FrequentFlyers. Страница 30
12122
@frequentflyers
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru.
-
FrequentFlyers
А вы знали, что Иран при вылете из Шарм-эш-Шейха не пускает самолеты, следующие транзитом через воздушное пространство Ирака? А Турция больше не дает разрешение на пролет самолетов с двойной регистрацией, как и Саудовская Аравия. Но их можно облететь 🥹🫣 @Frequentflyers 
-
FrequentFlyers
-
FrequentFlyers
-
Реклама
-
FrequentFlyers
Это недостроенный международный терминал аэропорта Алма-Аты, расположенный с южной стороны аэродрома. Его начали строить в конце нулевых, однако уже в 2010 году законсервировали. И вот уже 12 лет это заброшенное здание ждет сноса. Будущего у него нет - расположение неудобно авиакомпаниям, в частности Air Astana. Вот цитата Кобланды Тумышева из статьи Forbes.kz: "Дело в том, что у этой авиакомпании одни и те же самолеты используются как для внутренних рейсов, так и для международных. И вот, например, прилетит их самолет из Актобе, а через полтора часа ему надо улетать в Пекин. Значит, самолет надо будет перебазировать из одного терминала в другой. Для этого лайнеру надо будет пересечь две работающие взлетно-посадочные полосы. То есть, инфраструктура аэропорта, которой будет пользоваться «Эйр Астана», будет находиться с одной стороны взлетно-посадочной полосы, а новый терминал – с другой. Президент «Эйр Астаны» Питер Фостер назвал эту ситуацию «катастрофой». Он привел пример: некоторые аэропорты мира, например, Манилы и Бомбея, оказались в такой же ситуации и до сих пор не могут оправиться и наладить свою работу, потому что полосы мешают." В 2020 году аэропорту разрешили "совершить отчуждение недостроенного терминала". И уже в 2021 охрана с объекта была снята. Этим фактом немедленно воспользовались вандалы и начали бить установленные панорамные стекла терминала, добывая алюминиевые полосы, использующиеся в крепеже. Пока новые хозяева (?) заметили, охотники за цветметом успели разрушить немало. На момент съемки на площадке перед зданием уже валялись десятки разбитых стекол. Эти фотографии были сняты год назад, когда терминал представлял собой классическую "заброшку" без охраны. Потом охрану восстановили и сейчас так просто по объекту не погуляешь. Скорее всего, рано или поздно этот памятник бесхозяйственности и коррупции снесут. По своему прямому назначению терминал работать не будет уже точно. По факту, это уже не объект аэропорта Алматы, а "нечто за забором". @Frequentflyers 
-
FrequentFlyers
"Победа" вернулась в Армению "Победа" вновь начала продавать билеты Из Москвы (Внуково) в Гюмри 4 раза в неделю с 23 декабря. Билеты стоят от 8665 рублей в одну сторону. Трансфер на автобусах до Еревана, как в былые времена, в стоимость не входит. www.frequentflyers.ru/2022/11…dp_lwn-2 @frequentflyers -
FrequentFlyers
Nordwind запускает регулярку в Стамбул Nordwind запускает прямой регулярный рейс Москва - Стамбул. Полеты запланированы с 7 ноября, по понедельникам и четвергам, на Boeing 777-200 (по всей видимости, это "Икаровский" борт RA-73272, три аналогичных машины Nordwind недодебермудизированы). Время в пути составит 5 часов 5 минут. Доступны также трансферные перелеты в Стамбул из Санкт-Петербурга, Казани и Оренбурга с короткой пересадкой в Шереметьево. Цены хорошие: за 21 тысячу рублей туда-обратно — как вам? Ранее по этому маршруту выполнялись чартерные рейсы. https://www.frequentflyers.ru/2022/11/03/n4_ist/ @frequentflyers -
FrequentFlyers
Как выглядят 5 самых старых действующих аэропортов в мире И ещё бонусом начали про самые старые действующие аэропорты в России, про которые, кажется, ещё никто никогда не писал. www.frequentflyers.ru/2022/11…airports @FrequentFlyers 
-
FrequentFlyers
Сегодня в прокат выходит фильм про стюардессу Ryanair, которая очень хотела устроиться на работу в более приличную авиакомпанию. Правда, в нашем прокате он почему-то появился позже, чем на торрентах, и имеет совершенно тупое название "Под облаками", хотя в оригинале он называется "Пох". Да, так и называется — Zero Fucks Given. С художественной точки зрения — не шедевр, но разок посмотреть и проникнуться стюардессьим бытом можно. @FrequentFlyers -
FrequentFlyers
