Урбанистика

​​Недавно нашли на просторах сети такое видео, на котором дым от котельной попадает в окна многоэтажки. Стоило ещё немного поискать информацию о проблеме и оказалось, что такие истории происходят не только в Новосибирске.
Печально, но факт.

В идеале, при постройке котельных должны рассматриваться такие показатели, как: рассеивание выбросов в атмосфере, шумность, вибронагрузка, и прочие физические воздействия на окружающее пространство. Далее, для подтверждения значений перечисленных параметров на объекте должны производятся натурные исследования, чтобы непосредственно на месте определить дальность не расположения от жилого дома.

Из центра крупных городов мира исчезают машины. Будущее понемногу наступает🛸

Комиссар Портленда Джо Хардести через неделю после своего назначения занялась ликвидацией проезжих частей — и превращением их в пешеходные зоны. Ученые уже выясняют, где целесообразнее запретить автомобильное движение. А сама Хардести агитирует горожан пересаживаться на велосипеды: конечно, когда ездить на них по городским улицам станет безопасно.

В британском Бристоле центральные районы собираются объявить «зонами чистого воздуха». Въезд в эти зоны на машинах с бензиновым или дизельным двигателем станет платным. Автомобилисты пока против, но, несмотря на это, инициативу, скорее всего, реализуют.

​​🚉Почему на станции «Мякинино» чувствуешь себя как на парковке, а на «Киевской» как во дворце эпохи Барокко?

Московское метро самое красивое в мире и помогает жителям столицы быстро, дешево, без пробок добраться почти в любую часть города. В вагоне поезда места хватит всем даже на Третьяковской в час пик.

-Станция Комсомольская украшена мозаиками с изображением ключевых моментов истории страны.

-Площадь революции «исполняет желания». Здесь живет бронзовый пес, чей нос помогает студенту на экзаменах , а влюбленному на первом свидании.

-По Арбатской -ходишь как будто по ковру, только вместо шерсти и шелка разноцветные гранитные плиты.

Сейчас тоже регулярно строят целые ветки метро, но что-то не так в этих станциях?

От тайны предков не осталось и следа. Вместо фантастического подземелья порой появляются коробки с античеловеческим дизайном. Например, из-за панно, создающих угнетающую атмосферу, задержали открытие станции Достоевской. Рассматривался даже вопрос о демонтаже.

Новые станции метро часто строят там, где людям не нужно, а просто легче и не достраивают пересадки. Петровский парк с переходом через улицу работает уже несколько лет. Такой же костыль сдали и на Авиамоторной. Пересадка длинной в 12 минут - это не пересадка, а прям целый привал.

Раньше разрабатывать план метро приглашали лучших проектировщиков страны. Ведь от результата их работы зависит качество и безопасность жизни миллионов горожан. Подрядчики современных станций не знают принципы безопасности. К примеру, «Улица Строителей» на Коммунарской линии, которая запустится в 2023 году – это станция мелкого заложения, а по всем правилам заложение должно быть глубоким. Если не соблюдать такие элементарные нормы, появятся провалы и ямы. Как это регулярно происходит в Китае, откуда в столицу приехали подрядные организации строить станции.

Новое метро часто ведёт в никуда. Жителям огромного массива Некрасовки до 90% районов по-прежнему быстрее добираться через перегруженную Таганку, даже после открытия нового участка.

Дорогое, но кривое метро, не сможет переманить людей из автомобилей. А гонка за цифрами километров сданных линий слабо поможет в решении проблем с городскими пробками.

Елисейские поля ожидает многомиллионная реконструкция. Представитель комитета Елисейских Полей прямо говорит, что изменение одной из самых известных улиц Парижа связано с тем, что Поля сейчас неразрывно ассоциируются у парижан с французскими кризисами последних лет. Плюс французы сами устали от шумного, заполонённого машинами и туристами центра в его нынешнем облике, поэтому власти и решили вложить 250 миллионов евро в реконструкцию.

