FrequentFlyers. Страница 55
12122
@frequentflyers
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru.
-
FrequentFlyers
«Россия» будет возить пассажиров на МС-21 бесплатно Авиакомпания «Россия» всё-таки получит запланированные на этот год два самолёта МС-21-300, однако коммерческих регулярных рейсов они выполнять не будут. Вместо этого самолёты будут использоваться для обучения пилотов и бортпроводников, а также выполнять технические рейсы с пассажирами для сбора статистических данных. Купить билеты на такие рейсы будет нельзя, пассажиры будут летать бесплатно, но это будут, конечно, служебные пассажиры, пишет американское отраслевое издание AIN со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. Он объяснил, что коммерческая эксплуатация МС-21-300 не имеет экономического смысла, поскольку ремонт этих самолётов крайне затруднителен из-за невозможности поставки запчастей западного производства, доля которых в конструкции самолёта составляет 40-50%. Серийно выпускаться МС-21-300 также не будет, все заказы сконвертированы в МС-21-310 – версию не с американским двигателем Pratt&Whitney, а с пермским ПД-14. Однако и в ней доля иностранных компонентов составляет 20%, в основном это авионика производства Thales, Honeywell и Rockwell Collins. При этом разработка российской авионики для МС-21 началась ещё два года назад и по плану должна завершиться к концу 2023 года, а первые самолёты обещают передать заказчикам в конце 2024 года. Вчера сообщалось, что нижегородское НПП «Полёт» холдинга «Росэлектроника» разработало оборудование ближней и дальней связи для самолета МС-21. До конца текущего года заказчику будет передано 20 радиостанций. Также для МС-21 разработана аппаратура внутренней связи, сертификация которой завершится в сентябре этого года, и программное обеспечение передачи данных в сетях гражданской авиации. ОАК планирует к 2025 году производить 36 самолетов МС-21, после - нарастить темпы производства до 72 самолетов в год. www.frequentflyers.ru/2022/04…_flights @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Цена ошибки в организации деловых поездок особенно велика Неверно введенные паспортные данные сотрудника могут обернуться срывом многомиллионной сделки, а отсутствие закрывающих документов — хаосом в бухгалтерии. Не учитесь на своих ошибках, а предотвращайте их. Приходите на вебинар «Самые частые проблемы при организации командировки и способы их решения», на котором эксперты делового туризма расскажут: – Как избежать форс-мажоров и как действовать, если они все же случились; – Где чаще возникают подводные камни; – Как упростить все этапы организации поездки и сэкономить нервы; – Как избежать ошибок в отчетности. Актуально для тревел-менеджеров, hr-специалистов, секретарей, бухгалтеров и руководителей. Когда: 28 апреля, в 15:00 по Москве Спикер: Сизова Анастасия, руководитель отдела сопровождения Smartway Участие бесплатное, нужна только регистрация. Она уже открыта по ссылке 
-
FrequentFlyers
Аэрофлот возобновляет полёты на Мальдивы Аэрофлот с 13 мая возобновляет регулярные рейсы в Мале (Мальдивские острова). Полёты на Мальдивы будут выполняться ежедневно на выкупленных в собственность после финансового лизинга Airbus A330-300. https://www.frequentflyers.ru/2022/04/25/su_mle/ @frequentflyers -
Реклама
-
FrequentFlyers
Авиакомпания AZUR air 25 апреля выполнила после месячного простоя первый в летнем сезоне регулярный рейс в Сочи из Москвы и обратно на Boeing 767-300 (RA-73032). Загрузка составила 99 процентов, то есть, 333 пассажира из 336 возможных. @frequentflyers -
FrequentFlyers
