевое слово тут – Кутаиси, куда Red Wings начнёт летать с июня три раза в неделю. Казалось бы, город – совершенная дыра, бывший промышленный центр, пришедший в упадок после распада СССР. Бедность, тлен и прочая гамсахурдия.
Однако в 2012 году здесь построили новый аэропорт имени древнего грузинского царя Давида Строителя – на базе бывшего военного аэродрома. И этот аэропорт стал крупнейшим хабом лоукостера Wizz Air, рейсами которого отсюда можно улететь во многие города Европы. Правда, 9 из них – это города Прибалтики, Польши и Чехии, через которые россиянам с шенгенскими визами вход запрещён, однако есть и более привлекательные направления: Берлин, Париж, Рим и Милан,, Барселона, Вена, Будапешт, Афины и Салоники, а также Ларнака.
Так что можно из здания аэропорта не выходить и использовать Кутаиси в качестве альтернативного транзитного хаба для европейских маршрутов: это должно быть дешевле, чем через тот же Стамбул.
Сейчас быстрее всего добраться до Кутаиси можно через Минск, однако это довольно дорого: на всё лето у «Белавиа» билеты продаются по 47 тысяч рублей в одну сторону.
https://www.frequentflyers.ru/2023/05/19/wz_kut/@frequentflyers
Интересно, сколько раз летал на самолёте автор песни: «И когда я прохожу в аэропортах сквозь рамы // На экранах видны мои душевные раны».
@frequentflyers
Зачем японцы рисовали глаза на самолётах
В 1980-х годах японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) провела необычный эксперимент. На 26 самолётах Boeing 747 и Boeing 767 нарисовали… глаза. Они были расположены в районе воздухозаборников двигателей. На оставшихся самолётах глаза не рисовали. И вот зачем:
www.frequentflyers.ru/2023/05…ana_eyes@frequentflyers
✈ Lufthansa гоняет свой Airbus A380 на 40-минутных маршрутах
Немецкий перевозчик Lufthansa поставил на рейсы из Мюнхена в Лейпциг (рейс 9860), из Лейпцига в Прагу (#LH9861), из Праги в Вену (#LH9862) и из Вены в Мюнхен (#LH9863) целый Airbus A380.
Расстояния между городами небольшие, обычно на такие маршруты ставят узкофюзеляжные Airbus A319/320 имеющиеся в парке авиакомпании.
И нет, это не начало туристического сезона. Это обкатка борта и переподготовка экипажей перед запуском трансатлантических рейсов в США, которые должны быть возобновлены в июне этого года. Об этом стало известно в январе.
Тогда то Lufthansa и вернула один из своих А380 с длительного хранения. Борт с регистрацией D-AIMK как раз и готовят к маршрутам в Нью-Йорк и Лос-Анджелес.
FlightMode
ERP BALLS - EYE REFERENCE POINT BOLLS
Это такие три шарика на перегородке переднего остекления кабины пилотов. Они служат индикатором что пилот правильно отрегулировал кресло и глазам доступен полный обзор приборной панели и вида за бортом. Это важно для качества выполнения взлётов и посадок.
Там находится два белых и один красный шарик ⚪️🔴⚪️
Индикацией правильного положения является когда красный шарик закрывает собой противоположный белый шарик и пилот видит только два 🔴⚪️ со стороны второго пилота и ⚪️🔴 со стороны квс.
🇬🇪⚡️ «Азимут» открыл продажу билетов на прямые рейсы из Внукова в Тбилиси — в системе бронирования доступны вылеты с 19 мая.
В мае перелёт в одну сторону стоит 17 148 рублей, в июне — 20 468 рублей. Сейчас цены на все даты фиксированные.
Сайт «Азимута» уже упал, но билеты есть на Авиасейлс.
@ranarod
Зона некомпетентности: как либеральные СМИ пытаются сеять панику среди аэрофобов
Сегодняшнее утро у администраторов популярных Telegram-каналов началось с сообщений от SMM-щиков заблокированного в России с 2021 года издания «Проект», которые предлагают запостить ссылку на «качественную расследовательскую журналистику» о том, насколько безопасно летать российскими авиакомпаниями в эпоху санкций.
