FrequentFlyers. Страница 3
12122
@frequentflyers
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru.
-
FrequentFlyers
Кто сказал, что петух не умеет летать? В России бы новую спецливрею Vueling в честь французских регбистов не поняли, но Vueling и не летает больше в Россию. @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
S7 нальёт в экономе Авиакомпания S7 Airlines начала наливать алкогольные напитки пассажирам эконом-класса. Пока, правда, только на двух направлениях: Москва-Иркутск и Москва-Новосибирск (и обратно). Эти направления считаются «флагманскими»: по ним S7 летает чаще всего и больше, чем другие авиакомпании (8 ежедневных Новосибирсков и 3-4 ежедневных Иркутска). В скором времени к «наливным» направлениям добавится третье: Иркутск-Новосибирск. Напитков тоже два: это белое и красное российское сухое вино «Шато Тамань». Первое – «Ркацители – Мюллер-Тургау – Шардоне», второе – «Красностоп – Анчелотта», в магазинах эти вина стоят в пределах 350 рублей за бутылку 0,75 л. Так что на себестоимость билета нововведение почти не повлияет, а пассажирам приятно. www.frequentflyers.ru/2023/07…/s7_wine @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Код-шер с «Победой» вернулся на сайт «Аэрофлота» На сайте «Аэрофлота» вновь начали продаваться билеты на код-шеринговые рейсы с «Победой», предусматривающие пересадку в аэропорту Шереметьево. Напомним, ранее код-шер перестал работать с 1 апреля 2022 года из-за временного перевода всех рейсов «Победы» в аэропорту Внуково. Потом с конца декабря 2022 года, такие билеты были доступны только у агентов. Сейчас всё вернулось на круги своя, этому предшествовал переход обеих авиакомпаний на отечественные системы бронирования, поэтому с технической точки зрения продажу код-шеринговых билетов на сайте «Аэрофлота», фактически, разработали заново. Сквозных тарифов при этом нет: стоимость билета рассчитывается из минимальных доступных классов бронирования на каждом из двух сегментов, хотя технически есть возможность сделать тарифы для код-шера отличающимися от «обычных», по которым можно купить те же билеты раздельными бронями. Например, если для сегмента «Аэрофлота» доступен тариф ENOR, то для код-шерингового билета будет взят тариф EXE, если тариф LNOR, то LXE и так далее. То, есть по стоимости ENOR = EXE, а LNOR = LXE, но никто не мешает загрузить в систему бронирования другие значения этих тарифов. Например, сделать их дешевле, чтобы дозагрузить рейсы, или сделать их дороже, чтобы пассажир платил за удобства: перегрузку багажа и гарантию стыковки. Пока же эти самые удобства пассажир получает по цене раздельного бронирования или чуть дороже. Например, для тарифа «Смарт Максимум» это +200 рублей к суммарной цене отдельных билетов, потому что набор услуг различается: в «Победе» в такой билет входит одно место багажа весом 20 кг, а по код-шеру – 2 по 23 кг. Хотя, например, «Максимум» в «Победе» позволяет ещё и место у аварийного выхода бесплатно выбрать, но зато «Смарт Максимум» по код-шеру сдаётся без штрафов – так что тут при покупке билета уже надо будет смотреть, какие услуги важны именно вам. Однако если у вас есть элитный статус в программе «Аэрофлот Бонус», то брать код-шеринговый билет в любом случае выгодно, потому что все привилегии – дополнительное место багажа или доступ в бизнес-зал – будут действовать и на «победном» сегменте. Особенно это актуально для аэропортов, куда из группы «Аэрофлот» летает только «Победа» и нет рейсов «России» и самого «Аэрофлота»: например, Киров или Чебоксары. При покупке билета выдаётся предупреждение о том, что на всём маршруте действуют нормы ручной клади лоукостера: 36х30х27 см или 36х30х4 см плюс предметы из неприкосновенного списка ФАП. По факту габариты ручной клади проверяют только в «Победе», но если вы на сегмент «Аэрофлота» возьмёте чемодан Cabin Size, то на сегменте лоукостера он всё равно полетит в салоне, но с вас возьмут доплату как за багаж. www.frequentflyers.ru/2023/07…are_back @frequentflyers 