Самолет «сломался». Часть 4: Как самолёты ремонтируют при помощи изоленты Народная мудрость гласит: при помощи синей изоленты можно починить абсолютно всё. Даже Польшу. А если что-то починить при помощи синей изоленты нельзя, значит, вещь вообще неремонтопригодна и её можно выбросить. Шутки шутками, но при помощи изоленты можно починить даже самолёт! Особо впечатлительных аэрофобов вид клейкой ленты где-нибудь на крыле сильно пугает – но совершенно зря. Тут нужно понимать две вещи. Во-первых, давайте разберёмся в терминологии. Что мы в бытовом плане понимаем под ремонтом? Заклеили изолентой – и пользуемся предметом дальше в пределах срока его службы, правильно? Так вот, в авиации такое невозможно. Изолента используется исключительно для временной быстрой фиксации каких-либо деталей, чтобы отправить самолёт в рейс. Причём деталей второстепенных, вроде обтекателя привода закрылков или пластиковой панели в салоне. Стойку шасси или лопатку вентилятора никто таким образом «ремонтировать» не будет. Дефектную деталь обязательно заменят при первой же возможности, например, на ближайшем еженедельном «чеке». Что такое «чеки» и с какой периодичностью их проводят, мы подробно рассказывали здесь: [Чек зыс аут: как ремонтируют самолеты] Помимо фиксации ненагруженных частей конструкции лента используется для аэродинамической герметизации швов. Например, герметик, наносимый в районе остекления кабины пилотов, полностью отвердевает лишь через 24 часа. Чтобы не ждать сутки, поверх герметика наклеивается «изолента», которая не даёт набегающему воздушному потоку проникать в ещё не схватившийся герметик, но аэрофобу, конечно, кажется, что это именно стекла кабины пилотов на скотче едва держатся. Во-вторых, дальше по ссылке: www.frequentflyers.ru/2022/04…eed_tape @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Недолго музыка играла: греки оставили рейсы в расписании, но убрали билеты из продажи. На все даты заявлен минимальный тариф 6072 рубля в одну сторону, но мест по нулям. FrequentFlyers Aegean Airlines открыли продажи билетов из Москвы Греческая национальная авиакомпания Aegean Airlines открыла продажу билетов из Москвы, начиная с 3 июня. Четыре раза в неделю будут выполняться рейсы в Афины и также четыре раза в неделю – в Салоники из аэропорта Домодедово. Билеты стоят от 9412 рублей без багажа в одну сторону, правда, на сайте авиакомпании купить их можно только в том случае, если у вас есть карточка иностранного банка. Российской картой оплатить билеты можно у агентов. Сейчас российское воздушное пространство закрыто для всех авиакомпаний из Евросоюза. Однако представитель Aegean Airlines сообщил FrequentFlyers.ru, что авиакомпания рассчитывает на то, что ограничения будут сняты с июня и можно будет летать. Насколько такие прогнозы реалистичны, сказать сложно: велика вероятность, что рейсы отменят, а вы будете долго и упорно пытаться вернуть деньги – как мы уже писали, сейчас получить деньги от европейских авиакомпаний россиянам затруднительно. Тем не менее, цены очень привлекательные, греческие…
-
FrequentFlyers
S7 отменила ограничения на габариты провозимых велосипедов (было ограничение 203 см по сумме трёх измерений). То есть, теперь велосипеды не нужно оформлять как сверхгабаритный багаж, что дешевле. Если у вас есть элитный статус, то велосипед можно везти бесплатно даже на безбагажном тарифе. В комментах пишут, что это произошло после того, как Антон Еремин, председатель совета директоров S7, поучаствовал в велопоходе на Кубе, организованном нашим подписчиком, и велосипедисты высказали ему свои пожелания. Как правильно возить велосипеды в самолётах, мы писали здесь: www.frequentflyers.ru/2018/05…on_board @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