Сейчас на Елисейских Полях действует восьмиполосная магистраль, а нынешние урбанистические веяния говорят о том, что самые притягательные исторические улицы города должны повернуться лицом к пешеходу. Поэтому архитектурная компания PCA-Stream планирует вдвое уменьшить проезжую часть, а освобождённое пространство сделать пешеходной зоной.

Модернизация и уменьшение дорожного пространства также поспособствует озеленению Елисейских Полей, основанному на всех эко-трендах. Результаты масштабной реконструкции мы увидим после Олимпийских игр 2024 года.

Микрорайоны-призраки

Строительство одного из районов иранского технопарка «Пардис» остановилось шесть лет назад и с тех пор так и не возобновилось.
Одна из задач строительства таких районов состояла в сокращении миграции в большие города, где ухудшаются условия жизни из-за трафика, загрязнения и дорогой аренды.
Планировалось построить среди пустыни современный город с общественным транспортом, больницами, школами и парками.
В условиях стремительно растущей инфляции застройщикам пришлось остановить проект.
Многоэтажки изначально строились как жилье для бедных слоев населения, но план провалился, потому что в условиях падения экономики позволить себе такие квартиры могли только представители среднего класса.
Некоторые источники пишут, что строительство остановили из-за проблем с канализацией и водоснабжением. Не знаем точно, что помешало завершению проекта, но район так и остался недостроенный.

Ещё один заброшенный проект в Турции в пригороде Мудурну. The Burj Al Babas — городок с сотнями домов, похожих по дизайну на маленькие диснеевские замки, строительство было начато в 2014 году. Проект внезапно обанкротился — и все 587 домов оказались заброшенными.
Существует множество теорий о том, почему, казалось бы, успешный проект с треском провалился. Многие ссылаются на снижение цен на нефть, другие говорят про общее падение уровня экономики Турции, кто-то жалуется на архитектуру комплекса и неудачное расположение. После банкротства компании элитный поселок опустел и превратился в город-призрак.

Люди перестали падать в каналы в темноте, но почти четверть Земли постоянно подвержена световому загрязнению. Оно оказывает столь же заметное антропогенное влияние, как пластик или сжигание ископаемого топлива.

Международная ассоциация темного неба характеризует световое загрязнение как «ненадлежащее или чрезмерное использование искусственного света». Оно может принимать различные формы — например, блики или чрезмерную яркость искусственного освещения, свечение неба, которое заглушает естественный свет звезд на ночном небе над городскими районами.
Ученые считают, что большое количество искусственного света, и уличного, и внутри квартиры, влияет на циркадные ритмы — внутренние часы, которые управляют дневной и ночной активностью человека и оказывают действие на физиологические процессы почти всех живых организмов.

Сейчас Гонконг считается самым загрязненным светом городом в мире — по подсчетам исследователей, ночного освещения в нем в 100–200 раз больше, чем в Вене или Берлине. Среди других кандидатов — Лас-Вегас, Токио, Сеул и Нью-Йорк.
В России на сегодняшний день нет органов, регулирующих проблему светового загрязнения, так как в нашей стране в этом отношении наблюдается промежуточная ситуация – высокий уровень светового загрязнения наблюдается на относительно небольшой части территории России. Однако на такие зоны, площадь которых составляет примерно 5% от всей площади страны, приходится более 60% населения. Всего 1,7% населения России живет в регионах, где уровень светового загрязнения равен нулю.

С развитием промышленности и ростом городов возникла необходимость и в освещении. Пионером городского освещения стал Лондон, где первые уличные фонари появились в начале XVвека: по приказу мэра города в 1417 году горожане стали вывешивать фонари, источником света в которых служил фитиль, опущенный в масло. Париж стал следующим городом, перенявшим примитивную систему городского освещения: жители были обязаны выставлять на окнах, выходящих на улицу, масляные или свечные лампы. Позже по указу короля Людовика XIVв городе появились первые уличные фонари.

Системный подход к освещению городов был впервые предпринят в Амстердаме. Начало ему положил Ян Ван дер Хейден. Знаменит он был тем, что был начальником городской пожарной охраны и в 1668 году он первый предложил установить в Амстердаме уличное освещение. Необходимо оно стало потому, что по ночам в темноте горожане падали в каналы.

