Обложка канала

Под парусом. Страница 2

Канал о жизни на яхте в Балтийском и Северном морях. Штормовые ночи, соленый кофе, беспрестанные дожди, термобелье летом и прочие радости северного паруса.

  • Под парусом

    День Х 😁
  • Под парусом

    Не смотря на унылую весну, осталось всего пара дней до спуска :)
  • Под парусом

    Одним словом - яхтунг.
  • Реклама

  • Под парусом

    Один из вариантов приспособ для снятия кривизны шпангоута. На мой взгляд самый удобный из тех, что доводилось использовать. Длина варьируется, запихнуть можно куда угодно, использовать неограниченное количество раз.
  • Под парусом

    Традиционный весенний пост набора экипажа. Кондор начал подготовку к сезону и мы готовы принимать желающих. Основная информация тут Вопросы не освещенные в тексте можно задавать в ЛС. Актуально до 1 апреля.
    Как попасть в экипаж Кондора. Ответы на основные вопросы.

    Здравствуйте. Вы читаете ЧаВо написанное экипажем яхты Кондор. Ежегодно большое количество людей интересуется тем, как попасть к нам на яхту и что для этого требуется. Все они, как правило, задают одни и те же вопросы. Поэтому мы решили подготовить ответы на все эти вопросы и разместить в одном месте, чтобы сэкономить ваше и наше время. Текст ориентирован в основном на новичков в парусном спорте. Пожалуйста, учтите, что все написанное относится в первую очередь к жизни Кондора. На других парусниках что-то может…

    Telegraph
  • Под парусом

    Продолжение повествования. Петрозаводск - Беломорск одним махом.
    От Невы до Нивы. Кондор на Белом море. Часть 2

    13 июня выходим из Петрозаводска в 9 утра. И хоть на небе ни облака и ветра нет - вода ледяная, а идущий от нее холод пробирает до костей. Забортный термометр показывает 4.6 С. Пытаемся ловить парусами жалкие дуновения, но быстро сдаёмся и под мотором идем к Кижским шхерам. Движение тут активное, постоянно расходимся с метеорами, пассажирскими лайнерами и множеством моторок. Температура воды в шхерах подскакивает аж до 15 градусов и становится жарко.   К 16.24 добираемся до места и встаём на якорь носом…

    Telegraph
  • Под парусом

    Прежде чем начать, хочу поблагодарить тех, без кого этот поход не состоялся бы или был бы не столь интересным. В первую очередь это конечно наш экипаж, который отдает время и силы на заботу о Кондоре. Без вас наша птица не могла бы так активно летать :) Огромная благодарность так же Евгению и магазину Deel.ru (дельные вещи, такелаж, нержавейка и многое другое для яхтсменов). Благодаря ему у нас на протяжении всего похода был актуальный прогноз погоды. Огромное спасибо Юрию Рыбакову и всем чупинским яхтсменам за приглашение на регату и гостеприимство. Чупа – вы лучшие!) А так же всем участникам Кубка Кандалакшского залива и всем людям, встреченным по пути. Большинство из них никогда не увидят этих строк, но они оставили о себе добрую память и интересные истории. Еще одно важное замечание перед началом. Эти заметки - описание личного опыта. Места и стоянки мы посещали сами и описываем с точки зрения удобства для лодки нашего типа и размера. Не надо комментировать их с точки зрения надувного катамарана, катера или авианосца, тем более если сами вы там не были. Диванных экспертов и прочих любителей давать непрошенные советы попрошу проследовать к морским чертям.Читать эти заметки никто никого не принуждает. Все размышления «за жизнь» в тексте - мои собственные. Они не являются официальной позицией Кондора, а только моими личными мыслями и впечатлениями. Если они не совпадают с вашими - замечательно, но не надо бросаться учить меня жить и думать «правильно». Будьте любезны отписаться и направить свое священное негодование на что-нибудь полезное. Еще в прошлом году мы пришли к выводу, что два месяца для похода на Белое море – очень мало. По факту целый месяц уходит только на дорогу туда-обратно, а оставшегося времени катастрофически не хватает. Впрочем, встреченный нами яхтсмен-помор сказал, что за и за 40 лет обошел еще не все закоулки Белого моря. Итак, если снова идем на Белое море – то не меньше, чем на три месяца. А тут еще подключился Юрий Рыбаков, активно зазывавший нас на Кандалакшскую регату с прошлого лета. Он ждал окончательного ответа, будем ли мы судейским судном. В общем, покрутили так и эдак, все обдумали и приняли решение выходить в самом начале июня, а возвращаться домой к первому сентября. План маршрута был следующий. Выход 3-4 июня. Затем неспешно, но без промедлений идем по Неве и Ладоге до Свири. Там частичная смена экипажа. Потом по Свири и Онеге до Петрозаводска, где снова перетасовка экипажа. Оттуда через Кижские шхеры до Повенца, по Беломорско – Балтийскому каналу до Белого моря. А там, наконец, простор! До регаты можно было сходить на Соловки или постоять в диких бухтах. Затем – почти две недели длится регата, во время которой мы побродим по Кандалакшскому заливу, вплоть до самой Кандалакши и Умбы. И, наконец, после регаты у нас будет еще целый месяц, чтобы вволю погулять по Белому морю. До тех пор, пока не придет время отправляться назад. Почти все прошло по намеченному заранее плану маршрута, хотя были и изменения. Так, мы отказались от захода в Архангельск и, с гораздо большим сожалением, вынуждены были отказаться от посещения острова Жижгин. Но, обо всем по порядку...
    От Невы до Нивы. Кондор на Белом море. Часть 1