-
Реклама
-
FrequentFlyers
РЖД назначит «Ласточку» сообщением Аэропорт Домодедово – Белгород. Поезд будет ходить с 1 августа с остановками на станции Царицыно в Москве (со сменой направления), Туле, Орле и Курске. Из Белгорода поезд будет отправляться в 4:15 и прибывать в Домодедово в 12:42. Из аэропорта «Ласточка» будет уходить в 17:55 и прибывать в Белгород в 1:52. Первый рейс из Домодедова поезд выполнит 1 августа, из Белгорода – 2 августа. -
FrequentFlyers
Было «Чудо на Гудзоне», но еще раньше было «Чудо на Неве» 21 Августа 1963 года в Ленинграде, Ту-124 совершил аварийную посадку с отказавшими двигателями между двумя мостами на Неву, ни один человек не пострадал. В скором времени, планируется создать монумент (согласован участок напротив места остановки самолета после посадки около моста Финляндской Железной дороги) 1:1 имитация части обшивки с иллюминатором и пассажирского кресла. Высота – до 2,6 м, ширина – 3 м. Также будет создан фильм, где повествование будет строиться на чередовании современных событий — конкурсе архитекторов, строительстве памятника — и воспоминаний потомков членов экипажа, пассажиров, свидетелей посадки. И будет написана книга, а содержание ее основывается на сценарии фильма и собранных материалах, как вошедших в фильм, так и не вошедших. Наши коллеги ищут спонсоров проекта - напишите нам, если вы желаете поучаствовать. Автор концепции мемориала Любовь Елизаветина Инициатор проекта Андрей Леонтьев 
-
FrequentFlyers
Потерянный багаж найдут автоматически В России разработали систему поиска потерянного аэропортами багажа. Вернее, не потерянного, а задержанного, поскольку почти всё «потерянное» обнаруживается в течение трёхнедельного срока. Система «BAGS Поиск» разработана в аэропорту Кольцово, сейчас она внедрена в 39 аэропортах страны (все аэропорты УК «Аэропорты регионов», все три московских аэропорта, Пулково и другие) и тестировалась 13 перевозчиками: это авиакомпании группы «Аэрофлот» и «Аврора», S7 Airlines, «Уральские авиалинии», Nordwind и «Икар», AZUR air, Red Wings, Ижавиа, а также две иностранных авиакомпании: «Белавиа» и «Армянские авиалинии». Сегодня о запуске «BAGS Поиск» в коммерческую эксплуатацию объявила авиакомпания «Россия». Система предназначена для импортозамещения World Tracer – это разработка SITA, от которой российские авиакомпании отключили в 2022 году из-за санкций. Других альтернатив в мире не было, поэтому пришлось разрабатывать всё самостоятельно. До внедрения «BAGS Поиск» сотрудники аэропортов вручную переписывались друг с другом по электронной почте, что, конечно, не замедляло процесс поиска самого багажа, зато в разы увеличивало время оформления заявок: его только начинали искать через несколько дней после заявления пассажира, в то время как при использовании автоматизированной системы пассажир мог отслеживать процесс уже в тот же день (и, как правило, на следующий день уже получить свой багаж). Правда, в отличие от World Tracer, интерфейса для пассажиров, в котором они могли бы отслеживать процесс поиска своего багажа самостоятельно по номеру PIR (его выдают в аэропорту на стойке оформления неприбывшего багажа), у российской системы нет – но присутствует