Компания Porsche, как и весь концерн Volkswagen, плотно занялась электрификацией моделей, и самое большое внимание публики обращено на электрокары. В планах фирмы — запуск серийного Тайкана (премьера намечена на сентябрь) и его приподнятого собрата Taycan Cross Turismo (2020-й), а позднее и полностью электрического Макана нового поколения (2021-й). Однако на днях глава Porsche Оливер Блюм рассказал кое-что интересное и о более скромных собратьях электрокаров — гибридах типа Plug-in (с зарядкой от сети).
Новый план реструктуризации предписывает: марке Infiniti нужно покинуть Западную Европу в начале 2020 года и сосредоточиться на крупнейших растущих рынках — Северной Америке и Китае. Причём в Восточной Европе, на Ближнем Востоке и в Азии позиции бренда останутся прежними. Это значит, что Infiniti исчезнет, например, из Германии, Франции, Италии, Великобритании, Голландии, Швейцарии (список стран вдвое больше). Причина — «нет устойчивого экономического обоснования», то есть мизерные продажи не оправдывают затраты. Попытка экспансии, начатая в 2008 году, потерпела фиаско...
Очередная отзывная кампания, объявленная ООО «Фольксваген Груп Рус», затронула 431 экземпляр нескольких моделей марки Audi. Под прицел попали седаны A6, реализованные в период с 2014 года по 2018-й, хэтчбеки A7 (2014–2018), седаны А8 (проданные в 2019-м), кроссоверы Q7 (2019) и Q8 (2019), а также семейство A3 (реализация 2018–2019 гг.). Причины разные. Например, в A6 и A7 разъём дополнительного нагревательного элемента в климатической установке не закреплён плотно, из-за чего может перегреваться. Если верить русскому релизу, этот дефект грозит «термическими повреждениями», а в аналогичном европейском отзыве без затей сказано: «что может привести к возгоранию», хотя не упомянуто, были ли уже такие случаи. Разъём проверят.
Сегодня на ежегодной пресс-конференции Volkswagen Group был сделан ряд важных заявлений. Отправной точкой можно считать фразу главы группы Герберта Дисса: «По нашему мнению, в ближайшие несколько десятилетий альтернативы электрической мобильности не будет». Раз так, в течение следующих 10 лет вместо 50 новых моделей электрокаров концерн выпустит почти 70. Общее количество электрифицированных машин решено увеличить с 15 миллионов до 22 млн.
Хэтчбек Volkswagen Golf восьмого поколения попался фотографам с минимумом камуфляжа и настолько близко, насколько это было возможно. А параллельно руководитель продаж Фольксвагена Юрген Штакманн раскрыл в Женеве некоторые детали грядущей новинки. Начал он, конечно, с вполне ожидаемой фразы: «Новый Golf будет всем, что покупатели ценили в нём многие годы, но теперь он стал цифровым. Люди хотят Golf, это икона. Ныне в цифровых технологиях сделан огромный скачок вперёд. Потому автомобиль сохранил то, что поклонники любили, и переместил это на следующий уровень». Впрочем, есть информация и более полезная.
Отныне контролировать всю деятельность альянса Renault-Nissan-Mitsubishi будет новый орган — управляющий совет (operating board). В него вошли боссы компаний: Тьерри Боллоре (Renault), Хирото Саикава (Nissan) и Осаму Масуко (Mitsu). Возглавил новоиспечённую структуру Жан-Доминик Сенар, председатель совета директоров Renault. Меморандум о взаимопонимании подписан сегодня в Японии всеми тремя сторонами.
Британская компания Morgan представила в Женеве недавно обещанный новый автомобиль. Модель Plus Six оказалась очень интересной. Чего только стоит вновь разработанная алюминиевая платформа CX-Generation, совмещённая с традиционным для Морганов каркасом кузова из ясеня. Двигатель для машин этой марки в диковинку: тут появилась модульная рядная турбошестёрка BMW 3.0 B58 (340 л.с. и 500 Н•м), та же, что применяется в родстере BMW Z4 M40i и купе Toyota Supra. К слову, это первый Morgan с турбонаддувом и первый серийный с рядной «шестёркой».
