В рамках оптимизации бизнеса в Европе концерн Ford заявил о прекращении выпуска компактвэна Ford C-Max и его собрата Grand C-Max в немецком городе Саарлуи с июня 2019-го. Модель завершает свой жизненный цикл (нынешнее поколение выпускается с 2010-го). Судя по всему, прямой замены ей не предвидится. Кстати, в 2014-м C-Max был снят с производства в Валенсии, а в 2018-м — в Мичигане. Со сборкой в Германии вопрос заключался лишь в сроках. Продажи «си-макса» в Европе (вместе с «грандом») неуклонно падают с 2011-го (в тысячах): 124, 110, 98, 89, 85, 81, 68. В прошлом году результат — около 54 тысяч. В нынешнем, если судить по началу, европейцы купили бы никак не больше, даже если бы модель прожила весь год.
В Шанхае 16 апреля пройдёт премьера нового среднеразмерного кроссовера Zotye, созданного на базе шоу-кара i-across. Модель символизирует переход бренда к «философии 3.0», тогда как T800/T700, T600, T500 — это 2.0 и вчерашний день. Теперь в дело пущена новая архитектура ZFA, породившая три платформы: компактную i.AFA, среднюю i.BFA и длинную i.LFA. Они лягут в основу более десяти моделей, в том числе седана, универсала, минивэна и ряда паркетников.
В сеть попало изображение купе Alfa Romeo GTV: снимок с экрана на одном из мероприятий Альфы. О такой машине итальянцы заговорили весной 2018-го. Далее двухдверка GTV была включена в план развития Альфы до 2022 года, обнародованный в июне. Правда, преемник Маркионне на посту главы концерна FCA Майк Мэнли несколько скорректировал амбиции, и в ближайших планах FCA купе GTV нет (как и наследника 8C Competizione). Однако Club Alfa, опубликовавший снимок, рассуждает так: обсуждение на фирме идёт — следовательно, спортивной модели всё же быть. Только после 2022 года.
У концерна Hyundai пока нет архитектуры, заточенной под электромобили, которую (по аналогии с MEB у VW Group) могли бы использовать все бренды. Имеющиеся электрокары (Ioniq, Kona, Niro, Soul) построены на традиционных «тележках», рассчитанных на ДВС и гибридные установки. Чисто электрическая платформа, по словам инсайдеров, появится примерно через два года и будет ориентирована на сегменты B и C. Значит, у дизайнеров есть время не только на рутину, но и на эксперименты со смелыми концептами. Один из них марка Genesis представит 17 апреля в Нью-Йорке.
Прежний шеф-дизайнер Роллс-Ройса Джайлс Тейлор покинул компанию прошлым летом. А в конце минувшей недели было названо имя преемника. Им оказался Йозеф Кабан, с февраля 2017-го отвечавший за облик BMW. «Он исключительно талантливый дизайнер с большим послужным списком и широкими возможностями», — охарактеризовал Йозефа главный исполнительный директор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос.
В далёком 2009 году седан Volkswagen Passat CC был отмечен престижной дизайнерской наградой Red Dot Design Award. Немногим ранее модель удостоилась премии iF Product Design Award. В обоих случаях назывался один автор экстерьера — Мартин Кропп. Это был его звёздный час. С тех пор о Кроппе ничего не было слышно. Вроде бы он отправился в Китай на совместное предприятие FAW-Volkswagen. И вот теперь Мартин обнаружился в компании Zotye, где его недавно назначили шеф-дизайнером.
Модель Chevrolet Equinox переживёт крупное обновление в ближайшие месяцы. Скорее всего, американцы рассекретят перекроенный автомобиль осенью, например, в ноябре на автошоу в Лос-Анджелесе. О замене решётки радиатора, бамперов и оптики особенно говорить нечего. Но приятно, что рестайлинг должен сопровождаться и вмешательством в ассортимент силовых установок.