функция оповещения по E-mail и SMS об изменениях статуса. Проект начался в марте 2022 года. В июне был разработан минимально функционирующий продукт (MVP) и началось открытое тестирование, а в первом квартале этого года – коммерческая эксплуатация. В "России" сообщили, что основные причины задержек багажа - это его незагрузка по вине обслуживающих компаний в аэропортах, сбои аэропортовых систем обработки багажа и трансфер багажа, когда при пересадке в пунктах трансфера Пулково и Шереметьево не успевают перегрузить его с рейса на рейс. Бесследно теряется только 0,5% задержанного багажа, системы розыска позволяют сократить это количество. www.frequentflyers.ru/2023/07…gs_poisk @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Для всех, кто интересуется Израилем и ближневосточной тематикой, рекомендую авторский канал эксперта-востоковеда Александра Каргина. Дисперсия Каргинизма - это актуальные новости Израиля и Ближнего востока, эксклюзивные заметки, политическая и экономическая аналитика, а также немного еврейского юмора. Подписывайтесь! https://t.me/karginizm Дисперсия Каргинизма Обитель всего кошерного Авторский канал эксперта по Ближнему востоку и Израилю Александра Каргина Автор @Aleksander_Kargin
-
FrequentFlyers
Росавиация сообщила, что летать с заламинированными свидетельствами о рождении можно. Однако это противоречит законодательству, в котором чётко указано, что ламинирование свидетельства приводит к его недействительности. Можно, конечно, в аэропорту покачать права и потыкать в заметку на сайте Росавиации, но оно не имеет никакой юридической силы, поэтому сотрудник службы авиационной безопасности может вас всё равно не пропустить. Но, надеемся, таких случаев будет меньше. @frequentflyers -
FrequentFlyers
Негры украли светосигнальное оборудование в аэропорту Курьёзный случай произошёл в столице Нигерии Лагосе. Здесь украли светосигнальное оборудование взлётно-посадочной полосы 18R/36L, установленное совсем недавно: в ноябре 2022 года. Преступники воспользовались закрытием полосы на небольшую реконструкцию и подчистую вынесли красивые фонарики. При этом в краже участвовали сотрудники аэропорта, у которых были сообщники «снаружи». «Красивыми фонариками» оказались огни точного захода на посадку (PAPI). Они позволяют пилотам вести самолёт строго по глиссаде. Четыре огня расположены сбоку недалеко от точки касания ВПП. Каждый из них одновременно светит белым и красным, но в разных направлениях. Таким образом, в зависимости от угла зрения пилот видит либо белый, либо красный свет. А поскольку огней четыре, то сразу несколько белых и красных огней. Если их поровну (по два), значит, самолёт снижается точно по глиссаде. Если белых больше, чем красных – значит, выше глиссады. Если красных больше – значит, ниже. Зачем огни ворам – неизвестно. Скорее всего, они попытаются продать их обратно аэропорту по цене ниже новых. По крайней мере, раньше нигерийские преступники умудрялись снимать с самолётов запчасти и продавать их авиакомпаниям, причём для убедительности они даже занимались намеренным саботажем, учиняя намеренные столкновения наземной техники с самолётом. Также им удавалось сливать топливо. Почему с этим не удаётся эффективно бороться – непонятно. Ай да Африка! Вот так Африка! www.frequentflyers.ru/2023/07…los_papi @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
В бизнес-зале Пулково вырубили свет и пассажиры ходят с фонариками :) @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