О счастье. На Пасху самое то вспомнить. Лечу далеко. Честно скажу не помню куда. Очень давно дело было, но в какую-то нарядную сторону. Я один, и как пассажир, и с точки зрения семейного статуса. А значит любой сосед, а точнее соседка - это потенциальный вариант. Жду. Проклинаю свои понты, потому что все красивые проходят в эконом. В бизнесе строгие мужчины. Ну ок. По делу познакомлюсь. Но и тут не мой день. Рядом садится этакая тетушка. Напомнила Нонну Мордюкову из «Бриллиантовой руки», но только разодетая как будто только что ЦУМ вынесла целиком. Со всеми на ты, ожидаешь, что достанет поварешку из сумочки и хрястнет тебя, если что не так. Бортпроводники были построены секунд за тридцать. Знакомство со мной она начала забористым чтением мыслей «Чего такой кислый или думал, что соседка помоложе будет?» Я кое-как нашелся. «Летать боюсь, тут никакая соседка не спасет» «Да не ссы, со мной не заметишь, как долетишь» В этот момент я понял, что точно замечу. Далее последовал нескончаемый спич о том, куда она летит, зачем, почему все не так, что делать со страной и так далее. Перед началом кормления она вдруг перешла на шепот. «Санек, ты это.. от самолетной еды откажись, сейчас нормально пообедаем, водочки попроси только». И тут она натурально достает из чемоданчика Луи Виттон.. да-да курицу в фольге, вареные яйца, пирожки, черный хлеб, сало, чеснок, лук, соленые грибы и мать его ХОЛОДЕЦ!» Вид ладоней усеянных бриллиантами и изумрудами, расставляющих весь этот гоголевский набор по небольшому столику я не забуду никогда. «Все своими руками. Я кучу домработниц перепробовала, но они только посуду мыть умеют. Ну милости прошу к нашему шалашу. Санек, ты водку-то достал??» В этот самый момент подошла бортпроводница. Увидев нашу скатерть самобранку, она обомлела как-то даже попыталась возразить, дескать не очень положено. Ей все быстро объяснили. «Маруся, ты иди лучше у капитана спроси, не хочет ли он нормально поесть?» Ну а дальше вы понимаете. Через час я был настроен петь русские народные песни. Говорила она исключительно готовыми цитатами. Одну не забуду. «Санек, запомни, кончится Россия, когда бабы холодец разучатся варить, и еще, если баба холодец варить не умеет, она и в койке Дзержинский» «Почему Дзержинский?» - заплетающимся языком уточнил я. «Железная. Ох я раньше была по этому делу..Ладно.. рано тебе про такое слушать, молодой еще». Взгрустнула, улыбнулась, махнула водки еще и уснула. Жизнь надо любить как она. Тогда жизнь ответит взаимностью. -
FrequentFlyers
Отлично, S7 и Nordwind могут не платить лизинговые платежи за некоторые свои самолёты, в числе которых в основном A321neo и B738. www.vedomosti.ru/busines…amoletov -
FrequentFlyers
Ты правда не веришь, что в 2022 можно свободно перемещаться по миру? 😡Достала уже эта болтовня: «Путешествовать — очень дорого, из страны сейчас выехать нереально». И кто только ведется на это? Автор блога @dmitrii_visanews развенчивает мифы про современный туризм и понятным языком рассказывает о том, как летать куда-угодно без всяких ограничений: - Как в РФ оформить визу любой страны? - Что нужно, чтобы получть ВНЖ за 3 месяца? - Как оформить банковский счет в ЕС для и забыть про санкции? - Где сейчас требуют сертификаты вакцинации и как их оформить без лишних хлопот? @dmitrii_visanews — подписывайся, чтобы твои путешествия не выглядели так👇🏻 
-
FrequentFlyers
Aegean Airlines открыли продажи билетов из Москвы Греческая национальная авиакомпания Aegean Airlines открыла продажу билетов из Москвы, начиная с 3 июня. Четыре раза в неделю будут выполняться рейсы в Афины и также четыре раза в неделю – в Салоники из аэропорта Домодедово. Билеты стоят от 9412 рублей без багажа в одну сторону, правда, на сайте авиакомпании купить их можно только в том случае, если у вас есть карточка иностранного банка. Российской картой оплатить билеты можно у агентов. Сейчас российское воздушное пространство закрыто для всех авиакомпаний из Евросоюза. Однако представитель Aegean Airlines сообщил FrequentFlyers.ru, что авиакомпания рассчитывает на то, что ограничения будут сняты с июня и можно будет летать. Насколько такие прогнозы реалистичны, сказать сложно: велика вероятность, что рейсы