У Сеата всё в шоколаде: 2018-й у него — лучший год в истории. Реализовано 517 600 автомобилей (+10,5%). Прибыль после налогообложения выросла на 4,6% (до 294 млн евро), операционная прибыль повысилась на 93,2% (до 223 млн), оборот тоже увеличился на 4,6% (9,991 млрд). Продажи «независимого» бренда Cupra достигли 14 400 единиц (+40%). Идущий в гору бизнес позволил инвестировать в развитие 1,223 млн евро (+27%), из них 656 млн пошли на НИОКР (+41,4%). Рекорд на рекорде!
Наверняка слова «метициллинрезистентный золотистый стафилококк» (MRSA) вам ни о чём не говорят. А для специалистов компании Jaguar Land Rover это напоминание о так называемых супербактериях, устойчивых к антибиотикам и виновных во множестве заболеваний (в случае с MRSA, например, от пневмонии до сепсиса). В клиниках давно подавляют размножение таких бактерий при помощи ультрафиолета С (подтип с длиной волны 200–280 нм). Вот и в JLR решили поступить так же: будущие Ленд Роверы и Ягуары смогут бороться с распространением инфекций за счёт излучателя UV-C, встроенного в климатическую установку.
Штатная магнитола наконец-то получила альтернативу в виде мультимедийной системы с семидюймовым сенсорным дисплеем. Это не отдельная опция, а часть двух новых, самых дорогих для модели Chevrolet Niva комплектаций. Версии GLC Multimedia и Niva LEM, как ни странно, стоят одинаково — 810 000 рублей. Шнивы с заводским медиацентром уже поступили к дилерам в 11 городах: Архангельске, Казани, Новокузнецке, Новосибирске, Оренбурге, Петрозаводске, Рязани, Самаре, Уфе, Челябинске, Чите. Остальным придётся немного подождать.
В начале марта компания Tesla представила новую версию своей зарядной системы Supercharger, V3, рассчитанную на мощность зарядки в 250 кВт (на один автомобиль). О таком апдейте глава Теслы Илон Маск говорил ещё в 2016-м, хотя намекал на большее значение мощности. Однако не менее интересна другая информация: на фоне начала развёртывания колонок V3 несколько затерялась новость о начале разблокировки полных возможностей Суперчарджеров прошлого поколения V2, которых по всему миру тысячи.
Третье поколение Ford Kuga (он же Escape в США) будет представлено второго апреля в Амстердаме на мероприятии Go Further, в рамках которого фордовцы покажут ещё несколько новинок. Первые официальные тизеры модели появились на страницах Форда в Фейсбуке. Напомним, следующую Кугу компания водрузила на глобальную платформу С2, известную по новому Фокусу. Соответственно, ждём тут различные Экобусты и дизели семейства EcoBlue, а также восьмиступенчатый «автомат» с вращающимся селектором-шайбой.
Сохранив дизайнерский код, Evoque нового поколения дарит иные ездовые ощущения. Подробности греческого тест-драйва версий D180 и P250 ― на Драйве: https://ww...
Первый Range Rover Evoque был своего рода белой вороной. В 2011 году на фоне двух больших Рейнджей он выглядел вызывающе. Публика эпатажника приняла: продано около 800 тысяч машин первого поколения. Во втором ни габариты не поменялись (разве что база подросла на два сантиметра), ни художественная концепция. Однако рыночный расклад сегодня иной. И внешних конкурентов много, в том числе Jaguar E-Pace, и свой модельный ряд стал ровнее с появлением не менее стильного Велара. Чем от него отличается новый Evoque помимо цены?
Тридцать пять студентов профессионального училища машиностроения Шкоды к нынешнему лету подготовят концепт пикапа на основе кроссовера Skoda Kodiaq. Это будет шестой студенческий проект Шкоды. Напомним предыдущие: спайдер CitiJet (2014), пикап FUNstar (2015), купе Atero (2016), багги Element (2017) и кабриолет Sunroq (2018).