    Некоторыми дорогами ходить приятно, некоторыми не очень приятно, но необходимо. Путь от Петербурга до Беломорска – что-то среднее. Мы предпочли бы сразу оказаться на Белом море, минуя двухнедельный перегон по рекам и озерам. Но увы.   В этом году с весенним ремонтом пришлось поднапрячься. В носовой части яхты под замену пошли небольшие куски двух поясов обшивки. Выбрать старый участок, подготовить новые куски поясов, подогнать все, поставить, склеить, обработать... Закончить все нужно было к последней неделе…

    Telegraph
  • Под парусом

    Всем привет и с наступившим Новым годом. Будем надеятся, что он будет лучше прошлого... Я пережил высокий сезон на работе и наконец начал ваять свои заметки. Скоро начну выкладывать посты про поход 2022-го года.
  • Под парусом

    Минутка дружественного пиара:) У чупинской яхты Базилио есть свой канал. Ребята рассказывают интересные вещи про Белое море и местный яхтинг, а во время навигации предлагают выйти с ними. Кому интересно про северный яхтинг - рекомендую. Для меня вот было открытием, что пескожилы ориентируют свои логова относительно сторон света. Надо будет это проверить🧐 Не знаете кто такие пескожилы? Вы знаете куда идти)
    BAZILIOn ⛵️ Северный яхтинг

    #БотанПост МЧ Поморская инициация 🥷🏻 На просторах литорали (тонущем в прилив берегу) нет места слабым! И одним из таких выживальщиков здесь является морской червяк Пескожил. 🪱 Научные мужи не догадываются об истинном значении этого землекопателя, приписывая ему низшие уровни пищевой цепочки, считая на нем ножки и по средам выделяя из его чрева антимикробные пептиды 🔬 Оказывается всё не так просто! Истинные трескоеды хранили тайну в строжайшем секрете. 🤐 Но отважному экипажу Bazilio удалось вступить в контакт с аборигенами, и за величайшую услугу Поморы сняли вето 😱🤫 За что же так уважают прибрежные жители этого вытянутого малыша? На первый взгляд в поморской культуре - это объект промысла, даже в наши времена пескожил используется, как превосходная наживка для рыбалки на треску или навагу 🎣 Если копнуть глубже, то можно увидеть безудержную тягу червя к просеиванию прибрежного песка. В анналах биологической литературы, как выяснилось, нет ни одного упоминания об ориентации U-образной ловушки в разных…

    Telegram
  • Под парусом

    Всем привет. Приятно видеть, что вы ещё ждёте постов (или просто забыли отписаться:)). Все ещё работаю в авральном режиме. До Нового Года изменений не предвидится, так что извините, не до постов 😔 Но тут хорошие люди ищут волонтеров, и не мог не запостить их призыв. Пиратскуб верфь и лично Андрея знаю несколько лет. Можно долго писать, какие они классные и как упорно идут к своей цели не смотря на препятствия, но вы можете и сами понаблюдать за ними в их сообществе в ВК. Это именно те ребята, которые делали нашу новую мачту ☺️ В общем, их проект по постройке верфи деревянного судостроения и города мастеров на Ладоге, несмотря ни на что, движется. И они рады видеть в своих рядах людей заинтересованных и имеющих возможность принять участие в деле. По всем вопросам пишите ребятам в сообществе по ссылке.
    Пиратская Верфь | Pirate shipyard

    Мы давно не выходили на связь с новостями о самом глобальном нашем проекте - Пиратской Верфи в Пятиречье, и главная тому причина - все силы и ресурсы направлены непосредственно на рытьё земли и кручение саморезов, но количество накопившихся материалов просто вынуждает нас их публиковать на ваш суд. И в последние две недели мы перешли к самому важному в жизни этого проекта этапу - строительству Главного цеха! В связи с этим официально объявляем: Нам Нужны Добровольцы🏴‍☠🏴‍☠🏴‍☠!!! Все, кто хотел бы помочь нам в деле строительства цеха - мы всегда Вам рады! Получив ваши сообщения, мы организуем логистику между Санкт-Петербургом и Верфью. От каждого из вас будут зависеть успехи этого, казавшегося ещё недавно сказкой, проекта! В ответ на вашу помощь добровольцам подарим уникальные деревянные пиратские сувениры😉☠ Для более полного ознакомления с жизнью Верфи на Ладоге рекомендуем заглянуть в соответсвующий фотоальбом в сообществе.