Из России выросло число прямых рейсов за границу По данным сервиса путешествий и поездок Туту.ру, в октябре количество стран, куда можно полететь из России, увеличилось по сравнению с мартом. Так, в марте без пересадок можно было добраться в 24 зарубежные страны, а в октябре — в 31 страну. Среди новых направлений — Катар, Тунис, Афганистан, Таиланд, Лаос, Сейшелы и Иордания. С 18 ноября должны начаться перелёты в столицу Ливана Бейрут. Аналитики Туту.ру отмечают, что абсолютно по всем популярным направлениям, кроме Худжанда (нет данных, не входил в топ направлений) цены на перелёты по сравнению с мартом 2022 года снизились. Больше всего изменилась цена на перелёты из Москвы в Баку (-61%) и Ереван (-56%). Меньше всего — в Ош (-23%) и Бишкек (-20%). Если сравнивать динамику цен за год, то наблюдается обратная ситуация. Практически по всем направлениям стоимость перелёта выросла. Больше всего, вдвое, на маршруте Москва — Стамбул. При этом многие направления показали незначительные изменения — перелёты в Баку подорожали на 5%, в Ош — на 14%, в Худжанд — на 18%. Стоимость перелётов из Москвы в Минск за год снизилась на 6%. www.frequentflyers.ru/2022/11…s_fall22 @frequentflyers -
FrequentFlyers
«Победа» открыла 4 турецких направления из Москвы Авиакомпания «Победа» начала продажу билетов по международным направлениям. Полёты будут выполняться с 1 декабря на дебермудизированных самолётах: всего у авиакомпании сейчас 17 выведенных из бермудского реестра Boeing 737-800 c регистрационными номерами с RA-73234 по RA-73250. Это машины из «ростеховской» партии, изначально приобретённые «Авиакапитал-Сервисом» и затем переуступленные «ВТБ-Лизингу». Почти все они до передачи «Победе» летали в «Аэрофлоте» и «России», в 2021 году их перекомпоновали, перекрасили и передали лоукостеру. С 1 декабря запускается ежедневный рейс во второй аэропорт Стамбула (имени Сабихи Гёкчен), с 21 декабря – в аэропорт Стамбул-Главный (IST), также ежедневно. С 23 декабря четыре раза в неделю выполняются рейсы в Анталью, главное – не перепутать её с Аланьей, куда летать будут только с 24 декабря и всего три раза в неделю, а последнюю не перепутать с Аланией: если вы болеете за красно-жёлтых, то вам на рейс во Владикавказ. www.frequentflyers.ru/2022/11…p_turkey @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
После перехода на российскую систему бронирования на этапе покупки билета в "Аэрофлоте" перестали автоматически включать навязанную страховку, которую многие пассажиры не знали, как убрать — потому что в старом интерфейсе это было не так просто сделать. Теперь страховку можно заказать только после того, как билет уже куплен. Недоработочка! :) @FrequentFlyers 
-
FrequentFlyers
Выйти из бара: авиакомпания «Россия» дебермудизировала VQ-BAR, «Зенитолёт» и ещё 7 Airbus A319 Сразу девять самолётов Airbus A319 авиакомпании «Россия» вывели из бермудского авиационного реестра. Это «Зенитолёт» VQ-BAS (RA-79199), «Ставрополь» VQ-BAU (RA-73200), «Новороссийск» VQ-BAV (RA-72301), «Владимир» VQ-BAR (RA-73202), «Улан-Удэ» VP-BIT (RA-73204), «Новокузнецк» VQ-BAT (RA-73206), «Липецк» VP-BIU (RA-73210), «Тула» VQ-BAQ (RA-73221) и «Иваново» VP-BIQ (RA-73222). Все машины принадлежат «ВТБ-Лизингу». Избавившись от двойной регистрации, они смогут летать по любым международным направлениям. A319 базируются в Санкт-Петербурге, поэтому следует в перспективе ожидать запуска новых рейсов из аэропорта Пулково. Самолётам по 20-25 лет: они выпущены в 1997-2002 годах, «Россия» их взяла в 2008-2009 годах – как раз тогда начали массово выводить из эксплуатации Ту-154. Из них только шесть выполняют рейсы: «Зенитолёт» с сентября 2021 года стоит, столкнувшись с птицами при посадке, «Улан-Удэ» и «Липецк» частично разукомплектованы. www.frequentflyers.ru/2022/11…dization @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
На Камчатке ввели цветовую дифференциацию авиапассажиров С сегодняшнего дня на Камчатке каждого вылетающего пассажира досматривают на предмет наличия красной икры в багаже и ручной клади. Если икры нет, то он получает зелёную наклейку, если икра есть, но не более 10 кг – жёлтую, если более 10 кг – красную. Только после этого он идёт на регистрацию; излишки икры придётся оставить в аэропорту. Запрет на вывоз более 10 кг икры распространяется только на браконьерскую продукцию – то есть, не имеющую маркировки с указанием сорта, производителя и т.