Презентация инноваций: «ПК Транспортные системы» представила уникальную модульную кабину трамвая на международной выставке «Дорога 2022». Мероприятие проходит в Казани с 12 по 14 сентября 2022 года.
Модульная кабина производства «ПК ТС» является универсальной и используется в трамваях моделей 71-931М «Витязь М», 71-911 ЕМ «Львенок», 71-923М «Богатырь М». В случае серьезного ДТП кабина водителя может быть заменена целиком, что значительно ускоряет процесс ремонта трамвайного вагона. Кроме того, модульный принцип изготовления вагона с обособленной кабиной водителя и задней площадкой позволяет легко обеспечить вариативность исполнения. Благодаря такому подходу вагон может быть построен как в классическом, так и челночном варианте с двумя кабинами и двусторонним расположением дверей для работы на маршрутах без разворотных колец.
Наряду с модульной кабиной на стенде «ПК ТС» также представлен троллейбус «Адмирал» 6281.01 с увеличенным автономным ходом.
На Невском заводе электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого показали журналистам трамваи для Санкт-Петербурга в финальной стадии сборки.
Гордимся, что продукция именно петербургских предприятий делает наш город более комфортным, умным и современным.
Смотрите большое интервью о работе промышленного кластера города на телеканале Россия 1 в эту пятницу в 09:30.
Городские новости. Южно-Сахалинск.15 октября в городе заработает первый транспортно-пересадочный узел (ТПУ).
В предстоящую субботу, 15 октября, на привокзальной площади Южно-Сахалинска запустят транспортно-пересадочный узел (ТПУ). С понедельника, 17 октября, посадка на рельсобусы начнется с ТПУ «Алые розы».
В администрации добавили, что со следующей недели владельцы транспортных карт смогут бесплатно пересаживаться с рельсобусов на автобусы. Это можно будет сделать в течение получаса от времени оплаты.
#ЮжноСахалинск#общественныйтранспорт
Городские новости. Новосибирск.Строительство первого этапа трамвайной линии по ул. Петухова в Южно-Чемской жилмассив (с эстакадой над железнодорожной линией), включающего участок от существующего трамвайного кольца до ЖК Просторный, предварительно оценивается в 1,5 млрд руб. Об этом РБК Новосибирск сообщили в пресс-службе городской администрации на основании предпроектных проработок.
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска на 2018-2030 годы предусматривает строительство трамвайной линии в Южно-Чемской жилмассив в 2026-2028 годах, отметили в мэрии. «В настоящее время проводятся только предпроектные проработки реализации строительства», — добавили в муниципалитете.
#Новосибирск#новости#Трамвай#новаяветка#стоимость
Городские новости. Санкт-Петербург.В Санкт-Петербурге идёт установка первой в России сети подключённого транспорта V2X.Она будет обслуживать трамваи, давая им приоритет на перекрёстках.
Трамваи перевозят больше людей, чем легковые автомобили или автобусы, при этом отнимая меньшую площадь в городском пространстве. При этом они экологичнее и безопаснее, чем даже электробусы и электросамокаты.
Однако в плотном потоке они пробираются с трудом, потому что не могут маневрировать и объезжать препятствия.
Власти Санкт-Петербурга сейчас пытаются решить эту проблему с помощью технологий подключённого транспорта V2I (vehicle-to-infrastructure). Затем, до конца года город готовится закупить 138 трамваев, на которые на заводе будут установлены «бортовые устройства» (on-board unit, OBU), которые позволят им обмениваться данными со светофорами.
Таким образом, водители трамваев смогут менять фазы светофора, устраивая себе «зелёную волну». В России это будет первый масштабный проект.
#СанктПетербург#Трамвай#зеленаяволна
📌Добрый день, коллеги! У нас новости. Теперь вы можете ознакомиться со свежим номером дайджеста на сайте Российской академии транспорта Комитета по общественному транспорту.