«Аэрофлот» увеличит количество бортпроводников на 10% Группа «Аэрофлот» приняла в этом году на работу 452 новых бортпроводника, а всего по итогам года «новобранцев» будет свыше 900, передаёт РИА Новости. Это около 10% от общего количества: на конец 2022 года в группе авиакомпаний работало 8 827 бортпроводников. За счёт набора удастся компенсировать прошлогодний естественный отток: в 2022 году ушло 577 членов кабинных экипажей. Сокращения штата в авиакомпаниях группы не было, в основном все уходили по собственному желанию. Больше всего бортпроводников ушло из «Победы», это связано с тем, что раньше их набирали под планы по наращиванию флота, которые теперь откладываются на неопределённый срок. Кто-то уволился из-за релокации, кто-то по семейным обстоятельствам и т.п. www.frequentflyers.ru/2023/07…bin_crew @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
«Аэрофлот» стал самой пунктуальной авиакомпанией в мире «Аэрофлот» по итогам апреля 2023 года стал самой пунктуальной авиакомпанией мира среди топ-50 крупнейших полносервисных перевозчиков с 95,6% рейсов, отправленных не позднее 15 минут от времени, указанном в расписании. Для сравнения, у второго места – это колумбийская авиакомпания Avianca – 88,9% отправленных без опозданий рейсов, а у третьего, американской Delta, 88,1% пунктуальности. При этом за долгосрочный период – весь 2022 год и первые 5 месяцев 2023-го – показатель пунктуальности полётов находился на уровне 90,4%. Данные «Аэрофлота» взяты из внутренней статистики департамента планирования и координации операционной деятельности (ДПиКОД), данные по иностранным авиакомпаниям – из ежемесячной статистики британского агентства OAG, которое с 2022 года перестало публиковать данные по российским авиакомпаниям, при этом сайт с отчётами недоступен для российских IP-адресов – нужен VPN. Методика подсчётов одинаковая; статистические данные «Аэрофлот» представил в материалах, подготовленных ко встрече премьер-министра РФ Михаила Мишустина с гендиректором перевозчика Сергеем Александровским. В рейтинге OAG, правда, есть ещё три авиакомпании с лучшими показателями пунктуальности. В частности, это Oman Air c 95,7%. Однако это очень маленькая авиакомпания, крайне далёкая от Топ-50 по величине и занимающая лишь 123 место по количеству рейсов (для сравнения, «Аэрофлот» балансирует на двадцатых местах). У индонезийской Garuda Indonesia 96,5%, но 101 место по количеству рейсов. У Eurowings 98,6%, однако это не полносервисная авиакомпания, а лоукостер – с совершенно иным временем оборота, налётом на одно ВС и т.п. Так что в отчёте всё написано верно. Также в нём сообщается о том, что уровень безопасности полетов в 2022 году (количество рейсов без инцидентов) составил 99,979%, а по итогам первого квартала 2023 года - 99,969%. www.frequentflyers.ru/2023/07…ctuality @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Вопрос альтернатив этому вашему Букингу для бронирования отелей и квартир по-прежнему актуален. Где-то выбор маленький, где-то цены конские, где-то российские карты не в почёте. Делимся надёжным и удобным способом — приложение OneTwoTrip. Именно приложение: по сравнению с веб-версией там больше размер кэшбека: до 15% за каждое бронирование. Главное преимущество по сравнению с чисто отельными сайтами — большие скидки на проживание после покупки билетов. Что касается выбора, то у них собрано более 2 миллионов вариантов отелей и апартаментов по всему миру, а оплата по-прежнему возможна картами любых российских банков.🏨💳 И для тех, кто хочет быть в курсе выгодных предложений, правил въездов, актуальных направлений — всего, что может быть важным при планировании поездок сейчас — вот их телеграм-канал @OneTwoTrip. 