    VK
  • Под парусом

    Думаю, что эта статья прошла бы мимо большинства моих подписчиков, так как реальность в которой она существует живёт отдельно от нас с вами. Неисповедимы пути, которыми меня туда занесло, но опыт был забавный. Спасибо РБК за приглашение в параллельную вселенную. Мой личный вывод - нифига не будет происходить, пока не появится новый Петр. Человек, который будет заинтересован, а так же будет иметь реальное влияние и ресурс что-то действительно делать, а не трындеть, выдавая желаемое за действительное, и одно за другое. Ну и да, люди сами много делали бы, если бы им не строили препон. И кое где делают, как раз там, где этих препон минимум в виду отсутствия толп чиновников и бюрократии. P.S. Что характерно, из предоставленных мной фотографий стоянок для публикации была выбрана самая нейтральная, которую показать не страшно 😂
    Яхтенный туризм 2022: время прокладывать новый фарватер

    Сезон 2022 года оказался рекордным для петербургского яхтинга, однако дальнейшее развитие требует комплексного решения инфраструктурных задач.

    РБК
  • Под парусом

    Кондор занял свое местечко на берегу. Сезон закончился :( За фото и видео спасибо Виктору:)
  • Под парусом

    Дорогие подписчики! Канал не заброшен и я никуда не пропал. Но, к сожалению, до конца декабря мой рабочий график 6/1 по 12 часов и времени на вдумчивую подготовку постов не остаётся. Так что, как только, так сразу... 😊
  • Под парусом

    Цинковый анод наружного контура после двух месяцев на Белом море. Был абсолютно новый.
  • Под парусом

    Кондор грустит без мачты. Мачта ушла отдыхать на берег. Скоро и Кондор отправиться на береговое гнездование. Сезон заканчивается...
  • Реклама

  • Под парусом

    Пока я ещё собираюсь с мыслями и только-только приступаю к написанию отчёта, можно следить за другой северной яхтенной экспедицией. Петр 1-й отправился в поход по северным морям. С ними в пути ещё и крутые фотографы. В том числе и Леонид Круглов, делающий документальный фильм про Новую Землю.
    GeoPhoto Travel

    "Экспедиции как искусство!" - уникальные поездки агентства ГеоФото в разные концы России и мира http://geophoto.ru/ https://petrushanov.com/ http://shtrik.ru/ http://dww.ru/

    Telegram
  • Под парусом

    Неожиданно попавшееся на глаза интервью с "Пиратской верфью". Напомню, что эти ребята делали нашу новую мачту. Побольше бы таких энтузиастов, да поменьше бы им бюрократических и прочих препон.
  • Под парусом

    Прежде чем начать писать очередной походный отчет, я все-таки собрался и отредактировал пост в закрепе (он же первый пост канала). Теперь навигация по основному контенту станет удобнее. Посты из каждого похода собраны в отдельных "оглавлениях" с соответствующим названием и расположены по порядку. Отдельно сделано несколько категорий: походы, полезности, про ремонт и т.п. Надеюсь это упростит поиски какой-то старой информации, если кому-то потребуется. А новичкам поможет разобраться что тут есть полезного и где это найти чтобы почитать) Думаю что и этот вариант не конечный и будет дорабатываться по мере необходимости.
    Под парусом

    "Добро пожаловать в мой уютный бложег. За бортом посвистывает ветер, которого прогнозы не обещали и температура топчется у отметки 10 градусов. Яхта, на которой я хожу в море и живу, стоит пришвартованная к родному причалу и ждет подъёма на берег. Сезон окончился, дни становятся все короче, навигация в Балтике замирает... А мне хочется поделиться историями из жизни под парусами с теми, кому будет интересно их слушать." С этого сообщения пять лет назад начался канал "Под парусом". Теперь здесь накопилось много букв и пора их немного упорядочить, чтобы облегчить навигацию. Для начала давайте познакомимся. Меня зовут Александр и я помощник капитана на яхте Кондор, построенной в Гамбурге в начале XX века. После войны яхта попала в Ленинград по репарации и ходила до 1954. Затем последовали долгие годы забытья. В 1985-1987 яхта была полностью восстановлена и с тех пор обошла все страны Балтики, многократно посещала Ладогу, ходила в Онегу, Белое море (за полярный круг) и многократно ходила в Северное море (Нидерланды…

    Telegram