Немного информации о дайджесте: Созданный в составе Российской академии транспорта Комитет по общественному транспорту совместно с РУТ (МИИТ) участвует в выпуске еженедельного дайджеста новостей общественного транспорта.
Цель дайджеста состоит в предоставлении всем заинтересованным сторонам информации по текущей повестке дня в части развития транспорта общего пользования в РФ и за рубежом.
Дайджест будет размещаться на странице Комитета по общественному транспорту, на официальном сайте Российской академии транспорта.
Информация предоставляется в виде краткого резюме новости и ссылки на первоисточник.
Целевой аудиторией дайджеста являются члены научного и профессионального сообщества в сфере общественного транспорта, руководители регионов и органов местного самоуправления, руководители министерств и департаментов транспорта, руководители предприятий.
Дайджест выпускается при содействии ПК «Транспортные системы» и Первой компании транспортной инфраструктуры.
#Дайджест #новости #общественныйтранспорт #электрическийтранспорт
PS: поделитесь этой новостью со своими коллегами и друзьями! Заранее благодарю! Всем хорошего вечера! 😊👮💝
Поставкитрамваев в России: обзор новостей
1️⃣ В Барнаул могут быть поставлены трамваи белорусской BKM Holding. Победителем организованного Алтайским краем конкурса на поставку 10 низкопольных односекционных трамваев стала компания «Автотехкомплект». Она является дилером белорусской техники в России, в том числе производства BKM. Компания стала победителем, предложив исполнить контракт за 716,4 млн рублей, на 0,5% ниже максимальной цены. Был и второй участник закупки, который также сделал предложение ниже максимальной цены, но на 1 копейку. Трамваи должны поступить в город в первом квартале 2023 года. На данный момент BKM Holding серийно низкопольные трамваи не выпускала. Ранее стало известно, что BKM Holding будет участвовать в выпуске 170 трамваев для Нижнего Новгорода в рамках концессионного проекта.
2️⃣ В Череповце контракт на поставку 8 низкопольных трамваев получит ПК «Транспортные системы». Производитель готов исполнить контракт за 600 млн руб., он оказался единственным допущенным участником конкурса, снижения цены не было. Техника должна быть поставлена в первом квартале 2023 года.
3️⃣ В Нижнем Тагиле планируют внести корректировку в городской бюджет 2022 года, которая позволит в том числе закупить трамваи на 520 млн руб. Предложение об изменениях поступило в городскую думу. Ранее город заключил контракт с «Уралтрансмашем» на поставку 12 трамваев модели 71-412 с переменным полом в 2022-2023 годах. Также к празднованию 300-летия города «Уралтрансмаш» передал Нижнему Тагилу 2 односекционных низкопольных трамвая 71-415Р в ретродизайне.
Иллюстрация: BKM Holding
@rollingstock
Динамика количества трамваев и троллейбусов по годам и их средний возраст. Очевидно, что в сложившихся реалиях и условиях 220-фз электротранспорт вымирает.
Если не предпринять глобальных перемен на федеральном уровне, то в ближайшие 5 лет ещё десяток городов закроет свой ГЭТ
📌Новости отрасли.В Общественной палате РФ состоялась презентация аналитического отчета «Троллейбусный транспорт в России. Состояние и перспективы рынка», который подготовили Strategy Partners, Первая компания транспортной инфраструктуры (ПКТИ) совместно с Российским университетом транспорта и Международной ассоциацией предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ).
В 2022 году троллейбусные системы работают в 83 городах. Россия остается самой троллейбусной страной мира — она лидирует и по числу городов, и по протяженности линий, и по количеству подвижных составов. По состоянию на 2022 год в эксплуатации находится около девяти тысяч километров одиночного пути троллейбусных линий и 7148 пассажирских троллейбусов. Троллейбусное движение присутствует в 40 из 50 крупнейших городов России, во многих из них являясь основным видом транспорта. Одним из основных направлений развития общественного транспорта в городах должно стать постепенное замещение автобусного транспорта городским электрическим.