-
FrequentFlyers
Пассажир сбежал от полиции через аварийный выход Звание «Авиадебошир года» присваивается пассажиру американской авиакомпании Sun Country. 44-летний мужчина, прилетев в Миннеаполис, каким-то образом узнал о том, что в аэропорту его встречает полиция, которая собирается арестовать его по подозрению в домашнем насилии, торговле наркотиками и ряде других преступлений. Поэтому он открыл аварийный люк на плоскости крыла, вышел из самолёта, спрыгнул на перрон и убежал. Спустя 45 минут его нашли. Он прятался в грузовике с бортовым питанием, на котором, возможно, и планировал потом незаметно покинуть территорию аэропорта. Но не получилось, не фартануло. Так что теперь к статьям обвинения добавится ещё и авиадебоширство. По статистике, в США один случай дебоша приходится примеро на 6 000 рейсов. За первое полугодие 2023-го в стране произошло 890 случаев деструктивного поведения пассажиров на борту, то есть, это почти 5 инцидентов ежедневно. В отличие от России, законы против дебоширов в Америке жёсткие: помимо огромных штрафов (до 20 тысяч долларов) есть риск сесть в тюрьму, а также пожизненно попасть в «чёрный список» авиакомпании. При этом в нашей стране дебоширов намного больше: за 2022 год было зафиксировано более 1800 случаев, при этом к уголовной ответственности привлечено всего 48 человек. Казалось бы, случаев примерно столько же, как в США, вот только объёмы авиаперевозок у них в 9 (!) раз больше: в 2022 году было перевезено 853 млн. пассажиров против 95 млн. в РФ. www.frequentflyers.ru/2023/07…_runaway @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
То есть, подождите, Ту-214 у нас ещё не разработан? Или разработан в СССР на основе импортных комплектующих? Кто-нибудь, поясните, что он имеет в виду. https://t.me/tass_agency/200360 -
Реклама
-
FrequentFlyers
Зачем British Airways запустила спецрейсы для фриквентфлаеров Авиакомпания British Airways подвела первые итоги эксперимента, запущенного в апреле этого года. Суть его заключается в запуске рейсов, билеты на которые можно купить исключительно за мили. За деньги улететь никак нельзя. Изначально направлений с такими рейсами было всего два, теперь их количество увеличилось до семи. Направления эти основном курортные – например, Шарм-эль-Шейх и Женева. Как объяснил в интервью Simpleflying коммерческий директор программ лояльности IAG (в холдинг входит и BA) Роб Макдональд, запуском этих рейсов авиакомпания решила проблему нехватки мест за мили по популярным направлениям в пиковые даты. Обычно в немонетарных программах лояльности мест за мили доступно всего несколько на каждый рейс, многие перевозчики даже закрывают продажу мильных билетов на периоды повышенного спроса типа российских новогодних и майских праздников. Однако если нельзя улететь за мили по популярным направлениям в популярные даты, то остаётся лететь по непопулярным направлениям в непопулярные даты. А таких желающих немного. Получается, что накопление миль теряет смысл, потому что потратить их невозможно, всё уже раскуплено. Тут остаётся или повышать стоимость билета в милях, или… делать программу привлекательнее, запуская спецрейсы для тех, у кого есть мили. Поэтому к «зимним» Шарму, в который можно полететь в ноябре, и Женеве, доступной на февраль, добавились «летние» Лас Пальмас, Лансароте, Барселона, Ницца и Тенерифе на май. Последний стал самым популярным, он распродан полностью. Ожидается запуск также дальнемагистральных рейсов по такой же схема. Главный вопрос заключался в том, можно ли продать за мили полный рейс, да ещё и с такой глубиной: аж до мая 2024-го. Ведь одно дело – 12 кресел (это максимум на обычных рейсах British Airways), а другое дело – 160 и более. Но практика показала, что можно, ведь у BA 10 миллионов участников бонусной программы. Тем более «мильные» рейсы – единичные, а не ежедневные, так что кресел за мили отдают не так и много, зато это стимулирует лояльность, давая возможность потратить мили. www.frequentflyers.ru/2023/07…les_only @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Пассажирка авиакомпании Utair надела на голову детский туалетный горшок, лишь бы пронести его в салон самолёта бесплатно. Cотрудники авиакомпании пытались объяснить, что по правилам она должна заплатить за него, но увы. На видео — завязка, кульминация и развязка конфликта в аэропорту Внуково. Дама с ребёнком пытается пройти в салон самолёта с горшком в руках, представитель авиакомпании её останавливает, идентифицирует превышение габаритов ручной клади и предлагает оплатить или оставить. Пассажирка выбирает третий вариант и надевает горшок на голову, несмотря на возмущения малолетнего сына. Мол, сюрприз — а это шляпа, она разрешена. Фокус не сработал, и ёмкость таки пришлось оставить. 😋 Подписывайся на Mash -
FrequentFlyers
«Аэрофлот» нанёс имя Владимира Жириновского на один из двух самолётов Boeing 737-900, принадлежащих ГТЛК и ранее летавших в индонезийской авиакомпании Lion Air. 