«Всем пассажирам российских авиакомпаний грозит опасность», – с порога предупреждают нас авторы материала. Однако на самом деле этот материал тянет, скорее не на «расследовательскую журналистику», а на пугалку со страниц жёлтой прессы о том, как страшно жить. И вот почему:
www.frequentflyers.ru/2023/05…mistakes@frequentflyers
С такими специалистами по обслуживанию гражданских воздушных судов никакие санкции не нужны.
Неполживая журналистика сегодня публикует материал о том, как всё плохо в российской авиации и мы обязательно умрём. Эксперты все, как на подбор, анонимные, и в основном «бывшие сотрудники» :)))
Авторы ходят по телеграм-каналам и пытаются организовать посев этого шедеврального текста.
Кстати, забыли, что из стиральных машин можно стёкла иллюминаторов воровать и насосы для туалетов, а металл корпуса — на заплатки для дыр в обшивке фюзеляжа, чтобы дефицитное добро не пропадало.
UPD: разобрали статью подробнее вот тут
@frequentflyers
В телеграме придумали способ подписаться на все хорошие каналы про путешествия одновременно. Смотрите, как это делается: нажимаешь ссылочку, вжух — и ты в Гоа. Успейте, пока эта тема не стала таким же баяном, как мем про вжух и Гоа: https://t.me/addlist/i30K48Mj8lYwMGQ0
Только обновите приложение Telegram, а то магия не сработает.
Зачем в аэропорту трава
В большинстве аэропортов мира территория аэродрома засеяна травой, которую при этом постоянно стригут, стараясь поддерживать длину от 15 до 30 сантиметров. Зачем она нужна и почему именно такая? Не дешевле было бы всё один раз заасфальтировать, чем постоянно стричь? Рассказываем подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2023/05/12/grass/@frequentflyers
Иран поможет россиянам долететь до Грузии
35 раз в неделю хочет летать в Тбилиси из трёх городов России авиакомпания Red Wings. Остальные российские авиаперевозчики — под санкциями.
Дело в самолётах SSJ-100 — с учётом ограничений только они смогут летать в Грузию. В авиапарке Red Wings 19 таких бортов.
Главред портала Avia.ru Роман Гусаров уверен —открытие направления займёт авиакомпании делом и подстегнёт спрос на новые "Суперджеты".
"На внутренних региональных рейсах летают в том числе для освоения субсидий, если их станет меньше, авиакомпании уйдут с убыточных маршрутов", — считает основатель FrequentFlyers Илья Шатилин.
Главную проблему SSJ-100, ремонт французского двигателя, возьмёт на себя Иран или Китай — у нас таких мощностей нет.
Китайцы возвращаются на рейс Санкт-Петербург – Шанхай
С 06.06 China Eastern (MU) возобновляет рейсы по маршруту Санкт-Петербург – Шанхай. Вылеты будут три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам. Билетов в продаже пока нет, есть только "Сычуаньские авиалинии" с пересадкой в Чэнду за 24037 рублей в одну сторону.
https://www.frequentflyers.ru/2023/05/12/mu_pvg/@frequentflyers
"Россия" полетела из Питера в Пензу по субсидиям
«Россия» со 2 июня открывает новое направление Санкт-Петербург – Пенза на SSJ-100 в двухклассной компоновке 12C/75Y. Рейсы из аэропорта Пулково планируются 3 раза в неделю (по средам, пятницам и воскресеньям). Авиабилеты будут доступны по специальному тарифу благодаря субсидированию перевозки по этому маршруту из бюджета Пензенской области. Правда, пока продажи не открыты и цены неизвестны.
Авиасообщения между Санкт-Петербургом и Пензой не было с 2012 года. Этим летом в расписании аэропорта - ежедневный «Аэрофлот» на A320 в Шереметьево, четыре ежедневных зелёных Embraer-170 в Домодедово, и по два раза в неделю в Минводы и Сочи летает «Азимут» на «Суперджетах».
Аэропорт Пензы находится прямо в городе и до него можно доехать даже на троллейбусе.
https://www.frequentflyers.ru/2023/05/12/fv_pez/@frequentflyers