Уже года три, с разной интенсивностью натыкаюсь на утверждение, что общественный транспорт убыточен. Причем в этот миф многие даже уже поверили настолько, что считают что это аксиома.
Все эти три года пытаюсь объяснить, как человек переживший не одну концепцию организации работы общественного транспорта, начиная с советской, что сам общественный транспорт не может быть убыточным, от слова совсем. Тут идет некое смещение акцента искажающего логику. Сам транспорт это услуга, которая стоит денег и предприятие оказывающее эту услугу, должно получать эту цену учитывающую определенную прибыль.
И дальше с одной стороны все просто, если он её получает, то он работает, если не получает то не работает. А вот с другой стороны, вопрос кто ему за эту услугу платит. Поэтому транспорт не может быть убыточным, он может быть затратным. По логике 220-ФЗ на маршрутах с нерегулируемым тарифом платить должен сам пассажир.
Но понимая, что если пассажир заплатит полную цену с учетом всех налогов, обновления парка и нормального технического обслуживания современного подвижного состава, этот пассажир может взять вилы и пойти задавать вопросы исполнительной власти, эта самая власть пытается с помощью или административного ресурса, а иногда даже на понятийном уровне сдерживать цену, или с помощью законодательной власти начинает изобретать механизмы дотаций и регулирования этого тарифа.
Тогда транспорт становится затратным уже для этой власти, повторюсь, затратным, а не убыточным. Говорить, в этом случае, что он убыточен, это все равно, что говорить, что у нас убыточны медицина и образование. Искажение логики пошло с попыток наладить взаимодействие между муниципальными перевозчиками и самими муниципалитетами.
Чиновники, в силу отсутствия понимания сути вопроса, видели убыток перевозчика и считали что транспорт убыточен. В то время как он не был убыточным, он был недофинансированным. И это опять две большие разницы. Но, низкая квалификация людей пытающихся принимать решение родила такое утверждение, что он убыточен. Более того, часто убыток возникал из-за кривого управления, поголовного воровства всех проходящих мимо, низкой эффективности эксплуатации подвижного состава.
Но у чинуш был всегда наготове козырь, про убыточный общественный транспорт, который снимал все вопросы к ним сверху, где понимающе кивали, да-да, понимаем, конечно, общественный транспорт убыточен. Правда частники так не считали, они смертным боем бились за право работать на маршрутах.
Ах да, они же налоги не платят, поэтому… да? Только вот большая часть ГУПов и МУПов в-1-х часто вообще даже не пытаются оптимизировать, в том числе систему налогообложения, а в-2-х получают все уплаченные деньги обратно в качестве субсидий, дотаций и прочего и это отдельный и интересный разговор.
Городские новости. Хабаровск.
Самая восточная троллейбусная система страны, расположенная в городе Хабаровске, готовится получить первые за последние семь лет новые троллейбусы. Столь долгий перерыв в обновлении подвижного состава и развитие технологий привели к тому, что в краевом центре будут работать не «классические» троллейбусы, а машины с увеличенным автономным ходом.
Аукцион на поставку троллейбусов с начальной ценой 171 млн руб. объявлен администрацией города Хабаровска 7 октября. Приём заявок ведётся до 17 октября, подведение итогов намечено на 19 октября.
Шесть машин с увеличенным автономным ходом не менее 20 км (28,5 млн руб. за единицу) закупаются за счёт средств бюджета города Хабаровска на 2022 год. Все они должны прибыть в течение 60 дней с момента заключения контракта в троллейбусное депо на ул. Карла Маркса, д. 207. При этом два троллейбуса требуется доставить до 15 декабря, два — с 16 по 20 декабря и два — с 21 по 26 декабря.
#Хабаровск#новости#троллейбус
Городские новости. Курск.