В Россию уличное освещение пришло по протекции Петра I. По его воле новая столица России - Санкт-Петербург получила уличные светильники как в Европейских городах. Самые большие и известные – Ростральные колонны на Васильевском острове в Санкт-Петербурге были построены позже, в 1810 году. В 1716 году в Петербурге были установлены первые стационарные уличные фонари.

💡В Москве, в здании Мосгорсвета в Армянском переулке с 1980 года находится музей "Огни Москвы», посвящен он истории городского освещения столицы.

💡В 2016 году центре Владимира, на улице Большая Московская 11 открылся музей истории освещения Владимира «Огни Владимира».

💡Музей фонарей — один из немногих музеев Санкт-Петербурга под открытым небом. Годом открытия считают 1996, когда на Одесской улице установили 6 старинных фонарей. Именно здесь в городе с производством 1-х электрических лампочек установили 1-ый электрический фонарь мастера Лодыгина.

💡В Пензе, в музее Пензенской ТЭЦ-1 можно выбрать экскурсию по истории уличного освещения города.

💡Музей газовых ламп в Берлине под открытым небом был основан в 1978 году, и сохраняет газовые фонари в как образцы исторического уличного освещения. В музее около 90 газовых фонарей - оригиналы и копии - в настоящее время крупнейшее собрание такого рода в Европе.

А в разнообразии эмодзи есть только красный бумажный фонарик🏮

https://youtu.be/-bdK-i9OqoM

Унесёт ли ветер Элли, если она живет в городе, а не в вагончике в канзасской степи?

В 2006 году в британском Лидсе построили небоскреб Бриджуотер Плейс высотой 112 метров. В высотку переехали офисы солидных компаний, однако за зданием сразу закрепилась дурная слава. Вокруг Бриджуотер Плейс было опасно ходить: чудовищной силы ветер сбивал людей с ног, поднимал в воздух мусорные баки и автомобили. Скорая регулярно выезжала к небоскребу, чтобы забрать пострадавших от столкновения со стихией.
Именно из-за аэродинамических сложностей, а не по причине неуемной фантазии архитекторов очень высокие здания часто проектируют «рваными» по высоте. Например, дубайский небоскреб Бурдж-Халифа сужается и меняет форму 10 раз на протяжении своих невероятных 828 метров. Сложная конструкция «запутывает» ветер, и, сталкиваясь с фасадом, он разделяется на множество воздушных потоков.

Несмотря на то что высотные здания сейчас есть в каждом относительно крупном городе, эта область градостроительства все еще находится в стадии развития, а ученые продолжают исследовать, как застройка влияет на воздушные потоки, и придумывать новые подходы к моделированию. Иногда проблемы с высотками действительно становятся следствием недоработки исследователей и инженеров, гораздо чаще они появляются из-за того, что строители предпочитают закрыть глаза на правильные, однако дорогостоящие аэродинамические рекомендации.

​​Канал Урбанистка поздравляет всех с наступившим Новым годом. Желаем реализовать задуманные планы и воплотить в жизнь все мечты самой неожиданной конструкции.

Самые первые коньки были созданы более 3000 лет назад. Людям было необходимо быстро передвигаться по льду, чтобы зимой добираться с одного берега на другой.
О катании не с практической целью, а для развлечения упоминается впервые в «Хрониках знатного города Лондона» 1174 года.
Автор рассказывает о молодых людях, которые гоняли по замерзшему болоту на привязанных к ногам берцовых костях крупных животных.

Рождественские катки - неотъемлемая часть общественного пространства во время новогодних праздников во многих городах. Как житель южного города, с небольшой завистью выкладываю подборку красивейших ледовых катков в мире.

​​Ещё один фильм в копилку #кинополка_урбанистика

«Гражданин Джейн: Битва за Нью-Йорк»

Фильм о противостоянии журналистки Джейн Джекобс с крупнейшим девелопером Нью-Йорка середины XX века Робертом Мозесом. Вместо «расчистки» трущоб Джейн предложила обратить внимание на местные сообщества, провести исследования и заменить снос реконструкцией. В 50-е годы Джейн Джейкобс удалось в одиночку изменить подход к проектированию городов, а ее книга «Жизнь и смерть американских городов» стала классикой урбанистической литературы.
Очень часто девелоперы строят новые районы на дешевой земле за чертой города где нет инфраструктуры. В результате город обрастает жилыми «муравейниками», которые портят городской вид, а по уровню комфорта походят на гетто.