Ровно год назад компания Tata Motors показала шоу-кары H5X и 45X, выстроенные на архитектурах OMEGA-Arc (упрощённая платформа Ленд Ровера) и ALFA-Arc (собственная разработка). Заодно была представлена дизайнерская философия Impact 2.0. Сегодня H5X превратился в серийный кроссовер Tata Harrier в пяти- и семиместном исполнениях, а 45X прямо в Женеве трансформировался в хэтчбек Tata Altroz и обзавёлся концептуальной электроверсией. Вдобавок на сцену вышел прототип H2X, которому суждено стать премиальным субкомпактом.
Концерн BAIC оказался единственным конгломератом из КНР, которыйиспользовал Женевское автошоу 2019 года, чтобы впервые представить свои электромобили на международной арене. Когда же китайцев спросили, есть ли у них планы по продажам в Европе, те отказались от комментариев!
В прошлом году трековый аппарат по имени McLaren Senna GTR был представлен как концепт. А сейчас британцы показали автомобиль в окончательной серийной конфигурации. Хотя слово «серийная» к модели применимо достаточно условно: тираж составит 75 штук, и все они уже проданы. Так что если у вас есть лишние 1,1 млн фунтов, то вам придётся придумать иное для них применение.
Piech Mark Zero — https://www.drive.ru/news/5c812dc6ec05c4e63a00007f.html Puritalia Berlinetta — https://www.drive.ru/news/5c811dd5ec05c4a06300001f.html Hisp...
В последний раз, рассказывая о подготовке нового поколения седана BMW M3, мы упоминали, что модель останется заднеприводной. Так уверяли читателей журналисты издания Autocar. А вот теперь издание Evo, со ссылкой на главу по планированию продуктов BMW M Карстена Приса, удивляет: M3 получит полный привод M xDrive, как на собратьях X3 M и X4 M, а также на седане M5.
Вероятна утечка горючего в одной или обеих топливных рампах с риском возникновения пожара. О наличии бреши владельцы могут догадаться по характерному запаху. Из-за этого под отзыв попали 4453 автомобиля, проданных с 2013-го по 2018 год. Речь идёт о моделях Audi A4, A5, A6, A7, A8 и Q7. Отмечено, что все пострадавшие оснащены бензиновой турбошестёркой 3.0 TFSI. Рампы надо бесплатно менять, перечень VIN-кодов опубликован.
Компания Hyundai создала новое поколение седана Sonata. Полные данные о модели, по всей видимости, припасены для презентации на автошоу в Нью-Йорке. А пока корейцы рассказали, что автомобиль подрос в длину на 45 мм, в ширину — на 25, прибавил 35 мм в колёсной базе, притом стал ниже на 30 мм. У предшественника между осями насчитывалось 2805, в длину — 4855, в ширину — 1865, в высоту — 1475. Корейцы сообщили, что применили в машине новую платформу, благодаря которой повышена жёсткость кузова на кручение, улучшены управляемость и параметры торможения, снижены шумы и вибрации.
Первая причина — это подъёмные рычаги багажной двери на паркетнике Volvo XC60: при низких температурах сервоприводы могут банально замёрзнуть. Это грозит как минимум шумом и сбоями, а попытка закрыть багажник силой чревата травмой. В худшем случае рычаги погнутся и/или полностью оторвутся от креплений. На замену сервоприводов в России приглашены 3153 автомобиля, реализованных в 2018–2019 годах. Аналогичный отзыв в США ещё в январе затронул 45 990 кроссоверов XC60.
Aston Martin Vanquish — https://www.drive.ru/news/astonmartin/5c7fed92ec05c4cd5200011b.html Lamborghini Huracan EVO — https://www.drive.ru/news/lamborghini/5...
Вспоминаем, что суперкару Koenigsegg Agera RS в модификации на 1360 л.с. принадлежит рекорд скорости на шоссе — 457 км/ч в одной из попыток. Прикидываем, на что будет способен преемник Агеры, дебют которого состоялся на Женевском автошоу. Купе под названием Koenigsegg Jesko получило модернизированный вариант битурбомотора V8 5.0, который выдаёт 1280 л.с. на бензине (при 7800 об/мин) и 1600 л.с. на спиртовой смеси E85.