п. Такую икру продают, например, на развес на рынках. Однако обычный турист или командировочный берёт обычно для себя не более пары-тройки килограмм деликатеса, то есть, укладывается в норму. Ограничение рассчитано на борьбу с «икорными курьерами», которые загружают в багаж по несколько десятков килограмм икры и везут её на перепродажу. Кто-то предлагает свои услуги в чатах и форумах, прилетая на Камчатку с оказией, кто-то целенаправленно летает туда-сюда по дешёвым плоским тарифам «Аэрофлота» – разница в цене между Москвой и Камчаткой позволяет и билеты окупить, и заработать; но летящими с оказией отправлять икру, конечно, выгоднее. Икра эта почти вся – браконьерская; ежегодно таким «чемоданным» способом переправляют с одной только Камчатки до 500 тонн икры (а со всего Дальнего Востока до 2 тыс. тонн), на неё приходится 20% от всего «экспорта» с полуострова. Интересно, что многие покупатели считают такую икру более качественной, потому что она «дикая», а заводская – «искусственная» (аквакультура, причём на Камчатке её на самом деле нет), поэтому ряд продавцов умудряется продавать такую «настоящую» икру даже дороже легальной. Розничные цены на икру в Москве начинаются от 6-7 тысяч рублей за килограмм. Легальная икра в закупке на Камчатке стоит от 3 тысяч и перевозится, конечно, не чемоданами частников. Браконьерская икра стоит менее 2000 р. за килограмм. Естественно, никаких сертификатов на неё нет и соответствует ли она элементарным санитарным нормам, неизвестно. Продавцы легальной икры считают, что такое ограничение пора было ввести давно. «Цель – только легальная икра, оформленная через ФГИС «Меркурий». Доставка икры должна осуществляться только транспортной компанией» – говорит Алексей Горячев, основатель компании Hot Fish. Икра добывается с июня по сентябрь. На берегу всю выловленную рыбу сразу считают, взвешивают и заносят данные в ФГИС «Меркурий». Затем отдельно идёт на переработку рыба, отдельно икра; в базе содержится информация о количестве произведённой и упакованной икры на каждом заводе в каждую дату, поэтому наклеивание на кубик браконьерской икры распечатанной на принтере «заводской» этикетки не поможет: в аэропорту её проверят. https://www.frequentflyers.ru/2022/11/01/ikra/ @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
«Аэрофлот» запустит 6 новых направлений из аэропорта Пулково «Аэрофлот» с середины ноября запускает сразу 6 новых международных рейсов из аэропорта Пулково города Санкт-Петербурга. Летать будут на Boeing 737-800, принадлежащих российским лизингодателям и зарегистрированным в российском реестре. Помимо ранее обнаруженного Стамбула с 18 ноября по средам, пятницам и воскресеньям будет также три рейса в неделю в Анталью по понедельникам, четвергам и субботам. С 18 ноября по средам, пятницам и воскресеньям можно будет улететь в Ереван, а с 19 ноября по вторникам, четвергам и субботам – в Баку. Что касается Узбекистана, то с 18 ноября раз в неделю по пятницам «Аэрофлот» будет выполнять рейсы в Ташкент, а с 19 ноября три раза в неделю – по вторникам, четвергам и субботам в Самарканд. Также в Стамбул со 2 ноября полетит «Россия» по программе «Библио-Глобуса» раз в неделю по средам. Все направления для аэропорта Пулково неуникальны. Так, по турецким направлениям выполняют регулярные рейсы Turkish Airlines и есть чартеры разных авиакомпаний, в Баку летают Utair и AZAL, в Ереван «Россия», Utair и Flyone Armenia, в Узбекистан – Utair и «Узбекистан». Поэтому появление нового перевозчика должно привести к снижению цен. Пока что билеты не продаются, а только сформировано расписание. В системе бронирования уже доступны рейсы в Анталью, но продажи пока тоже не открыты, промо-тариф без багажа (RNO) на скриншоте: www.frequentflyers.ru/2022/10…_led_738 @frequentflyers -
FrequentFlyers
Начиная с четверга, в работе большинства онлайн-агентств, сотрудничающих с S7, на некоторое время пропала возможность продавать билеты авиакомпании. Постепенно часть агентств всё же смогла восстановить продажи, но сбои до сих пор ликвидировать не удалось. Источники в агентствах предполагают, что это может быть связано с переходом компании на новую систему бронирования. @FrequentFlyers -
Реклама
-
FrequentFlyers
https://t.me/frequentflyers/5161 И Бейрут ещё в расписание завели. В общем, надебермудизировали столько 738, что теперь хватит ко всем друзьям летать. @FrequentFlyers -
FrequentFlyers
🇹🇷✈️Аэрофлот отправится в столицу Турции - Анкару. ВС заявлено Боинг 737-800 
-
FrequentFlyers
Испанская авиакомпания Iberia получила несколько новейших Airbus A350-900. Однако из-за задержек и проблем с поставками оборудования салонов, бизнес-класс превратился в пустующую часть с креслами, на которых нельзя сидеть. Пока эти борта ждут переоборудования, они летают полупустыми, а для баланса веса используется дополнительный балласт. А представляете, можно было бы продавать билеты на эти места как эконом-премиум. Смотрите сколько места для ног! FlightMode 