Фильм можно посмотреть на английском или найти вариант с русскими субтитрами.

​​Конкурс на ШЭРе

Вас уже больше 70 тысяч! По этому поводу мы разыгрываем очень крутой подарок — поездку в Арктику, прямо за Северный полюс, чтобы наблюдать северное сияние🧊

Более того, мы подарим победителю DJI Osmo для фотофиксации впечатлений, которыми обязательно поделимся в нашем канале!

Условия простые⤵️
1. Быть подписанным на ШЭР
2. Нажать кнопочку «Участвовать» под этим постом в ШЭРе

Победителя определим случайным образом, а результат объявим 31 декабря в нашем канале.

Нам кажется, что это лучший подарок на Новый год ;)

​​Бывают домашние хлеб и колбаса, а бывают «домашние» парковки.
Предприимчивые жители частного сектора и соседи огромной краевой клинической больницы зарабатывают на отсутствии достаточного количества парковочных мест, предлагают для парковки свой двор.

​​Что в имени тебе моем…

Жить в безликой многоэтажке на окраине города и жить в безликой многоэтажке на окраине города со звучным названием ЖК «Марсель» - разные истории. Названия российских жилых комплексов зачастую являются симбиозом стереотипов, амбиций застройщика и благозвучного названия, и все для того, чтобы раз услышав, потенциальный покупатель решился на приобретение жилья.

Маркетологи состязаются в креативности на оригинальное, запоминающееся и продающее название, иногда нейминг забавляет.
«Поэма у трех озер» - Санкт-Петербург
«Искры радости» - Москва
«Рай в шалаше» - Сестрорецк
«Помидор» - Москва
«Красавица» - Ильичево, Ленобласть
«Пуд счастья» - посёлок Пудость

Самым популярным названием ЖК стало «Европейский», на втором месте «Европа». Интересно, но в России нет ни одного жилого комплекса «Азия».

​​О каких соседях мечтает житель большого города? Правильно — о тихих и спокойных. Вот только самые тихие соседи из всех возможных все-таки не устраивают... Опрос, проведенный риелторами, показал: более 38% респондентов назвали кладбище под окнами одним из самых серьезных недостатков жилья.

На фото рекламная вывеска одного из застройщиков города Краснодара, расположенная на заборе напротив новостройки.

​​Город-Дом. Не выходи из комнаты...

Уиттиер, Аляска — город с населением около 200 человек, большинство из которых живут в 14-этажной бывшей армейской казарме, построенной в 1956 году. Изначально, город был построен как военный гарнизон во времена Второй мировой, для защиты Анкориджа. После землетрясения в 1964 году почти все здания и технические сооружения порта были разрушены, армия ушла из Уиттиера, но гражданские, работавшие в порту и обслуживающих его предприятиях, остались.
Здание под названием Begich Towers вмещает полицейский участок, медицинскую клинику, церковь и прачечную. Его коридоры напоминают школу или исправительное учреждение.

Единственный въезд в Уиттиер по суше проходит через четырёхкилометровый тоннель с одной полосой движения, который закрывается на ночь.
Зимой здесь выпадает несколько метров снега, а температура опускается до минус тридцати и ниже, при этом ветер скоростью 100 км/ч — обычное дело.

Пешеходный мост в Шанхае благодаря своей неординарной форме очень функционален. Он построен для того, чтобы «разгрузить» пешеходные переходы. Находится мост в крупной торговой зоне города в районе Луцзяцзуй, который давно стал привычным местом транспортного коллапса, где пешеходы зачастую просто не могут пересечь улицу. После появления моста добраться до Фондовой биржи и бизнес-центров стало значительно проще, а благодаря своему дизайну он органично вписался в архитектуру местности.