Большие парламентские слушания, посвященные обновлению общественного электротранспорта в регионах, прошли в Государственной Думе Федерального Собрания РФ. В обсуждении под председательством Вячеслава Володина приняли участие представители исполнительной власти, отвечающие за вопросы транспорта и дорожного хозяйства, депутаты Госдумы и руководители субъектов страны. В числе участников мероприятия – губернатор Курской области Роман Старовойт.
Глава региона рассказал о состоянии и перспективах модернизации электрического транспорта в Курске, а также применении инструментов господдержки, в том числе механизмов концессионных соглашений. Ранее Курская область стала «пилотом» в федеральной программе по модернизации городского электротранспорта, заключив концессию с компанией «Мовиста Регионы Курск». Роман Старовойт предложил рассмотреть возможность расширения существующей федеральной программы с увеличением объёма предоставляемых субсидий.
#Курск#новости#обновлениеобщественноготранспорта
Городские новости. Волгоград.В Волгограде введут новые тарифы. Как сообщили в пресс-службе городской думы, в понедельник были одобрены проекты новых универсальных тарифов на муниципальном общественном транспорте, разработанные на основе пожеланий горожан. Вопрос о введении их в работу будет включен в повестку ближайшего заседания гордумы.
Тариф «120 минут» дополняет существующий пересадочный тариф, однако вместо часовой рассчитан на двухчасовую поездку с пересадками по льготной цене. Первая поездка по проездному обойдется в 25 рублей, а каждая последующая пересадка — 10 рублей. Количество пересадок в течение 120 минут неограниченно.
Еще один новый тариф «Единый безлимитный» — это единый проездной билет на все виды муниципального общественного транспорта. Его стоимость составит 1800 рублей в месяц.
Добавление новых проездных позволит уменьшить затраты на проезд у пассажиров, которые активно пользуются общественным транспортом.
#Волгоград#тарифынатранспорте#новости
В Череповце новые трамваи вышли на маршруты
Четыре «Львёнка» начали перевозить пассажиров сегодня. Трамваи прошли обкатку, получили бортовые номера 176, 177, 178 и 179. Об этом сообщил мэр Вадим Германов.
«Нумерация вагонов в нашем трамвайном парке ведется с 1956 года. Тогда, 19 октября, трамвай МТВ-82 с бортовым номером один и портретом Ленина на крыше совершил первый рейс. С тех пор все номера новым вагонам присваиваются по порядку», — пояснил Вадим Германов.
Четыре вагона «Львёнок» поступили в Череповец в сентябре. Всего в трамвайном парке 44 вагона, в том числе 16 новых.
Еще восемь вагонов придут в Череповец в первом квартале 2023 года. На покупку трамваев выделено 600 миллионов рублей по федеральному проекту «Чистый воздух».
Источник: cherinfo
Подписаться на TV®
📌Аналитический отчет «Троллейбусный транспорт в России. Состояние и перспективы рынка», подготовленный Strategy Partners совместно с Первой компанией транспортной инфраструктуры (ПКТИ), Российским университетом транспорта (МИИТ), Российской академией транспорта (РАТ) и Международной ассоциацией предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ). #аналитика#троллейбус#перспективырынка#вниманиюэксперногосообщества
Городские новости. Санкт-Петербург.Музеи транспорта: как музейное пространство формирует интерес к транспортным профессиям у молодого поколения.
Современному транспорту нужен широкий спектр специалистов: от путевых рабочих, электромонтёров, работников службы движения до инженеров в области IT. А производителям современного подвижного состава требуются конструкторы, инженеры и дизайнеры. Именно формирование правильного отношения к общественному транспорту ещё в школьном возрасте будет способствовать развитию интереса и желанию приходить работать на предприятия в ближайшем будущем.
29 сентября в Санкт-Петербурге в Музее железных дорог России прошла конференция Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта (МАП ГЭТ) и Общероссийского отраслевого объединения работодателей «Городской электрический транспорт» (ОООР «ГЭТ») «Через историю в будущее — от музейных комнат к центрам профориентации». Мероприятие было приурочено к 115-летию трамвая Санкт-Петербурга.
#троллейбус#трамвай