отменят, а вы будете долго и упорно пытаться вернуть деньги – как мы уже писали, сейчас получить деньги от европейских авиакомпаний россиянам затруднительно. Тем не менее, цены очень привлекательные, греческие визы прекрасно выдаются, а в 85% торговых точек и 95% банкоматов Греции принимаются карты UnionPay. При этом уровень русофобии в Греции – один из самых низких в Европе, многие граждане открыто симпатизируют политике российских властей. Так что чем чёрт не шутит – может, и полетим? https://www.frequentflyers.ru/2022/04/22/a3_dme/ @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Ещё одно место, где теперь можно бронировать отели вместо этого вашего букинга — Туту.ру. Помимо билетов там теперь 1,7 миллиона отелей, хостелов и квартир по всему миру и есть промокод в честь запуска: до 20 июля можно сэкономить 500 рублей по промокоду promo500, если сумма бронирования больше 5000 рублей. Пользуйтесь. -
FrequentFlyers
Самый долгий рейс на узкофюзеляжном самолёте длится 9,5 часов Авиакомпания SAS запустила самый продолжительный рейс на узкофюзеляжном самолёте: SK925 из Копенгагена в Вашингтон и длится 9,5 часов. Он выполняется на Airbus A321LR – это специальная версия A321neo с увеличенными топливными баками. Ранее на этом направлении летал Airbus A330-300, и на нём время в пути было на 35 минут меньше, потому что чем больше самолёт – тем обычно больше его крейсерская скорость. В частности, у A321LR она составляет 0,78М (833 км/ч), у A330-300 0,81М (870 км/ч). Интересно, что в обратном направлении разница всего 5 минут: тут её почти нивелирует попутный ветер, который обычно дует с запада на восток. Также выполняются рейсы из Копенгагена в Бостон и Нью-Йорк, они чуть менее продолжительные. Всего у SAS два самолёта A321LR, оба в весьма просторной компоновке: 22 кресла бизнес-класса, раскладывающихся в плоскую кровать, 12 премиум-эконома и 123 обычного эконома. С точки зрения экономики A321LR гораздо эффективнее A330-300 на таких маршрутах, не связывающих крупные хабы. Для достижения точки безубыточности при 85-процентной загрузке требуется перевезти на 42% меньше пассажиров. Правда, себестоимость креслокилометра на A321LR на 15% выше по сравнению с A330-300, однако абсолютные затраты на выполнение каждого рейса ниже приблизительно в два раза. www.frequentflyers.ru/2022/04…rrowbody @frequentflyers -
FrequentFlyers
✈️🇰🇷 21 апреля 1978 г. пассажирский авиалайнер Boeing 707-321B корейской авиакомпании Korean Air Lines, совершавший рейс по маршруту Париж—Анкоридж—Сеул, нарушил воздушную границу СССР и после обстрела советским истребителем Су-15 совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви в Карельской АССР. В результате обстрела погибли 2 пассажира и 13 были ранены. Официальных претензий по инциденту к СССР со стороны ICAO и Республики Корея не предъявлялось 
-
FrequentFlyers
Цены на авиабилеты расти не будут Генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщил о том, что не видит явных предпосылок для роста тарифов на пассажирские авиаперевозки в наступающем летнем сезоне. «Группа Аэрофлот и дальше будет уделять особое внимание доступности авиаперевозок для жителей страны», – заявил он. На май в ходе распродажи 4-12 апреля «Аэрофлот» продал более 140 тыс. билетов. Средний размер скидки составил 30-35%. Наиболее популярными направлениями традиционно стали Москва – Санкт-Петербург, Москва – Сочи, Москва – Екатеринбург, Москва – Минеральные Воды и Санкт-Петербург – Сочи. Однако откровенного «коммунизма» уровня 2021 года, когда летом в Сочи можно было слетать чуть ли не за 3 тысячи рублей в одну сторону, ждать не стоит. Для понимания: Москва – Санкт-Петербург на лето стоят от 3804 рублей в одну сторону без багажа, Москва – Сочи от 8044, Москва – Екатеринбург от 5740, Москва – Минводы от 6534 руб, Санкт-Петербург – Сочи – от 10325 руб. Указанные цены доступны практически на любые даты в летние месяцы. www.frequentflyers.ru/2022/04…e_change @frequentflyers 
-
Реклама
-
FrequentFlyers
Ан-148 вернётся в небо Шесть находящихся на хранении пассажирских самолётов Ан-148 вернутся в небо: ОАК планирует восстановить лётную годность этих машин и предложить их авиакомпаниям для выполнения региональных рейсов, сообщил FrequentFlyers.ru источник в авиаотрасли. Это пять самолётов, летавших в «России» и позднее в «Саратовских авиалиниях», принадлежащие дочерней лизинговой компании ОАК – «Ильюшин Финанс Ко», и один борт «Ангары». Все самолёты построены в 2009-2012 годах. Изначально у «России» было 6 машин этого типа, сначала в компоновке 8С/60Y, позднее в одноклассной на 83 кресла. Они летали, в том числе на международных рейсах, до апреля 2015 года, когда из-за начавшейся девальвации рубля и сокращения объёмов авиаперевозок было принято решение сократить флот: Ан-148 как региональные самолёты с по определению более высокой себестоимостью креслокилометра вывели из эксплуатации. После двух лет хранения весной 2017 года «Россия» сдала самолёты в сублизинг авиакомпании «Саратовские авиалинии». Один из них был потерян в феврале 2018 года, после этого многочисленные проверки саратовчан привели к аннулированию сертификата эксплутанта, в марте 2018 года оставшиеся Ан-148 отправились на хранение на ВАСО (Воронеж). Несколько Ан-148 на хранении есть у авиакомпании «Ангара» (один в лизинге от ИФК), однако, в отличие от саратовских машин, они частично разукомплектованы и требуют восстановления. Два десятка Ан-148 летает в госструктурах – СЛО, МЧС и т.п., две пассажирских машины было у новой украинской авиакомпании Air Ocean (до 23 февраля 2022 года включительно летала между крупными городами Украины и в Ереван). Программа производства Ан-148 была закрыта в 2018 году. При этом поставлявшиеся с Украины запчасти к тому времени уже удалось импортозаместить; сейчас проблем с обслуживанием этих самолётов нет, вся техническая документация, в том числе на двигатели, в России имеется. Для какой именно авиакомпании будут предназначаться Ан-148, в «Ростехе» не конкретизировали, но подтвердили восстановление лётной годности этих машин. В авиакомпании «Россия» сообщили, что не планируют вводить Ан-148 в эксплуатацию. Также на Кубе на хранении было 6 самолётов Ан-158 – удлинённой версии Ан-148, выпущенных в 2013-2015 годах. Однако их возврат был бы затруднён из-за необходимости дозаправок в недружественных странах. www.frequentflyers.ru/2022/04…_rebirth @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
В Telegram-канале S7 завтра будут постить промокод на скидку в 10%. Ловите. -
FrequentFlyers
S7 официально приостановили членство в Oneworld, но что-то долго объявляли, решение было принято ещё в феврале. FrequentFlyers Российские авиакомпании хотят выгнать из альянсов Российских авиаперевозчиков могут в ближайшее время лишить членства в международных альянсах Skyteam и oneworld. Об этом FrequentFlyers.ru сообщил источник в одной из крупных российских авиакомпаний. Пока соответствующих решений принято не было, однако американские и европейские авиакомпании уже начали разрывать отношения с российскими партнёрами. Так, American Airlines направила в S7 уведомление о приостановке интерлайн-соглашения, подтвердили в пресс-службе авиакомпании. А Air France и KLM (фактически это одна группа AF-KLM) вчера уведомили «Аэрофлот» о прекращении действия код-шерингового соглашения. Стандартное интерлайн-соглашение означает возможность одной авиакомпании продавать билеты на рейсы другой и таким образом перевозить пассажиров на «чужих» рейсах. Например, вы живете в Москве и хотите отправиться в Чикаго. Прямых рейсов из Москвы в Чикаго нет. Но из Москвы в ряд городов западной Европы летает S7, а из Европы в Чикаго — American Airlines (мы…